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物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)下的物流經(jīng)濟(jì)管理

來源:期刊VIP網(wǎng)所屬分類:綜合論文時間:瀏覽:

  摘 要:當(dāng)今社會,網(wǎng)上購物與線上支付十分流行。目前,我國每天網(wǎng)購交易量高達(dá)2760億,物流運(yùn)輸面臨著巨大的壓力,物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生,并廣泛運(yùn)用于物流行業(yè),同時還構(gòu)建了全方位、多層次、透明的物流管理體系,優(yōu)化配置資源,有效控制經(jīng)濟(jì)管理成本投入,有力地促進(jìn)了物流行業(yè)可持續(xù)高速發(fā)展,積極應(yīng)對網(wǎng)購時代的需求。本文以物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為基礎(chǔ),重點(diǎn)探究物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)下物流經(jīng)濟(jì)管理策略,僅供參考。

  關(guān)鍵詞:物聯(lián)網(wǎng)技術(shù);物流;經(jīng)濟(jì)管理;影響;最新應(yīng)用

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)論文

  在新經(jīng)濟(jì)常態(tài)下,為了確保傳統(tǒng)物流行業(yè)能夠在激烈的市場競爭中得以生存與發(fā)展,應(yīng)積極轉(zhuǎn)變管理思想,革新管理方法[1]。作為一個時代的新產(chǎn)物,物聯(lián)網(wǎng)為物流行業(yè)帶來了希望,為了能夠革新管理技能,實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化管理,物流行業(yè)應(yīng)積極借助物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為物流行業(yè)帶來了難得的發(fā)展機(jī)遇,有力地促進(jìn)傳統(tǒng)物流行業(yè)朝著現(xiàn)代化、主流性、前瞻性趨勢發(fā)展。

  1 物聯(lián)網(wǎng)的簡述

  新時代,物聯(lián)網(wǎng)是一個獨(dú)特的信息技術(shù),預(yù)示著一個全新信息化時代的到來[2]。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)能夠?qū)⑽锱c物進(jìn)行有效連接,互聯(lián)網(wǎng)是關(guān)鍵性技術(shù),促使其得以有效擴(kuò)展與延伸,把信息交換延伸到物物交換。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的出現(xiàn),被譽(yù)為第三次信息技術(shù)浪潮,把互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)真正融入到實(shí)際生活中。建立網(wǎng)絡(luò)體系的根本出發(fā)點(diǎn)在于監(jiān)測與控制物品,提高管理效率與質(zhì)量。一般情況下,構(gòu)建物聯(lián)網(wǎng)需要以通信設(shè)備為基礎(chǔ),主要是紅外線感應(yīng)器、GPS、傳感裝置等,并同網(wǎng)絡(luò)相連接,暢通傳導(dǎo)信息,構(gòu)建成具有智能化、系統(tǒng)化的網(wǎng)絡(luò)化管理

  系統(tǒng)。

  對于物品的管理而言,物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)需要做到以下三個步驟:其一,識別物品,分類儲存;其二,借助智能識別設(shè)備讀取物品屬性,并轉(zhuǎn)換所獲取的信息;其三,將物品信息如實(shí)傳輸?shù)骄W(wǎng)絡(luò),借助互聯(lián)網(wǎng)把信息傳遞給控制中心,集中管理物品。

  1.1 物與物之間的信息交流

  采用智能識別技術(shù),掃描、整理與上傳物品信息,并把信息儲存在信息管理系統(tǒng)中,物與物便能夠?qū)Ψ叫枨罅巳缰刚疲⑦M(jìn)行積極回應(yīng)。例如,衣服信息中包括了對水溫的要求,洗衣機(jī)在運(yùn)行時會基于衣服對溫度的需求,對水溫進(jìn)行相對應(yīng)的調(diào)整,確保物與物之間信息暢通交流。

  1.2 “云計(jì)算”處理

  因物聯(lián)網(wǎng)運(yùn)用范圍較廣,需處理大規(guī)模的數(shù)據(jù)量,這便需要以云計(jì)算為支撐。云計(jì)算是借助網(wǎng)絡(luò),把信息、資源全部融入到網(wǎng)絡(luò)中,用戶便可隨時隨地獲取。物聯(lián)網(wǎng)自身并不具有獨(dú)立的計(jì)算載體,所以全部信息的計(jì)算均分配到相對應(yīng)的計(jì)算系統(tǒng)中,云計(jì)算能夠有效解決這一情況。物聯(lián)網(wǎng)通過云計(jì)算平臺,采用模式識別、M2M等計(jì)算基數(shù),計(jì)算與處理龐大的數(shù)據(jù)信息,這也是對云計(jì)算技術(shù)的一種考驗(yàn)。

