【摘要】：小金縣交通局以實施交通促縣、旅游興縣發展戰略的縣域經濟發展思路為導向，在旅游興縣、交通橋梁、發展地方經濟上挖潛力，以改善城鄉結構，縮小差別，對認真貫徹中央關于大力扶持西部經濟建設，抓好城鄉以交通為主的基礎設施建設，有效解決“三農”問題，確保穩定，全面建設小康社會具有很大的現實意義。圍繞這一目標，該局在縣委、縣政府的正確領導下已敲定今后在抓交通建設、促縣域經濟發展、保持穩定上著手抓好幾方面的工作。

　　【關鍵詞】：交通建設,小金縣交通局,發展

　　開啟以交通建設拉動地方經濟新理念，打通交通建設重要脈搏通道瓶頸，鑄造以交通建設為龍頭的經濟發展支柱，狠抓基礎設施建設，尤其是全面抓好交通建設，加快縣域經濟發展，有利推動社會進步，有利改善人居環境，有利促進國富民強。這是國民經濟增長，國力增強，人民收入增加，社會穩定的必然所向，更是時刊發展的要求。國家和人民的需要，對研究如何抓好交通建設，展示路通百業興的經濟價值有著非常重要的意義。

　　近年來，小金縣交通局圍繞上述理念，在小金縣委縣政府的堅強領導下，以鄉村公路建設為突破口，在交通建設事業上狠下功夫，為地方經濟發展作貢獻。研究交通建設構建和諧社會;研究交通建設與縣域經濟發展;研究如何更有效改善人居環境、提高人們生活水平和改善生產條件;研究如何以交通建設促進革命老區光榮史、紅色文化傳承，是該局長期以來的工作方向和力量源泉。交通是地方資源走向市場的交往主體，是地方經濟發展、社會進步的標志，深受人們的關注。改革開放30年來，小金人民以交通建設的快速發展而欣慰，同時感悟著發展與建設交通運輸是關鍵的重要性，黨的十六大明確提出“壯大縣域經濟”后，小金縣委縣政府歷屆班子站在發展的高度，把加快縣域經濟發展、狠抓交通建設為龍頭納入工作重要議事日程，并在縣交通局全員職工的共同努力和全縣人民的攜手配合下，開放年間的十年里艱辛修造鄉村公路，四次大的建設舉措令人矚目。

　　1996年冬，以巴郎山公路大會戰不等不靠、苦干、實干加大干的小金精神為動力，贏得川內好聲譽，極大地鼓舞著小金人民艱苦創業、大興土木修造和改善鄉村公路的決心和斗志，先后修造鄉村公路134條1000多公里。在嚴寒的隆冬，小金老百姓無論是男女老少總是利用冬閑時間全體動員苦干在修路工地，還在喂奶的母親干脆把嬰兒圈放在工地冒著雪花修路、與貧困挑戰的壯錦畫卷，感天動地!有記者贊嘆小金驚人的修路干勁兒和縣交通局技術指導與領導管理方略，鐵鍬、鐵錘、鋼釬的敲擊聲、號子聲，響遍山谷，新修和改建的公路好似圣潔多彩的經幡又如潔白的哈達，那“崇山峻嶺、千飄萬帶”的盤山公路與山水共舞，好壯、好美!不到2年時間，基本實現全縣村村通車路，相繼完成縣城通往紅軍翻越的第二座夢筆大雪山至阿壩州府馬爾康縣143公里四級公路的加寬改造。這一時期，小金的蘋果、梨子、花椒、綠豌豆、高山胡豆運到外地成為特產俏貨，吸引著多少商家車來人往，給這里的老百姓帶來了少有的經濟收成。物流興旺，大大促進了小金的興盛和發展，各項事業穩步推進。

