2019亚洲日韩新视频_97精品在线观看_国产成人精品一区二区_91精品网站在线观看

現代物流供應鏈管理中新建設發展狀況

來源:期刊VIP網所屬分類:交通運輸時間:瀏覽:

  現代物流供應管理中的新創新發展有何新的目標呢,通過什么方式來加強對物流的新建設呢?本文是一篇物流論文。隨著社會經濟和時代的發展,物流消費者的需求日趨向個性化發展,如何滿足越來越挑剔的顧客需求成為物流行業發展的難題。供應鏈管理以物流企業為核心,管理內容貫穿物流活動的始終,使所有的物流活動形成完整的體系,管理對象包括供應商、制造商、分銷商和消費者等。與集成化物流管理模式的區別是,供應鏈管理模式更加系統化,包含物流活動的所有組成部分,并且供應鏈管理以信息技術為中介,物流信息和管理都實現了高度的集成化,能夠更好的促進物流行業的發展。

  摘要:現代物流供應鏈管理經過早期的形成、中期的發展和現代化的發展三個階段,管理方式由個別單一的管理發展為系統化管理,管理水平得到不斷提升,使得物流行業在市場競爭中逐漸處于有利地位,進而獲得迅速發展。未來物流供應鏈管理必然會與時俱進,將管理與現代化科學技術將結合,實現綠色物流管理,促進社會可持續發展。

  關鍵詞:現代物流供應鏈管理,趨勢,物流論文范例

  物流(Physical Distribution)是集物品的包裝、運輸、裝卸和物流信息等于一體的經濟活動,可以滿足不同地區人們輸往貨物的需求,且價格成本低、運輸時間段,給人們的生活和生產帶來巨大的便利。目前我國物流行業的發展保持著快速增長的趨勢,據中國物流市場前景調查分析報告指出,我國去年社會物流總量額為213.5萬億元,同比增長7.9%。物流行業的迅速發展離不開管理水平的提高,隨著時代的發展,物流供應鏈管理更加符合現代管理特征,在市場中占據有利地位,進一步促進物流行業的發展。

  一、物流的起源與發展

  早期的物流管理更加注重的是交通運輸(Transportation),當時尚未形成“物流”一說。根據Farris的分析與研究,物流的發展與運輸學術研究最早出現在十九世紀五十年代左右,當時著名的經濟學家Henry Adams在耶魯大學擔任校長期間曾經開設了交通運輸類經濟學科課程。講述了關于運輸模式中成本、定價、交通管理等各項問題。在此之后的將近100年間,關于交通運輸領域的研究不斷發展,直到一戰至二戰期間的交通運輸研究一度出現了停滯不前的狀況。二戰后人們發現,由于軍事生產的需要,交通運輸行業逐漸開始向物流行業過渡,教材中關于交通運輸經濟學的課程逐漸被“物流”字眼所取代。隨著時代的發展。現代物流已經成為集物品的包裝、運輸、裝卸和物流信息等于一體的經濟活動,可以滿足不同地區人們輸往貨物的需求,且價格成本低、運輸時間段,給人們的生活和生產帶來巨大的便利。

  物流論文:《鐵路采購與物流》,《鐵路采購與物流》本刊是中國鐵路物資行業惟一的一份面向國內外公開發行的科技期刊。期刊堅持四項基本原則,解放思想,鼓勵創新,注重理論與實踐相結合,普及與提高并重,緊密聯系鐵路物資行業和物流實際,探討、傳播先進的物流技術和管理理論、方法、經驗,宣傳黨和國家有關物資流通的方針政策,促進鐵路及至全國物資行業現代化管理水平的不斷提高。

現代物流供應鏈管理中新建設發展狀況

  將企業物流、家庭物流、非營利機構物流以及綠色物流整合起來,我們可將之稱為完全物流鏈或完全供應鏈。簡單來說物流供應鏈可以理解為一條有機的物流鏈條,從產品或服務市場需求開始,到滿足需求為止的時間范圍內所從事的經濟活動中所有涉及到的物流活動的部分所形成的鏈條。功能健全的物流鏈最理想的狀態便是綠色物流。

  二、早期物流的管理

  早期物流的管理模式可以追溯到上世紀六七十年代所逐漸的實體分銷管理(Physical Distribution Management)。準確來說,實體分銷管理的概念是現代管理學之父彼得?F?杜拉克所提出的,屬于“物流”概念[1]。實體分銷管理包括幾大部分:第一,貨物的分銷渠道類型及其作用。分銷渠道指的是貨物轉移過程中需要通過的個人或者生產者,物流的分銷渠道主要包括直接渠道和三層渠道;第二,分銷渠道的設計與管理。實體分銷管理學中指出,分銷渠道的設計必須要根據商品的特點、市場行情、國家相關法律規定等來確定渠道模式和成本價格,在滿足消費者需求的前提下,最大程度的提高生產者的生產效益。分銷渠道的管理更加注重對成員和產銷管理的管理,建立各種垂直營銷系統;第三,產品的實體分配。產品的實體分配指對茶農儲存、管理、運輸等過程,盡量降低產品運輸的成本,提高經濟收益;第四,零售與批發。這一時期的物流管理已經形成了相對系統化的管理模式,對物流企業的發展有著重要的意義,主要表現在:1、物流管理模式更加系統化,能夠在滿足消費者消費需求的基礎上,充分調動物流發展中的各項主要因素如運輸成本、成員管理等相互協調性,降低物流運輸和生產的成本。2、實體分銷管理注重分析市場對物流行業和運輸的影響,在客戶分析、市場分析等方面有了更加科學的認識。3、分銷在物流管理中的地位逐漸得到提高。

  三、中期發展的物流管理

  中期發展的物流管理以企業集成化物流管理模式(Integrated logistics management)為主。與早期的實體分銷管理模式相比,集成化物流管理不僅僅是針對產品的分銷物流活動,而是從整體上降低企業內部物流的總成本,具有更強的整合效應。集成化指的是將所有的事物集合在一起,使分離的各項功能形成一個整體。物流管理中,應用實體分銷管理實際上只是物流其中的分銷部分,與分銷相分離的還包括產品的收購和生產或者服務,將這三部分功能形成整體,進行科學管理,即我們所說的集成化物流管理[2]。集成化物流管理從物流企業內部出發,整合程度更高,使物流活動的效率進一步得到提高。

  四、現代化物流供應鏈管理及發展趨勢

  未來的物流供應鏈管理發展必須要從以下幾個方面入手:第一,進一步提高物流信息技術應用能力,構建更加完整的信息化管理模式;第二,物流企業向集團化、國際化發展,擴大企業的規模和影響力;第三,第三方物流和共同配送的管理方式將成為未來物流管理發展的主要趨勢;第四,針對全球日益嚴重的人口壓力和環境、資源等問題,未來物流管理的發展應該更加注重對環境和資源的保護,實現綠色物流管理。

主站蜘蛛池模板: 丰顺县| 邹平县| 手游| 广昌县| 丹凤县| 额济纳旗| 东港市| 兴文县| 永城市| 遵义县| 宁河县| 吉林省| 米林县| 外汇| 麻城市| 渭源县| 荆门市| 聂拉木县| 呼伦贝尔市| 安义县| 都匀市| 桐梓县| 咸宁市| 德阳市| 南靖县| 兰溪市| 屯门区| 长寿区| 敦化市| 张家川| 贵阳市| 密山市| 贵德县| 鱼台县| 温泉县| 浮山县| 娄烦县| 岗巴县| 竹溪县| 咸宁市| 肇东市|