摘要：船舶建造行業對于國家的經濟發展有一定的帶動作用，和國防實力之間也有有著密不可分的關系，該行業在發展過程中會應用到很多種建造技術，并且還會消耗眾多資源。隨著我國科技水平的不斷提高，船舶建造行業有了非常廣闊的發展空間，與此同時，也會面臨各種挑戰，為了應對挑戰就需要相關人員可以不斷的進行技術研究和優化船舶建造行業的管理方法。

　　關鍵詞：船舶建造;建造技術現狀;建造管理方法

　　0 引言

　　船舶建造行業經歷了多年的不斷努力之后，隨著科技水平的不斷提高，使得其技術的發展情況可以分為以下三個階段：首先是信息化發展階段，之后是計算機發展階段，最后一個階段是綠色化階段。而船舶建造的管理方法主要分為以下兩個方面，規范化管理以及信息化管理。在船舶建造技術管理中應用現代集成系統進行管理，可以大幅度提高船舶建造管理的工作效率，避免造成不必要的資源浪費，降低船舶建造行業的投資成分，從而可以獲得更大經濟效益，以及實現進一步的技術創新。

　　1 船舶建造技術發展現狀

　　在工業生產技術水平不斷提高的背景下，以及信息技術的支撐，船舶建造行業取得了許多新的研究成果。目前，許多船舶建造過程中已經開始應用自動化的建造技術還有智能化的建造技術。船舶建造技術經過多年的不斷發展，形成了以下幾個方面的特征：

　　首先，船舶建造技術自動化的水平越來越高，相關特征也越來越明顯。船舶建造技術水平的不斷提高與信息技術的快速發展和不斷更新有著密不可分的關系，可以應用在船舶建造行業中的信息技術有：電子控制技術、計算機技術還有信息通信技術等，在這些信息技術的基礎之上，發展出了可以用于船舶建造工程的相關技術，例如，雷達導航系統還有操控系統等。在這些先進的信息技術的支持下，我國建造的船舶可以自動規劃航行路線、智能避讓各種障礙物還有智能報警等多個功能。其中自動規劃航行路線這一功能為人們提供了非常多的便利，使得人們離實現船舶自動航行這一目標又近了一步。除此之外，船舶在行駛過程中可以隨時與陸地上的工作人員進行信息交流，可以利用的信息技術有航行數據記錄技術還有船舶自動識別技術等多種技術，應用這些技術可以使許多復雜的工作簡單化。與此同時，使用各種信息技術可以幫助船舶具有一個功能性很強的網絡控制系統，可以將所有信息進行分類劃分為不同的模塊，再將同類信息集合在一起。可以隨時監控船舶的行駛情況，如果出現問題可以及時進行調整，對于航行距離較遠的船舶來說，更能夠突出這些信息技術的優勢。另外，目前大多數船舶在先進信息技術的基礎上，配備了一個自動化的機艙系統，用于監控動力系統還有發電系統，如果船舶內部系統出現故障，可以及時發出警報。在信息技術和自動控制技術不斷發展和進步的背景下，船舶建造技術的自動化程度也有非常廣闊的發展前景。所以為了可以實現船舶建造技術的自動化，需要研究人員可以不斷進行相關技術的研究和創新。

　　其次，船舶建造技術的綠色化水平越來越高，相關特征也越來越明顯。應用綠色化的船舶建造技術的主要原因是，可以減少資源浪費，起到環境保護的作用。綠色化的船舶建造技術不僅可以滿足正常船舶的建造需求，還可以提高資源的利用率，減少不利于人類健康生活的環境污染問題的發生。我國在十一五規劃綱要中提出了具體的綠色化船舶建造計劃，并且在其中明確指出了拆船標準還有減排標準，推動我國船舶建造技術向著更高的水平發展。應用綠色化的船舶建造技術，主要是使用各種綠色環保的材料，避免造成嚴重的資源浪費，而且施工過程中應該盡可能使用各種簡便的操作流程還有工藝。與此同時，在建造船舶的過程中還可以使用虛擬設計技術，呈現出立體的船舶結構，有利于人們對設計方案進行優化和調整。虛擬設計技術還可以模擬出建造船舶過程中會產生的污染狀況還有消耗的資源量等問題，可以在施工之前可以更換船舶建造所使用的施工工藝以及具體的施工流程。另外，船舶實現綠色化的建造，還有很多種綠色化的船舶建造技術可以使用，例如，快速塑形技術、綠色鑄造技術、綠色熱處理工藝、綠色焊接技術還有綠色切割技術等，并且在施工過程還應該選擇綠色環保的材料。

　　推薦閱讀：《船電技術》(月刊)創刊于1981年，由武漢船用電力推進裝置研究所/中國造船工程學會輪機學術委員會主辦。