【摘要】疲勞駕駛是當代交通安全的重要毒瘤，是危害人民群眾生命及財產安全的重要風險。本文試就疲勞駕車的危害與預防進行認真探討和總結，并提出自己總結的應對與解決方案。

　　【關鍵詞】疲勞駕車 危害 預防

　　在社會節奏日益加快的今天，車輛已經成為人們不可或缺的重要交通工具。然而在技術功能帶給人類前所未有的便利與快捷的同時，也為人類的生命安全帶來了潛在的巨大威脅。在眾多行車風險中，最常見的就是疲勞駕車。

　　一、 疲勞駕車的成因與分類。

　　“2010年，全國共接報道路交通事故3906164起，同比上升35.9%。造成65225人死亡、254075人受傷，直接財產損失9.3億。”疲勞駕車大多是由于司乘人員由于對安全駕駛的重視程度不夠高、對疲勞駕駛所可能造成的危害認識不夠全面、以及對疲勞駕駛行為發生的監管與制約技術不夠完善所共同造成的。我國的公共交通基礎設施、社會經濟發展方式、經濟生活節奏的分布與水平，也在一定程度上缺少給予司機足夠的緩沖機制設置。在車輛與司機人員管理制度上，仍然缺少必要的預防措施，仍然缺少對其進行定期、常規、強制性的教育、警示、監管等管制措施。

　　在普遍的社會意識中，也還缺少對司乘人員安全駕駛的足夠意識。面對司機可能存在的疲勞駕駛狀態，其他人員往往沒有意識、或是不敢于向其進行提示、規勸、或強制其脫離駕駛崗位。中國社會對駕駛安全存在著普遍的僥幸心理，缺少對安全駕駛意識的常規化宣傳教育機制，在社區等社會生活場景中缺少必要的溫馨提示、并且宣傳教育工作的覆蓋范圍過于狹窄、責任不能落實到位、傳播手段過于落后，這些都是我國疲勞駕駛行為頻發的重要原因。

　　在由于疲勞駕駛所造成的交通事故及其嚴重社會后果中，司機本人當然要承擔最為重要的責任。我國的車輛駕駛、管理人員往往缺少在安全意識、素質方面的基礎性培養，沒有能正確樹立安全駕駛以及對廣大社會群眾生命安全的高度責任感與必要的操作技巧。更為嚴重的是，車輛所有者、或司機所隸屬的單位管理人員，往往只看到眼前的經濟利益，而沒有對司機及廣大社會群眾的生命安全有足夠重視。這些也都不同程度促進或縱容了司機進行疲勞駕駛的動機及實踐。

　　疲勞駕駛可以分為主觀性與客觀性兩種。主觀性是指司機主觀上具有故意過長時間駕駛車輛的動機因素，司機人員在明知自身體能已經不能支持正常的安全駕駛狀態的條件下，仍然沒有脫離駕駛崗位，明知疲勞駕駛所可能造成的嚴重后果，卻仍然繼續進行含有相當危險性車輛駕駛操作，其事故后果的主要責任由司機本人承擔。客觀性疲勞駕駛是指司機雖然明知可能發生的疲勞駕駛狀態及其嚴重后果，卻由于他人的指示、脅迫而不得不繼續進行相應操作;或者由于環境等其他非正常因素，導致司機非正常進入疲勞狀態。在這些條件下，對所造成的事故后果責任分配，可以酌情考慮。

　　二、 疲勞駕駛的嚴重危害。

　　疲勞駕駛可以對人民的生命及財產安全造成極為嚴重的傷害、以及及其惡劣的社會影響。在預防這些嚴重后果的可行性措施中，車輛本身的技術水平固然可以在一定程度上幫助提前警示或盡力減緩可能到來的事故及其嚴重后果，但對于目前的廣大社會層面而言，司乘人員的主觀意識及駕駛素質仍然是預防車輛事故危害的重中之重。

　　疲勞駕駛可以對司乘人員的生命安全造成嚴重威脅。無數慘痛的車輛事故經驗表明，一旦車輛不能被安全駕駛、或脫離正常控制，車毀人亡的悲劇往往在所難免。而悲劇的發生卻往往就在一瞬之間，一旦進入危險狀態，能夠被成功挽救的概率非常小。所以提高司機安全駕駛意識至關重要，堅決不能有任何僥幸心理。

　　疲勞駕駛可以對司乘人員的財產安全造成嚴重威脅。車輛自身價值、司乘人員隨身攜帶的大量財產，也是社會財產的重要組成部分，并且由于人員職責權益的關聯效應，司乘人員由于交通安全而不能及時履行正常的經濟、社會職責，所可能造成的經濟社會功能缺失也同樣會帶來不可估量的巨大損失。

　　疲勞駕駛可以對其他社會人員的生命、財產安全造成嚴重威脅。車輛事故的發生很可能會危及到路人等其他無辜人員的生命、財產安全，在缺乏足夠的公共交通安全保障措施、及制度安排的條件下，只有堅決防范各種危險駕駛行為的發生，才是預防嚴重關聯后果發生的必要手段。

　　疲勞駕駛可以對社會其他行業及其資源、財產造成嚴重影響。車輛事故發生后，需要大量的醫療救護、消防搶險、保險賠付、道路修補等社會資源介入，所造成的道路擁堵、交通疏導也給社會經濟帶來嚴重影響。由此牽涉、花費的巨大成本必須由社會公共承擔。所以疲勞駕駛及其可能后果，決不僅只是司機的個人問題，更是與社會各界的切身利益息息相關。

