愛飛客航空綜合體經(jīng)過幾年籌劃，于2014年橫空出世，瞬間引發(fā)社會(huì)各界關(guān)注，近乎一夜之間，“愛飛客”成為通航領(lǐng)域各大媒體網(wǎng)站的年度熱詞。

　　《航空史研究》以馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，全面貫徹黨的教育方針和“雙百方針”，理論聯(lián)系實(shí)際，開展教育科學(xué)研究和學(xué)科基礎(chǔ)理論研究。

　　愛飛客航空綜合體是中航工業(yè)集團(tuán)公司以中航工業(yè)通飛為主導(dǎo)發(fā)展的新型通航產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)，是中航工業(yè)集團(tuán)突破傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)和消費(fèi)束縛，踐行創(chuàng)意經(jīng)濟(jì)，開拓通航產(chǎn)業(yè)“藍(lán)海”經(jīng)濟(jì)的一次重要嘗試。

　　具體說來，愛飛客航空綜合體是依托愛飛客航空服務(wù)基地而逐步形成的新型城鎮(zhèn)化聚集區(qū)。航空服務(wù)基地依托通用機(jī)場提供通航運(yùn)營、飛機(jī)展示銷售、愛飛客俱樂部、航空娛樂項(xiàng)目、航空培訓(xùn)等航空專業(yè)服務(wù)：新型城鎮(zhèn)化聚集區(qū)包括生產(chǎn)、居住、商務(wù)、度假養(yǎng)生、文體娛樂等城鎮(zhèn)功能。

　　那么為何要建設(shè)愛飛客航空綜合體7首先，自提出低空開放數(shù)年來，空域開放有進(jìn)展，但是距離業(yè)界要求有差距，中航工業(yè)通飛作為通航國家隊(duì)，擬通過愛飛客航空綜合體促進(jìn)低空進(jìn)一步開放。其次，各地通航發(fā)展過度強(qiáng)調(diào)通航制造，制造容易但飛起來難：除空域限制，通航飛行還面臨基礎(chǔ)設(shè)施不足的問題，各地方政府空有熱情卻無經(jīng)驗(yàn)，爰飛客航空綜合體將積極促進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。最后，航空文化傳播不足，民眾整體對(duì)通航充滿神秘感，言通航必高端公務(wù)機(jī)，消費(fèi)落差較大：對(duì)有通航需求的群體甚至造成困擾，難體現(xiàn)通航的便捷性，愛飛客航空綜合體另一個(gè)重要作用就是傳播航空文化。

　　根據(jù)我們的相關(guān)研究，愛飛客航空綜合體要想成功，必須具備兩大支撐條件：航空基礎(chǔ)和人氣聚集。

　　航空基礎(chǔ)：是愛飛客航空綜合體的靈魂，推動(dòng)航空的新發(fā)展是愛飛客航空綜合體的初衷。航空基礎(chǔ)包括機(jī)場、空域和航線，三者缺一不可，不具備航空基礎(chǔ)也就無愛飛客航空綜合體，機(jī)場選址至關(guān)重要，必須具備良好的飛行條件。

　　人氣聚集：能否獲得商業(yè)成功取決于能否聚集人氣，聚集人氣無外乎三個(gè)因素，即產(chǎn)業(yè)、環(huán)境、活動(dòng)。這是愛飛客航空綜合體保持生命活力、持續(xù)發(fā)展的重要條件。愛飛客航空綜合體選址本身就從人氣聚集角度進(jìn)行了充分的考量，從城市地位、資源稟賦、消費(fèi)能力、交通區(qū)位等多方面進(jìn)行了論證，確保能夠具備人氣聚集基礎(chǔ)，進(jìn)而通過項(xiàng)目策劃達(dá)到聚攏人氣的效果。

　　當(dāng)然，在現(xiàn)有發(fā)展條件下，愛飛客航空綜合體規(guī)劃建設(shè)主要應(yīng)從以下幾點(diǎn)努力實(shí)現(xiàn)突破和轉(zhuǎn)型。

　　第一，打造航空文化傳播平臺(tái)，培育粉絲經(jīng)濟(jì)，創(chuàng)造民眾可接受的通航需求。

　　互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代背景下，發(fā)展離不開粉絲支撐。按照經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，中國已具備了通用航空發(fā)展的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)，但遲遲發(fā)展不起來，除了空域開放滯后外，航空文化傳播不足客觀上阻礙了普通大眾對(duì)于通航的消費(fèi)熱情。粉絲是需要逐步培養(yǎng)的，需求是需要?jiǎng)?chuàng)造的，十年前誰會(huì)料想到蘋果、小米的大賣?蘋果等數(shù)碼產(chǎn)品的發(fā)展正是創(chuàng)造了新需求，改變了消費(fèi)習(xí)慣，集聚了大量粉絲，才帶來了最終客戶。

　　在愛飛客航空綜合體項(xiàng)目中，構(gòu)建航空文化傳播平臺(tái)，打造兩大用戶擴(kuò)展計(jì)劃。一方面通過渠道拓展計(jì)劃擴(kuò)展專業(yè)客戶，愛飛客俱樂部與其他戰(zhàn)略伙伴合作，形成銷售、展覽、體驗(yàn)等全方位的品牌推廣計(jì)劃，建立愛飛客推廣的基礎(chǔ)渠道。另一方面打造粉絲拓展計(jì)劃擴(kuò)展非專業(yè)客戶，依托愛飛客航空綜合體籌劃愛飛客活動(dòng)，完善愛飛客俱樂部的服務(wù)品質(zhì)，提升愛飛客品牌價(jià)值;擬成立青少年航空夢(mèng)想培養(yǎng)基金，打造中國“雛鷹計(jì)劃”，培育潛在粉絲。

