【摘 要】在現(xiàn)代社會(huì)的發(fā)展中，無(wú)人機(jī)已經(jīng)成為一種流行趨勢(shì)，無(wú)人機(jī)應(yīng)用到物流以及航拍等多個(gè)行業(yè)中，成為一種十分具有前景的應(yīng)用。在通信領(lǐng)域，無(wú)人機(jī)的發(fā)展前景十分廣闊，會(huì)用在基站的安防監(jiān)控以及天線(xiàn)的修正和養(yǎng)護(hù)觀察等多個(gè)方面，體現(xiàn)出良好的應(yīng)用效果，本文對(duì)此進(jìn)行分析。

　　【關(guān)鍵詞】無(wú)人機(jī) 移動(dòng)行業(yè) 基站巡檢

　　隨著現(xiàn)在移動(dòng)通信數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的發(fā)展和應(yīng)用，高密度建站以及巡檢工作已經(jīng)逐漸增加。與此同時(shí)，各種合作工作總量不斷增加，導(dǎo)致企業(yè)的成本迅速增長(zhǎng)。在此基礎(chǔ)上，無(wú)人機(jī)技術(shù)逐漸發(fā)展成熟，通過(guò)無(wú)人機(jī)來(lái)開(kāi)展相關(guān)網(wǎng)絡(luò)性能的檢測(cè)以及規(guī)劃會(huì)產(chǎn)生較大的價(jià)值。

　　一、無(wú)人機(jī)在替代網(wǎng)優(yōu)測(cè)試以及基站巡檢方面的應(yīng)用

　　(一)充分利用無(wú)人機(jī)對(duì)基站中的天線(xiàn)進(jìn)行巡檢工作

　　在移動(dòng)基站中信號(hào)天線(xiàn)正常的前提下，一定程度的傾角就能夠保證基站所輸出的信號(hào)覆蓋范圍廣以及信號(hào)強(qiáng)。但是在實(shí)際中，基站的信號(hào)天線(xiàn)可能會(huì)由于元器件不穩(wěn)定而導(dǎo)致角度變化。在此基礎(chǔ)上，利用無(wú)人機(jī)對(duì)基站的天線(xiàn)信號(hào)進(jìn)行巡檢，能夠有效地降低人工登高操作的方式所產(chǎn)生的危險(xiǎn)性。與此同時(shí)，在無(wú)人機(jī)的檢測(cè)過(guò)程中，能夠?qū)芫€(xiàn)的具體情況進(jìn)行檢測(cè)，同時(shí)對(duì)無(wú)人機(jī)基站信號(hào)天線(xiàn)中遮擋視野的情況進(jìn)行了解和記錄。

　　(二)通過(guò)無(wú)人機(jī)對(duì)基站管線(xiàn)進(jìn)行巡檢工作

　　在現(xiàn)代社會(huì)的發(fā)展過(guò)程中，無(wú)人機(jī)對(duì)管線(xiàn)進(jìn)行的監(jiān)控以及巡檢工作能夠有效取代傳統(tǒng)的人工巡檢工作，降低人工巡檢工作中的失誤問(wèn)題，同時(shí)也能夠節(jié)省人力資源。

　　(三)利用無(wú)人機(jī)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)無(wú)線(xiàn)性能的測(cè)試

　　在社會(huì)的發(fā)展中，通過(guò)無(wú)人機(jī)搭載網(wǎng)絡(luò)信號(hào)測(cè)試儀器來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)現(xiàn)網(wǎng)無(wú)線(xiàn)性能的有效測(cè)試，能夠轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的地面測(cè)量方式和測(cè)量的基礎(chǔ)，與此同時(shí)實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)體系的優(yōu)化，并為其提供合理的測(cè)試數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。

