摘 要：在帶式輸送機(jī)的故障類(lèi)型中，皮帶跑偏是比較普遍的故障。本文站在帶式輸送機(jī)自身特征、安裝特征以及運(yùn)行特點(diǎn)等不同的方面，對(duì)跑偏故障出現(xiàn)的機(jī)理進(jìn)行了分析，將此作為依據(jù)對(duì)故障樹(shù)進(jìn)行了創(chuàng)建。借助分析故障樹(shù)的方式，對(duì)解決性的舉措進(jìn)行了探討，旨在有效的控制皮帶跑偏這一故障問(wèn)題出現(xiàn)的頻率。

　　關(guān)鍵詞：帶式輸送機(jī);皮帶跑偏;故障;解決措施

　　引言：帶式輸送機(jī)是煤礦生產(chǎn)過(guò)程中的關(guān)鍵性工具之一。隨著生產(chǎn)機(jī)械化程度的逐步提升，輸送機(jī)運(yùn)行的穩(wěn)定性與煤礦生產(chǎn)的品質(zhì)直接相關(guān)。站在實(shí)際生產(chǎn)的角度上進(jìn)行分析，帶式輸送機(jī)出現(xiàn)頻率最高的故障便是跑偏類(lèi)故障，這直接降低了生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)效率水平，甚至?xí)霈F(xiàn)設(shè)備毀壞的問(wèn)題。對(duì)帶式輸送機(jī)皮帶跑偏問(wèn)題進(jìn)行處理是目前煤炭生產(chǎn)行業(yè)需要解決的關(guān)鍵性問(wèn)題之一。

　　一、皮帶跑偏故障分析

　　在生產(chǎn)類(lèi)型的企業(yè)當(dāng)中，物體運(yùn)輸是非常常見(jiàn)的操作，在進(jìn)行相關(guān)操作的過(guò)程中，帶式輸送機(jī)發(fā)揮出重要的作用。在設(shè)備自身以及人員等因素的影響下，帶式輸送機(jī)經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)跑偏的問(wèn)題，這使得生產(chǎn)企業(yè)的效率水平大大降低，影響著正常生產(chǎn)的進(jìn)行，最終導(dǎo)致企業(yè)生產(chǎn)效益水平的下降，這不利于企業(yè)的長(zhǎng)久健康發(fā)展。為了更加有效應(yīng)對(duì)跑偏問(wèn)題，本文對(duì)跑偏問(wèn)題出現(xiàn)的原因進(jìn)行了分析，具體如下：

　　1.輸送機(jī)本身問(wèn)題

　　在市場(chǎng)上，設(shè)備設(shè)施的品質(zhì)良莠不齊。部分帶式輸送機(jī)在進(jìn)行生產(chǎn)制造的過(guò)程中會(huì)存在質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的問(wèn)題，整個(gè)輸送機(jī)裝置的結(jié)構(gòu)存在不平整的狀況，此時(shí)設(shè)備受力便會(huì)不均勻，此時(shí)皮帶便會(huì)出現(xiàn)跑偏的問(wèn)題。其次，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的使用，輸送機(jī)的皮帶會(huì)出現(xiàn)老化等不同方面的問(wèn)題，此時(shí)皮帶兩側(cè)便會(huì)出現(xiàn)張力不均勻的問(wèn)題，這也是皮帶出現(xiàn)跑偏故障的原因之一。除此之外，因?yàn)槊旱V所開(kāi)采的資源存在一定的粘附性，當(dāng)帶式輸送機(jī)經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的運(yùn)轉(zhuǎn)之后，托輥以及滾筒上就會(huì)粘附部分礦料，導(dǎo)致輸送帶兩側(cè)出現(xiàn)受力不均勻的問(wèn)題，最終導(dǎo)致皮帶跑偏，影響企業(yè)的正常有序運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　2.運(yùn)行問(wèn)題

