1.前言

　　隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，大型混凝土結(jié)構(gòu)工程日益增多，且規(guī)模越來越大，如高層和超高層建筑地下室、高層建筑大型整板基礎(chǔ)、地鐵、大壩等，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)作為工程建設(shè)中常見的承重結(jié)構(gòu)，作用十分重要。但由于混凝土屬于脆性材料，混凝土結(jié)構(gòu)產(chǎn)生不同程度、不同形式的裂縫相當(dāng)普遍，在某些情況下，裂縫會導(dǎo)致非常嚴(yán)重的后果。大體積防輻射混凝土路面在我國高速公路建設(shè)中廣泛應(yīng)用。但在實(shí)際施工中，尚有許多值得探討的問題。根據(jù)現(xiàn)代交通的要求，我們在大體積防輻射混凝土路面施工中，從選材到工藝控制、現(xiàn)場施工都加以嚴(yán)格的控制。本文著重從大體積防輻射混凝土路面施工的全過程控制進(jìn)行一些實(shí)用技術(shù)上的探討。

　　2.混合料原材料和路面施工的控制是質(zhì)量保障的關(guān)鍵

　　2.1原材料。大體積防輻射路面質(zhì)量的好壞與原材料的質(zhì)量密切相關(guān)。大體積防輻射與石料的粘附性、進(jìn)場的礦料粒徑與試驗(yàn)配合比的粒徑等指標(biāo)都必須保持一致，其礦料的品質(zhì)也不能改變，重點(diǎn)控制混合料的最大粒徑及含水量。為提高基層平整度及方便攤鋪機(jī)鋪筑，基層混合料集料最大粒徑宜適當(dāng)減小，因?yàn)榧狭皆酱?，混合料越易產(chǎn)生離析，且對攪拌、攤鋪設(shè)備的磨損也大。因此，適當(dāng)減小集料最大粒徑，有利于攤鋪機(jī)作業(yè)和基層頂面平整度的提高。另外，混合料施工含水量的控制亦十分重要，含水量過小影響結(jié)構(gòu)的板體形成，含水量過大碾壓成型困難，且易形成路面大波浪，致使基層平整度降低，甚至導(dǎo)致結(jié)構(gòu)層收縮開裂。

　　2.2大體積防輻射混合料配合比的控制。對熱拌大體積防輻射混合料配合比設(shè)計應(yīng)遵循現(xiàn)行規(guī)范的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，通過目標(biāo)配合比設(shè)計、生產(chǎn)配合比設(shè)計和生產(chǎn)配合比驗(yàn)證三階段，確定大體積防輻射混合料材料品種、礦料級配及大體積防輻射用量。要盡量提前，最好能在貯備原材料前完成。這樣可以準(zhǔn)確的確定材料的各種規(guī)格及數(shù)量。同時也可避免怠工發(fā)生，保證計劃的有效實(shí)施。大體積防輻射混合料的取樣與測試對質(zhì)量控制起著重要作用。因此必須嚴(yán)格遵循取樣和測試程序，確保試驗(yàn)結(jié)果能夠真實(shí)反映混合料的質(zhì)量情況。

　　3.大體積防輻射混合料的拌合和運(yùn)輸控制

　　在混合料拌和過程中要從混合料級配、大體積防輻射用量、拌合溫度和時間等方面進(jìn)行全方位的控制，以提高混合料的攤鋪效果，大體積防輻射混合料拌合時，要控制好溫度和拌合時間。盡可能低的拌合溫度及最短的拌合時間可降低大體積防輻射結(jié)合料的氧化和揮發(fā)成分的損耗，保證大體積防輻射的質(zhì)量。運(yùn)輸控制需要做好以下幾方面的工作：第一，盡量用大噸位的車輛進(jìn)行運(yùn)輸，易于保溫。特別在運(yùn)距長，氣溫低的情況下不能使用小噸位車，運(yùn)輸車輛貨廂的混合料應(yīng)覆蓋保溫，混合料運(yùn)至工地，降溫不宜超過5℃。第二，運(yùn)料車的數(shù)量應(yīng)滿足拌合站不停機(jī)及攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪的需要，并視生產(chǎn)規(guī)模及運(yùn)距的情況而定。第三，運(yùn)混合料的車，不得挪作它用，以免污染車廂。每日運(yùn)料前應(yīng)對車廂底版及周壁涂一層油水混合液。第四，裝料時應(yīng)按車廂的前、中、后的順序來回移動，避免混合料離析;運(yùn)輸途中盡量避免急剎車，防止混合料離析。運(yùn)料車輛與攤鋪機(jī)的配合，攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時，常因運(yùn)料車輛操作不熟練而與攤鋪機(jī)配合不協(xié)調(diào)，使混合料灑落在攤鋪機(jī)行走履帶前，應(yīng)及時清除掉。