　　(四)利用無(wú)人機(jī)進(jìn)行網(wǎng)擬建站點(diǎn)的勘察和測(cè)試

　　通過(guò)無(wú)人機(jī)的應(yīng)用，在人工的基礎(chǔ)上進(jìn)入到人力資源難以進(jìn)入的區(qū)域，能夠有效地提高勘察工作的實(shí)際效率，在勘察的過(guò)程中能夠搭載相對(duì)應(yīng)的測(cè)試儀器，并在不同的角度和高度進(jìn)行模擬仿真測(cè)試，為網(wǎng)擬建站點(diǎn)實(shí)際數(shù)據(jù)的有效建設(shè)奠定良好的基礎(chǔ)[1]。

　　(五)通過(guò)無(wú)人機(jī)對(duì)基站的安全情況進(jìn)行保障

　　移動(dòng)基站在建設(shè)完成之后，需要有人對(duì)其進(jìn)行保障，使相關(guān)機(jī)制能夠順利運(yùn)作。但是實(shí)際中，如果沒(méi)有人對(duì)基站進(jìn)行值守，就可能會(huì)導(dǎo)致基站中存在一定的安全隱患以及財(cái)產(chǎn)隱患問(wèn)題。通過(guò)無(wú)人機(jī)對(duì)基站中的具體情況進(jìn)行巡檢，并保證巡檢的具體資料的準(zhǔn)確性，能夠?qū)ζ溥M(jìn)行及時(shí)的分析，幫助基站公司有效地降低損失。

　　二、無(wú)人機(jī)在移動(dòng)行業(yè)應(yīng)用過(guò)程中的具體測(cè)試效果

　　(一)通過(guò)無(wú)人機(jī)對(duì)移動(dòng)基站中天線(xiàn)進(jìn)行巡檢的效果

　　移動(dòng)基站所發(fā)射的頻率會(huì)對(duì)基于無(wú)線(xiàn)電控制的無(wú)人機(jī)存在一定的干擾問(wèn)題，導(dǎo)致無(wú)人機(jī)在具體運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)不可控的失靈現(xiàn)象，這也是市面中存在的無(wú)人機(jī)體現(xiàn)出的普遍問(wèn)題，表現(xiàn)為無(wú)人機(jī)的抗干擾能力不強(qiáng)，在其具體的工作過(guò)程中很容易受到無(wú)線(xiàn)電的影響，需要通過(guò)相關(guān)的技術(shù)分析來(lái)有效地解決無(wú)人機(jī)在靠近基站運(yùn)行過(guò)程中受到基站頻率影響的問(wèn)題。相對(duì)來(lái)說(shuō)，在大功率的基站附近測(cè)試的結(jié)果表現(xiàn)出抗干擾的效能最為良好，在具體的應(yīng)用過(guò)程中，通過(guò)無(wú)人機(jī)的使用來(lái)降低對(duì)移動(dòng)基站操作過(guò)程中人工的攀爬工作可能會(huì)產(chǎn)生的安全問(wèn)題，同時(shí)也能夠?qū)o(wú)人機(jī)提供的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行確認(rèn)，通過(guò)再次檢查有效地保障無(wú)人機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中檢測(cè)的實(shí)際效果有效，從而降低無(wú)人機(jī)在移動(dòng)基地方面的應(yīng)用成本[2]。

　　(二)通過(guò)無(wú)人機(jī)對(duì)基站的管線(xiàn)進(jìn)行日常巡檢測(cè)試的效果

　　在無(wú)人機(jī)搭載可見(jiàn)光拍攝設(shè)備巡檢管線(xiàn)的整個(gè)過(guò)程中，采取地面站對(duì)無(wú)人機(jī)進(jìn)行定時(shí)定點(diǎn)的飛行工作，而人工則需要進(jìn)行電腦來(lái)控制任務(wù)的執(zhí)行，并對(duì)動(dòng)力電池進(jìn)行有效的更換，在這個(gè)過(guò)程中相對(duì)來(lái)說(shuō)比較方便。對(duì)于管線(xiàn)進(jìn)行巡檢的過(guò)程中，城市道路的巡檢體現(xiàn)出重要的價(jià)值，由于城市道路相對(duì)來(lái)說(shuō)比較規(guī)整，存在極少的障礙物，因此可以在城市道路中的一些區(qū)域進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間的懸停，從而更好地確認(rèn)管線(xiàn)的實(shí)際情況[3]。

