期刊VIP學術指導 符合學術規范和道德
保障品質 保證專業,沒有后顧之憂
摘要:通過多年的混凝土路面施工經驗,對易出現的施工質量存在問題提出預防和解決辦法。
關鍵詞:質量問題 原因 解決辦法
Abstract: Through the years of concrete experience in road construction, put forward the prevention and solutions for construction quality problems.
Key words: quality issues; reason; solution
中圖分類號: TU37 文獻標識碼 A 文章編號:
混凝土工程施工過程中,由于氣候條件和施工工藝等原因的影響,經常發生一些質量問題,影響結構的安全,如何最大限度的消除質量問題,保證工程結構安全,是工程管理人員急需掌握和解決的,現結合工作實際,對混凝土工程質量通病的產生和防治進行探討。
一、蜂窩。混凝土結構局部出現酥松、砂漿少、石子多、石子之間形成空隙類似蜂窩狀的窟窿。
產生的原因:
1、混凝土配合比不當或砂、石子、水泥材料加水量計量不準,造成砂漿少、石子多。
2、混凝土攪拌時間不夠,未拌合均勻,和易性差,振搗不密實。
3、下料不當或下料過高,未設串筒使石子集中,造成石子砂漿離析。
4、混凝土未分層下料,振搗不實或漏振,或振搗時間不夠。
5、模板縫隙未堵嚴,水泥漿流失。
6、鋼筋較密,使用的石子料徑過大或坍落度過小。
7、基礎、柱、墻根部未稍加間歇就繼續灌上層混凝土。
防治的措施:
認真設計、嚴格控制混凝土配合比,經常檢查,做到計量準確,混凝土拌合均勻,坍落度適合;混凝土下料高度超過2m應設串筒或溜槽;澆灌應分層下料,分層振搗,防止漏振;模板縫應堵塞嚴密,澆灌中應隨時檢查模板支撐情況防止漏漿;基礎、柱、墻根部應在下部澆完間歇1-1.5h,沉實后再澆上部混凝土,避免出現“爛脖子”。
補救辦法:
針對小蜂窩:洗刷干凈后,用1:2或1:2.5水泥砂漿抹平壓實;較大蜂窩,鑿去蜂窩處薄弱松散顆粒,刷洗凈后,支模用高一級細石混凝土仔細填塞搗實,較深蜂窩,如清除困難,可埋壓漿管、排氣管,表面抹砂漿或灌筑混凝土封閉后,進行水泥壓漿處理。
二、麻面。混凝土局部表面出現缺漿和許多小凹坑、麻點,形成粗糙面,但無鋼筋外露現象。
產生的原因:
1、模板表面粗糙或粘附水泥漿渣等雜物未清理干凈,拆模時混凝土表面被粘壞。
2、模板未澆水濕潤或濕潤不夠,構件表面混凝土的水分被吸去,使混凝土失水過多出現麻面。
3、模板拼縫不嚴,局部漏漿。
4、模板隔離劑涂刷不勻,或局部漏刷或失敗,混凝土表面與模板粘結造成麻面。
5、混凝土振搗不實,氣泡未排出,停在模板表面形成麻面。
防治的措施:
模板表面清理干凈,不得粘有干硬水泥砂漿等雜物,澆灌混凝土前,模板應澆水充分濕潤,應用油氈紙、膩子等堵嚴,模板隔離劑應選用長效的,涂刷均勻,不得漏刷;混凝土應分層均勻振搗密實,至排除氣泡為止。
補救辦法:
表面作粉刷的,可不處理,表面無粉刷的,應在麻面部位澆水充分濕潤后,用原混凝土配合比去石子砂漿,將麻面抹平壓光。
三、孔洞。混凝土結構內部有尺度較大的空隙,局部沒有混凝土或蜂窩特別大,鋼筋局部或全部裸露。
產生的原因:
