摘要：本文從農產品物流的概述、農產品物流中心存在的問題以及推動農產品物流中心物流發展的有效措施三個方面，對農產品物流中心物流發展普遍性進行詳細分析，希望可以為有需要的人提供參考意見。

　　關鍵詞：農產品;物流中心;物流發展;問題;普遍性

　　《服務外包》雜志由商務部主管、中國商務出版社主辦;商務部服務貿易和商貿服務業司作為政策指導單位;商務部外國投資管理司、商務部政策研究室、商務部投資促進事務局作為支持單位;中國國際經濟交流中心、商務部國際貿易經濟合作研究院、中國服務外包研究中心作為學術支持單位。

　　因為農產品消費的普遍性以及生產的區域性、農產品消費的全年性以及生產的季節性等多個因素之間的相互對立，導致農產品消費和供給之間存在多種矛盾，想要將該矛盾有效解決，需要促進農產品物流穩定發展。當前，農產品物流發展，既可以讓農產品真正實現其自身的價值以及使用價值，也能夠讓農產品在物流中增加價值，還可以減少農產品生產成本以及流通成本，進而使農業生產獲得的綜合效益大大增加，使農產品種植者有更多的經濟收入。

　　一、農產品物流的概述

　　1.農產品物流的定義界定

　　農產品物流，簡單來說，主要是指利用生產環節以及商業環節等多個環節，將農產品以及有關的物品從供應商向接收方傳遞的實體流通過程以及其有關的技術活動和組織活動等。就內容來講，農產品物流一般涉及到農產品的生物、銷售、生產以及供應物流等。就流通過程來講，農產品物流是管理以及協調農產品生產以及運輸的流程，在該過程中還可以完成農產品加工、農產品包裝以及農產品配送等。農產品物流的所有流程都是在有關政府機構的促進以及統籌下完成，物流全過程必須要經過多個主體，比如：發貨方、消費者以及中介機構。從某種程度上來看，農產品物流過程即生產銷售一體化過程，其能夠將工業、農業以及商業相結合，進而形成完整的增值供應鏈。

　　2.農產品物流的主要特征

　　通常，農產品物流的特征具體表現在以下幾個方面：農產品物流量偏大、農產品物流經營運作具有較強的獨立性以及農產品物流點相當多、范圍廣等。首先，農產品物流量大。一般來說，農產品物流量主要表現在農業，涉及到的范圍相當廣，而副業以及種植業都在農業范圍內。當前，我國水產品、經濟作物以及將種植業產出量都很大，農產品物流需求量大，范圍廣，這樣就要求農產品空間規劃面積越來越大。其次，農產品經營運作具有一定的獨立性。由于農產品本身所具備的特征直接決定農產品在運輸設備以及倉儲條件等多方面都有較強的獨立性。在農產品物流中，必須要合理把控農產品質量，這是很多商品無需具備的[1]。最后，農產品物流的類型復雜。通常，農產品物流分類是相當復雜的，主要包括泡菜、土特產、雞蛋以及新鮮水果等，而豆制品主要有黑豆以及綠豆等;土特產主要有野生核桃、野雞等;新鮮水果主要包括蘋果、橘子等;泡菜整體銷售情況不容樂觀。

　　二、農產品物流中心出現問題的普遍性

　　1.市場秩序混亂，無法貫徹落實政策

　　首先，我國很多省市都建立蔬菜批發市場，在每個鄉鎮都建立多個蔬菜集貿市場，主要從事一些蔬菜批發交易。所有具備從事于蔬菜批發的鄉鎮周圍市場，數量是龐大，具有較強的隨意性，很難進行有效管理，導致蔬菜市場無法正常經營。其次，其物流意識不強。[2]很多蔬菜經營物流公司都采用傳統的經營方法，不管是收購蔬菜還是銷售及運輸蔬菜，都完全依賴自己的物流公司解決，這樣容易導致浪費大量的物流資源。農產品分級以及分類中，其重點是依賴人工方法，存在相當大的誤差，且產品包裝和產品運輸都缺乏統一化的規范，這樣就容易導致產品運輸過程中重復裝卸及包裝，進而使得產品運輸和產品貯存有很大的難度，使得產品在生產、加工、運輸等多個物流環節存在成本偏高的情況，蔬菜損耗是相當大的[3]。根據有關調查結果顯示，通常我國物流成本在所有成本中約占35%的比例，但是很多歐美發達國家的控制通常嚴格控制在約9%。最后，每個地區的交通管理部門為了增加自身的經濟利益，并沒有認真制定綠色通道的政策法規，這樣就容易導致蔬菜市場經營秩序混亂。

　　2.物流方式不先進

　　首先，運輸技術不先進。當前，我國市場上流通的大多數蔬菜產品都是沒有經過深加工的新鮮銷售產品。因為其保質期短，很有可能出現腐爛的現象，所以不管是對流通保鮮條件還是運輸工作水平，都提出相當高的強求[4]。而通常在物流過程中主要有兩種形式：一是常溫物流，二是自然物流形式。并沒有專門的運輸設備，也缺乏有效的保鮮措施，容易導致其在物流中產生重大的經濟損失。根據相關數據統計結果顯示，我國多數農副產品在采摘環節、存儲環節以及運輸環節等多個環節上都會損失約28%，而歐美發達國家的水果蔬菜損失率嚴格控制在約4%，尤其是美國主要采用冷鏈運輸的方法：第一步，田間采后預冷;第二步，冷庫;第三步，冷藏車進行運輸;第四步，運輸到批發站冷庫;第五步，到達超市冷柜;第六步，消費者冰箱。各種農產品能夠始終處在采購生理所需的低溫狀況中，在物流中水果蔬菜消耗率不到3%。其次，加工技術不先進。與歐美發達國家相比之下，加工廠家在技術層面以及加工層面仍舊存在相當大的差異，許多新鮮蔬菜水果都是通過初級產品的形式，最后流入到終端消費以及流通中，這樣在很大程度上可以降低產品附加值。

　　3.物流信息遇到阻礙

　　在農產品物流中，物流信息系統是不可或缺的重要神經系統，對于農產品生產、銷售以及加工等，可以立即處理所有環節的信息，只有這樣才可以更好地應對市場帶來的變化。然而現階段我國在這方面的信息化建設速度是相當慢的，信息網絡也有待健全，很多信息都很難在短時間內傳遞以及搜集，各個地區的市場狀況也是存在很大差異的，幾乎不能準確掌握。特別是對于生產人員來說，因為很多生產人員都住在農村，缺乏完善的通訊網絡發展，信息途徑也不是廣泛的，無法實時了解流通市場的各方面信息，對于認識所在地市場的供求信息也僅僅停留在當前，這樣就不能科學判斷農產品價值的實際走勢，一般不能主動接受農產品供銷商制定的價格，都是被動接受的。