　　(三)通過(guò)無(wú)人機(jī)對(duì)現(xiàn)網(wǎng)無(wú)線(xiàn)性能進(jìn)行的測(cè)試效果

　　無(wú)人機(jī)系統(tǒng)上同時(shí)搭載一些專(zhuān)業(yè)的測(cè)試機(jī)器，來(lái)對(duì)網(wǎng)線(xiàn)性能進(jìn)行有效的測(cè)試，并根據(jù)實(shí)際的情況來(lái)生成測(cè)試日志，以供相對(duì)應(yīng)的管理人員對(duì)其進(jìn)行數(shù)據(jù)分析工作。通過(guò)分析發(fā)現(xiàn)，無(wú)人機(jī)在對(duì)網(wǎng)絡(luò)信號(hào)進(jìn)行測(cè)試的過(guò)程中，由于無(wú)人機(jī)飛行高度的起點(diǎn)要比一般的路測(cè)水平更高，會(huì)對(duì)其他的住宅區(qū)域信號(hào)產(chǎn)生良好的分析效果[4]。

　　(四)通過(guò)無(wú)人機(jī)對(duì)現(xiàn)網(wǎng)擬建站點(diǎn)進(jìn)行的勘察和仿真測(cè)試效果

　　通過(guò)無(wú)人機(jī)對(duì)現(xiàn)網(wǎng)擬建站點(diǎn)進(jìn)行勘察測(cè)試，在測(cè)試之前充分了解具體的地貌情況數(shù)據(jù)，包括障礙物的高度等，能夠確保整個(gè)測(cè)試的過(guò)程更加安全和有效，體現(xiàn)出良好的測(cè)量?jī)r(jià)值，使無(wú)人機(jī)發(fā)揮重要的作用。

　　(五)通過(guò)無(wú)人機(jī)對(duì)空曠區(qū)域基站進(jìn)行的日常巡檢效果

　　在空曠區(qū)域所建設(shè)的基站中的巡邏過(guò)程相對(duì)比較復(fù)雜，在人工的巡檢過(guò)程中，需要一天或者更多的時(shí)間來(lái)完成巡檢工作。但是通過(guò)無(wú)人機(jī)的日常巡檢工作，能夠充分考慮到空曠區(qū)域中的氣流和風(fēng)向等特點(diǎn)，并且在不同的基站上采取有效的巡檢方式，提高巡檢的效率[5]。

　　三、結(jié)束語(yǔ)

　　總體來(lái)說(shuō)，目前市面上的一些民用無(wú)人機(jī)在具體的應(yīng)用過(guò)程中仍然重視娛樂(lè)性的目的，相對(duì)來(lái)說(shuō)，拓展功能并不夠豐富，實(shí)用性的價(jià)值也并不高。將無(wú)人機(jī)實(shí)現(xiàn)在移動(dòng)行業(yè)中的有效應(yīng)用，需要開(kāi)發(fā)有針對(duì)性的定向硬件，并結(jié)合不同場(chǎng)合的實(shí)際需求功能來(lái)開(kāi)發(fā)出相對(duì)應(yīng)的載具，以便于無(wú)人機(jī)在后續(xù)的發(fā)展過(guò)程中實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步的水平提升。軟件開(kāi)發(fā)后在整體移動(dòng)行業(yè)中實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一性的推廣以及應(yīng)用，能充分體現(xiàn)出無(wú)人機(jī)的應(yīng)用價(jià)值，并促進(jìn)移動(dòng)行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。

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