【摘 要】隨著“一帶一路”的國家規(guī)劃和“互聯(lián)網(wǎng)+”的蓬勃發(fā)展，傳統(tǒng)綜合物流和跨境電商物流企業(yè)在國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展中地位越來越重要。作為綜合物流集團(tuán)，既有傳統(tǒng)物流業(yè)務(wù)，又有新興互聯(lián)網(wǎng)+跨境電商業(yè)務(wù)，機遇和挑戰(zhàn)并存，各種業(yè)務(wù)類型都伴隨財務(wù)風(fēng)險，如何應(yīng)對這些財務(wù)風(fēng)險，健全財務(wù)管理制度，對集團(tuán)的發(fā)展和繁榮意義非凡。本文在分析綜合物流集團(tuán)加強財務(wù)風(fēng)險防范的重要性基礎(chǔ)上，深入探討了綜合物流集團(tuán)財務(wù)風(fēng)險及其識別，并針對關(guān)鍵財務(wù)風(fēng)險點：資金回收風(fēng)險、資金運作風(fēng)險、擴(kuò)張投資風(fēng)險，提出了設(shè)立信控評審制度、預(yù)算管理制度、盡職調(diào)查制度等財務(wù)風(fēng)險防范措施。

　　【關(guān)鍵詞】綜合物流集團(tuán);財務(wù)風(fēng)險;風(fēng)險防范

　　一、引言

　　財務(wù)風(fēng)險是指公司財務(wù)結(jié)構(gòu)不合理、融資不當(dāng)使公司可能喪失償債能力而導(dǎo)致投資者預(yù)期收益下降和陷入財務(wù)困境甚至破產(chǎn)的風(fēng)險。財務(wù)風(fēng)險是企業(yè)在財務(wù)管理過程中必須面對的一個現(xiàn)實問題，財務(wù)風(fēng)險是客觀存在的，企業(yè)管理者對財務(wù)風(fēng)險只有采取有效措施來降低風(fēng)險，而不可能完全消除風(fēng)險。所以每一個企業(yè)對自身的財務(wù)風(fēng)險都需要識別并予以有效防范。

　　近年來，隨著國家政策規(guī)劃的鼓勵，物流業(yè)務(wù)從傳統(tǒng)的國際貨代、運輸及配送、集裝箱空箱堆存、發(fā)放及修理、貨運保險代理、進(jìn)出口貨物關(guān)務(wù)申報、倉儲貨物打包、貼標(biāo)、分揀及加工，到這幾年新增的保稅物流、項目物流、全球跨境電商物流、檔案管理等多元化綜合物流與供應(yīng)鏈管理服務(wù)項目，服務(wù)類型越來越多樣化，同時伴著互聯(lián)網(wǎng)+跨境電商的突飛猛進(jìn)，對財務(wù)管控的要求也越來越高。這些時代的變化會給企業(yè)帶來發(fā)展機遇的同時，也帶來了巨大的財務(wù)風(fēng)險，并由此威脅到企業(yè)經(jīng)營甚至是生存，所以識別并防范財務(wù)風(fēng)險對綜合物流集團(tuán)不僅重要而且非常迫切。

　　二、綜合物流集團(tuán)財務(wù)風(fēng)險及其識別

　　財務(wù)風(fēng)險范圍廣泛，結(jié)合綜合物流集團(tuán)的實際情況，財務(wù)管理部繪制風(fēng)險評估系圖，與影響較小且發(fā)生的可能性較低的風(fēng)險相比，具有重大影響且發(fā)生的可能性較高的風(fēng)險更需要重點關(guān)注。綜合物流集團(tuán)具有應(yīng)收款比重較大，供應(yīng)商中又有船公司、航空公司、保稅倉和堆場的房東這些強勢供應(yīng)商，并且業(yè)務(wù)發(fā)展需要集團(tuán)多布點、多開航線、多開倉等經(jīng)營特性，所以影響重大、可能性較高的關(guān)鍵財務(wù)風(fēng)險點主要包括資金回收風(fēng)險、資金運作風(fēng)險、擴(kuò)張投資風(fēng)險。

　　1.資金回收風(fēng)險

　　在我國社會主義市場經(jīng)濟(jì)條件下，企業(yè)為擴(kuò)大市場占有率，往往大量運用商業(yè)信用促銷。但是，如果企業(yè)的風(fēng)險防范意識不強，為了擴(kuò)銷，在事先沒有深入調(diào)查付款人資信情況、正確評估應(yīng)收賬款風(fēng)險的情況下，盲目地采用賒銷策略去爭奪市場，只重視賬面的高利潤，忽視了大量被客戶拖欠占用的流動資金能否及時收回的問題，則會成為應(yīng)收賬款風(fēng)險加大的主要原因。