　　2003年，在小金縣委縣政府的高度重視下，縣交通局再次把握時機，了解人們的所需和所盼，積極爭取政策支持和上級的關注，再次打響改善人居環境交通先行的鄉村公路加寬改造優化戰斗，用行動鼓舞廣大群眾團結一心，以“要致富先修路”的呼號，切實作好交通建設這篇大文章，精心規劃和設計，不僅將原有的100多條鄉村公路作進一步的擴建改造保質量，而且對通往村組的機耕道也納入加寬改造和優化的范疇一并實施，延伸支道300多條2000多公里，實現全縣90%以上的村民小組通公路，同時完成小金通往四姑娘山、臥龍熊貓館至汶川映秀鎮171公里的映小路、小金紅軍翻越的第一座夾金大雪山通往雅安寶興縣189公里的小寶路和小金通往甘孜州丹巴縣美人谷55公里小丹路的加寬改造建設，使小金跨越式發展再邁新步伐。小金也因交通的快速發展，2005年成功引進投資3600萬元、年吞吐5000萬噸蘋果、年產值5000萬元的涼山州延原蘋果加工企業在小金開辦果汁加工廠 ;2007年成功引進投資7000萬元、年產值上億元的浙江立業電子有限責任公司又一新生企業在小金落戶;2008年?再次成功引進投資3200萬元、年產值5000萬元、年吞吐6萬噸馬鈴薯的豪吉集團，投資在小金建成必喜食品有限公司，為地方經濟建設、財政增收拓寬了重量級渠道。

　　2006年，國家的溫暖工程再次進入紅色小金，國家村級公路以10萬元/公里的通達工程又在小金試點啟動，為高效優質修造村級公路，小金縣交通局按照縣委縣政府的指示，不再取用過去不等不靠、苦干、實干的拼搏勁，而是把大量的人力物力解脫出來干好其他工作，用現代化的大型機具挖掘和找平碾壓，保障公路的坡度和等級質量，并對通往外界的四條交通運輸線的警示設施、安全護欄作徹底的充實和更新，全面安裝，以交通生命工程為出發點，有效提升了通達工程和物流脈搏的潛在功能。

　　2007年，眼看即將完成的小金通往臥龍、耿達、映秀、都江堰至成都的經濟命脈線——小金至映秀171公里的映小路高等級公路，尚未進入竣工驗收，就被無情的大地震給毀了。昔日暢通便捷的交通要道沒有了，人們到成都僅需6個小時左右的時間就抵達的舒適通道毀壞了。但是，我們有祖國、有黨的關懷、有省州的關心支持、有江西省的大力援建，小金不孤單。天災無情，人間有愛，小金又迎來了災后恢復重建的大好時機，按照家寶總理的指示，以超前20年的發展速度搞建設，把災區的各項事業建設得更好、更美麗，讓災區人民都過上好日子。小金通往外界的卓小路、小丹路、小寶路、映小路四條交通主干道以二級公路的高標準新建，整個項目前期工作已準備就緒，2009年3月將工程建設全面啟動實施。2008年12月，國家交通運輸部李盛霖部長在四川阿壩州調研時，通過聽、看、問，同時審閱汶川、茂縣、理縣、小金等 六個重災縣的交通規劃與建設成果后，感慨地說，四川的各級領導非常重視交通橋梁建設，為地方各項事業的發展做出了努力和貢獻。雖然地震災情嚴重，但是，我堅信，在黨和政府的關心支持下，四川災后的交通規劃重建一定會做得更好。

　　一是結合災后重建搞好規劃狠抓交通建設。加快交通建設是改善環境、解決問題、發展縣域經濟的關鍵。抓好交通建設拓展經濟領域，營造優良的投資環境和人居環境，是繼小金經濟發展戰略思路，打好旅游、石材、老區歷史文化“三張牌”之后有效打造全縣招商引資謀求發展的又一新舉措。該局決心力求營造最安全、最穩定、最和諧的環境，讓投資者滿意、放心，安全。讓旅游者感到輕松、和諧、開心、賞美;讓全縣人民的生產生活條件得以改善，建好美好家園。

　　二是在交通建設求發展活動中，立足長遠，從解決具體問題入手，添措施，求保障，依靠基層，依靠群眾，創造性地開展工作，打牢基礎建設，促進縣域經濟持續發展。

　　三是在今后的工作中，只要有利于拓展交通建設、有利于經濟發展、有利于革命老區紅色旅游興旺、促進社會安寧的政策和項目就努力去爭取、去作好，不斷總結交通建設促經濟發展工作的好經驗、好做法。

　　狠抓以交通為主的基礎建設，努力營造平安穩定的社會環境，促進“三個文明”協調發展，促進紅色小金、紅色旅游的更加知名和品位提升，更好地服務和保障交通建設，切實有效地促進全縣經濟建設和全面進步，讓小金修路苦戰精神“崇山峻嶺、千飄萬帶”的盤山公路村村通再上等級、對外交通要道再展風采，就是小金縣交通局的進取目標和美好夙愿。