摘要：隨著城市化進(jìn)程的不斷推進(jìn)，規(guī)劃建設(shè)的速度不斷加快，土地作為不可再生資源，如何有效的去挖掘地下空間，把人的部分活動(dòng)規(guī)劃在地下空間展開，成為一個(gè)非常重要而有意義的課題。合理開發(fā)利用居住區(qū)地下空間，有利于改善生態(tài)環(huán)境，緩解環(huán)境污染，保持生態(tài)平衡，提高城市文明水平，而且能大大推進(jìn)小區(qū)的環(huán)境建設(shè)，能為城市帶來社會(huì)綜合效益。文章選自：《規(guī)劃師》是由中華人民共和國(guó)新聞出版總署、正式批準(zhǔn)公開發(fā)行的優(yōu)秀期刊。自創(chuàng)刊以來，以新觀點(diǎn)、新方法、新材料為主題，堅(jiān)持"期期精彩、篇篇可讀"的理念。規(guī)劃師內(nèi)容詳實(shí)、觀點(diǎn)新穎、文章可讀性強(qiáng)、信息量大，眾多的欄目設(shè)置，規(guī)劃師公認(rèn)譽(yù)為具有業(yè)內(nèi)影響力的雜志之一。規(guī)劃師并獲中國(guó)優(yōu)秀期刊獎(jiǎng)，現(xiàn)中國(guó)期刊網(wǎng)數(shù)據(jù)庫(kù)全文收錄期刊。

　　關(guān)鍵詞：地下空間 ， 生態(tài)環(huán)境 ;規(guī)劃利用

　　Abstract: with the development of the urbanization, the acceleration of planning and construction, land as a non-renewable resources, how to effectively to digging underground space, part of a campaign to planning in underground space launch, become a very important and meaningful issue. The rational development and utilization of underground space residential area, to improve the ecological environment, ease, environmental pollution, and keep the ecological balance, and improve the urban civilization level, and can greatly promote the environment construction, make the city brought social comprehensive benefits.

　　Keywords: underground space and ecological environment; Planning use

　　中圖分類號(hào)：F291.1 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

　　一、居住區(qū)地下空間功能利用

　　隨著城市化進(jìn)程的不斷推進(jìn)，規(guī)劃建設(shè)的速度不斷加快，土地作為不可再生資源，如何有效的去挖掘地下空間，把人的部分活動(dòng)規(guī)劃在地下空間展開，成為一個(gè)非常重要而有意義的課題。

　　地下空間的利用使規(guī)劃建設(shè)在橫向鋪開的同時(shí)，進(jìn)行縱向的展開，有效緩解了土地的緊張，從而使城市的建設(shè)更加長(zhǎng)久持續(xù)。

　　居住區(qū)中，除了住宅外，還設(shè)置了一定的公共配套服務(wù)設(shè)施，如購(gòu)物、娛樂、休閑、餐飲等功能，這些功能對(duì)日照、采光、通風(fēng)并沒有像住宅那樣，有那么高的要求，但是其所需要的占地空間也是不容小視的，如果將這些設(shè)施有效的合理的轉(zhuǎn)移到地下空間展開，通過人為的去創(chuàng)造一些環(huán)境與氛圍，例如增加良好的室內(nèi)燈光、裝飾，其活動(dòng)效果不會(huì)亞于地上空間。

　　同時(shí)，隨著社會(huì)的發(fā)展，交通車流量不斷增大，合理的人車分流，也變得越來越有意義。實(shí)現(xiàn)地面以步行空間為主，地下車行空間，互不干擾。大大加大了人們活動(dòng)的安全性及規(guī)劃功能布局的連續(xù)性，不需考慮相關(guān)功能設(shè)施被車行道所分隔。

　　最大限度的去利用地下空間，可以留出足夠的地面面積供小區(qū)環(huán)境建設(shè)，這樣做不僅能滿足居民對(duì)生態(tài)化環(huán)境的要求，同時(shí)，也符合21世紀(jì)生態(tài)化居住區(qū)的發(fā)展方向。

