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摘 要:本文作者結(jié)合工程實(shí)例,,從開(kāi)槽法施工、頂管施工、檢查井施工等方面對(duì)道路排水工程的施工技術(shù)做了分析。
關(guān)鍵詞:市政道路,排水工程,施工技術(shù)
市政排水管道建設(shè)工程雖然施工工藝相對(duì)不太復(fù)雜,如何在滿足規(guī)范和其它技術(shù)要求的條件下,根據(jù)城市的具體情況,市政工程排水管道施工技術(shù)是一個(gè)非常重要的課題。在確保既有工程安全的前提下,還要考慮地上交通等因素的影響,導(dǎo)致施工難度增加,施工質(zhì)量和
工期往往無(wú)法保證。
1 工程實(shí)例
本工程為某高新區(qū)公路的排水工程,排水體系采用雨污分流制。有綠化帶的道路在檢查井處兩側(cè)各設(shè)過(guò)街雨水篦子2座,沒(méi)有綠化帶的道路在檢查井處兩側(cè)設(shè)過(guò)街雨水篦子1座。另每隔3座檢查井或有主要路口及單位處設(shè)一條雨水管將檢查井設(shè)置在紅線邊上,過(guò)街支管采用Φ400-Φ600鋼筋混凝土管,采用管頂平接。雨水管采用鋼筋混凝土平口管:d1000-d2800。污水管采用鋼筋混凝土平口管:d300-d800。壓力管為Dg500。主要工程數(shù)量:雨水管總長(zhǎng)14902m,其中主干管Φ1000-Φ2800長(zhǎng)10599m,支管Φ300-Φ600長(zhǎng)4303m,檢查井419座(含支管井)。污水管總長(zhǎng)9255m,其中Φ500預(yù)應(yīng)力壓力管長(zhǎng)820m,主干管Φ300-Φ800長(zhǎng)8435m,支管Φ300-Φ400長(zhǎng)1362m,檢查井288座(含支管井)。
2 排水工程施工技術(shù)探討
2.1 總體施工方案
本工程為長(zhǎng)距離管道施工,采用分段施工,分段界限盡量在檢查井處。
2.1.1 開(kāi)槽法施工內(nèi)容主要有:地表清除、溝槽開(kāi)挖、地基處理、管道安裝、水壓試驗(yàn)和溝槽回填等。
2.1.2 頂管施工內(nèi)容主要有:工作坑的開(kāi)挖、安設(shè)刃腳、修筑后背、頂進(jìn)設(shè)備安裝及調(diào)試和頂進(jìn)等。
2.1.3 溝槽開(kāi)挖:采用人工和機(jī)械開(kāi)挖相結(jié)合,機(jī)械為主,人工為輔。
2.1.4 澆筑平基混凝土:混凝土采用拌和站集中拌和,機(jī)械振搗。
2.1.5 下管:采用機(jī)械下管法,即汽車式起重機(jī)械進(jìn)行下管。
2.1.6 管道安裝:預(yù)應(yīng)力混凝土管采用牽引機(jī)拉入法,在待連接管的承口處,橫放一根后背方木,將方木、滑輪和鋼絲繩連接好,啟動(dòng)牽引機(jī)械,將對(duì)好膠圈的插口拉入承口中。
2.1.7 閉水試驗(yàn):試驗(yàn)管段按井距分隔,長(zhǎng)度不大于1km,帶井試驗(yàn)。
2.2 開(kāi)槽法施工
2.2.1 施工測(cè)量
排水管道放線,每隔20m設(shè)中心樁,在檢查井處、變換管徑處、分支處、閥門井室處均設(shè)中心樁。測(cè)量工作有正規(guī)的測(cè)量記錄本,認(rèn)真詳細(xì)記錄,并將應(yīng)測(cè)量的日期、工作地點(diǎn)、工作內(nèi)容、以及記錄、對(duì)位、扶尺等參加測(cè)量人員的姓名記錄,測(cè)量記錄由專人把管,隨時(shí)備查,作為工程竣工的原始資料。
2.2.2 溝槽開(kāi)挖
溝槽開(kāi)挖分段進(jìn)行,敞溝時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng),管道安裝完畢后及時(shí)驗(yàn)收,合格后立即回填。挖好的管溝保證管道安裝后的中心線、標(biāo)高和坡度均符合設(shè)計(jì)要求,溝底平整,溝邊不塌方,
