摘要：航標(biāo)主要起到船舶定位、導(dǎo)航等作用，保證船舶運行的安全性和穩(wěn)定性，并且主要分為：視覺航標(biāo)、無線電導(dǎo)航設(shè)施和音響航標(biāo)等方面。因此，本文從安全的角度，對航標(biāo)管理風(fēng)險評估，以及相應(yīng)的規(guī)避措施，進(jìn)行了分析和闡述，其目的就是保證航標(biāo)管理的有效性，降低管理風(fēng)險的產(chǎn)生，更進(jìn)一步的促進(jìn)航運行業(yè)的發(fā)展的進(jìn)程。

　　【關(guān)鍵詞】航標(biāo)管理;風(fēng)險評估;經(jīng)濟(jì)效益

　　船舶作為我國海上運輸?shù)囊粋€重要內(nèi)容，需要依靠航標(biāo)的指引完成運輸工作，因此加強(qiáng)航標(biāo)的改進(jìn)，加強(qiáng)航標(biāo)管理中風(fēng)險評估的能力是非常必要的。在航標(biāo)管理的過程中，需要對其中可能發(fā)生的風(fēng)險進(jìn)行評估，并且根據(jù)評估后參數(shù)，采取有效、合理的規(guī)避措施，進(jìn)而保證航標(biāo)管理的質(zhì)量和效果，降低安全風(fēng)險因素的產(chǎn)生，為船舶安全、穩(wěn)定的發(fā)展，提供了基礎(chǔ)性的保證，促進(jìn)航運行業(yè)發(fā)展的進(jìn)程。

　　1.航標(biāo)管理風(fēng)險分析

　　航標(biāo)管理風(fēng)險主要是指在建設(shè)和改造的過程中，受到環(huán)境、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、人為等因素的影響，所造成的經(jīng)濟(jì)損失、功能失效、定位導(dǎo)航誤差等方面。其中，環(huán)境因素主要是指風(fēng)暴、雷電等方面;經(jīng)濟(jì)因素主要是建設(shè)成本;技術(shù)因素主要是指航標(biāo)技術(shù)等;人為因素主要是指建設(shè)和操作流程不合理;另外，在航標(biāo)管理的過程中，根據(jù)不同的風(fēng)險因素類型，采取合理的規(guī)避方案，以此保證航標(biāo)管理的有效性，降低風(fēng)險因素的產(chǎn)生。

　　2.航標(biāo)管理評估

　　航標(biāo)管理風(fēng)險評估主要是對風(fēng)險因素進(jìn)行有效的分析，并且根據(jù)分析內(nèi)容采取合理的規(guī)避措施，以此保證航標(biāo)管理的效果，為航運的安全性和穩(wěn)定性，給予了基礎(chǔ)性的保障。下面就對航標(biāo)管理評估的相關(guān)內(nèi)容，展開了分析和闡述。

　　2.1航標(biāo)風(fēng)險估算

　　在航標(biāo)管理的過程中，需要根據(jù)實際的情況，分析航標(biāo)管理可能發(fā)生的風(fēng)險，并且需要根據(jù)其原理估算風(fēng)險發(fā)生的頻率，以及產(chǎn)生后果進(jìn)行分析。同時，在分析的過程中，可以啟動預(yù)警系統(tǒng)，進(jìn)而可以保證規(guī)避的及時性。

　　2.2風(fēng)險評價

　　根據(jù)航標(biāo)管理風(fēng)險估算的結(jié)果，識別風(fēng)險的分布情況，以此保證風(fēng)險規(guī)避的全面性。同時，在航標(biāo)管理風(fēng)險評價的過程中，需要將重點放置到航標(biāo)風(fēng)險的高風(fēng)險地區(qū)，這樣可以有效的保證航標(biāo)管理風(fēng)險評價的準(zhǔn)確性。另外，在航標(biāo)管理風(fēng)險評價的過程中，需要根據(jù)風(fēng)險類型編制規(guī)避措施，以便風(fēng)險規(guī)避措施的有效性和合理性。

