摘 要：近些年來，隨著國有企業改制政策的深入，政工隊伍建設方面出現了一些新變化。交通運輸業作為國有企業的重要組成部分，在人們生產生活的過程中扮演著重要的職業角色，但其內部的政工隊伍也存在著一些問題。

　　關鍵詞：交通運輸;企事業單位;政工隊伍

　　企事業單位的政工干部主要負責思想教育工作，思想教育對于職工形成正確的職業觀、人生觀和價值觀具有重要的指導意義。下面本文主要就新時期下交通運輸企事業單位政工隊伍建設現狀和矛盾進行闡述找到問題存在的原因，并結合原因制定相關解決措施，希望對加強該行業政工隊伍建設有所幫助。

　　一、交通運輸企事業單位政工隊伍建設存在的問題及原因分析

　　(一)政工工作價值認識有偏差，崗位吸引力不足

　　國家提倡以人為本，強調實現自身價值，為了使這一政策更好的貫徹，各企事業單位紛紛完善了用人制度和管理制度。在政工建設方面，交通運輸企事業單位強調必須加強政工隊伍建設，大膽任用青年人才，壯大干部隊伍。但是在實際工作中存在著一些不健康的現象，比如從事政工隊伍建設的大部分都是一些老職工，而那些符合任職條件的青年干部大多數是不愿意在該崗位任職，直接導致交通運輸企事業單位內政工隊伍建設方面出現從業年齡大、知識水平低、與現代新科技接軌速度慢。究其根本，職工對政工工作價值認識有偏差，崗位吸引力不足是造成這種現象的直接原因。

　　(二)政工人員思想存在誤區，片面認為“易入難出”

　　企事業單位內職工對于政工隊伍都存在這樣一個思想誤區：該隊伍職工文化知識水平較低，任職條件與行業內技術人員相比較寬松，在日常工作中也不存在一些高難度事項，幾乎所有人員都可以從事行政工作。在國有企業改革過程中，部分無處安排的職工被調到政工部“打雜”，這使越來越多的人認為政工崗位是一個企業收容所。另一個重要的問題就是因其技術水平低、門檻低等特點，使得政工人員調崗難度大，與其他崗位之間的交流少，所以在崗人員自動放棄了學習上升的機會，安于現狀，這嚴重制約著政工干部自身的全面發展和政工隊伍的壯大。

　　(三)政工人員再教育不足，自覺意識相對欠缺

　　政工工作固定的性質，使在崗政工干部存在著習慣思維定式，失去自主創新能力。從事政工隊伍建設的職工常年累月重復著類似的工作內容，積累了豐富的工作經驗，但是同時也消耗了他們拼搏奮斗的精神。許多新任職的政工干部與老干部間有著較大的思想差異，但是由于工作時間短，經驗尚淺，許多自己的見解和認知不敢向上級反映，這導致了政工隊伍建設的停滯不前。根據上述問題，筆者認為主要存在以下兩種原因：(1)企事業單位缺乏組織專業的政工隊伍建設教育，不重視對政工人員的培養和訓練。(2)政工干部自身自覺意識欠缺，失去自主學習的能力，導致自身發展停滯、工作效率低下。

　　二、加強交通運輸企事業單位政工干部隊伍建設的思考與對策

　　筆者認為， 新時期下加強交通運輸企事業單位政工隊伍建設， 提高政工隊伍的工作效率，增強其綜合戰斗力， 主要從以下幾個方面入手：

　　(一)實施現代化管理

　　隨著經濟的高速發展，各行各業間的競爭日趨激烈，要想在這激烈的行業競爭中處于優勢地位必須加強自身管理模式的變革，而交通運輸業政工隊伍的建設也不例外?，F代化管理制度就是以先進的科學技術為手段，在具體的工作過程中引入高新技術以提高工作效率和工作質量。加強交通運輸企事業單位政工隊伍建設，需要實施現代化管理，通過對政工人員的專業培訓，引進先進的工作方式和工作理念，促進其健康有序發展。