溝槽有足夠的寬度。溝槽開(kāi)挖采用人工和機(jī)械開(kāi)挖相結(jié)合,開(kāi)挖坡度按1:0.33放坡。
2.2.3 澆筑平基混凝土
當(dāng)管基原土承載力不夠時(shí),對(duì)原土進(jìn)行夯實(shí)處理;管基為軟弱土層時(shí),進(jìn)行換填處理;有地下水處鋪一層10-15cm的卵石或碎石墊層。平基混凝土采用在拌和站集中拌和,自卸車運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng),采用滑槽灌注混凝土入模。
2.2.4 下管安裝
下管在溝槽和管道基礎(chǔ)已經(jīng)驗(yàn)收合格后進(jìn)行,為了防止將不合格或已經(jīng)損壞的管件及管材下入溝槽,下管前對(duì)管材進(jìn)行檢查與修補(bǔ)。管子經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)、修補(bǔ)后,在下管前應(yīng)在槽上排列成行,經(jīng)核對(duì)管節(jié)、管件無(wú)誤方可下管。壓力管為預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土管,工作壓力為0.2MPa;基礎(chǔ)型式為180°砂基礎(chǔ);接口為柔性橡膠圈接口。壓力管節(jié)點(diǎn)1位置采用C20混凝土1.5m×1.5m×1.5m全包。
2.2.5 管道閉水試驗(yàn)
管道安裝完畢,自檢合格后立即邀請(qǐng)甲方質(zhì)監(jiān)站、監(jiān)理進(jìn)行閉水試驗(yàn),以避免長(zhǎng)時(shí)間晾槽,盡快回填。
2.2.6 溝槽回填
溝槽回填應(yīng)在管道隱蔽工程驗(yàn)收合格后進(jìn)行。凡具備回填條件,均應(yīng)及時(shí)回填,防止管道暴露時(shí)間過(guò)長(zhǎng)造成損失。回填土每層的壓實(shí)遍數(shù),應(yīng)按回填土的要求壓實(shí)度、采用的壓實(shí)工具、回填土的虛鋪厚度和含水量經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定。回填壓實(shí)應(yīng)逐層進(jìn)行。管道兩側(cè)和管頂以上50cm范圍內(nèi)的壓實(shí),采用輕夯夯實(shí),管道兩側(cè)夯實(shí)面的高差不超過(guò)30cm。管頂50cm以上回填時(shí),分層整平和夯實(shí),若使用重型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)或較重車輛在回填土上行使時(shí),管道頂部以上必須有一定厚度的壓實(shí)回填土,其厚度通常不小于70cm。
2.3 頂管施工
2.3.1 頂進(jìn)施工及主要施工程序
首先在頂進(jìn)的一側(cè)設(shè)置工作坑,修筑底滑板,在管體尾部修筑后背,以抗衡頂進(jìn)力。
將行車線路基挖空至設(shè)計(jì)標(biāo)高,并超挖出滑板厚度,直至全部就位為止。
2.3.2 工作坑的開(kāi)挖
開(kāi)挖前在工作坑外圍用鋼板樁進(jìn)行加固,周邊做好防排水。開(kāi)挖工作坑采用人機(jī)結(jié)合的方法施工,電葫蘆吊土箱出土。工作坑底板采用150#鋼筋混凝土,厚20cm,每3m設(shè)一道地錨梁,兩側(cè)設(shè)導(dǎo)向支墩,鋼筋網(wǎng)采用Φ8鋼筋以20×20間距布在頂面下5cm處,底板中心線與鋼筋混凝土管中心線一致,工作坑四周布設(shè)四個(gè)降水井點(diǎn)。嚴(yán)格控制底板頂面平整度,采用方格網(wǎng)控制高程法,即在灌注底板混凝土?xí)r,用Φ16鋼筋頭埋入混凝土內(nèi),分成2.5m方格網(wǎng),控制高程,按點(diǎn)抹平混凝土表面,使其平整度達(dá)到2m范圍內(nèi)小于5mm。