　　同時(shí)，通過合理的規(guī)劃設(shè)計(jì)，地下空間環(huán)境也可以與自然空間進(jìn)行聯(lián)系，例如

　　(1)在規(guī)劃設(shè)計(jì)中，考慮設(shè)置地下采光井使地下室能夠側(cè)邊打開，引入自然光及景觀設(shè)計(jì)。

　　深圳半島城邦地下空間側(cè)向采光

　　(2)住宅單元地下入口門廳處，考慮自然采光和通風(fēng)。

　　二、居住區(qū)地下空間與生態(tài)環(huán)境

　　2.1 改善小區(qū)生態(tài)環(huán)境

　　2.1.1 增加綠化面積

　　把一部分對(duì)陽(yáng)光、溫度、環(huán)境要求不高的建筑物、構(gòu)筑物等設(shè)置在地下，如在住宅和中心綠地下面修建地下二層車庫(kù);把小區(qū)的配套服務(wù)設(shè)施如娛樂、商業(yè)、診所等放入地下一層:以及把小區(qū)的配套公共設(shè)施如配電房、水泵房等放于地下二層，這樣極大的節(jié)約了小區(qū)地面公共建筑的占地面積，在這些節(jié)約的面積上種植綠化會(huì)大幅增加小區(qū)綠地面積，起到改善小區(qū)生態(tài)環(huán)境的作用。

　　園林綠化是改善居住區(qū)生態(tài)環(huán)境質(zhì)量所必不可少的主要內(nèi)容。將地下空間與綠地復(fù)合開發(fā)，一則可在完善小區(qū)配套服務(wù)設(shè)施的同時(shí)，不但不縮減綠化面積，相反會(huì)增加綠化用地。這樣綠化種植面積的增大對(duì)改善該小區(qū)生態(tài)環(huán)境質(zhì)量必然起到積極的促進(jìn)作用。二則，利用地下空間設(shè)置了中水系統(tǒng)和雨水收集池，這樣就可為小區(qū)綠化灌溉和園林景致(如噴泉、水池)提供用水，為綠化種植提供了更加有利條件。

　　2.1.2 減少小區(qū)環(huán)境污染

　　居住區(qū)車輛管理:由于地下空間的開發(fā)利用，可使各種車輛的停放管理科學(xué)化、集中化，使小區(qū)內(nèi)無亂擺亂放的自行車以及隨處停放的機(jī)動(dòng)車，徹底改變了小區(qū)內(nèi)車輛擺放雜亂無章、管理混亂的局面。使小區(qū)整潔、安全、充滿安詳?shù)摹⒑湍澜蝗诘纳顨庀ⅰ?/p>

　　居住區(qū)污染治理:導(dǎo)致居住區(qū)環(huán)境污染的因素是多方面的，尤其是摩托車、小汽車的增多，因尾氣和灰塵引起的空氣以及噪聲污染;以及大量地面停車雜亂無章、管理混亂可導(dǎo)致視覺污染;地面上設(shè)置的配電房、水泵房、煤氣調(diào)壓站、垃圾收集點(diǎn)和轉(zhuǎn)換站以及各種管線設(shè)施等處理不好，都可能造成環(huán)境污染。而如果將這些設(shè)施都設(shè)置在地下，并覆土綠化，則可大大減少環(huán)境污染因素，改善居住區(qū)環(huán)境。

　　2.1.3 完善小區(qū)配套服務(wù)功能

　　由于土地價(jià)格的昂貴，開發(fā)商為追求利潤(rùn)，在開發(fā)小區(qū)時(shí)，其小區(qū)配套服務(wù)設(shè)施面積被壓至最低，甚至一些必須的配套功能都被忽略了，造成小區(qū)配套服務(wù)功能不完善。結(jié)果給入住居民造成了極大的不便，同時(shí)這樣做的結(jié)果也使該小區(qū)綜合環(huán)境質(zhì)量降低了檔次，最終使開發(fā)商也蒙受不必要的經(jīng)濟(jì)損失。若開發(fā)利用小區(qū)地下空間，將一些服務(wù)配套設(shè)施轉(zhuǎn)入地下，如將娛樂、商業(yè)、休閑等放入地下空間，這樣做的結(jié)果將會(huì)給開發(fā)商在有限的土地資源上獲得最佳經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益提供一個(gè)絕好的思路。

　　居住區(qū)地下空間開發(fā)可高效利用土地，完善小區(qū)服務(wù)功能，緩解地面空間環(huán)境的擁擠狀況。眾所周知，我國(guó)人多地少，土地資源匾乏。隨著城市化的進(jìn)展和城市人口的劇增，住宅建筑和居住區(qū)開發(fā)對(duì)用地需求量日益增加;為保護(hù)耕地而限制用地量，又勢(shì)必造成地價(jià)高昂，如果一味增加建筑密度和高度，則可能導(dǎo)致居住區(qū)空間擁擠，開敞空間減少;在某些居住區(qū)開發(fā)建設(shè)中，由于地價(jià)高昂往往不得不壓縮公建和配套服務(wù)設(shè)施的用地面積，甚至一些必須的配套功能都被省去了，結(jié)果造成居住區(qū)配套服務(wù)設(shè)施不完善，在很大程度上影響了居住區(qū)綜合環(huán)境質(zhì)量。合理開發(fā)利用地下空間，則是解決建設(shè)用地矛盾的有效途徑。

