【內容摘要】：針對三峽水庫蓄水和消落運行變化給航道維護安全工作帶來的新變化和新特點, 將庫區航標維護中的不安全因素進行分析并提出安全防護對策,以確保三峽水庫蓄水和消落運行變化過程中航道維護工作的安全開展。
【關鍵詞】： 三峽水庫;航道維護;安全因素分析;防護對策
Abstract: Maintain safety at work to bring new changes and new features for the Three Gorges Reservoir and fluctuating run changes to the waterway, to analyze the factors of insecurity in the reservoir area in the maintenance of the beacon and the proposed security countermeasures to ensure that the Three Gorges Reservoir and eliminatethe fairways off the run change the course of security to carry out maintenance work.
Key words: Three Gorges Reservoir; waterway maintenance; safety factors; protection measures
中圖分類號：U61 文獻標識碼： A 文章編號：
三峽庫區自2008年開始進行175米實驗性蓄水以來已經運行了三年時間。在這三年的時間里，為了防洪的需要，在汛期來臨之前又消落至145米運行，汛后再抬升至175米運行。經過這三年的運行觀測，這一運行變化規律對庫區航道維護工作帶來許多新的安全問題，形成了航道維護工作中新的安全工作特點。
一、新變化、新特點及對航道維護工作的安全影響分析。
1、三峽水庫蓄水和消落運行變化造成水位落差大，航道維護工作中岸標維護難度加大，安全隱患增多：為了防洪的需要，汛前水位將消落至145米運行，汛后又將抬升至175米運行，這一水位變化過程中將會形成30米的落差，且庫區河段多為峽谷河段，由于岸標大多設置在峽江兩岸的山坡絕壁上，有的岸壁近90度，且由于水位交替變化對兩岸的沖刷導致所修建的便道損毀，這些都對航道維護工作人員攀爬上標更換電池、檢查終端等工作產生安全隱患較多，同時也造成航道維護工作的難度。
2、三峽水庫蓄水和消落運行極易誘發突發性地質災害，增大了航道維護安全隱患和航道維護工作量：三峽水庫蓄水和消落運行變化中水位變化較大，水面波動對沿江坡體的穩定性造成影響，地質災害發生率可能會增加。僅三峽蓄水后巴東航道管理處轄區就出現了七處滑坡體，且都屬于航道維護的重點區域，對船舶航行的安全構成威脅，需在滑坡水域設置浮標引導船舶安全航行，這就造成了航道維護工作船舶要在危險水域作業和增加航道維護的工作量。
3、三峽水庫蓄水和消落運行變化造成水位變化較大，航標(浮標)的調整頻繁，作業安全隱患增多：水位的抬升與消落必將帶來航道岸形和水下地形的改變，為了確保航道安全暢通，航標的調整勢必增多;水位上升后將淹沒原有的礁石和突嘴，且在需增設和改設浮標時被淹沒的礙航物對航標艇作業也帶來安全隱患。在這樣復雜的水域進行航道維護工作勢必帶來更多的安全隱患。
4、三峽水庫蓄水和消落運行變化造成峽谷河段崩岸和滾石增多，危及航道維護工作：峽谷河段兩岸的巖石有很多是松散類型，水位在145米至175米交替互運行過程中，時而對其浸泡，時而使其風化，極易產生崩岸和滾石。巴東航道管理處轄區的多處陡岸標位處就曾發生過此類現象，給航道維護工作船艇和維護人員的作業環境帶來了不安全因素。
5、長江汛期為了防洪的需要，三峽水庫調峰對航道維護帶來新的變化：一是三峽水庫調峰頻繁;二是三峽水庫調峰期間水位變化較大，如2009年8月和2011年9月就出現陡漲陡落現象，每天漲落在4米水左右，這種現象是庫區繼135米蓄水以來首次出現;三是長江汛期期間河面漂浮物和渣草增多。這些新事物的出現為航道維護工作帶來了新的安全隱患。
6、三峽水庫調、蓄水期間正是強對流天氣頻發期，極端氣象條件必將對航道維護工作產生極其不利的因素。暴雨、強風天氣時常發生，加之水位抬升后庫區江面變寬，局部有時可能會出現7級或以上大風，且涌浪增大，霧情加重，能見度變差，這些氣象變化突發性強，難以充分的做好提前防范。
二、庫區航道維護工作中的安全防護應對之策。
1、加強航道維護人員的安全教育和培訓。
1.1、加強安全防范思想教育。利用安全培訓和作業布置會等形式與職工一道分析三峽水庫調、蓄水期間航道維護工作中的不安全因素，強化職工安全生產的防范意識，指派兼職安全員做好作業現場的安全防護工作。
