愛飛客航空綜合體經過幾年籌劃，于2014年橫空出世，瞬間引發社會各界關注，近乎一夜之間，“愛飛客”成為通航領域各大媒體網站的年度熱詞。
《航空史研究》以馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，全面貫徹黨的教育方針和“雙百方針”，理論聯系實際，開展教育科學研究和學科基礎理論研究。
愛飛客航空綜合體是中航工業集團公司以中航工業通飛為主導發展的新型通航產業聚集區，是中航工業集團突破傳統產業和消費束縛，踐行創意經濟，開拓通航產業“藍海”經濟的一次重要嘗試。
具體說來，愛飛客航空綜合體是依托愛飛客航空服務基地而逐步形成的新型城鎮化聚集區。航空服務基地依托通用機場提供通航運營、飛機展示銷售、愛飛客俱樂部、航空娛樂項目、航空培訓等航空專業服務：新型城鎮化聚集區包括生產、居住、商務、度假養生、文體娛樂等城鎮功能。
那么為何要建設愛飛客航空綜合體7首先，自提出低空開放數年來，空域開放有進展，但是距離業界要求有差距，中航工業通飛作為通航國家隊，擬通過愛飛客航空綜合體促進低空進一步開放。其次，各地通航發展過度強調通航制造，制造容易但飛起來難：除空域限制，通航飛行還面臨基礎設施不足的問題，各地方政府空有熱情卻無經驗，爰飛客航空綜合體將積極促進基礎設施建設。最后，航空文化傳播不足，民眾整體對通航充滿神秘感，言通航必高端公務機，消費落差較大：對有通航需求的群體甚至造成困擾，難體現通航的便捷性，愛飛客航空綜合體另一個重要作用就是傳播航空文化。
根據我們的相關研究，愛飛客航空綜合體要想成功，必須具備兩大支撐條件：航空基礎和人氣聚集。
航空基礎：是愛飛客航空綜合體的靈魂，推動航空的新發展是愛飛客航空綜合體的初衷。航空基礎包括機場、空域和航線，三者缺一不可，不具備航空基礎也就無愛飛客航空綜合體，機場選址至關重要，必須具備良好的飛行條件。
人氣聚集：能否獲得商業成功取決于能否聚集人氣，聚集人氣無外乎三個因素，即產業、環境、活動。這是愛飛客航空綜合體保持生命活力、持續發展的重要條件。愛飛客航空綜合體選址本身就從人氣聚集角度進行了充分的考量，從城市地位、資源稟賦、消費能力、交通區位等多方面進行了論證，確保能夠具備人氣聚集基礎，進而通過項目策劃達到聚攏人氣的效果。
當然，在現有發展條件下，愛飛客航空綜合體規劃建設主要應從以下幾點努力實現突破和轉型。
第一，打造航空文化傳播平臺，培育粉絲經濟，創造民眾可接受的通航需求。
互聯網時代背景下，發展離不開粉絲支撐。按照經濟發展水平，中國已具備了通用航空發展的經濟基礎，但遲遲發展不起來，除了空域開放滯后外，航空文化傳播不足客觀上阻礙了普通大眾對于通航的消費熱情。粉絲是需要逐步培養的，需求是需要創造的，十年前誰會料想到蘋果、小米的大賣?蘋果等數碼產品的發展正是創造了新需求，改變了消費習慣，集聚了大量粉絲，才帶來了最終客戶。
在愛飛客航空綜合體項目中，構建航空文化傳播平臺，打造兩大用戶擴展計劃。一方面通過渠道拓展計劃擴展專業客戶，愛飛客俱樂部與其他戰略伙伴合作，形成銷售、展覽、體驗等全方位的品牌推廣計劃，建立愛飛客推廣的基礎渠道。另一方面打造粉絲拓展計劃擴展非專業客戶，依托愛飛客航空綜合體籌劃愛飛客活動，完善愛飛客俱樂部的服務品質，提升愛飛客品牌價值;擬成立青少年航空夢想培養基金，打造中國“雛鷹計劃”，培育潛在粉絲。
