很多作者在進行科研試驗、撰寫學術(shù)論文時，往往會通過查閱、研讀、引用文獻來提供理論依據(jù)、科研方向和方法上的啟發(fā)，從而體現(xiàn)出所從事的科研工作的科學性。那些以往發(fā)表過的論文都可以作為我們參考的對象，關(guān)于隧道方面的論文有很多，這里就匯總了部分隧道工程方面的題目及文獻(摘要)。

　　一、《隧道開挖對臨近土體變形影響預測研究》

　　摘要：地鐵隧道開挖施工會引起臨近土體變形，基于工程安全、能預測隧道施工引起地面變形的方法受到關(guān)注。以工程實例，利用有限元軟件建立相關(guān)模型進行了數(shù)值分析，研究了隧道兩種斷面開挖施工方法引起不同方向的土體變形，將計算結(jié)果與實測比對分析。結(jié)果表明：采用本文預測方法得到的計算值和實測值分布規(guī)律相近，位移變形處于容許的范圍內(nèi)，不會對實際施工產(chǎn)生影響，本預測方法建立的計算模型建立合理，施工方法安全可靠。

　　二、《公路隧道施工埋暗挖法施工技術(shù)運用》

　　摘要：依托某隧道工程項目實例為研究背景，對該項目工程施工埋暗挖法施工技術(shù)應用情況進行探討。首先論述埋暗挖法施工技術(shù)原理，然后在分析項目工程背景基礎(chǔ)上，對埋暗挖法技術(shù)應用過程以及施工質(zhì)量控制方案進行分析。實踐可知，通過該方法技術(shù)的應用，無論是從施工質(zhì)量、施工進度或者是施工安全性都體現(xiàn)出良好效果，對工程項目開展有積極作用，該技術(shù)值得推廣使用。

　　三、《隧道施工中的變形監(jiān)測與控制方法》

　　摘要：在隧道開挖過程中很容易發(fā)生較大形變，必須開展詳細地質(zhì)勘測，布設(shè)監(jiān)測點監(jiān)控量測，分析監(jiān)測數(shù)據(jù)判斷變形程度、隧道圍巖和支護結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，提升施工質(zhì)量。以某公路隧道項目為例，對隧道施工變形監(jiān)測進行分析，結(jié)合隧道工程地質(zhì)情況，制訂具體變形控制方案，提升隧道安全性和穩(wěn)定性。

　　四、《彈性波錨桿無損檢測信號分析在隧道施工中的應用》

　　摘要：以宣績鐵路葛干隧道圍巖支護為背景，設(shè)計了隧道錨桿現(xiàn)場實驗，分析了試驗檢測數(shù)據(jù)的波形特征，并對試驗波形進行了FFT分析和S變換分析，得到了不同注漿狀態(tài)下信號頻譜特征，可顯著提高錨桿檢測效率。

　　五、《隧道施工下穿引水暗渠變形分析》

　　摘要：采用有限元軟件進行數(shù)值模擬，對比了兩種施工方案(全斷面注漿+雙層小導管聯(lián)合支護和全斷面注漿+中管棚聯(lián)合支護)的支護效果。研究表明，軟-塑性淤泥質(zhì)地具有低強度、高壓縮性等特性，施工過程中極易發(fā)生隧道塌方、洞內(nèi)涌水、洞頂沉降過大等現(xiàn)象;采用的兩種施工方案均能有效地控制引水暗渠變形，應力均處于安全范圍內(nèi)，地表沉降可控。綜合考慮確定隧道下穿引水暗渠工程最合理的施工方案為全斷面注漿+雙層小導管聯(lián)合支護。

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