　　當(dāng)帶式輸送機(jī)處于運(yùn)行狀態(tài)時(shí)，工作人員需要嚴(yán)格按照相關(guān)的操作標(biāo)準(zhǔn)以及規(guī)范對(duì)設(shè)備進(jìn)行操作，這樣才能夠有效控制跑偏故障出現(xiàn)的概率。若是操作的人員不按照標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行操作，給料時(shí)出現(xiàn)了不均勻的問(wèn)題，這會(huì)使得礦料下落位置以及方向出現(xiàn)不同程度的錯(cuò)誤，最終使得輸送機(jī)的傳送帶出現(xiàn)跑偏的問(wèn)題。除此之外，已經(jīng)運(yùn)行一段時(shí)間的輸送機(jī)也可能會(huì)存在接頭不平直、平整等不同方面的問(wèn)題，除此之外，其他類(lèi)型的設(shè)備設(shè)施也可能會(huì)存在松弛老化、磨合度降低等問(wèn)題，這些都會(huì)使得輸送機(jī)的運(yùn)輸帶存在內(nèi)部受力不均的問(wèn)題，導(dǎo)致運(yùn)輸帶出現(xiàn)跑偏的狀況。

　　3.安裝問(wèn)題

　　在對(duì)帶式輸送機(jī)進(jìn)行安裝的過(guò)程中，所存在的問(wèn)題主要體現(xiàn)在機(jī)架、導(dǎo)料槽兩側(cè)的橡膠板等設(shè)備設(shè)施上。在對(duì)機(jī)架進(jìn)行安裝時(shí)，比較明顯的問(wèn)題是安裝出現(xiàn)歪斜的問(wèn)題，此時(shí)兩側(cè)的高低傾斜問(wèn)題便會(huì)出現(xiàn)，那么兩側(cè)的受力便會(huì)出現(xiàn)不均勻的問(wèn)題，運(yùn)輸帶也就會(huì)出現(xiàn)跑偏的狀況。在對(duì)運(yùn)輸帶進(jìn)行安裝時(shí)，比較常見(jiàn)的問(wèn)題是接頭不平整，此時(shí)料槽兩邊的橡膠板便會(huì)存在受力不均勻等問(wèn)題，運(yùn)輸帶兩側(cè)所受到的張力以及摩擦力也就會(huì)出現(xiàn)差異，進(jìn)而出現(xiàn)跑偏等問(wèn)題。除此之外，滾筒位置安裝精度低也會(huì)使得垂直度誤差數(shù)值比較大，最終使得皮帶的跑偏狀況越來(lái)越嚴(yán)重。

　　二、皮帶跑偏故障解決措施

　　為了進(jìn)一步提升設(shè)備設(shè)施的運(yùn)轉(zhuǎn)效率與水平，需要對(duì)輸送機(jī)裝置存在的問(wèn)題積極地進(jìn)行應(yīng)對(duì)，從而更好地發(fā)揮出輸送機(jī)的價(jià)值與作用，進(jìn)一步提升生產(chǎn)運(yùn)輸?shù)钠焚|(zhì)。

