摘要：近年來，我國冷鏈物流也迅速發展，形成了八種主要運營模式，然而仍存在著一些缺點，如成本高昂，技術落后，缺乏行業標準等。針對當前存在的這些問題，本文以運輸型、電商型、供應鏈型三種運營模式的冷鏈物流企業為例，從經濟效益、技術水平、信息網絡進行分析，并提出優化建議。

　　關鍵詞：冷鏈物流;運營模式;優化建議

　　《物流科技》雜志1977年創刊，是我國第一本物流期刊。本刊由中國商業聯合會主管，全國物流科技情報信息中心和中國倉儲協會主辦。

　　引言

　　冷鏈物流(ColdChainLogistics)是指蔬菜、水果、乳制品、藥品等產品在整個物流過程中始終處于規定的低溫環境。冷鏈物流可以避免生鮮食品在運輸途中腐爛變質，減少企業的損失，并且能夠滿足消費者對新鮮食品的要求，提高企業服務水平。目前，我國中小型冷鏈物流企業眾多，運營模式多樣化，本文以運輸型、電商型以及供應鏈型的企業為例，進行分析。

　　1、冷鏈物流的三種運營模式

　　1.1運輸模式——雙匯物流

　　雙匯冷鏈物流是以運輸為核心，以肉類加工為主。雙匯采用連鎖配送的模式，根據每個區域的訂單量建立自己的配送中心，根據客戶和門店的訂單進行加工生產。線下門店的開設可以及時補貨。雙匯的連鎖配送系統可以多配送中心進行管理，所有門店的訂單會自動生成并傳輸到總部。如圖1所示。

　　1.1.1存在問題

　　(1)雙匯沒有完整的冷鏈體系

　　雙匯物流沒有完整的冷鏈物流體系的主要體現在以下方面：物流基礎設施不完善。雙匯是以肉類生產加工為主的企業，冷鏈物流作為其中一個分支，其設備資源投入較少。服務類型單一。雙匯主要是本集團肉類產品的冷鏈運輸，難以滿足市場多樣化的需求。

　　(2)雙匯缺乏技術指標和管理標準

　　雙匯冷鏈物流沒有完善的技術指標和管理標準。冷鏈食品在運輸過程中經常因為運輸時間過長，溫度波動大，濕度因素不合適等問題而導致產品質量降低。而雙匯的發展基礎是制冷和食品加工技術，這樣一個以肉類加工和冷鏈物流為核心的企業，需要建立一個科學、完善的技術指標，明確食品加工標準以及各種產品在冷鏈物流過程中的溫度、濕度標準。

　　(3)雙匯冷鏈運輸成本過大

　　雙匯主要是生鮮肉類的加工運輸，因此在運輸途中必須要保證產品的新鮮，而肉類的儲存環境需要保持在-18到-22攝氏度的環境下。因此在運輸途中必須保證全程低溫配送，目前，雙匯集團采用冷鏈車與連冷藏銜接，成本十分高昂，是目前雙匯冷鏈物流企業面臨的棘手問題，亟待解決。

　　冷鏈物流成本高，向消費者收費就高，高昂的收費標準使冷鏈物流沒有辦法與普通物流競爭。

　　1.2生鮮電商模式——每日優鮮

　　每日優鮮是憑借著“全品類精選和兩小時送達”的口號打響的名聲。它以快取勝，用類同于外賣的配送模式，即用戶在APP下單后，訂單信息實時同步到城市分選中心和配送中心即前置倉，確定商品數量并進行配送，保證商品能夠在一小時到兩小時之間送達到客戶手中。

　　每日優鮮是電商生鮮里的典型代表。它收集訂單數據，分析得到各個區域訂單密度，在城市建立分揀中心，在社區建設前置倉，以保證每日優鮮的配送速度。每日優鮮的運營模式如圖2所示。

　　1.2.1每日優鮮存在的問題

　　每日優鮮的主要經營市場集中于大中型較為發達的城市，采用“分揀中心+前置倉”的倉儲配送模式，雖然配送速度得到極大的提高，但也給企業帶來了極大的成本負擔。

　　(1)前置倉導致的高成本問題

　　“精選品類+2小時速達”是每日優鮮的特點。為豐富產品類別，覆蓋日常所需、家庭廚房、生鮮水果零食等多方面，每日優鮮把SKU的數量壓縮到極致，但由于前置倉面積的限制，只能設置500個以內，無法滿足顧客需求。若要增加SKU的數目，就必須擴大前置倉的面積。但依目前情況來看，在各個城市大面積擴立前置倉，是一筆巨大的投資，所需的人力、物力、財力都是無法估量的。

　　(2)推廣成本高、用戶體驗差問題

　　目前生鮮購物趨向于多樣化，每日優鮮把握住這一市場動向，推出“精選模式”，然而，它的前置倉所能容納的SKU數量太少，導致在打出了“精選”口號的前提下，卻無法滿足用戶需求，造成客戶流失。

　　面對這種情況，每日優鮮只能用高額補貼、高額減免、高額折扣的巨額投入的方式來挽留用戶，并開辟新用戶。為了減少損失，每日優鮮只能將商品價格上調，降低老用戶的使用體驗。而且，日后每日優鮮一旦不再進行高額補貼、折扣，用戶留存率將進一步降低。

　　1.3供應鏈模式——順豐冷運

　　針對食品生鮮配送市場，2014年9月25日順豐集團推出了“冷運”模式。“順豐冷運”整合了順豐現有的多種資源，為生鮮產業提供冷鏈物流、銷售渠道和供應鏈金融等。順豐冷運擁有多種運輸方式，比其他冷鏈物流公司擁有優勢的是，順豐冷運擁有自己的運輸飛機。

　　1.3.1順豐冷運存在的問題

　　(1)成本過高。順豐冷運為了在保證質量的前提下，盡快將產品送到客戶手中，需要在全國各地建立起大型冷庫。為了實現產品配送的即時性，投入的成本過高。

　　(2)競爭對手多。順豐冷運依靠著順豐的物流系統已經有了完善的冷鏈物流系統，實力強大。但是在冷運行業還做不到一家獨大，它的競爭對手眾多。

　　(3)品牌形象影響力不夠。順豐在快遞業已經是佼佼者，品牌形象極佳，影響力也大。但是，隔行如隔山，在冷鏈物流這一方面，順豐冷運還處于初級階段。想要樹立起良好的品牌形象，擴大影響力，順豐冷運還需要作出更多的努力。

　　(4)對冷鏈運輸過程中產品的溫度、濕度狀態不能實時監測，容易出現生鮮產品變質現象。

　　2、優化建議

　　2.1加大政府扶持力度，建立行業標準

　　冷鏈物流作為前途光明的新興行業，與冷鏈物流發展較好的西方國家相比還有很大的差距。我國政府有關部門應該對冷鏈物流加大扶持力度，積極完善冷鏈物流行業相關法律法規，制定行業標準，并且加強對市場冷鏈物流企業的監管。