　　目前，在初創(chuàng)時(shí)期，通過各種飛行活動(dòng)來聚集人氣，計(jì)劃今年9、10月份將在石家莊、荊門舉辦愛飛客飛行大會(huì)，包括靜態(tài)展，國際頂級(jí)特技飛行表演、飛行體驗(yàn)和航空娛樂活動(dòng)等;在此之前展開了愛飛客小形象大使選拔等活動(dòng)，提前預(yù)熱。6月起還聯(lián)合江蘇衛(wèi)視策劃《壯志凌云》真人秀節(jié)目，通過明星的示范讓航空不再神秘，通過明星聚集粉絲，最終達(dá)到傳播航空文化目的。還有在荊門漳河水庫利用A2C展開飛行體驗(yàn)活動(dòng)，以親民的價(jià)格吸引民眾消費(fèi)。

　　第二，迎合目標(biāo)客戶消費(fèi)需求和行為特征，搭建通航網(wǎng)絡(luò)體系。

　　通航要發(fā)展，必須要真正飛起來，飛行必須形成網(wǎng)絡(luò)才能夠把服務(wù)的價(jià)格降下來，才能真正激發(fā)消費(fèi)需求。中航工業(yè)通飛十分重視網(wǎng)絡(luò)化打造，十三五計(jì)劃在全國至少布局50個(gè)點(diǎn)，形成覆蓋全國的初級(jí)通航網(wǎng)絡(luò)，筆者正在進(jìn)行相關(guān)布局研究。通過研究美國發(fā)展案例，通用機(jī)場分布與經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、消費(fèi)能力存在正相關(guān)，在綜合分析了國家戰(zhàn)略、資源稟賦、人口、經(jīng)濟(jì)、消費(fèi)等多方面因素，我們選出了50個(gè)綜合體布局點(diǎn)，正在構(gòu)建國家級(jí)節(jié)點(diǎn)(愛飛客城)、區(qū)域級(jí)節(jié)點(diǎn)(愛飛客鎮(zhèn))、基礎(chǔ)級(jí)節(jié)點(diǎn)(愛飛客村)三個(gè)等級(jí)的愛飛客綜合體網(wǎng)絡(luò)體系。

　　根據(jù)不同城市的特點(diǎn)，給出未來綜合體發(fā)展的主導(dǎo)類型，最終實(shí)現(xiàn)等級(jí)分明、功能各具特色的綜合體布局。目前，中航工業(yè)通飛已和20多個(gè)城市簽訂了戰(zhàn)略協(xié)議，希望未來逐步能形成網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營，使通航能夠真正飛起來。在湖北境內(nèi)已經(jīng)形成荊門一武漢一鄂州的初步網(wǎng)絡(luò)體系。荊門愛飛客航空綜合體已經(jīng)展開建設(shè)，武漢愛飛客航空綜合體正在進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)。荊門愛飛客申請(qǐng)了荊門一荊州一宜昌一荊門低空旅游航線，為實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營打下了基礎(chǔ)。這是一個(gè)開放平臺(tái)，不管是民營企業(yè)，還是地方政府，只要認(rèn)同愛飛客發(fā)展理念，都可以加入這個(gè)網(wǎng)絡(luò)，通過多種合作方式共同推進(jìn)中國通航網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建。

　　第三，強(qiáng)化通航服務(wù)核心能力，打造一站式專業(yè)化服務(wù)平臺(tái)。

　　愛飛客航空綜合體的核心是航空服務(wù)基地，通航服務(wù)這一核心能力非常關(guān)鍵。中航工業(yè)通飛目前已在內(nèi)蒙展開通勤航空運(yùn)營，正在積累運(yùn)營相關(guān)經(jīng)驗(yàn);愛飛客俱樂部也已在多個(gè)城市開展業(yè)務(wù)，具備相應(yīng)的通航專業(yè)服務(wù)能力;珠海中航飛行學(xué)校也在飛行培訓(xùn)領(lǐng)域處于前列;中航工業(yè)通飛與中石化合資成立的中航通用油料有限公司主攻通航油料供應(yīng)。未來愛飛客航空綜合體將整合現(xiàn)有通航資源，強(qiáng)化通航核心能力，打造專業(yè)化服務(wù)平臺(tái)。在愛飛客航空綜合體中，將重點(diǎn)打造兩大服務(wù)體系，包括：飛行服務(wù)，涵蓋了通航運(yùn)營、飛行計(jì)劃、維修托管等全方位的核心服務(wù);拓展服務(wù)，包含了科研生產(chǎn)、改裝、銷售、培訓(xùn)、體驗(yàn)等，實(shí)現(xiàn)圍繞飛行向相關(guān)領(lǐng)域的拓展。

　　第四，綜合發(fā)展，構(gòu)建開放合作平臺(tái)，打造“通航+X”發(fā)展端口。

　　在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，跨界整合、合作開放是企業(yè)發(fā)展的核心理念。愛飛客航空綜合體是一種新型產(chǎn)業(yè)發(fā)展平臺(tái)，通過與現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的廣泛融合，綜合發(fā)展，力圖通過多種產(chǎn)業(yè)和動(dòng)力來聚攏人氣，為自身發(fā)展帶來流量，構(gòu)建“通航+X”發(fā)展端口。愛飛客航空綜合體也肩負(fù)著對(duì)通航盈利模式探討，積極構(gòu)建投融資平臺(tái)，吸引社會(huì)資本和企業(yè)共同參與，共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，共享收益。目前已成立愛飛客產(chǎn)業(yè)基金，并與中國銀行、農(nóng)業(yè)銀行、平安銀行、九江銀行、招商銀行、恒建集團(tuán)等多家機(jī)構(gòu)簽訂了合作協(xié)議。