　　(二)加強思想政治教育

　　思想政治教育工作貫穿于人的各個成長發展階段，對于價值觀和世界觀的形成具有重要作用。如果一個人的缺乏思想政治教育，那可想而知他的人生將沒有前進的方向和指引很容易誤入歧途。新時期下，交通運輸企事業單位加強政工隊伍建設必須融入思想政治教育，提高政工干部的思想境界和認知水平，堅決杜絕有問題不解決的錯誤現象，自覺完成接受思想教育工作環節，這同時也對政工部門提出了新的發展要求，為提升政工干部的團隊質量和加強干部隊伍建設奠定了堅實的思想基礎。

　　(三)培養政工干部隊伍

　　第一，企業可以拓寬招聘渠道，完善相應待遇政策，大規模引入優秀人才。這樣一來，政工干部不僅僅從單位內部選拔，還可從其他行業引進，有利于政工隊伍朝著多樣化趨勢發展。此舉將大大提高交通運輸企業政工隊伍建設的質量水平，加快政工領域的改革步伐，有利于政工干部整體水平的提升。

　　第二，在單位內部選拔高素質、高技能人才用來兼職政工工作，使在崗的政工隊伍接受新方式、新理念。為了達到公平公正，單位應當切實落實多勞多得、多職多薪，使這些兼職管理人員積極配合政策變更。為了使更多的職工參與到政工建設的工作中來，企事業單位可以試運行“一崗多責”的工作機制，充分調動職工的管理積極性，努力營造人人參與、人人有責的工作氛圍，實現思想政治工作與其他管理工作的融合。

　　第三，企事業單位一般都實行年功制度，工作年齡較長的職工由于資歷深、職位高等原因不愿與新入職的職工進行溝通交流，而往往大多數的新職工擁有先進的管理理念、掌握先進的工作管理辦法，新舊職工雙方之間的矛盾嚴重影響政工整體隊伍質量的提升。所以，在實際的工作過程中，單位要敢于打破常規任用優秀人才，實行“能者上庸者讓”的政策，積極開發優質人力資源，從根本上激發年輕政工干部的工作熱情。

　　(四)提高人員整體素質

　　提高政工隊伍的整體素質對于新時期交通運輸業的和諧穩定發展具有重要的促進作用，下面將對如何提升政工人員的整體素質進行分析：

　　一是學習能力。近些年來，社會大力提倡“活到老學到老”的學習理念，意在深入貫徹科學發展觀、全面落實以人為本的方針，為實現人的自身價值和全面發展提供良好的外界環境。政工干部應當積極響應國家政策的號召，加強自身學習能力的提升，成為一名合格優秀的交通運輸業職工。

　　二是思維能力。思維能力貫穿于各項工作的開展，直接決定工作的質量和創新程度。政工干部一定要注重思維能力的培養，爭取使企事業單位開展的各項政工活動都具有說服力，使每一位管理人員都自覺主動地參與到政工活動中來，努力創造企事業最佳“政工效益”。

　　三是語言能力。作為一名合格的政工干部需要在工作過程中及時向領導溝通交流，使上層領導明白自身要表達的意思。另外向單位其他部門宣傳政工部開展的相關活動時也需要具備一些說話技巧和手段，使別人自愿參與進來。

　　四是寫作能力。政工干部在工作中會起草各種文件，這就要求相關人員具備一定的寫作功底。文字表達能力是政工工作的基本功，只有不斷加強寫作能力才能更好的完成自己的本職工作，使政工活動更加順利地開展。

　　五是協調能力。政工工作在實施過程中可能會遇到各種各樣的困難，有時需要多方配合完成，政工人員要及時協調各方利益爭取實現利益最大化，處理好各主體間的關系，推動企事業政工工作的開展。

　　三、結語

　　綜上所述，思想教育工作是交通運輸企事業單位政工隊伍建設的重中之重，如何把政工隊伍培養成人類靈魂的工程師是新時期企業改革的一個重要問題。隨著我國社會經濟的進步與發展，各個行業也開始重視自身的思想政治建設。在現實生活中，人們總會受到各種各樣的誘惑，一些自制力不強的職工可能就會觸犯到法律的禁規，所以加強政工隊伍的建設對于企事業職工來講，可以更好地處理個人利益和公司利益、公司利益和國家利益的關系，幫助職工樹立起堅定的思想信念。

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