摘要：隨著我國經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長，綜合國力的提升，中國城市化進(jìn)程加快，并取得了令世人矚目的成績。在城市建設(shè)中，城市道路的各個方面也日益發(fā)展和完善，城市環(huán)境質(zhì)量提供、城市基礎(chǔ)設(shè)施完善、城市道路四通八達(dá)、城市娛樂場所增加等等。城市交通作為城市建設(shè)的基礎(chǔ)，在其中起著不可忽視的重要作用。本文將根據(jù)城市道路設(shè)計的特點(diǎn)，對目前城市建設(shè)道路設(shè)計發(fā)展現(xiàn)狀的了解，分析存在的問題并提出相應(yīng)的優(yōu)化措施，以提高城市建設(shè)發(fā)展速度和水平。

　　關(guān)鍵詞：城市化 城市道路 城市環(huán)境 基礎(chǔ)設(shè)施 道路設(shè)計

　　Abstract: This paper will be based on the characteristics of the urban road design, urban construction; road design development status is understood that analyzes the existing problems and the corresponding optimization measures to improve the speed and level of urban construction and development.

　　Key words: urbanization; urban roads; urban environment; infrastructure; road design

　　中圖分類號 : U412.37文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A 文章編號：

　　一、城市道路設(shè)計特點(diǎn)

　　城市道路是城市的重要組成部分，與城市居民的日常活動息息相關(guān)。理想的道路在滿足交通運(yùn)輸和出行需求的同時，還需要滿足城市景觀的要求。城市道路在進(jìn)行規(guī)劃和設(shè)計時有其自身的特點(diǎn)。

　　城市道路設(shè)計特點(diǎn)：城市道路建設(shè)已經(jīng)了悠久的發(fā)展歷程，不同的歷史時期道路建設(shè)的理念不同。但其中對于城市道路設(shè)計有共同的特點(diǎn)：

　　(一)道路設(shè)計的公用性、公益性

　　城市道路是人們的公共基礎(chǔ)設(shè)施，為人們的出行提供便利條件，促進(jìn)城市的不斷發(fā)展，與市民的生活緊密相連。一方面促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，一方面協(xié)調(diào)社會政治的管理，最后，加強(qiáng)文化的交流。總之，道路設(shè)計具有公用性、公益性的特點(diǎn)，是社會發(fā)展的前提。

　　(二)道路設(shè)計的系統(tǒng)性、復(fù)雜性

　　城市道路工程是一個系統(tǒng)的工程項(xiàng)目。從前期的規(guī)劃到通過審核，從后期的設(shè)計招標(biāo)到竣工驗(yàn)收，需要許多部門，包括城市規(guī)劃、業(yè)主單位、設(shè)計單位、施工單位、監(jiān)理單位以及其他相關(guān)部門共同協(xié)作。其包括的這些部門自然涉及眾多專業(yè)，例如，道路、交通、地質(zhì)、電力、綠化、環(huán)境保護(hù)等等。道路的設(shè)計將要充分考慮眾多專業(yè)知識并進(jìn)行整合，完成設(shè)計工作。

　　(三)道路設(shè)計的特色性

　　城市道路設(shè)計不能千篇一律，要注意體現(xiàn)城市特色。道路設(shè)計應(yīng)與當(dāng)?shù)爻鞘械臍v史和人文精神結(jié)合起來，形成道路與歷史文化的結(jié)合，并與當(dāng)代的發(fā)展理念想?yún)f(xié)調(diào)。城市道路設(shè)計的特色性還體現(xiàn)在要根據(jù)不同地區(qū)的地形地勢、城市建設(shè)現(xiàn)狀、居民生活環(huán)境等條件進(jìn)行針對性的設(shè)計。

　　(四)道路設(shè)計的主觀性

　　設(shè)計是一項(xiàng)工程的靈魂，道路設(shè)計對于城市建設(shè)來說也一樣，是道路建設(shè)的前提。“設(shè)計”是人想出來的，同樣不同的人由于有不同的經(jīng)歷和思考方法，設(shè)計方案也是不一樣的，自然體現(xiàn)了人們的主觀性。

