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來源:期刊VIP網(wǎng)所屬分類:交通運輸時間:瀏覽:次
摘 要: 快遞業(yè)是推動流通方式轉(zhuǎn)型、促進消費升級的現(xiàn)代化先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)。本文基于31個省市2007-2015年的面板數(shù)據(jù),采用協(xié)整檢驗方法研究變量之間的長期均衡關(guān)系,按照地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展程度不同構(gòu)建三個回歸模型。研究表明:社會消費需求、信息化水平、快遞業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施與快遞業(yè)發(fā)展規(guī)模間存在長期的均衡關(guān)系;快遞業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施對三個經(jīng)濟區(qū)域的快遞業(yè)發(fā)展規(guī)模具有顯著的促進作用,信息化水平影響次之;社會消費需求對快遞業(yè)發(fā)展規(guī)模作用還需進一步激發(fā)。
關(guān)鍵詞: 快遞業(yè)發(fā)展規(guī)模 協(xié)整檢驗 面板回歸估計
一、引言
快遞業(yè)作為現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的重要組成部分,對經(jīng)濟發(fā)展起著巨大的推動作用。《關(guān)于促進快遞業(yè)發(fā)展的若干意見》、《快遞業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃》等文件的出臺,將快遞業(yè)提升到前所未有的戰(zhàn)略高度。我國快遞業(yè)發(fā)展迅速,業(yè)務(wù)規(guī)模持續(xù)擴大,已成為國民經(jīng)濟的重要產(chǎn)業(yè)和新增長點。2014年以來,中國快遞業(yè)務(wù)量連續(xù)6年穩(wěn)居世界第一。快遞業(yè)發(fā)展規(guī)模受經(jīng)濟發(fā)展、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、科技發(fā)展水平等因素的影響,各地區(qū)的快遞業(yè)務(wù)規(guī)模差異較大。總體來說,沿海經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)規(guī)模較大,河南、安徽等中部地區(qū)經(jīng)濟快速崛起,帶動快遞業(yè)實現(xiàn)規(guī)模的不斷擴大,但內(nèi)蒙古、新疆等地卻呈現(xiàn)一定幅度的下降。當(dāng)前我國經(jīng)濟仍處于新常態(tài),快遞業(yè)的社會需求、產(chǎn)業(yè)格局、服務(wù)形態(tài)正發(fā)生深刻的變化,探討影響快遞業(yè)發(fā)展規(guī)模的因素,有利于把握快遞業(yè)發(fā)展趨勢,從而為政策制定提供建議。
二、文獻綜述
探究影響快遞業(yè)發(fā)展規(guī)模的因素是完善快遞業(yè)發(fā)展的基本要求。為找出關(guān)鍵因素,學(xué)者們?nèi)〉昧素S富的研究成果。首先,大多數(shù)學(xué)者主要借助截面數(shù)據(jù)或時間序列數(shù)據(jù)來研究。吳傳嶺等[1]運用截面數(shù)據(jù),分析了郵政快遞從業(yè)人員數(shù)量、地區(qū)資產(chǎn)規(guī)模和人均消費水平對中國快遞業(yè)務(wù)量和收入規(guī)模的要素替代彈性,結(jié)果顯示快遞業(yè)主要受到消費水平的拉動,當(dāng)前資本和從業(yè)人員貢獻作用不顯著。柳誼生等[2]基于產(chǎn)業(yè)發(fā)展理論,選取快遞營業(yè)網(wǎng)點和郵政業(yè)從業(yè)人員數(shù)量兩個指標,構(gòu)建時間序列模型來分析對快遞業(yè)務(wù)量的影響。石詠梅[3]借助時間序列數(shù)據(jù),選取互聯(lián)網(wǎng)上網(wǎng)人數(shù)、營業(yè)網(wǎng)點、貨物周轉(zhuǎn)量等5個變量,研究表明營業(yè)網(wǎng)點和貨物周轉(zhuǎn)量是影響快遞業(yè)務(wù)量最重要的因素。其次,部分學(xué)者采用面板數(shù)據(jù)進行考察。郭明德等[4]采用面板數(shù)據(jù),運用空間誤差模型研究各省域快遞業(yè)投資、快遞業(yè)信息化、快遞基礎(chǔ)設(shè)施、從業(yè)人數(shù)等因素對快遞業(yè)發(fā)展的影響。鐘耀廣等[5]采用空間動態(tài)杜賓面板模型,分析了互聯(lián)網(wǎng)上網(wǎng)人數(shù)、居民消費水平和貨物周轉(zhuǎn)量對快遞發(fā)展的動態(tài)空間效應(yīng)。