　　綜合物流集團(tuán)的客戶包括同行客戶、直接客戶和個人。客戶的規(guī)模、資質(zhì)以及業(yè)務(wù)量的大小各不相同，雖然客戶都希望有長的賬期和高的賒銷額度，但是對不同的客戶必須采取不同的信控政策來控制資金回收風(fēng)險。

　　2.資金運作風(fēng)險

　　資金運作風(fēng)險主要體現(xiàn)在：資金作為維持企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營所需，與企業(yè)的現(xiàn)金循環(huán)有著密切的關(guān)系，如果資金不足，現(xiàn)金循環(huán)就無法順利完成，從而影響企業(yè)正常的生產(chǎn)經(jīng)營活動。一般情況下，企業(yè)資金不足的主要原因有以下幾種：(1)現(xiàn)金周轉(zhuǎn)速度減慢;(2)銷售規(guī)模擴(kuò)大;(3)投資需求。

　　綜合物流集團(tuán)的供應(yīng)商主要包括航空公司、船公司、保稅倉和堆場的房東等強勢供方，也包括卡車拖車公司、同行等一般供方。隨著業(yè)務(wù)品種的不斷繁多，銷售規(guī)模在不斷擴(kuò)張，新公司遍地開花設(shè)立，裝修家具的配備，叉車堆高機掃描槍等固定資產(chǎn)的購買，電商新系統(tǒng)的開發(fā)與采購，都會對資金有較大需求，如果不管控好運作資金，一旦資金鏈斷裂，將會對業(yè)務(wù)產(chǎn)生致命影響。

　　3.擴(kuò)張投資風(fēng)險

　　在企業(yè)財務(wù)風(fēng)險當(dāng)中，投資風(fēng)險是廣義的，其實就是企業(yè)在投資時，不管是短期，還是長期，對以后的情況不是很了解，存在盲目性，導(dǎo)致大量的投入，卻未得到回報，使得企業(yè)盈利一定程度地降低，更降低了償債能力，甚至有的企業(yè)虧損現(xiàn)象嚴(yán)重。如果決策方面本來就不合理，這更容易造成損失情況的發(fā)生，而且結(jié)果是無法預(yù)估的，因為從時間的角度來講，影響是長遠(yuǎn)性的。

　　綜合物流集團(tuán)涉及各種物流領(lǐng)域，多元化經(jīng)營涉及戰(zhàn)略決策，是否要對飛機某些航班包板，對某些航線的船艙位包艙，是否要收購某個公司，是否要對海外倉進(jìn)行投資等等。所以，集團(tuán)要謹(jǐn)慎地進(jìn)行投資，注意多個環(huán)節(jié)，如預(yù)測、決策等環(huán)節(jié)，要嚴(yán)格地審核所投資的項目，并且要加強管理，只有這樣才能一定程度地降低擴(kuò)張投資風(fēng)險損失。

　　三、綜合物流集團(tuán)財務(wù)風(fēng)險防范對策措施

　　針對綜合物流集團(tuán)的關(guān)鍵財務(wù)風(fēng)險點，為了完善綜合物流集團(tuán)的財務(wù)風(fēng)險管控，可以采取以下防范對策措施：

　　1.建立信控評審制度來防范資金回收風(fēng)險

　　為了防止銷售部門盲目促銷，提供給客戶不必要的賬期和賒銷額度而使得集團(tuán)承受資金回收風(fēng)險，可以從客戶的注冊資本、成立時間、行業(yè)口碑、信用記錄、合作年限、交易毛利率、公司規(guī)模、有無協(xié)議簽署，這八個維度設(shè)計客戶分級評估表，嚴(yán)格參照客戶分級評估結(jié)果對客戶進(jìn)行授信。并且每月進(jìn)行授信期和授信額的動態(tài)管理。

　　對于信控評審結(jié)果不理想的客戶，比如電商個人賣家，要求客戶進(jìn)行預(yù)充值才予以進(jìn)行配送。對于初次新小客戶，也采取付款買單的對策。

　　對于有過老客戶，嚴(yán)格按照上述評估結(jié)果，分級別給予不同的授信期和授信額，這些是事前控制。

　　對于事中控制，每月集團(tuán)財務(wù)管理部門要制作超期客戶統(tǒng)計表，要求各個分公司銷售給予解釋，何時回款，并根據(jù)回款情況、客戶毛利率、貨量情況進(jìn)行動態(tài)調(diào)整各個客戶的授信期和授信額。

　　對于銷售獎金的發(fā)放也與應(yīng)收賬款的回款情況掛鉤。銷售人員平時要定期拜訪客戶，實時了解客戶財務(wù)狀況。銷售人員的考核指標(biāo)不是收入或者貨量，而是應(yīng)收賬款的回款結(jié)合利潤才作為獎金評定和發(fā)放的依據(jù)。