　　4.大體積防輻射混凝土施工質(zhì)量控制措施

　　4.1基層施工質(zhì)量的影響。以往“基層不平面層調(diào)，下層不平上層找”的老方法，對平整度要求很高的高速公路來說是根本行不通的。如規(guī)范允許基層頂面偏差10mm，當(dāng)用大體積防輻射混合料將10mm低洼處填平時，盡管表面是鋪平了，但該處多出的10mm松厚經(jīng)壓實(shí)后仍會出現(xiàn)低洼現(xiàn)象，其深度為10-( 10/1.2)=1.7mm(1.2為大體積防輻射混合料平均壓實(shí)系數(shù))。如誤差大于10mm則不平整度將更大，由此可見基層頂面的平整度對大體積防輻射面層的平整度影響可謂舉足輕重。

　　4.2重視基層平整，廠拌混合料攤鋪機(jī)鋪筑。級配碎石半剛性基層的施工，過去習(xí)慣采用平地機(jī)作業(yè)，它的缺點(diǎn)是高程、厚度難以控制，且反復(fù)找平表面容易離析，同時混合料浪費(fèi)也多?，F(xiàn)實(shí)施工過程中提出了混合料集中廠拌、進(jìn)口攤鋪機(jī)鋪筑的高要求，之所以強(qiáng)調(diào)進(jìn)口攤鋪機(jī)的主要原因是它能保證所鋪混合料均勻、表面平整，高程、縱橫坡、厚度等指標(biāo)能滿足設(shè)計要求。對設(shè)計厚度超過30cm者可分二層鋪筑，攤鋪寬度控制在6—8m時平整度效果較好。

　　4.3施工縫的處理及人工修補(bǔ)。大體積防輻射路面施工縫處理的好壞對平整度有一定的影響，接縫水平是制約平整度的重要因素之一。處理好接縫的關(guān)鍵是要舍得切除接頭，用4m直尺檢查端部平整度，以攤鋪層面直尺脫離點(diǎn)為界限，以切割機(jī)切縫挖除。新鋪接縫處采用斜向碾壓法，適當(dāng)結(jié)合人工找平，可消除接縫處的不平整，使前后兩路段平順銜接。人工填平混合料不可能達(dá)到攤鋪機(jī)鋪筑的水平，必然會影響路面平整度。施工中發(fā)現(xiàn)，采用相同的攤鋪機(jī)和相同的碾壓工藝，攤鋪不同類型的路面結(jié)構(gòu)層，其各自的平整度不同。施工過程中，不論何種原因，只要是混合料中混雜有少量的枯料、花料，攤鋪到路面后就必須徹底挖除，換上合格的混合料。人工填平混合料不可能達(dá)到攤鋪機(jī)鋪筑的水平，必然會影響路面平整度。

　　4.4底板分塊及施工縫留設(shè)。受施工條件限制及工期影響，底板混凝土無法按原設(shè)計要求一次澆筑完成，經(jīng)設(shè)計、監(jiān)理和施工單位三方論證，決定將整個底板劃分為三塊澆筑。另原設(shè)計要求墻板水平施工縫處設(shè)鋼板上面水帶，但實(shí)際施工時鋼板止水帶將切斷墻體暗柱箍筋，焊接質(zhì)量難以保證，對結(jié)構(gòu)不利。經(jīng)與設(shè)計單位協(xié)商，墻板水平施工縫改為“凸”型縫。施工縫嚴(yán)格按施工規(guī)范中的技術(shù)要求做，以保證結(jié)合面的強(qiáng)度。

　　4.5混凝土裂縫控制。(1)嚴(yán)格控制混凝土施工配合比，對于商品混凝土的塌落度應(yīng)加強(qiáng)檢查。(2)在樓板澆搗過程中派專人護(hù)筋，避免踩下負(fù)筋的現(xiàn)象發(fā)生。(3)混凝土澆筑前先將基層和模板澆水濕透，澆筑完畢后應(yīng)采取有效的養(yǎng)護(hù)措施，并滿足以下要求：①應(yīng)在澆筑完畢后12小時以內(nèi)對混凝土加以覆蓋并保濕養(yǎng)護(hù);②混凝土澆水養(yǎng)護(hù)時間，對采用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥拌制的混凝土不得少于7天，對摻用緩凝型外加劑或有抗?jié)B要求的混凝土，不得少于14天;③澆水次數(shù)應(yīng)能保持混凝土處于濕潤狀態(tài);④采用塑料布覆蓋養(yǎng)護(hù)的混凝土，其敞露的全部表面應(yīng)覆蓋嚴(yán)密并應(yīng)保持塑料布內(nèi)有凝結(jié)水。

　　5.結(jié)語

　　大體積防輻射路面平整度的涉及面很廣，影響因素很多，關(guān)系到路基、路面施工全過程，情況復(fù)雜，有的是機(jī)械性能引起，有的則是人為操作、安排失誤造成，我們只有在充分研究分析產(chǎn)生的原因后，才能對癥下藥抓好施工中的每一細(xì)小環(huán)節(jié)。大體積防輻射路面平整度是施工機(jī)械、人員素質(zhì)、操作水平的綜合反映，只有加強(qiáng)施工現(xiàn)場管理，精心組織施工，才能保證路面平整度，提高路面工程質(zhì)量。

　　參考文獻(xiàn)

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