摘 要：新能源汽車是“中國制造2025”重點發(fā)展的十大產(chǎn)業(yè)之一。隨著“中國制造2025”全面推進，新能源汽車制造、新能源汽車檢測與維修行業(yè)需要大批高技能人才，并對高技能人才提出了更高的要求，高等職業(yè)院校新能源汽車技術(shù)專業(yè)作為該類人才培養(yǎng)的主要基地，應(yīng)主動適應(yīng)時代發(fā)展的新要求。文章分析了“中國制造2025”本質(zhì)內(nèi)涵，闡述了高技能人才概念和面臨的挑戰(zhàn)，提出了校企協(xié)同育人培養(yǎng)高技能人才的路徑。

　　關(guān)鍵詞：中國制造2025;新能源汽車;高技能人才培養(yǎng);校企協(xié)同育人

　　作者：高福友

　　1 “中國制造2025”內(nèi)涵與本質(zhì)

　　“中國制造2025”是我國發(fā)展實施制造業(yè)強國的行動綱領(lǐng)。全球工業(yè)發(fā)展已經(jīng)經(jīng)歷了三個時代，現(xiàn)在正在進入第四個時代。第一代是以蒸汽機為標(biāo)志，第二代以電力驅(qū)動為標(biāo)志，第三代以運用電子和IT技術(shù)實現(xiàn)生產(chǎn)自動化為標(biāo)志，現(xiàn)在正在進入以信息技術(shù)與智能制造技術(shù)融合為標(biāo)志的第四代。“中國制造2025”就是在這樣的國際形勢下，中國政府提出的適應(yīng)我國制造業(yè)發(fā)展和轉(zhuǎn)型升級的行動綱領(lǐng)。該綱領(lǐng)提出三步走的戰(zhàn)略，實現(xiàn)從制造大國到制造強國的轉(zhuǎn)變，即從2015 至2025年，邁入制造業(yè)強國行列;到2035年，制造業(yè)達到全球強國陣營中等水平;在新中國成立100周年時，制造業(yè)綜合實力進入世界制造業(yè)強國前列。

　　“中國制造2025”將著重發(fā)展新能源汽車、高檔數(shù)控加工機床和機器人、信息技術(shù)、軌道交通裝備等十個重點領(lǐng)域。這些領(lǐng)域保證了我國制造業(yè)能夠均衡發(fā)展，為中國制造業(yè)的發(fā)展規(guī)劃了美好的前景。

　　“中國制造2025”以國際高端制造業(yè)水平為目標(biāo)，努力塑造自主品牌，從根本上提高我國制造業(yè)自主創(chuàng)新能力，這就需要有一大批高技能人才做支撐。人才是建設(shè)“中國制造2025”的重要基礎(chǔ)，創(chuàng)新驅(qū)動、質(zhì)量為先、綠色發(fā)展、結(jié)構(gòu)優(yōu)化這四個基本方針也都是圍繞著人才本身進行的。“中國制造2025”宏偉目標(biāo)的實現(xiàn)，需要大批忠誠負(fù)責(zé)、技藝精湛高技能型人才。

　　2 中國制造2025背景下新能源汽車產(chǎn)業(yè)需要大批高技能人才

　　2.1 高技能人才概念的內(nèi)涵

　　“高技能人才”這個詞是在2003年底召開的全國人才工作會議上首次提出來的，并將其納入到國家“人才強國”的戰(zhàn)略中。國家在《高技能人才隊伍建設(shè)中長期規(guī)劃(2010- 2020)》文件中豐富了高技能人才定義：具有高超技藝和精湛技能，能夠進行創(chuàng)造性勞動，并對社會作出貢獻的勞動者。

　　在“中國制造2025”背景下，首先，高技能人才需要有優(yōu)秀的職業(yè)道德、敬業(yè)精神和社會責(zé)任感。其次，高技能人才需要掌握扎實理論知識，并且有強烈的求知欲和很強自學(xué)能力，才能開展創(chuàng)新性創(chuàng)造性勞動。再次，高技能人才除了具備高超技藝、精湛技能外，他們還應(yīng)具備在實踐中發(fā)現(xiàn)問題解決問題的能力。因此“高技能人才”概念是動態(tài)的，它的涵義并非一成不變，而是隨著社會的發(fā)展，產(chǎn)業(yè)的調(diào)整而不斷變化。