　　二、我國城市道路設(shè)計現(xiàn)狀及存在的問題

　　城市道路規(guī)劃是城市規(guī)劃的重要組成部分，城市規(guī)劃隨社會生產(chǎn)力發(fā)展而發(fā)展，是動態(tài)的與時俱進(jìn)的。城市道路建設(shè)發(fā)展至今，取得了令世人矚目的成績，但是城市道路作為城市交通和眾多公用設(shè)施的載體，在要求“又好又快”的發(fā)展時期，僅僅為城市交通提供便利的作用是不夠的，它還要體現(xiàn)城市建設(shè)綜合規(guī)劃、城市人文特色、城市生態(tài)環(huán)境等。因此，城市道路的建設(shè)發(fā)展將面臨前所未有的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。接下來。筆者將分析當(dāng)前我國城市道路設(shè)計中存在的問題：

　　(一)設(shè)計思路不合理

　　國內(nèi)一些城市不注重道路交通網(wǎng)的合理規(guī)劃，不從全市路網(wǎng)均衡的角度考慮不同等級道路的結(jié)構(gòu)、密度及寬度標(biāo)準(zhǔn)，而是一味追求道路的寬闊。看起來機(jī)動車、非機(jī)動車、行人各行其道，提高了交通安全系數(shù)。但實(shí)際上，不合理的設(shè)計思路似的整個城市的路網(wǎng)不能夠形成有效地網(wǎng)絡(luò)和系統(tǒng)。如果道路穿越中心區(qū)、商業(yè)區(qū)的一些貫通性干路，機(jī)動車、非機(jī)動車、行人均聚集在這里,不僅加車和人的互相影響,而且安全性大大降低，并且浪費(fèi)時間導(dǎo)致交通擁堵。運(yùn)用合理的設(shè)計思路是及其重要的。

　　(二)道路交叉口設(shè)計不科學(xué)

　　城市道路設(shè)計中，為了方便車輛的行駛，或者結(jié)合土地利用情況，使道路隨意穿插于居民聚集地、城市商業(yè)街等，一些道路的交叉口缺乏專業(yè)和科學(xué)的數(shù)據(jù)和知識，嚴(yán)重影響人們的生活和人們的人身安全。同時，在交叉口的設(shè)計中,交通設(shè)施不夠完善,主干道數(shù)較少,通行車輛數(shù)量與路段不協(xié)調(diào),有時交叉口排水的設(shè)施不暢,會導(dǎo)致排水不暢、積水等情況，嚴(yán)重影響道路安全情況。

　　(三)設(shè)計缺乏人性化

　　在中國人們觀念當(dāng)中，道路行駛時，車輛是行駛的主體，比行人有更大的優(yōu)勢。城市道路的設(shè)計理念也是“以車為本”，擴(kuò)寬道路大多數(shù)是擴(kuò)寬機(jī)動車的行駛道路，而對于行人和非機(jī)動車來說，則采取人非共板斷面，使將人行道和非機(jī)動車道共面,這一方面體現(xiàn)了生態(tài)設(shè)計的理念，但是給非機(jī)動車和行人帶來了不便。同時，設(shè)計中忽視城市文化底蘊(yùn)，為了擴(kuò)寬和連接道路隨意的進(jìn)行設(shè)計，影響到城市的人文精神，使整體設(shè)計缺乏人性化。最后，道路設(shè)計忽視道路設(shè)計的綠化，也是缺乏人性化的具體表現(xiàn)

　　二、道路設(shè)計的優(yōu)化措施

　　城市道路除了保障行人安全又避免干擾車輛交通;此外，城市道路還為城市地震、火災(zāi)等災(zāi)害提供隔離地帶、避難處所和搶救通道;還為城市綠化、美化提供場地，配合城市重要公共建筑物布置，為城市環(huán)境需要的光照通風(fēng)提供空間;最后還為市民散步、休息和體育鍛煉提供方面。總之，城市道路對整個社會起著至關(guān)重要的作用。但面對道路設(shè)計中存在的問題，筆者根據(jù)自身的專業(yè)知識和工作經(jīng)驗(yàn)總結(jié)出一下優(yōu)化措施，來提高城市道路設(shè)計水平，以便更好的服務(wù)社會、服務(wù)人民。