  2 物聯(lián)網(wǎng)對物流經(jīng)濟(jì)管理的影響

  2.1 有助于實(shí)現(xiàn)對物流的實(shí)時監(jiān)測與控制

  在傳統(tǒng)物流體系中,由于路況、地理位置等客觀因素的影響,造成派送時間較長,物流信息管理難度較大。在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)下,物流管理軟件具有預(yù)計(jì)物流送達(dá)時間、物品查詢等功能,可有效避免信息錯誤而延誤物流。同時,借助供應(yīng)鏈相關(guān)設(shè)施,有效減少物流過程中物資浪費(fèi)的情況,合理分配資源,在一定程度上降低了物流成本投入額,獲取最大化經(jīng)濟(jì)效益。另外,客戶可通過移動終端查詢到快遞信息,可視化管理模式增加了物流的公開化、透明化,進(jìn)一步細(xì)化了物流過程,促使物流環(huán)節(jié)日益規(guī)范,一旦出現(xiàn)意外就能夠迅速找到責(zé)任人。

  2.2 有利于提高配送效率和庫存管理能力

  物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)直接改變了傳統(tǒng)物流人工記錄與查詢的方式,能夠迅速準(zhǔn)確地識別與分析物品,揀選與分發(fā)效率及準(zhǔn)確率較高,在一定程度上減少人力資本,降低物流投入成本,并將資金用在“刀刃”上,提高了資金的效能。同時,物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的運(yùn)用,有助于物流公司查清存貨,有效管理物流貨品。另外,還能夠及時查漏補(bǔ)缺,及時補(bǔ)充庫存較少的貨物,對于庫存量較大的物品應(yīng)控制進(jìn)貨量,從物品庫存量中高效率捕捉有效信息、強(qiáng)化庫存管理效能、抑制管理風(fēng)險(xiǎn)的出現(xiàn),確保企業(yè)可持續(xù)健康發(fā)展。

  2.3 有助于提升物流的信息化水平和實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代物流

  物聯(lián)網(wǎng)是現(xiàn)代計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、人工智能自動化及感知技術(shù)等相融合的產(chǎn)物,可聚合與分析系統(tǒng)信息,感知、分析、控制與管理信息,有力地促進(jìn)了信息技術(shù)的發(fā)展。對于傳統(tǒng)物流管理而言,引入物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)尤為重要,可使得各物流企業(yè)互相交流與溝通,共同成長。同時,通過構(gòu)建職能網(wǎng)絡(luò),物流業(yè)不僅可以有效整合物流基礎(chǔ)設(shè)施,提高可視化程度,還能夠智能化配送貨物。物聯(lián)網(wǎng)能夠?qū)崿F(xiàn)送貨派車管理、安檢記錄等功能,對配備車輛可靈活裝載訂單,購買者可通過相關(guān)軟件了解派送自己商品的快遞員信息,出現(xiàn)問題時通過電話、微信等方式迅速聯(lián)系。

  3 物聯(lián)網(wǎng)背景下改進(jìn)物流經(jīng)濟(jì)管理的有效策略

  3.1 可視化管理系統(tǒng)的應(yīng)用

  在物流經(jīng)濟(jì)管理中,自動獲取條碼技術(shù)是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)運(yùn)用的主要表現(xiàn),條碼技術(shù)、RFID技術(shù)能夠詳細(xì)地把貨物信息電子標(biāo)簽粘貼在貨物或運(yùn)送貨車上,再借助GPS 技術(shù)、 GIS 系統(tǒng)全程跟蹤與監(jiān)督貨物物流。如此,借助互聯(lián)網(wǎng)物流公司能夠隨時隨地獲取貨物物流情況,全方位監(jiān)督貨物運(yùn)輸狀態(tài),一旦出現(xiàn)意外就可迅速調(diào)整決策,進(jìn)而提高物流效率。在這個過程中,采用了GPS 技術(shù)、RFID技術(shù)以及傳感技術(shù),以物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)為基礎(chǔ)形成了一個信息暢通傳輸與交流的平臺,構(gòu)建成一個智能化管理系統(tǒng),可有效保障貨物在整個運(yùn)輸過程中的安全,真正做到可視化與透明化,使得物流環(huán)節(jié)中運(yùn)輸管理、倉儲管理、客戶服務(wù)等工作質(zhì)量不斷提高,給予客戶高品質(zhì)物流服務(wù)。同時,采用以上技術(shù),可確保物流環(huán)節(jié)中各個模塊在運(yùn)輸過程中的信息得以有效處理,可視化管理貨物在收貨、運(yùn)輸、保存、交付整個過程,統(tǒng)一管理與調(diào)配物流,強(qiáng)化物流管理的時效性[3]。

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