2.3.3 安設(shè)刃腳
準(zhǔn)確測(cè)量定位,使工作坑底板中心線、鋼筋混凝土管中心線重合。外表進(jìn)行潤(rùn)滑處理,以減少頂進(jìn)阻力。刃腳主要起導(dǎo)向和對(duì)施工人員起安全保護(hù)作用,安裝時(shí)嚴(yán)格要求,不能出現(xiàn)向上或向下的傾角,防止頂進(jìn)時(shí)出線高程偏差。
2.3.4 修筑后背
后背主要是承受頂進(jìn)時(shí)的水平頂力之反力的臨時(shí)結(jié)構(gòu)物,它是保證頂進(jìn)工作順利進(jìn)行的重要設(shè)施,直接關(guān)系到頂進(jìn)質(zhì)量。因此,后背要有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性,始終不裂不斷。后背尺寸、規(guī)格依計(jì)算確定,能夠承受鋼筋混凝土管在頂進(jìn)過(guò)程中所出現(xiàn)的最大頂力,并且有適當(dāng)?shù)陌踩珒?chǔ)備。
2.3.5 頂進(jìn)設(shè)備安裝及調(diào)試
頂進(jìn)設(shè)備主要包括液壓系統(tǒng)和傳力設(shè)備兩大部分。設(shè)備布置是否恰當(dāng),關(guān)系到頂進(jìn)的成效,因此,安裝前,對(duì)液壓系統(tǒng)的各部件應(yīng)進(jìn)行單體實(shí)驗(yàn),合格后方可安裝。頂鎬均勻布置,斜頂時(shí),另外進(jìn)行力學(xué)計(jì)算。
2.3.6 頂進(jìn)工藝
頂進(jìn)即開(kāi)動(dòng)高壓油泵,使千斤頂受液壓產(chǎn)生頂力,推動(dòng)鋼筋混凝土管前進(jìn),每次頂程,一般為190-800mm。鋼筋混凝土管前進(jìn)后,千斤頂活塞回復(fù)原位,在空當(dāng)處添放頂鐵,進(jìn)行下次頂進(jìn),如此循環(huán)往復(fù),直至鋼筋混凝土管就位。
2.4 檢查井施工
2.4.1 測(cè)量放線
井位用經(jīng)緯儀定中心樁,用鋼尺定里程樁。
2.4.2 基底施工
井位確定后進(jìn)行檢查井基槽開(kāi)挖,開(kāi)槽時(shí)井底預(yù)留20cm土,待鋪碎石墊層時(shí)再進(jìn)行開(kāi)挖。檢查井施工時(shí)先澆注底板混凝土。
2.4.3 砌筑施工
待底板拆模后,采用機(jī)制磚MU10、M7.5水泥沙漿砌筑檢查井,做好與管道接頭的地方。砂漿中加入防腐劑。
2.4.4 抹面
砌筑完畢后采用設(shè)計(jì)要求的水泥沙漿進(jìn)行外壁抹灰,內(nèi)采用水泥砂漿抹灰,與管道接口處采用水泥沙漿抹面。最后搭滿堂腳手架施工頂板。有收水支管及安用戶支管的井位必須座準(zhǔn)位置,預(yù)留準(zhǔn)確,收口平順,里外抹光。
3 結(jié)束語(yǔ)
排水系統(tǒng)關(guān)鍵部位的質(zhì)量好壞,直接影響市政道路的質(zhì)量。當(dāng)前市政給排水與人們生活息息相關(guān),優(yōu)質(zhì)的安裝施工質(zhì)量和科學(xué)的管理是保障官網(wǎng)系統(tǒng)高效安全運(yùn)行的必要條件,而且也可以改進(jìn)和彌補(bǔ)設(shè)計(jì)旋工中的某些不足。為了滿足市政給排水工程施工技術(shù)要求,提高施工質(zhì)量,需要施工人員不斷學(xué)習(xí),提高自身的技術(shù)素質(zhì),才能確保施工安全、質(zhì)量、穩(wěn)定、靈活性,滿足市政給排水的發(fā)展需要。
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