　　(一)堅持“以人為本”

　　在民主化的今天，黨和政府堅持“以人為本”思想，對于道路設(shè)計來說，也應(yīng)堅持“以人為本”，在城市道路設(shè)計中要以滿足市民的需要作為側(cè)重點(diǎn)，將市民的利益最大化，實(shí)現(xiàn)城市道路的人性化設(shè)計，促進(jìn)社會的文明發(fā)展。道路的設(shè)計不僅要考慮殘疾人通行方便，將坡面位置盡量采用防滑磚、設(shè)置公共座椅等，還要積極聽取群眾的意見和心聲，再與專業(yè)知識結(jié)合起來，使群眾也參與到道路的設(shè)計中來，形成和諧的社會關(guān)系。最后，城市的文化特色和文化底蘊(yùn)要充分體現(xiàn)在城市道路設(shè)計中，使二者形成有機(jī)的整體，共同代表城市形象。

　　(二)做好道路線形和斷面設(shè)計

　　根據(jù)不同地區(qū)的不同城市的人文地理景觀，好的線形和斷面設(shè)計，可以為城市交通運(yùn)輸提供安全便捷的條件,能與沿線兩側(cè)自然環(huán)境和景色相融合, 還可以提高排水效果、行車舒適性。科學(xué)的設(shè)計可以消除道路使用者路途的疲勞,有效降低由于疲勞駕駛而造成的交通事故;同時還可以通過科學(xué)的斷面設(shè)計提高交通的便捷性和安全性，保證行人和車輛安全行駛。

　　(三)重視道路設(shè)計綠化工作

　　首先，道路的綠化對行車起著至關(guān)重要的作用，它對車主起著視線的誘導(dǎo)作用。在設(shè)計車速較高的城市快速路和主干路，從行車安全和駕駛員的心理狀態(tài)出發(fā)，均需要視線誘導(dǎo)，從而提高行車安全性。其次，不同性質(zhì)的道路，應(yīng)根據(jù)用路者的觀賞特點(diǎn)，采用不同的綠化方式，可以減少城市環(huán)境污染、美化環(huán)境、遮蔭消聲、視線誘導(dǎo)、分隔等功能，是城市道路重要的組成部分。因此，道路設(shè)計應(yīng)根據(jù)城市性質(zhì)、道路功能與等級、自然條件和城市環(huán)境等多方面，進(jìn)行全面合理的規(guī)劃設(shè)計，充分發(fā)揮綠化的功能對交通的作用。

　　(四)提高設(shè)計人員的綜合素質(zhì)

　　“人”作為整項(xiàng)工程的主體，在設(shè)計工作中應(yīng)充分重視其在整項(xiàng)工程關(guān)鍵性作用的發(fā)揮。在人員的聘用是不僅要重視人員的專業(yè)素養(yǎng)，還要關(guān)注人員的綜合素質(zhì)。同時，后期的培訓(xùn)是非常必要的，一方面要隨時更新設(shè)計人員的專業(yè)知識和理念，學(xué)習(xí)外國的先進(jìn)設(shè)計思想;另一方面，要提高人員的工作積極性和社會責(zé)任心，完善人員的綜合素質(zhì)。最后，高素質(zhì)的設(shè)計人才在道路設(shè)計中，能夠做好人、社會、環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展。

　　結(jié)束語：在城市化水平不斷提高的今天，城市道路是城市政治活動、經(jīng)濟(jì)活動的橋梁，是城市綜合功能的重要組成部分，也是城市建設(shè)水平的集中體現(xiàn)。城市道路在經(jīng)濟(jì)發(fā)展作用日趨增大，人們對城市道路的期望值也越來越高，城市道路設(shè)計的作用就顯得舉足輕重，它在道路規(guī)劃和施工中起著承上啟下的作用。因此，進(jìn)行科學(xué)合理的道路設(shè)計，是我們城市建設(shè)的中心環(huán)節(jié)。我們應(yīng)在解決當(dāng)前道路設(shè)計中的問題的過程中，提出優(yōu)化城市道路設(shè)計的措施，逐步縮小我國的城市化與發(fā)達(dá)國家的差距。

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