縱觀上述研究,發(fā)現(xiàn)截面數(shù)據(jù)雖然反映了個體之間的差異,卻難以反映單個個體隨時間推進的動態(tài)變化過程,而時間數(shù)據(jù)的特點正好相反。面板數(shù)據(jù)幾倍甚至幾十倍地擴大了樣本點,解決了單純時間序列或截面數(shù)據(jù)樣本點不足的問題,從而可獲得更精確的參數(shù)估計值。雖然學(xué)者已從多個方面對影響快遞業(yè)的因素進行了探究,但發(fā)現(xiàn)未能考察相關(guān)因素與快遞業(yè)發(fā)展之間是否存在長期的均衡關(guān)系。因此本文基于前人研究和數(shù)據(jù)的可獲得性,采用2007-2015年31個省級行政區(qū)(除了港澳臺)的面板數(shù)據(jù),來分析社會消費需求、信息化水平和快遞業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施與快遞業(yè)發(fā)展規(guī)模間的內(nèi)在聯(lián)系。
三、研究設(shè)計
(一)研究假設(shè)
中國郵電局多用快遞業(yè)務(wù)量和收入來表征快遞業(yè)發(fā)展規(guī)模,為回避各公司快遞價格不一致的情況,本文選用快遞業(yè)務(wù)量來衡量快遞業(yè)發(fā)展規(guī)模,主要選取社會消費需求、信息發(fā)展水平和快遞業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施進行分析,假設(shè)存在如下關(guān)系:
1.社會消費需求對快遞業(yè)發(fā)展規(guī)模有正向的推動作用。隨著人們生活水平的提高,消費需求逐漸呈現(xiàn)出多元化和高層次。快遞業(yè)的持續(xù)發(fā)展,更好地滿足了社會的消費需求。吳傳嶺等[1]、鐘耀廣等[5]的研究結(jié)果,也表明了社會消費需求對快遞業(yè)發(fā)展規(guī)模有著顯著影響,本文采用居民平均消費支出衡量社會消費需求,它是體現(xiàn)居民生活質(zhì)量的重要指標。居民消費支出越多,說明需求越旺盛,從而加大了對快遞的需求。
2.信息化水平對快遞業(yè)發(fā)展有正向的推動作用。快遞業(yè)因互聯(lián)網(wǎng)而起,因互聯(lián)網(wǎng)而興。網(wǎng)絡(luò)購物和大量的商業(yè)往來越來越依靠互聯(lián)網(wǎng),這拉動了對快遞物流業(yè)務(wù)的需求。鐘耀廣等[5]、張?zhí)m[6]研究發(fā)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)上網(wǎng)人數(shù)對快遞業(yè)發(fā)展影響顯著。本文采用互聯(lián)網(wǎng)上網(wǎng)人數(shù)衡量信息化水平,上網(wǎng)人越多,意味著互聯(lián)網(wǎng)越普及,信息化水平越高。
3.快遞業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施對快遞業(yè)發(fā)展規(guī)模有正向的推動作用。快遞運輸是一個復(fù)雜系統(tǒng),要高效運轉(zhuǎn)此系統(tǒng)需要相應(yīng)的基礎(chǔ)設(shè)施,快遞營業(yè)網(wǎng)點是快遞企業(yè)直接對外營業(yè),可收寄快件的營業(yè)場所和服務(wù)機構(gòu)。隨著網(wǎng)購需求的爆發(fā)式增長,快遞量的激增,場地不夠、網(wǎng)點不足就會限制快遞業(yè)的發(fā)展,快遞網(wǎng)點可謂是快遞企業(yè)的命脈,考慮到數(shù)據(jù)收集的難易,本文用快遞營業(yè)網(wǎng)點數(shù)來表征快遞業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施。
(二)模型設(shè)定
為了消除量綱和異方差的問題,所有變量均取對數(shù)。模型設(shè)定如下:
log (EBV)it=αi+β1log (PCCE)1t+β2log (NIU)2t+β3log (OES)3t+εit
其中αi為常數(shù)項,β為待估參數(shù),ε為隨機擾動項,i、t分別表示省份和時間。EBV表示快遞業(yè)務(wù)量,NIU表示互聯(lián)網(wǎng)上網(wǎng)人數(shù),PCCE表示居民人均消費支出,OES表示快遞營業(yè)網(wǎng)點數(shù)。由于2007年各省才有快遞業(yè)的相關(guān)數(shù)據(jù),所以變量數(shù)據(jù)從2007年開始選取。數(shù)據(jù)均來自國家統(tǒng)計局,采用軟件eviews8.0進行數(shù)據(jù)處理。
四、實證分析
(一)平穩(wěn)性檢驗
構(gòu)建模型前需要對數(shù)據(jù)做平穩(wěn)性檢驗。本文主要采用Levin檢驗、ADF檢驗、PP檢驗同時進行檢驗,以結(jié)果一致為準。由表1可知,在5%的顯著水平下,信息化水平、社會消費需求、快遞業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施通過了LLC檢驗,但沒有通過ADF、PP檢驗,快遞業(yè)發(fā)展規(guī)模通過了LLC、PP檢驗,但沒有通過ADF檢驗。經(jīng)過一階差分后,所有變量都是平穩(wěn)的。
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