　　2.2 新能源汽車產(chǎn)業(yè)高技能人才培養(yǎng)面臨的挑戰(zhàn)

　　高職新能源汽車技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)是新能源汽車制造、新能源汽車檢測與維修等工作崗位的技能技術(shù)型人才。新能源汽車在傳統(tǒng)燃油汽車基礎(chǔ)技術(shù)之上，增加了“三電”(電池、電機和電控系統(tǒng))先進技術(shù)。因此，對新能源汽車技術(shù)專業(yè)學(xué)生的培養(yǎng)不僅要具備傳統(tǒng)汽車的知識技能，還應(yīng)具備新能源汽車相關(guān)知識技能。“中國制造2025”最重要的特征是高端智能制造，將網(wǎng)絡(luò)化、智能化技術(shù)作為共性技術(shù)深刻地與制造技術(shù)融合，因此新能源汽車技能人才除了掌握專業(yè)知識和技能來操控智能制造的自動化設(shè)備外，還需具有能夠運用所學(xué)理論知識分析問題、解決問題的能力。另外，“中國制造2025”另一個特征是智能制造的多學(xué)科融合、跨區(qū)域合作以及大數(shù)據(jù)技術(shù)應(yīng)用，這些都對新能源汽車高技能人才提出了更高的要求，除了要有創(chuàng)新精神和能力外，還要精通制造技術(shù)、大數(shù)據(jù)技術(shù)以及與顧客溝通等能力。因此，新能源汽車高技能人才除了專業(yè)能力外，還需要有可持續(xù)發(fā)展的職業(yè)能力，主要有：交流溝通和應(yīng)變能力;領(lǐng)導(dǎo)團隊整合資源能力;能擔(dān)當(dāng)、具有自我反思、自我管理的能力;善于樂于學(xué)習(xí)新事物能力等等。

　　3“中國制造2025”背景下新能源汽車高技能人才培養(yǎng)路徑

　　3.1 校企協(xié)同打造“雙師型”教師隊伍

　　教師是高職教育教學(xué)的設(shè)計者和實施者，是高職教育教學(xué)質(zhì)量的決定因素。在“中國制造2025”的背景下，新能源汽車技術(shù)專業(yè)教師面臨新的挑戰(zhàn)。“雙師型”教師指同時具備“教師”和“技師”能力的職業(yè)教育工作者。“雙師型”教師應(yīng)該具有實際操作、專業(yè)知識、科研創(chuàng)新以及基本教育等四個方面的能力。在“中國制造2025”的背景下，高職教師不僅要重視技術(shù)等級證書或職業(yè)資格證書的獲得，更重要是要有解決企業(yè)中復(fù)雜任務(wù)的能力。

　　目前，高職新能源汽車技術(shù)專業(yè)教師大都從傳統(tǒng)汽車專業(yè)轉(zhuǎn)型的教師，缺乏新能源汽車“三電”核心技能知識，需要教師不斷提升自己的知識水平，掌握新能源汽車技術(shù)核心技能，完善自己的知識架構(gòu)。

　　校企協(xié)同育人是培養(yǎng)“雙師型”教師的有效路徑。傳統(tǒng)的“雙師型”教師隊伍培養(yǎng)，主要是專業(yè)教師簡單地到合作企業(yè)掛職鍛煉，或是聘請合作企業(yè)技術(shù)人員為兼職教師。校企協(xié)同培育“雙師型”教師，要求校企雙方尋求和建立共同需求點，真正實現(xiàn)了師資共享。一方面，教師到企業(yè)一線實踐鍛煉，熟悉掌握企業(yè)生產(chǎn)組織方式、設(shè)備運行、工藝流程、各崗位技術(shù)技能要求以及企業(yè)文化等，及時發(fā)現(xiàn)企業(yè)一線的實際問題并運用掌握的理論知識加以解決，提高了解決實際問題的技能，促進了教學(xué)與生產(chǎn)的結(jié)合。另一方面，高職教師和企業(yè)技術(shù)人才建立雙向流動機制，企業(yè)技術(shù)人員、能工巧匠進入學(xué)校擔(dān)任專兼職教師，極大緩解了新能源汽車專業(yè)實訓(xùn)師資力量數(shù)量不足技能不強的問題。