　　1.調(diào)整托輥及其他設(shè)備

　　在帶式輸送機(jī)體系當(dāng)中，托輥及其相關(guān)的設(shè)備部件所發(fā)揮的作用是非常大的，為了進(jìn)一步提升輸送機(jī)的運(yùn)行品質(zhì)，降低皮帶跑偏問(wèn)題出現(xiàn)的頻率，可以借助對(duì)托輥及其相關(guān)設(shè)備部件的安裝進(jìn)行調(diào)整的方式來(lái)進(jìn)行預(yù)防操作。對(duì)于托輥體系來(lái)講，在對(duì)其進(jìn)行安裝的過(guò)程中，可以加工托輥兩側(cè)的安裝孔位，促使其能夠成為長(zhǎng)孔，為有效調(diào)整托輥提供一定的便利。在對(duì)其進(jìn)行調(diào)整的過(guò)程中需要與實(shí)際狀況結(jié)合起來(lái)，將其向運(yùn)輸帶跑偏方向的反方向且向后調(diào)整。對(duì)于與托輥相關(guān)的設(shè)備部件，即調(diào)心托輥組，主要針對(duì)帶式輸送機(jī)前期階段所出現(xiàn)的跑偏問(wèn)題，這樣的方式能夠?qū)⑹鹿视行У目刂圃谙鄬?duì)合理的范圍當(dāng)中，這也是由托輥體系的特殊性工作原理造成的。當(dāng)在水平方向上進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)的過(guò)程中，托輥會(huì)出現(xiàn)橫向方向的附加力，之后將中心托輥為中心便會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)形成弧度。當(dāng)輸送帶處于運(yùn)行狀態(tài)時(shí)，其不會(huì)與托輥呈現(xiàn)出垂直的狀態(tài)，當(dāng)與上述條件相符合時(shí)，輸送帶便會(huì)自主性的向中心方向進(jìn)行移動(dòng)。

　　2.調(diào)整帶式輸送機(jī)的其他設(shè)備

　　為了能夠有效地處理帶式輸送機(jī)所出現(xiàn)的跑偏故障，需要對(duì)其輔助類(lèi)設(shè)備設(shè)置進(jìn)行一定的調(diào)整，主要是針對(duì)滾筒以及輸送帶展開(kāi)調(diào)整。每一個(gè)輸送機(jī)設(shè)備當(dāng)中所存在的滾筒數(shù)量大約為2到5個(gè)，所以在對(duì)滾筒進(jìn)行安裝時(shí)，需要特別謹(jǐn)慎和小心，從而保證滾筒與輸送機(jī)的中心線能夠呈現(xiàn)出垂直的狀態(tài)。在對(duì)跑偏的故障進(jìn)行有效處理的過(guò)程中，能夠?qū)︱?qū)動(dòng)性質(zhì)滾筒以及改向滾筒等部件的位置進(jìn)行有效調(diào)整，當(dāng)然在進(jìn)行相關(guān)的調(diào)整工作之前，需要對(duì)部件安裝位置進(jìn)行固定，進(jìn)行調(diào)整的方向和運(yùn)輸帶自身所跑偏方向呈現(xiàn)出對(duì)應(yīng)的關(guān)系同時(shí)向后進(jìn)行調(diào)整，在對(duì)其反復(fù)地進(jìn)行調(diào)整之后，測(cè)試設(shè)備是否能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)，反復(fù)測(cè)試調(diào)整直至設(shè)備達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。除此之外，還需要對(duì)運(yùn)輸帶本身進(jìn)行有效調(diào)整，換句話(huà)說(shuō) 也就是對(duì)運(yùn)輸帶自身的松緊程度予以調(diào)整，對(duì)此，可以采取以下幾種不同的措施對(duì)其進(jìn)行處理：首先，對(duì)其進(jìn)行機(jī)械式張緊處理，也就是對(duì)其進(jìn)行螺旋張緊，在運(yùn)用這一舉措的過(guò)程中，需要保證軸承座在進(jìn)行移動(dòng)時(shí)滾筒軸線與運(yùn)輸帶縱向的方向呈現(xiàn)出垂直的關(guān)系;其次，可以借助重錘對(duì)其進(jìn)行張緊處理，這種方案又涵蓋著兩種不同的舉措，分別可以作用在中部以及尾部的位置上，對(duì)兩個(gè)部位進(jìn)行重錘張緊操作。對(duì)其進(jìn)行處理的關(guān)鍵在于保證滾筒的軸心位置始終在一個(gè)水平面上，不僅僅需要保證軸心線與運(yùn)輸帶的方向呈現(xiàn)出垂直的狀態(tài)，也需要保障其與重力性垂線呈現(xiàn)出垂直的狀態(tài)。

　　推薦閱讀：遼寧交通運(yùn)輸局職稱(chēng)評(píng)定要求