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這篇交通類論文發(fā)表范文介紹了環(huán)境對(duì)道路交通安全的影響,隨著道路上的車輛明顯增多,交通問題也隨之而來,這對(duì)來往的行人和車輛都造成了一定的威脅,所以做好道路交通各方面的管控工作很重要,論文探討了影響交通安全的因素,并給出了提升道路交通安全性的對(duì)策。
[關(guān)鍵詞]交通類論文發(fā)表范文,交通環(huán)境,交通安全
良好的道路交通環(huán)境能夠?yàn)榻煌ò踩峁└嗟谋U希瑸榇耍缆方煌ü芾聿块T需要對(duì)道路交通環(huán)境管理工作給予足夠的重視。本文從地理環(huán)境、道路綠化、標(biāo)志線以及線形等對(duì)交通安全的影響進(jìn)行分析,并提出幾點(diǎn)行之有效的解決措施,希望道路交通管理部門有借鑒作用,實(shí)現(xiàn)提升交通安全性的目標(biāo)。
1道路交通環(huán)境對(duì)交通安全的影響
第一,地理環(huán)境對(duì)交通安全的影響。平原地區(qū)的道路比較平坦,可以最大程度保證交通安全性,但高山及高原地區(qū)的地理環(huán)境較為復(fù)雜,道路設(shè)計(jì)工作難度較大,如果未做好道路設(shè)計(jì)工作便會(huì)增加安全事件出現(xiàn)的概率,同時(shí)路況、氣候等對(duì)交通安全也會(huì)產(chǎn)生一定的影響,為此,道路交通管理部門需要做好設(shè)計(jì)工作及氣候條件預(yù)測(cè)工作。
第二,道路綠化對(duì)交通安全的影響。道路綠化屬于道路環(huán)境中的一種,綠化工作能夠提升道路的美觀性,為駕駛員提供良好的環(huán)境,但如果在道路綠化過程中未對(duì)各方面內(nèi)容進(jìn)行充分考慮,在綠化方案合理性、可行性較差的情況下,會(huì)出現(xiàn)植物遮擋標(biāo)示牌以及交叉路口的情況,非常容易出現(xiàn)安全事件,因此需要引起道路交通管理部門的重視。
第三,標(biāo)志線對(duì)交通安全的影響。合理且完善的標(biāo)志線可以為駕駛員進(jìn)行相應(yīng)的引導(dǎo),能夠最大程度地減少交通混亂的情況。但當(dāng)前一些地區(qū)的交通標(biāo)志線存在一定的缺失,不能對(duì)相關(guān)交通信息進(jìn)行準(zhǔn)確呈現(xiàn);且存在新標(biāo)志線和舊標(biāo)志線同時(shí)存在的情況,此種情況非常容易誤導(dǎo)駕駛員;此外,部分標(biāo)志線內(nèi)容太過復(fù)雜,交通信息模糊不清等,種種現(xiàn)象均使交通安全性無法得到保證。第四,道路線形對(duì)交通安全的影響。
當(dāng)?shù)缆肪€形缺乏合理性時(shí),便會(huì)出現(xiàn)不同程度的交通安全事件,如,直線線形長(zhǎng)度過長(zhǎng)時(shí),駕駛員非常容易出現(xiàn)視覺疲勞和注意力集中度較差的現(xiàn)象,并且在直線長(zhǎng)度過長(zhǎng)的情況下,駕駛員容易出現(xiàn)超速行駛的情況,在轉(zhuǎn)彎位置不能及時(shí)進(jìn)行減速,在遇到緊急情況時(shí)不能盡快做出相應(yīng)的反應(yīng),進(jìn)而發(fā)生意外事件。第五,執(zhí)法環(huán)境對(duì)交通安全的影響。通過實(shí)際調(diào)查發(fā)現(xiàn),在交通執(zhí)法過程中,部分執(zhí)法人員存在未嚴(yán)格按照要求進(jìn)行工作的情況,導(dǎo)致酒駕及無證駕駛的情況時(shí)有發(fā)生,增加了安全事件出現(xiàn)的概率。
2提升道路交通安全性的對(duì)策
第一,對(duì)所在區(qū)域的氣候情況進(jìn)行掌握。為了降低因氣候條件因素出現(xiàn)交通安全事件的概率,道路交通管理部門需要同當(dāng)?shù)貧庀蟛块T進(jìn)行緊密聯(lián)系,在第一時(shí)間獲悉氣候條件變化,在了解基本情況后根據(jù)當(dāng)前路況盡快制定合理的防范措施,并通過交通廣播或者電視新聞等對(duì)信息進(jìn)行擴(kuò)散,使駕駛員對(duì)自己的出行計(jì)劃進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整,進(jìn)而為交通安全提供更多的保障。
第二,對(duì)道路綠化工作產(chǎn)生足夠的重視。在實(shí)際綠化過程中,工作人員需要將不同路段的情況作為依據(jù),對(duì)使用何種綠化方法、種植何種植被等進(jìn)行嚴(yán)格選擇,保證道路綠化的合理性,如,在道路中央隔離帶對(duì)植株相對(duì)較小的灌木進(jìn)行種植;在立交區(qū)、收費(fèi)站等區(qū)域,禁止種植高度過高的喬木;此外,在種植完成后,還需要做好修剪和養(yǎng)護(hù)工作,避免枝葉過長(zhǎng)遮擋駕駛員的視線。