1.2、認真開展安全技能培訓工作。一是強化《長江航道航標維護作業安全防護技術規程》的學習，讓職工熟悉安全作業流程并養成按章操作的良好習慣;二是加強對轄區維護航道的探測，結合“轄區水域分色預警”活動的深入開展，組織職工(特別是駕駛人員)找準航道演變規律，掌握水情變化情況，特別是要將庫區水位在145米至175米之間運行時新的航行參照物、新的礙航物、河床情況以及淺灘、礁石的高程和位置牢記于心;三是認真開展對職工(特別是船舶駕駛人員)的應急能力訓練，增強在航道維護工作中的應急處置能力。
2、強化作業中的安全防護措施。
2.1、三峽水庫蓄水和消落運行變化中的岸標維護安全工作應對措施：
2.1.1、上標作業攀爬注意事項
由于岸標大多設置在峽江兩岸的山坡絕壁上，有的岸壁近90度，上標作業時的安全隱患較多。因此，作業人員在上標作業時：一是必須檢查所攀爬岸壁的穩定情況;二是要穿著利于攀爬的防滑工作鞋;三是戴好安全帽，防止山上落石;四是攀爬過程中必需增派一名安全人員隨行保護;五是艙面其他人員要積極配合作業人員，加強對周圍情況的觀測，通報信息，確保安全。
2.1.2、上標作業時其他注意事項
庫區岸標作業，通常是清潔標燈、標體、維護航標遙測監控終端以及更換一體化航標燈電池。在這幾項作業中：一是注意上標作業時攜帶的工屬具一定要用專用工屬具包，并將工屬具在包中放好，避免在攀爬過程中工屬具從包中滑出傷了下面的人;二是注意攀爬時攜帶的器材不得完全固定于在攀爬著者的身上，以便出現意外時，攀爬者能夠及時脫身，最大限度的保護人身安全;三是注意對于難于攀爬的標位一般采取作業人員先行到達標位后，再拋下繩索，由其他作業人員將器材固定于繩索上提升至標位;四是上標作業前不要盲目上桿，一定要觀察岸標桿上是否有毒蟲、蜂窩以及濕滑等隱患，確認安全后方可登高作業。
2.1.3、岸標維護夜間注意事項
從安全角度考慮，對于夜間出現失常的岸標，在無法全面掌握作業區域內的安全狀況的前提下，要求作業人員不得攀爬到標位處進行恢復，應盡量采取其他應對措施，可采用在岸型穩定，通視條件良好的地點重新設置備用燈光，待天亮后再進行全面恢復。
2.2、三峽水庫蓄水和消落運行變化中的航道維護工作中應對地質災害的安全防范措施：
2.2.1、加強對轄區滑坡體動態信息的收集、判斷。前往滑坡體進行航標維護時，一定要首先掌握其動態，對轄區庫岸的地質滑坡險情做到心中有數，并且在安全的前提下快速作業，快速離開;同時，在通過險情地帶時，必須加強觀察，發現異常情況，應馬上采取避讓措施并及時上報信息、向附近水域船舶發出警告。
2.2.2、當有地質災害預警時，航道生產暫停險情地段夜間查航，如果檢查燈光質量，可在白天遮蔽進行。如夜間發現或獲悉連續數座航標燈同時熄滅，應判斷地質災害是否已經發生，在沒有弄清原由的情況下，不得貿然前往恢復。航標情況可利用遙測遙控系統進行核實。
2.2.3、加強對作業水域船舶動態信息的收集、判斷。要充分利用雷達、甚高頻以及肉眼收集和判斷作業水域船舶的動態，互通信息。
2.3、三峽水庫蓄水和消落運行變化中的航道維護工作中應對惡劣天氣的安全防范措施：
2.3.1、航道工作人員應注意收聽收集轄區及轄區周邊區域的氣象信息，掌握大風和大霧等惡劣天氣的情況，對于可能出現惡劣天氣時，應提前做好航標維護工作，及時做好終端維護和電池更換等工作，寧可多作一些準備和防范也不能在惡劣天氣情況發生時束手無策。
2.3.2、在出現惡劣天氣的一般情況下，航道工作船應盡量避免出航，主要通過航標遙測監控系統加強對轄區航標的實時監控，確保安全。若出現航標失常的狀況，也應在惡劣天氣減弱的情況下安排助航設備齊全的船舶前往，多加強了望、謹慎駕駛，確保航標維護作業全過程的安全。
2.4、三峽水庫調峰期間航道維護工作中的安全防范對策：
2.4.1、三峽水庫調峰期間要及時加強與上級部門的聯系，特別是在網上收集三峽大壩提調中心的調峰信息，了解入庫和出庫流量，合理安排生產任務。
2.4.2、三峽水庫調峰期間重點是進行浮標維護作業，調整浮標的工作量增大，為了確保維護工作安全開展：一是調整浮標多，因此在浮標作業時，對艙面、浮標上的鋼纜等設施的清理尤為重要，避免鋼纜受力斷裂傷人和鋼纜將作業人員纏住帶入江中;二是在清除浮標上的渣草時，有時因渣草較多，為了安全作業，嚴禁航道維護工作人員站在渣草上進行清除，必須有兩人以上同時作業，穿戴好救生衣和防護用品;三是要密切關注上游來水情況和漂浮物狀態，做到及時出航調標和清除渣草。
綜上所述，三峽庫區蓄水和消落的運行規律給航道維護工作帶來了新的安全特點，給航道維護中安全工作帶來了新的挑戰，但這些都是可防可控的，只要作好分析、找準規律、采取積極有效的應對措施定能消除和克服這些不利因素，更好的開展航道維護工作，確保職工人身安全不受侵害，也讓我們的維護作業為確保航道的暢通與安全服務，使行輪能夠通行于平安、快捷、安全的轄區航道。