　　2.1.4 改善小區(qū)交通環(huán)境

　　近年來，隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和生活水平的提高，私人小汽車數(shù)量增長(zhǎng)與停車場(chǎng)地不足的矛盾己日益突出，最有效的解決途徑就是開發(fā)利用地下空間，修建地下或半地下車庫(kù)。目前，一些新建小區(qū)在住宅建筑和綠地地下修建成片式地下車庫(kù)，地面綠化并鋪裝人行道，小汽車則從車行道通過地下車庫(kù)出入口進(jìn)出地下車庫(kù)，地下車庫(kù)通往上部住宅的垂直交通(電梯、樓梯)，方便了車主存車或出車，實(shí)現(xiàn)了組團(tuán)內(nèi)人車分流，提高了效率和安全感，大大改善了環(huán)境。放眼長(zhǎng)遠(yuǎn)，全方位的開發(fā)利用了地下空間，將小區(qū)里所有車輛全部引入地下車庫(kù)，地面上實(shí)現(xiàn)交通步行化，從而，徹底解決了小區(qū)內(nèi)人流車流混雜、小車亂停亂放的不良現(xiàn)象。從長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展看，許多大中城市都正在規(guī)劃建設(shè)地鐵，地鐵建設(shè)推動(dòng)沿線地下空間開發(fā)，附近的大型居住區(qū)還可從地下將城市公共交通直接引入居住區(qū)，更大大方便居民的出行，使居住區(qū)開發(fā)有很強(qiáng)的交通優(yōu)勢(shì)，相應(yīng)地將會(huì)提高居住區(qū)的開發(fā)升值潛力。

　　2.2 導(dǎo)向與防災(zāi)

　　增強(qiáng)城市防災(zāi)、減災(zāi)和抗災(zāi)能力，也是城市建筑可持續(xù)發(fā)展不容忽視的重要內(nèi)容。地下空間具有很強(qiáng)的隱蔽性、隔離性和防護(hù)性。地下建筑對(duì)風(fēng)災(zāi)、地面火災(zāi)、地震災(zāi)害，具有地上一般建筑無可比擬的防護(hù)優(yōu)越性。我國(guó)的人防工程建設(shè)是城市地下空間開發(fā)的重要內(nèi)容。按國(guó)家有關(guān)規(guī)定，人防重點(diǎn)城市居住區(qū)開發(fā)建設(shè)中必須修建一定數(shù)量的防空地下室。

　　地下空間的行進(jìn)導(dǎo)向設(shè)計(jì)主要是依靠地圖和標(biāo)志牌來作向?qū)У摹Ｔ诘叵陆ㄖ校臻g導(dǎo)向是一個(gè)特殊的問題。除了通過入口與外觀設(shè)計(jì)以及空間的布局來提供一個(gè)清晰、組織良好的、可讀的地下建筑空間，還需要室內(nèi)清晰的標(biāo)識(shí)體系來幫助人們?cè)诘叵陆ㄖ姓业阶约旱?ldquo;路”。各主要出入口、建筑節(jié)點(diǎn)等重點(diǎn)位置都提供一個(gè)清晰的、完整的標(biāo)志與地圖體系，以幫助地下空間中的人們辨別方向和保持方向感。由標(biāo)志牌和地圖等組成的標(biāo)識(shí)體系是地下空間導(dǎo)向系統(tǒng)中的一個(gè)很重要的內(nèi)容。標(biāo)識(shí)應(yīng)使人們?cè)谝黄持g就能捕捉到所需要的信息，一定要避免人們無法看到標(biāo)識(shí)上的信息;避免信息的內(nèi)容不清晰或模棱兩可;避免信息很難從一個(gè)復(fù)雜的背景中區(qū)分和辨別出來。只有這樣，才能達(dá)到給人以清晰的提示目的。

　　總之，合理規(guī)劃居住區(qū)地下空間能得到最大社會(huì)綜合效益，開發(fā)居住區(qū)地下空間，可節(jié)約寶貴的土地資源，保護(hù)自然生態(tài)環(huán)境，提高居住區(qū)生活質(zhì)量，也有利于城市的可持續(xù)發(fā)展。

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