【摘要】本文對公路建設對沿線生態(tài)環(huán)境的影響進行介紹，包括對水土流失的影響、農業(yè)生態(tài)的影響、運營期間的噪音影響等;對公路建設的環(huán)境治理策略進行重點分析，實現(xiàn)公路建設的可持續(xù)發(fā)展。

　　【關鍵詞】公路;生態(tài)環(huán)境;影響;治理對策

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　　隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，推動了公路建設的發(fā)展。在公路建設、運營期間，對周邊生態(tài)環(huán)境帶來比較大的負面影響。本文從公路建設對生態(tài)環(huán)境的負面影響入手，尋求相應的治理對策，為公路建設營造健康的發(fā)展環(huán)境。

　　一、公路建設對沿線生態(tài)環(huán)境的影響

　　公路建設項目會嚴重破壞沿線土壤結構，對當?shù)氐纳鷳B(tài)環(huán)境產生不良影響。在公路建設過程中，要對土地征用、作業(yè);除此之外，公路施工處于帶狀工程，涉及的面積比較大，會對周圍動植物造成影響，導致水土流失、廢氣、生態(tài)平衡等問題。

　　(一)對周圍動植物的影響

　　在公路建設施工過程中，施工形成的廊道，會嚴重影響動物的遷徙活動，與此同時，也會限制動物的活動范圍，影響其活動區(qū)域，造成覓食范圍、限制棲息區(qū)等改變。在實際施工過程中，因為占據(jù)大量土地，會破壞周圍的植被，會干擾動植物的繁衍生長，不利于動物的遷徙。施工過程中，施工人員向附近河道排放生活垃圾，比如廢棄的材料污染物、沖洗機械物料的廢水等，會嚴重破壞周邊的生態(tài)環(huán)境，對當?shù)氐淖匀簧鷳B(tài)造成嚴重不利影響，導致水源污染、河道阻塞，嚴重影響水生生物的生長。因為公路施工中，會開挖、填筑原有的地面，這會造成當?shù)赝寥澜Y構的改變，造成施工區(qū)域植物生長力不斷下降。公路建設造成土地使用功效發(fā)生改變，周邊植物可能會永久性毀滅，施工車輛揚起的灰塵，會覆蓋在周邊的農植物上，對其光合作用造成嚴重影響，造成花草樹木不能正常生長。

　　(二)對水土流失的影響

　　公路建設會對植被造成嚴重影響，這會蔓延到土壤，在開挖填埋過程中導致土層松動，造成水土流失的問題。在施工過程中，開挖路基、采石采砂等行為，會破壞原地表的形態(tài)，減少表層土地的抵抗力，會加劇水土流失的情況。

　　(三)對沿線景觀的影響

　　公路的修建會影響周邊景觀，造成原有的天然景觀不斷現(xiàn)代化，嚴重破壞自然形態(tài)下的地形地貌。公路的建設會破壞沿線植被，對自然景觀的美觀特點造成嚴重影響。公路的開挖、填埋會對地貌的連續(xù)性造成嚴重破壞，會阻斷平原、山脈等，嚴重影響自然景觀的形成。

　　(四)對農業(yè)生態(tài)的影響

　　公路的建設會嚴重影響農業(yè)用地，最顯著的表現(xiàn)就是公路建設會造成耕地面積的減小，這在某種意義上加劇了水土流失的情況，造成土壤肥力下降，土壤結構發(fā)生重大改變。公路建設會造成沿線地區(qū)農民的經(jīng)濟收入不斷下降，嚴重影響沿線農民的正常生活。因為公路建設，臨時性施工會占用土地，會造成農業(yè)產能的喪失。在施工結束后，經(jīng)過相應的清理、修護，會恢復土地的生產能，不會對農業(yè)生產造成永久性的損害。