　　疲勞駕駛還可以對廣大人民群眾帶來嚴重的心理影響。車輛事故的慘烈后果往往會通過新聞傳播廣為告知，對于新聞受眾會帶來嚴重的心理影響，甚至對公共安全體系產生深深地不安全感。由此，公眾對社會穩定與和諧、對經濟發展的前景種種不信任感，也會對社會生活的滿意度、幸福感造成潛在而持久的深遠影響。

　　三、 疲勞駕駛的可行性防范策略與措施。

　　防范疲勞駕駛行為及其嚴重后果的發生，首先應當樹立正確的安全駕駛意識與知識體系。應當從司機職業培養的初期開始，不僅重視對其進行足夠的技術性培訓，也要在安全意識與社會責任感方面，做好足夠的工作。可以設置必要的課程、考核、監督機制，并且將其與執照的獲取、使用權掛鉤。并且通過宣傳、輿論等各種因素影響，幫助駕駛及其管理人員牢固樹立安全第一、安全駕駛壓倒一切的堅定意識。只有培養出高素質的廣大駕駛人員，才能從根本上保障我國公共交通安全與暢通運行。預防疲勞駕駛可以注意以下方面：

　　1.保證足夠的睡眠時間和良好的睡眠效果。養成按時就寢和良好的睡眠姿勢，每天保持7～8小時的睡眠;睡前1.5～2小時內不飲食，睡前1小時內不多飲水、不進行過度腦力工作;臥室內保持通風、清潔，床不宜太軟，被子不要過重、過暖，枕頭不宜過高。 2.養成良好的飲食習慣，提高身體素質。膳食宜選擇易消化、營養價值高的食品;多吃含維生素A、C、Bl、B2的食物，可以防止眼睛干燥、疲勞、夜盲癥的發生;多吃纖維性食物，可以增強胃、腸的蠕動，防止便秘和痔瘡;多吃含鈣量較高的食物，可以減輕駕駛中的焦慮和煩躁感;飯量以七、八成為好，勿暴飲暴食;每餐間隔以5～6h為宜，盡量做到定時就餐，切忌飽一頓，饑一頓;飲食應細軟，不要狼吞虎咽，也不要只吃干食，適量喝湯有助消化。 3.科學的安排行車時間，注意勞逸結合。科學、合理的安排行車時間和計劃，注意行車途中的休息;連續駕駛時間不得超過4小時，連續行車4小時，必須停車休息20分鐘以上;夜間長時間行車，應由2人輪流駕駛，交替休息，每人駕駛時間應在2～4小時之間，盡量不在深夜駕駛。

　　在全社會也應當普遍樹立對疲勞駕駛的警惕性與責任感。應當通過各種宣傳手段，對疲勞駕駛發生的原因、所造成的嚴重后果進行有效宣傳。在輿論中形成對疲勞駕駛的普遍譴責與堅決抵制，從而時時刻刻幫助駕駛人員能夠貴疲勞駕駛保持清醒的認識與警惕。從而有效減少疲勞駕駛行為的發生。

　　必要的技術進步也可以幫助駕駛人員減少或避免疲勞駕駛行為的發生。應當出臺財政、稅收等激勵措施，鼓勵科研機構及相關廠家研制、生產能夠對疲勞駕駛進行及早發現、阻止、報警，或對前方路口進行及早偵查、預警，以及有效增強動力制動系統與司乘人員安全保障功效的技術手段與科技創新。科學技術是第一生產力，也是有效解決交通安全問題的支持力量。

　　應當鼓勵相關科研及智力機構開展對疲勞駕駛發生的原因、社會影響機理的全面研究，不僅要研究如何防范司機本人如何見面疲勞駕駛行為，也要研究如何減緩其嚴重后果對宏觀經濟社會所可能造成的聯動效應。如設計必要的公共交通安全保障機制、金融保險賠付機制，從而減少交通事故發生的概率、以及其對社會經濟所造成的其他不良影響。

　　應當加強制度保障、組織足夠的領導力量，明確責任、落實到位，嚴格執行國家對道路交通安全方面的法規政策及管理制度。要提高各級政府相關管理者的責任意識，時刻將安全生產、安全管理、以及人民群眾生命財產安全放在第一位。各項應有的工作必須嚴格落實、不得推諉，從而從制度、領導、政策保障上建立和完善對交通安全工作的明確意識與指導要求。

　　只有從根本上認清其根本性質及嚴重后果、牢固樹立安全駕駛意識、采取一切必要的措施與手段，堅決防范包括疲勞駕駛在內的一切危險駕駛意識及行為，才能有效幫助司乘人員擺脫交通事故的危險陰霾，。應當牢固樹立“安全駕駛、人人有責”的明確意識，從而發動人民群眾，共同有效監督、維護安全駕駛，建立安全出行、和諧交通的良好局面。

　　【參考】

　　1、 侯振華，淺談疲勞駕車的危害與預防[J].才智，2008年第16期

　　2、 周勇，疲勞駕車的危害與預防[J].科技信息，2008年32期。

　　3、 《2010年全國交通事故統計和解析》

　　4、吳江淵.疲勞駕車的危害與預防.[J]杭州：浙江交通技師學院， 2008.4

　　5、汽車駕駛員培訓教材.[M]北京：人民交通出版社， 2004.1

　　6、唐家鵬. 監視疲勞駕駛[J]. 世界博覽, 2005,(11)