在目前鐵路崗前培訓的新管理應用模式有哪些?現在改如何去加強對鐵路員工的新管理技巧呢?本文主要從在培訓中遇到的問題和怎樣去加強崗前培訓的措施以及對應用效果評價等方面做了相應的介紹。本文選自：《人力資源管理》,《人力資源管理》雜志于2006年創刊，是經國家新聞出版署批準、國內外公開發行的經濟類期刊，是我國為數不多的專門為各類組織中的中高層管理人員，人力資源部門領導和工作人員及相關管理專家量身定做的專業期刊，是名副其實的HR自己的雜志。本刊以理論前沿、觀點新穎、技術實用、案例經典及啟發性、可讀性和可操作性強，贏得了讀者的廣泛好評，迅速成長為廣大管理人員的當然首選刊物。

　　摘　要：合同期間，新員工必須先在師傅帶領下進行實習和操作練習，嚴禁新員工實習期間獨立操作。實習時主要應了解本單位生產過程，本工種的操作規程及必須遵守的規章制度，了解鐵路主要設施、設備的作用及性能。理解、掌握本工種專業知識和操作技能，技術水平應達到初級工應知應會的要求。

　　關鍵字：崗前培訓,管理措施,應用技術

　　Pick to: the contract period, new employees must practice and practice under the master led, new employees are strictly prohibited during the internship independent operation. The internship mainly should understand this unit production process, this type of work procedures and must abide by the rules and regulations, understand the role of railway main facilities, equipment and performance. Understand and grasp this type of work of professional knowledge and skills, technical level should reach the primary worker should know should request.

　　Key words: pre-service training, management measures, application technology

　　一、 原因分析

　　1.前期人員流失率偏高

　　新進職工前2年的流失率較高，離職的員工大都是對本崗位沒有信心、對企業的文化不認同，可以說崗前培訓做的越好，員工的認知度越高，也就越愿意留下來，企業也就越能夠留住人才，也會節省人員招聘和培訓的成本。鐵路新入職員工必須接受崗前培訓，它又稱為入職教育，是將員工從社會人變為企業人的重要過程，好的開端是成功的一半，崗前培訓的好壞，直接決定著員工對工作的認知度與忠誠度。好的培訓能夠使員工迅速成為團隊的一員，熟悉、適應鐵路文化與環境，明確自身的定位與職業生涯規劃，不斷發揮自己的潛能，實現個人最大價值，從而企業能夠實現安全發展，長治久安。

　　2.崗位適應時間長短不一

　　崗前培訓較好的學員不僅能充分了解崗位的性質與企業的文化氛圍，也能夠清楚自己崗位的定位與生涯設計，能夠迅速融入到崗位中去，把全部精力投入到工作，不會因別的原因而分心。

　　3.減少對企業的抱怨

　　如果新員工對企業的認同度不夠，思想就容易被別有用心的職工忽悠，對企業怨天尤人，干活時牢騷滿腹，這樣肯定干不好活。

　　二、崗前培訓的措施

　　永煤鐵運處經過長期摸索，對新入處的職工采用三級安全教育培訓和專業理論培訓方法。

　　1.第一級(處)安全教育由處安檢科負責，培訓內容為企業文化與戰略定位、員工的福利與職責、《中華人民共和國鐵路法》、《中華人民共和國安全生產法》、《鐵路運輸安全保護條例》、《鐵路交通事故應急救援和調查處理條例》、《鐵路交通事故調查處理規則》、《鐵運處安全生產獎罰規則》、《鐵運處事故應急處置預案》、鐵路事故案例、鐵路安全常識等。目前永煤礦區鐵運處共有員工500人，從2007年開始，新老人員交替，大量年輕職工招進，他們大部分都是從學校剛畢業，一方面給企業輸進新鮮的血液，保證企業的安全生產與人才培養的接續，另一方面，也出現了大大小小不少的問題，通過近幾年的跟蹤發現，崗前培訓對新員工的職業發展有著至關重要的作用，不重視崗前培訓，會出現很多問題。

　　2.第二級(站段、科室)安全教育培訓由站段、科室負責，培訓內容：本單位的主要生產設備概況及其特點;本單位安全生產制度及安全技術操作規程;結合本單位特點，學習防火、防爆、防毒、防觸電、防機具傷害等安全防護知識、搶救知識;典型事故案例教育。

　　3.第三級(班組)安全教育培訓由班組負責，培訓內容：本工種的安全操作規程、事故案例剖析、本崗位(工種)事故教訓及預防措施，勞動紀律和崗位講評等。本崗位(工種)的生產規程、工作特點及安全注意事項。

　　4.崗位理論、實操培訓由站段和科室負責，培訓內容：(1)安全生產法、鐵路法、安規、鐵路交通事故調查處理規則，本崗位(工種)設備、用品、工具性能及其使用方法;(2)本崗位(工種)崗位責任制、工作標準、標準化作業程序等應知必會內容，以及相關的《技規》、《行規》、《站細》、《維規》、段修標準等規章制度;(3)崗位通用安全知識(行車安全、維檢修安全常識及本工種典型事故案例);(4)專業理論知識、自救互救、非正常情況下的應急處理知識;(5)崗位基本實操項目和簡單應急處理。理論培訓必須以課堂授課形式，培訓時間不少于24個學時。實操培訓采取教練式或導師帶徒的形式。

　　5.三級安全教育和專業理論培訓必須經過考試。考試合格后，新員工必須與師傅簽訂導師帶徒合同。車站值班員、調車員、列檢員、線路工、橋梁工、內燃機車鉗工、通信工、信號工、軌道車副司機簽訂3個月的師徒合同，道口工、列車員和其它輔助工種簽訂1個月的師徒合同。

　　三、 應用效果評價

　　通過2007年至2014年的崗前培訓來看，以上措施的實施，大部分新員工能夠迅速找到自己的定位，消除工作顧慮，迅速融入到工作崗位，有部分員工目前已走入技術管理、班組管理崗位，企業的人才培訓進入了良性循環。

　　四、結論

　　崗前培訓不可忽視，可以起到傳遞企業價值觀和員工行為的作用，永煤鐵運處的三級教育可以在鐵路培訓中進行推廣應用。