1、在鋼筋較密的部位或預留孔洞和埋件處,混凝土下料被擱住,未振搗就繼續澆筑上層混凝土。
2、混凝土離析,砂漿分離,石子成堆,嚴重跑漿,又未進行振搗。
3、混凝土一次下料過多、過厚,下料過高,振搗器振動不到,形成松散孔洞。
4、混凝土內掉入木塊、泥塊等雜物,混凝土被卡住。
防治的措施:
在鋼筋密集處及復雜部位,采用細石混凝土澆灌,在模板內充滿,認真分層振搗密實,預留孔洞,應兩側同時下料,側面加開澆灌門,嚴防漏振,砂石中混有粘土塊、模板工具等雜物掉入混凝土內,應及時清除干凈。
補救辦法:
將孔洞周圍的松散混凝土和軟弱漿膜鑿除,用壓力水沖洗,濕潤后用高強度等級細石混凝土仔細澆灌、搗實。
四、露筋。混凝土內部主筋、副筋或箍筋局部裸露在結構構件表面。
產生的原因:
1、灌注混凝土時,鋼筋保護層墊塊位移或墊塊太少或漏放,致使鋼筋緊貼模板外露。
2、結構構件截面小,鋼筋過密,石子卡在鋼筋上,使水泥砂漿不能充滿鋼筋周圍,造成露筋。
3、混凝土配合比不當,產生離析,靠模板部位缺漿或模板漏漿。
4、混凝土保護層太小或保護層處混凝土振搗不實;或振搗棒撞擊鋼筋或踩踏鋼筋,使鋼筋位移,造成露筋。
5、模板未澆水濕潤,吸水粘結或脫模過早,拆模時缺棱、掉角,導致漏筋。
防治的措施:
澆灌混凝土,應保證鋼筋位置和保護層厚度正確,并加強檢查,鋼筋密集時,應選用適當粒徑的石子,保證混凝土配合比準確和良好的和易性;澆灌高度超過2m,應用串筒或溜槽進行下料,以防止離析;模板應充分濕潤并認真堵好縫隙;混凝土振搗嚴禁撞擊鋼筋,操作時避免踩踏鋼筋,如有踩彎或脫扣等及時調整直正;保護層混凝土要振搗密實;正確掌握脫模時間,防止過早拆模,碰壞棱角。
補救辦法:
表面漏筋,刷洗凈后,在表面抹1:2或1:2.5水泥砂漿,將充滿漏筋部位抹平;漏筋較深的鑿去薄弱混凝土和突出顆粒,洗刷干凈后,用比原來高一級的細石混凝土填塞壓實。
五、縫隙、夾層。混凝土內存在水平或垂直的松散混凝土夾層。
產生的原因:
1、施工縫或變形縫未經接縫處理、清除表面水泥薄膜和松動石子,未除去軟弱混凝土層并充分濕潤就灌注混凝土。
2、施工縫處鋸屑、泥土、磚塊等雜物未清除或未清除干凈。
3、混凝土澆灌高度過大,未設串筒、溜槽,造成混凝土離析。
4、底層交接處未灌接縫砂漿層,接縫處混凝土未很好振搗。
防治的措施:
認真按施工驗收規范要求處理施工縫及變形縫表面;接縫處鋸屑、泥土磚塊等雜物應清理干凈并洗凈;混凝土澆灌高度大于2m應設串筒或溜槽,接縫處澆灌前應先澆50-100mm厚原配合比無石子砂漿,以利結合良好,并加強接縫處混凝土的振搗密實。
補救辦法:
縫隙夾層不深時,可將松散混凝土鑿去,洗刷干凈后,用1:2或1:2.5水泥砂漿填密實;縫隙夾層較深時,應清除松散部分和內部夾雜物,用壓力水沖洗干凈后支模,灌細石混凝土或將表面封閉后進行壓漿處理。
六、缺棱掉角。結構或構件邊角處混凝土局部掉落,不規則,棱角有缺陷。
產生的原因:
1、木模板未充分澆水濕潤或濕潤不夠,混凝土澆筑后養護不好,造成脫水,強度低,或模板吸水膨脹將邊角拉裂,拆模時,棱角被粘掉。
2、低溫施工過早拆除側面非承重模板。
3、拆模時,邊角受外力或重物撞擊,或保護不好,棱角被碰掉。
4、模板未涂刷隔離劑,或涂刷不均。
防治措施:
