摘要：日本企業(yè)界在1970年左右最早提出“機電一體化技術(shù)”這一概念，當時他們?nèi)∶麨?ldquo;Mechatronics”，即結(jié)合應(yīng)用機械技術(shù)和電子技術(shù)于一體。文章發(fā)表在《現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè)》上，是機電一體化論文發(fā)表范文，供同行參考。

　　關(guān)鍵詞：煤礦機電,運輸,事故預防

　　隨著計算機技術(shù)的迅猛發(fā)展和廣泛應(yīng)用，機電一體化技術(shù)獲得前所未有的發(fā)展，成為一門綜合計算機與信息技術(shù)、自動控制技術(shù)、傳感檢測技術(shù)、伺服傳動技術(shù)和機械技術(shù)等交叉的系統(tǒng)技術(shù)，正向光機電一體化技術(shù)(Opto-mechatronics)方向發(fā)展，應(yīng)用范圍愈來愈廣。

　　要進行煤礦開采,機電運輸是生產(chǎn)環(huán)節(jié)中的一個重要組成

　　部分,貫穿于每一個環(huán)節(jié)。煤礦機電事故是煤礦生產(chǎn)、發(fā)展的一個重要制約因素，它不僅造成人員及設(shè)備的傷害，還可能成為煤礦煤塵、瓦斯爆炸的一個誘因，使采區(qū)乃至整個礦井受到嚴重破壞。如何預防煤礦機電設(shè)備事故的發(fā)生，是一個煤礦可持續(xù)發(fā)展的重要條件。

　　1 煤礦機運事故頻發(fā)的原因剖析

　　1.1 特種作業(yè)人員安全意識淡薄，麻痹大意，沒有牢固樹立"安全第一"的思想，違反了“三大規(guī)程”及有關(guān)安全規(guī)定，違章指揮、違章操作時有發(fā)生。

　　1.2 特種作業(yè)人員文化程度參差不齊，掌握特種作業(yè)技術(shù)不嫻熟。根據(jù)我們平時工作統(tǒng)計。在煤礦機電出現(xiàn)事故中，大多是因為職工對技術(shù)工種安全操作知識掌握不牢，熟悉程度不夠，是造成多發(fā)事故的重要原因。特別是采掘一線電機車司機不穩(wěn)定，農(nóng)協(xié)工、農(nóng)換工多，文化基礎(chǔ)差，工作無長期打算，學習業(yè)務(wù)技術(shù)的積極性差，素質(zhì)極低，給機電運輸安全帶來了極大隱患。

　　1.3 指令性的臨時工頂替。

　　1.4 特種作業(yè)人員的頻繁調(diào)換，崗位的調(diào)整，給安全埋下隱患。特別作業(yè)人員大都是經(jīng)過當?shù)貏趧硬块T或供電部門專業(yè)培訓取得操作合格證后作業(yè)者，對他們的工種不宜隨意予以變動。但是，礦山某些技術(shù)性工種，有些企業(yè)領(lǐng)導不去考慮學識水平，不講究用工要求，而是當作好工種，并通過人情關(guān)系把一些不合格的人員充塞進去，加之一些人員不鉆研技術(shù)業(yè)務(wù)，違章違紀現(xiàn)象比較突出。另外，臨時性工作調(diào)整時安全培訓工作沒有及時到位也帶來了安全隱患。

　　1.5 安全基礎(chǔ)工作薄弱，安全可靠性差。一是安全投入不足，考核不嚴，機運標準化工作難以到位;二是特種作業(yè)人員的安全培訓教育不夠，特別是用人體制的進一步改革并崗之后，職工都在滿負荷甚至超負荷狀態(tài)下工作，有的崗位還打破了8小時工作制做連班，要抽出人員進行脫產(chǎn)培訓的確很難。

　　2 控制煤礦機電事故對策

　　隨著煤礦機械化程度的提高，對各種設(shè)備配件也提出了更高的要求，因此要努力加強培訓，嚴格管理，減少和杜絕機電事故的發(fā)生，確保安全生產(chǎn)。

　　2、1統(tǒng)一思想認識，堅持“安全第一”不動搖。要強調(diào)安全，突出安全，把安全放在工作的首要位置。煤礦采用承包機制后，安全工作不但不能放松，而且要加大安全監(jiān)察力度，要時時事事把安全工作擺在高于一切、重于一切、先于一切的位置，始終堅持安全第一不動搖。

　　2、2要嚴把質(zhì)量關(guān)

　　在加強礦井質(zhì)量標準化管理的同時，煤礦在購進機電設(shè)備時，各個廠家所生產(chǎn)的配件在細節(jié)上存在差異，更有一些小廠家為了自身利益，偷工減料、降低成本，這也給機電設(shè)備的正常運行、檢修帶來了一定影響。

　　3 結(jié)束語

　　總之，要加強特殊工種的用工制度管理、職工的安全業(yè)務(wù)培訓及安全工作。由于煤礦機電運輸各崗位工種的技術(shù)性較強，應(yīng)由思想端正、技術(shù)全面的操作人員來擔任。建立競爭機制，定期組織職工進行技能比武，采取“三結(jié)合”的培訓方式，即業(yè)余培訓與重點培訓相結(jié)合，以重點培訓為主，內(nèi)培與外培相結(jié)合，以內(nèi)培為主。抓好安全工作，強化監(jiān)督制約機制，加強各級領(lǐng)導和業(yè)務(wù)部門的安全生產(chǎn)責任意識和作業(yè)人員的崗位責任意識，做好煤礦機電安全管理工作。

　　省級工業(yè)期刊發(fā)表：《現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè)》雜志是經(jīng)國家新聞出版批準，面向國內(nèi)外公開發(fā)行的一份大型政策指導與理論研究的學術(shù)期刊。具有較強的指導性、權(quán)威性、學術(shù)性、專業(yè)性和實用性，是ZhengFu、科研、教育和實踐領(lǐng)域的全國廣大讀者必不可少的雜志。1988年創(chuàng)刊，大16開本，半月刊，郵發(fā)代號：38-310。

　　參考文獻：

　　[1]高峰，煤礦刮板輸送機運行事故的研究與分析--《煤礦安全》2010年05期

　　[2]劉為玲，淺談煤礦刮板輸送機運行事故的研究與分析方法，《中國煤炭工業(yè)》雜志，2010、9期

　　[3]王麗，刮板輸送機運行事故原因分析與探討，《煤礦機械》，2011、3