　　3.航標(biāo)管理風(fēng)險規(guī)避措施

　　3.1加強(qiáng)航標(biāo)管理的技術(shù)水平

　　其實，為了保證航標(biāo)管理風(fēng)險規(guī)避的效果，加強(qiáng)航標(biāo)管理技術(shù)水平是非常必要的，一般是從工作人員的角度出發(fā)，加強(qiáng)工作人員對各項技術(shù)的掌握。需要定期根據(jù)工作人員的工作情況，定期對工作人員進(jìn)行培訓(xùn)，加強(qiáng)工作人員對技術(shù)的掌握。同時，需要要求工作人員對航標(biāo)管理的情況進(jìn)行記錄，從記錄中分析風(fēng)險因素的存在，進(jìn)而有效的解決航標(biāo)管理中可能發(fā)生各種風(fēng)險問題?？偟膩碚f，通過該方式不進(jìn)可以解決技術(shù)因素，還可以解決人為因素，保證航標(biāo)管理的效果。

　　3.2引進(jìn)管理信息化

　　在航標(biāo)管理風(fēng)險規(guī)避的過程中，還可以將一些先進(jìn)的技術(shù)應(yīng)用到其中，例如：計算機(jī)技術(shù)、通信技術(shù)、無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等方面，構(gòu)建信息智能平臺。通過利用信息智能平臺可以準(zhǔn)確分析航標(biāo)管理中可能發(fā)生風(fēng)險，并且分析風(fēng)險因素所產(chǎn)生后所造成的影響，采取合理的規(guī)避措施，實現(xiàn)良好航標(biāo)管理效益。另外，在利用信息化進(jìn)行航標(biāo)管理的過程中，可以度海上浮動助航標(biāo)志的位置進(jìn)行實時跟蹤，準(zhǔn)確的判斷風(fēng)險因素，提升風(fēng)險規(guī)避和修復(fù)的時間。

　　3.3加強(qiáng)風(fēng)險管理力度

　　風(fēng)險管理是航標(biāo)管理的一項重要內(nèi)容，主要是根據(jù)現(xiàn)有的技術(shù)和資源，解決管理中可能產(chǎn)生的風(fēng)險問題，以此保證航標(biāo)管理的有效性，降低風(fēng)險因素的產(chǎn)生。同時，在航標(biāo)管理風(fēng)險規(guī)避的過程中，需要對風(fēng)險管理因素的難易程度，對管理資金進(jìn)行合理的安排，有針對性選擇技術(shù)，進(jìn)而實現(xiàn)預(yù)期的管理目標(biāo)。另外，在風(fēng)險管理的過程中，需要對各個方面進(jìn)行綜合性的考慮，有計劃、有目的的進(jìn)行風(fēng)險規(guī)避，提升航標(biāo)管理的經(jīng)濟(jì)效益。

　　4.結(jié)束語

　　綜上所述，本文簡要分析了航標(biāo)管理風(fēng)險的相關(guān)內(nèi)容，并且針對該方面進(jìn)行航標(biāo)管理風(fēng)險評估，其目的就是為風(fēng)險規(guī)避，提供了準(zhǔn)確的參考信息。從加強(qiáng)航標(biāo)管理的技術(shù)水平、引進(jìn)管理信息化、加強(qiáng)風(fēng)險管理力度等方面，對如何進(jìn)行航標(biāo)管理風(fēng)險進(jìn)行規(guī)避，進(jìn)行了分析和闡述，以此保證航標(biāo)管理風(fēng)險規(guī)避的全面性，降低風(fēng)險因素的產(chǎn)生，實現(xiàn)良好的經(jīng)濟(jì)效益，為航運運行提供安全保障，為其行業(yè)的發(fā)展也給予了一定支持。

　　【參考文獻(xiàn)】

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