　　二、公路運營期間對生態(tài)環(huán)境的影響

　　公路建成后車流量不斷增多，會造成空氣污染、噪音污染等問題。與此同時，公路上行駛的車輛種類繁多，運輸?shù)奈锲芳婋s多樣，如果出現(xiàn)交通事故，會嚴重破壞周邊動植物、自然生態(tài)環(huán)境。

　　(一)公路廊道效應

　　公路的結構會造成廊道效應，公路工程是在自然景觀下建成的人工工程，將原有的自然景觀分割成不同的景觀單元，在某種意義上影響景觀的完整性，限制了生態(tài)系統(tǒng)內部物質與能量的交換;另一方面公路的建設加重了景觀的破壞，也會影響生態(tài)系統(tǒng)的發(fā)展與演變。因為公路建設的廊道效應，會切分生物生存空間，公路附近會造成動物撞傷的情況。除此之外，因為汽車行駛過程中出現(xiàn)的廢氣、噪音等，嚴重影響生物的生存環(huán)境，造成空氣質量變差、水質惡化等現(xiàn)象，對生物的繁殖性能造成嚴重影響，加重疾病的出現(xiàn)幾率，削弱其疾病抵抗能力，嚴重威脅了生物部落的生存。

　　(二)公路運營過程中的噪音與廢氣污染

　　公路運營過程中，汽車行駛中路面摩擦、發(fā)動機運轉、公路的沿線服務設施，會出現(xiàn)噪音的情況。這些噪音會嚴重干擾附近的生物，削減人們的工作效率。與此同時，汽車尾氣中含有許多化學物質，嚴重影響周邊動植物的生長。在公路運營期間，道路揚塵、雨水沖刷污染物，會加劇河流污染，影響水生生物的可持續(xù)發(fā)展。汽車尾氣中，含有大量有害物質，會嚴重影響沿線的生物，甚至會影響周圍的氣候，這些因素嚴重影響周邊動植物的生長。

　　(三)公路的小氣候環(huán)境

　　公路的小氣候環(huán)境，主要是由于路面性質、周圍大氣成分造成的。公路路面的組成材料，與周邊土壤成分不同，例如瀝青、水泥等，這造成地下水環(huán)境的改變。瀝青、水泥路面的熱容量比較小，具有很高的反射率，下墊面溫度比較高。通過研究顯示，在盛夏季節(jié)，水泥瀝青表面的溫度可以高達40攝氏度以上，道路上方空氣粉塵、二氧化碳含量比較高，讓周圍形成干熱的小氣候，導致周圍局部氣候的惡化。

　　三、公路建設的環(huán)境保護策略

　　我國要積極借鑒國外先進經(jīng)驗，根據(jù)我國高速公路建設運營的具體狀況，不斷完善相關的環(huán)保法規(guī)政策，重視公路建設中環(huán)境保護的相關問題。在公路建設過程中，要規(guī)范設計路線，協(xié)調路線的線位，注重保護原有的土地結構，將對環(huán)境的影響降到最低。在公路建設施工過程中，要按照當?shù)氐臍夂颦h(huán)境，選擇科學的樹木種類，對綠化植物的色彩實施合理搭配，提升綠化植物的管理效益。除此之外，要注重水土流失、水污染的情況，可以通過種植植被防止水土流失，要嚴格治理水體的污染，避免施工過程中出現(xiàn)的污染物排入河道，減輕水體的污染，設置污水處理的相關設備。

　　綜上所述，公路的修建會影響周邊景觀，造成原有的天然景觀不斷現(xiàn)代化，嚴重破壞自然形態(tài)下的地形地貌。公路運營期間，道路揚塵、雨水沖刷污染物，會加劇河流污染，影響水生生物的可持續(xù)發(fā)展。所以，要積極探索公路建設與環(huán)境保護協(xié)調發(fā)展的對策，將對生態(tài)環(huán)境的影響降到最低。在公路建設過程中，要深化環(huán)保意識，提升公路建設的環(huán)保技術，實現(xiàn)公路建設與環(huán)境保護的可持續(xù)發(fā)展。

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