　　3.2 校企協(xié)同構(gòu)建課程體系以及教材內(nèi)容

　　新能源汽車技術(shù)高技能人才的培養(yǎng)需要通過課程以及教材來實現(xiàn)。高職課程建設(shè)的理念就是要能力本位、行動導(dǎo)向、工學(xué)結(jié)合，通過校企協(xié)同共同開發(fā)課程，根據(jù)崗位能力要求構(gòu)建課程體系。隨著新能源汽車技術(shù)的不斷發(fā)展，提高汽車專業(yè)教材的實效性、加快新能源汽車技術(shù)專門教材的開設(shè)是十分有必要的。因此職業(yè)院校要依據(jù)新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀以及新能源汽車專業(yè)人才要求為根本，對教材學(xué)習(xí)內(nèi)容進行有效的安排，并在教材內(nèi)容的排列上還要依據(jù)由簡單到專業(yè)化的規(guī)律，使內(nèi)容不斷地深入，使教材能夠滿足新能源汽車專業(yè)人才培養(yǎng)的要求。

　　第一，構(gòu)建以學(xué)生為中心的課程體系。在進行高技能人才培養(yǎng)的過程中，要形成以學(xué)生為中心的課程體系，將學(xué)生全面發(fā)展作為教學(xué)目的。課程體系以及課程內(nèi)容的設(shè)置應(yīng)當(dāng)適應(yīng)學(xué)生的學(xué)習(xí)特點和發(fā)展要求，堅持從學(xué)生關(guān)心的焦點以及難點問題出發(fā)，促使合理動態(tài)課程體系的建立，對學(xué)生的困惑進行有效的解決，增強課程以及教材的針對性和實效性。課程的設(shè)置要高度重視學(xué)生動手能力、創(chuàng)新能力以及專業(yè)技能的培養(yǎng)，鍛煉提高學(xué)生解決實際問題的能力。

　　第二，校企協(xié)同共建課程體系。課程設(shè)置應(yīng)與崗位需求相結(jié)合，以促進學(xué)生綜合能力和可持續(xù)發(fā)展能力為出發(fā)點，校企共建高技能人才課程體系。對課程內(nèi)容以及課時安排進行合理的調(diào)整，使學(xué)生可以更好地吸收，在教學(xué)中突出技能訓(xùn)練，形成從基本技能、核心技能到發(fā)展技能的不同階段訓(xùn)練課程體系，提升學(xué)生的職業(yè)能力和綜合素質(zhì)。

　　3.3 校企協(xié)同共建校內(nèi)外實訓(xùn)基地

　　高技能人才訓(xùn)練培養(yǎng)單靠學(xué)校的力量難以完成。由于新能源汽車專業(yè)實訓(xùn)設(shè)備大都價值較高投入較大，目前實訓(xùn)基地設(shè)備大都停留在2.0或3.0階段，因此，只有把企業(yè)最先進的設(shè)備引入到課堂教學(xué)中，充分利用企業(yè)和學(xué)校兩個不同的教育資源，才能提高高技能人才培養(yǎng)質(zhì)量。首先，企業(yè)要為學(xué)生提供畢業(yè)頂崗實習(xí)、課程實訓(xùn)等崗位，讓學(xué)生在真實的企業(yè)生產(chǎn)中，解決實際問題。其次，實訓(xùn)基地建設(shè)要打破一個實訓(xùn)室服務(wù)一門課程的理念，讓學(xué)生在一個實訓(xùn)室能完成多門課程的實訓(xùn)。讓企業(yè)技術(shù)骨干深度參與課程標(biāo)準(zhǔn)、項目化課程等教學(xué)資源開發(fā)，將職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)融入教學(xué)內(nèi)容之中，構(gòu)建全新的新能源汽車技術(shù)實訓(xùn)能力體系。再次，大力推行“1+X”證書制度，根據(jù)新能源汽車技術(shù)技能人才崗位能力要求，開發(fā)專業(yè)技術(shù)技能考證，學(xué)生畢業(yè)前取得企業(yè)需要的職業(yè)技能證書。

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