第三,對(duì)交通安全設(shè)施進(jìn)行合理設(shè)置。通常情況下,在交通環(huán)境較為復(fù)雜時(shí),駕駛員會(huì)通過視覺、聽覺以及觸覺等獲取相關(guān)信息,對(duì)下一步行駛動(dòng)作進(jìn)行決定,基于此,道路交通管理部門需要做好安全設(shè)施設(shè)置工作,如,在易滑路段以及多發(fā)交通事故路段,對(duì)限速標(biāo)志進(jìn)行設(shè)置,在彎道路段對(duì)反光標(biāo)志進(jìn)行設(shè)置,設(shè)置減速慢行標(biāo)志,在道路標(biāo)線上對(duì)反光漆進(jìn)行涂抹等,進(jìn)而為駕駛員提供相應(yīng)的信息,降低交通安全事件出現(xiàn)的概率。
在對(duì)標(biāo)志線進(jìn)行設(shè)置時(shí),相關(guān)人員需要保證其具有醒目及鮮亮的特點(diǎn),讓駕駛員能夠在第一時(shí)間對(duì)其進(jìn)行察覺,在南北或者東西方向均有道路時(shí),需要設(shè)置相應(yīng)的信號(hào)燈,避免出現(xiàn)交通混亂,某地區(qū)信號(hào)燈設(shè)置,見圖1。設(shè)計(jì)人員需要對(duì)駕駛員心理及生理因素等進(jìn)行充分考慮,同時(shí)可以對(duì)西方發(fā)達(dá)國(guó)家的設(shè)計(jì)理念及方法等進(jìn)行合理引進(jìn)和應(yīng)用,進(jìn)而最大程度地提升道路規(guī)劃設(shè)計(jì)方案的合理性及可靠性。在對(duì)道路平面進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí),相關(guān)人員需要保證平面線形和實(shí)際地形同所在區(qū)域的道路環(huán)境互相適應(yīng),同時(shí)需要保證線形具有較高的連續(xù)性;在對(duì)道路縱面進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí),相關(guān)人員需要嚴(yán)格遵循平緩的原則,保證豎曲線同實(shí)際地形互相吻合,對(duì)線形突變問題進(jìn)行合理規(guī)避;同時(shí)禁止在坡頂位置設(shè)置急轉(zhuǎn)彎,減少車輛翻車情況出現(xiàn)的次數(shù)。
第五,加大道路交通安全宣傳力度。道路交通管理部門可以通過電視、廣播以及移動(dòng)終端等途徑,對(duì)交通安全重要性進(jìn)行宣傳,讓駕駛員和普通大眾對(duì)交通安全要求等進(jìn)行了解和掌握,使其在實(shí)際生活中能夠嚴(yán)格遵循交通法規(guī),進(jìn)而為實(shí)現(xiàn)安全、文明交通目標(biāo)奠定基礎(chǔ)。第六,對(duì)道路交通法律法規(guī)進(jìn)行不斷完善。道理交通管理部門需要根據(jù)當(dāng)前現(xiàn)狀,對(duì)現(xiàn)有道路交通法律法規(guī)進(jìn)行不斷改進(jìn)和創(chuàng)新,通過各類宣傳途徑讓駕駛員了解何種行為是違法的、何種行為是符合規(guī)定要求的,是駕駛員能夠嚴(yán)格按照法律法規(guī)中的要求行車,進(jìn)而減少交通意外事件出現(xiàn)的次數(shù)。除此之外,通過法律法規(guī)可以對(duì)違規(guī)行為進(jìn)行相應(yīng)的懲處,對(duì)其他駕駛員產(chǎn)生一定的震懾作用,從而為道路交通安全性的提升奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),保證人們安全出行。
3結(jié)語
道路交通安全對(duì)人們生命安全及財(cái)產(chǎn)安全均會(huì)產(chǎn)生一定的威脅,道路安全受多方面因素的影響,其中,道路交通環(huán)境較為明顯。本文分析道路交通環(huán)境對(duì)交通安全的影響,提出對(duì)所在區(qū)域的氣候情況進(jìn)行掌握、對(duì)道路綠化工作產(chǎn)生足夠重視、對(duì)交通安全設(shè)施進(jìn)行合理設(shè)置、做好道路規(guī)劃設(shè)計(jì)優(yōu)化工作、加大道路交通安全宣傳力度,以及對(duì)道路交通法律法規(guī)進(jìn)行不斷完善等措施,希望交通管理部門借鑒文中內(nèi)容,對(duì)自身工作進(jìn)行不斷改進(jìn),進(jìn)而提升交通安全性。
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作者:劉家瑋 單位:遼陽石油化纖公司運(yùn)輸部
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