木模板在澆筑混凝土前應充分濕潤,混凝土澆筑后應認真澆水養護,拆除側面非承重模板時,混凝土應具有1.2N/mm2以上強度;拆模時注意保護棱角,避免用力過猛過急;吊運模板,防止撞擊棱角,運輸時,將成品陽角用草袋等保護好,以免碰損。
補救辦法:
缺棱掉角,可將該處松散顆粒鑿除,沖洗充分濕潤后,視破損程度用1:2或1:2.5水泥砂漿抹補齊整,或支模用比原來高一級混凝土搗實補好,認真養護。
七、表面不平整。混凝土表面凹凸不平,或板厚薄不一,表面不平,
產生的原因:
1、混凝土澆注后,表面僅用鐵鍬拍子,未用抹子找平壓光,造成表面粗糙不平。
2、模板未支承在堅硬土層上,或支承面不足,或支撐松動、泡水,致使新澆灌混凝土早期養護時發生不均勻下沉。
3、混凝土未達到一定強度時,人上去操作或運料,使表面出現凹陷不平或印痕。
防治措施:
嚴格按施工規范操作,灌注混凝土后,應根據水平控制標志或彈線用抹子找平、壓光,終凝后澆水養護;模板應有足夠的強度、剛度和穩定性,應在堅實的地基上,有足夠的支承面積,并防止浸水,以保證不發生下沉;在澆筑混凝土時,加強檢查,混凝土強度達到1.2N/mm2以上,方可在已澆結構上走動。
八、強度不夠,均質性差。同批混凝土試塊的抗壓強度平均值低于設計要求強度等級。
產生的原因:
1、水泥過期或受潮,活性降低;砂、石集料級配不好,空隙大,含泥量大,雜物多,外加劑使用不當,摻量不準確。
2、混凝土配合比不當,計量不準,施工中隨意加水,使水灰比增大。
3、混凝土加料順序顛倒,攪拌時間不夠,拌合不勻。
4、冬季施工,拆模過早或早期受凍。
5、混凝土試塊制作未振搗密實,養護管理不善,或養護條件不符合要求,在同條件養護時,早期脫水或受外力砸壞。
防治措施:
水泥應完全合格,新鮮無結塊,過期水泥經試驗合格才用;砂、石子粒徑、級配、含泥量等應符合要求,嚴格控制混凝土配合比,保證計量準確,混凝土應按順序拌制,保證攪拌時間和拌勻;防止混凝土早期受凍,冬季施工用普通水泥配制混凝土,強度達到30℅以上,礦渣水泥配制的混凝土,強度達到40℅以上,按施工規范要求認真制作混凝土試塊,并加強對試塊的管理和養護。
補救辦法:
當混凝土強度偏低,可用非破損方法(如回彈儀法,超聲波法)來測定結構混凝土實際強度,如仍不能滿足要求,可按實際強度校核結構的安全度,研究處理方案,采取相應加固或補強措施。
九、斷板
產生的原因:
高溫工,未適當提早切縫,特別是在夜間降溫同謀較大或降雨時。
防治措施:
施工現場氣溫大于等于30℃時,應避開中午高溫時段施工,選擇早晨、傍晚或夜間施工,拌合物中應摻足夠劑量的緩凝劑、高溫緩凝劑、保塑劑或緩凝(高效)減水劑等,混凝土拌合物的出料溫度不宜超過35℃,必要時加測混凝土水化熱,采用覆蓋保濕養生法,加強灑水,保持足夠濕度,并提早切縫。
十、塑性收縮開裂
產生原因:
刮風天,干熱風對路面開裂的影響和高溫天空氣相對濕度小。
防治措施:
刮風天應盡早噴足量養生劑阻止水分蒸發,覆蓋塑料薄膜,阻斷蒸發,高溫天的防治措施與防止斷板的措施基本相同。
以上是水泥混凝土工程施工中總結的一些經驗,對預防和解決施工中出現的施工質量和通病有一定效果,要想更大程度上地解決混凝土工程施工中的質量問題,應該本著高度負責的原則,嚴格按《公路水泥混凝土路面施工技術規范》施工,并在具體施工中根據環境等外部因素及時調整施工時間和方法,才能有效地控制出現工程質量問題,達到工程設計要求。