當下，我們國家高速公路工程建設在逐漸發展，隧道數量變多了，而且規模也更大了，在這種現狀下，對施工技術提出了更高的要求，尤其是隧道掘進技術，隧道掘進與地質在很大程度上決定了整個工程的質量。關于隧道掘進與地質方面的研究論文有很多，那么隧道掘進與地質相關的論文文獻有哪些?
對全斷面隧道掘進裝備智能化的一些思考
摘要：簡要介紹人工智能技術的發展現狀、智能工程裝備的發展趨勢以及全斷面隧道掘進裝備智能化的國家需求,指出掘進裝備智能化將成為隧道工程領域的重大技術挑戰和未來行業競爭熱點;提出復雜環境下全斷面隧道掘進裝備智能化面臨的科學挑戰:1)復雜工況下掘進狀態識別與地質環境感知,2)地質環境與裝備掘進運行參數映射規律與匹配,3)多子系統掘進作業的智能規劃與協同控制;分析掘進裝備智能化的現有研究基礎。
基于邊界元法的隧道掘進對鄰近基礎影響研究
摘要：建立邊界元法研究隧道掘進施工對鄰近樁基礎的影響。邊界元計算過程中使用圓柱單元、環形尖單元和環形不連續單元模擬樁。樁-土相互作用行為通過樁-土交界面的變形協調方程、樁受力平衡方程、樁頭和承臺變形協調方程以及樁頭和承臺的受力平衡方程進行描述。針對某隧道下穿既有樁基礎工程,采用邊界元和3D有限元軟件Midas GTS模擬,對比分析隧道掘進引起上方樁基礎的沉降,并研究了地層損失率對樁沉降的影響。
逆斷層隧道掘進過程中瓦斯數值模擬研究
摘要：斷層是影響隧道掘進過程安全性的重要因素,其煤巖完整性的破壞致使瓦斯運移條件發生了變化。為研究逆斷層隧道掘進過程中巖石的動態破壞過程和煤巖瓦斯的滲流-應力-損傷耦合作用,結合興隆坪隧道的實際地質資料,建立了數值計算模型。利用RFPA2D-GasFlow軟件,模擬了瓦斯壓力為2.0 MPa工況下隧道掘進過程中斷層破碎帶附近巖體的應力分布特征。其模擬結果將瓦斯突出破壞過程分應力增加階段、斷層破裂階段和應力致使瓦斯突出階段,得到了瓦斯流量等值線分布的變化規律。
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