目前，在初創時期，通過各種飛行活動來聚集人氣，計劃今年9、10月份將在石家莊、荊門舉辦愛飛客飛行大會，包括靜態展，國際頂級特技飛行表演、飛行體驗和航空娛樂活動等;在此之前展開了愛飛客小形象大使選拔等活動，提前預熱。6月起還聯合江蘇衛視策劃《壯志凌云》真人秀節目，通過明星的示范讓航空不再神秘，通過明星聚集粉絲，最終達到傳播航空文化目的。還有在荊門漳河水庫利用A2C展開飛行體驗活動，以親民的價格吸引民眾消費。
第二，迎合目標客戶消費需求和行為特征，搭建通航網絡體系。
通航要發展，必須要真正飛起來，飛行必須形成網絡才能夠把服務的價格降下來，才能真正激發消費需求。中航工業通飛十分重視網絡化打造，十三五計劃在全國至少布局50個點，形成覆蓋全國的初級通航網絡，筆者正在進行相關布局研究。通過研究美國發展案例，通用機場分布與經濟發展水平、消費能力存在正相關，在綜合分析了國家戰略、資源稟賦、人口、經濟、消費等多方面因素，我們選出了50個綜合體布局點，正在構建國家級節點(愛飛客城)、區域級節點(愛飛客鎮)、基礎級節點(愛飛客村)三個等級的愛飛客綜合體網絡體系。
根據不同城市的特點，給出未來綜合體發展的主導類型，最終實現等級分明、功能各具特色的綜合體布局。目前，中航工業通飛已和20多個城市簽訂了戰略協議，希望未來逐步能形成網絡化運營，使通航能夠真正飛起來。在湖北境內已經形成荊門一武漢一鄂州的初步網絡體系。荊門愛飛客航空綜合體已經展開建設，武漢愛飛客航空綜合體正在進行規劃設計。荊門愛飛客申請了荊門一荊州一宜昌一荊門低空旅游航線，為實現網絡化運營打下了基礎。這是一個開放平臺，不管是民營企業，還是地方政府，只要認同愛飛客發展理念，都可以加入這個網絡，通過多種合作方式共同推進中國通航網絡構建。
第三，強化通航服務核心能力，打造一站式專業化服務平臺。
愛飛客航空綜合體的核心是航空服務基地，通航服務這一核心能力非常關鍵。中航工業通飛目前已在內蒙展開通勤航空運營，正在積累運營相關經驗;愛飛客俱樂部也已在多個城市開展業務，具備相應的通航專業服務能力;珠海中航飛行學校也在飛行培訓領域處于前列;中航工業通飛與中石化合資成立的中航通用油料有限公司主攻通航油料供應。未來愛飛客航空綜合體將整合現有通航資源，強化通航核心能力，打造專業化服務平臺。在愛飛客航空綜合體中，將重點打造兩大服務體系，包括：飛行服務，涵蓋了通航運營、飛行計劃、維修托管等全方位的核心服務;拓展服務，包含了科研生產、改裝、銷售、培訓、體驗等，實現圍繞飛行向相關領域的拓展。
第四，綜合發展，構建開放合作平臺，打造“通航+X”發展端口。
在互聯網時代，跨界整合、合作開放是企業發展的核心理念。愛飛客航空綜合體是一種新型產業發展平臺，通過與現代服務業的廣泛融合，綜合發展，力圖通過多種產業和動力來聚攏人氣，為自身發展帶來流量，構建“通航+X”發展端口。愛飛客航空綜合體也肩負著對通航盈利模式探討，積極構建投融資平臺，吸引社會資本和企業共同參與，共擔風險，共享收益。目前已成立愛飛客產業基金，并與中國銀行、農業銀行、平安銀行、九江銀行、招商銀行、恒建集團等多家機構簽訂了合作協議。
