建筑工程設計一般可以分為方案階段、初步設計階段和施工圖設計階段。本篇建筑施工方向論文針對建筑工程高階段設計的管理方法進行了探討，概括建筑工程高階段設計的管理方法，即決策階段的管理方法(SWOT內部情況分析法和雙指標兩維評估法)、初步設計階段的管理方法[質量控制方法、施工進度控制方法(橫道圖、網絡圖)、施工造價控制方法]、安全環保控制方法。

　　推薦期刊：《建筑設計管理》分為兩大部分，第一部分考慮到了設計管理特有的管理問題以及實踐;第二部分則提供了針對團隊招募、一體化以及必須從事的特別任務方面的一個有用指南。 必須要特別注意的是各個團體在程序進行過程中角色和責任方面的改變方式。這本指南獨特地解釋了在這個復雜學科里將效率最大化的方式。 本書的作者們是項目管理領域里公認的權威人士，就職于國際知名的雷丁大學建筑管理和設計系。本書對于項目管理學生以及從業者來說都是價值非凡的。

　　關鍵詞：建筑工程;設計階段;控制方法

　　建筑工程設計階段的項目管理，一般來說包括施工組織設計和設計管理兩個方面。傳統工程管理關注的只是施工過程的控制與協調，依靠過去的建筑實踐經驗來完成建筑工程，在承接綜合性大型項目后，經常出現施工時組織重疊、分工不明、竣工結算時各種款項混亂、工期嚴重延誤、費用極大超支等嚴重問題。建筑實踐經驗證明：在建筑工程設計階段采取科學方法實行精確有效的設計管理，則可以很好地規避這些問題。

　　建筑工程高階段設計的管理和建筑工程項目的質量目標與水平密切相關。設計階段所決定的施工人選、設計結構、施工方法、施工機械、使用材料都能成為工程質量的決定性因素。我國工程質量事故統計資料表明，40.1%的工程質量事故是由于設計原因引起的，居工程質量事故原因之首。

　　建筑工程高階段設計的管理和建筑工程項目的進度密切相關。在工程設計階段，通過對施工組織設計的編制、施工圖設計、施工安裝的協調配合等因素的合理安排，可以有效避免出現土建與其它工程因工期銜接問題而影響整個工程進度，達到縮短施工時間的目的。

　　建筑工程高階段設計的管理和建筑工程項目費用的高低密切相關。當前一些設計人員普遍存在著重施工技術輕經濟，設計過于保守，往往造成“碰、缺、超筋、肥柱”等現象，大量資金被浪費，經常出現由于經費緊張而追加資金的狀況。如果在設計階段就做好各種預算，將整個工程所花費的資金控制在一定范圍，則可以有效避免這些情況。

　　在保證建筑工程產品質量的前提下，高產出、低消耗，提高建設效率是建設界所追求的目標。這一目標能否有效實現，又取決于整個工程的設計階段能否進行合理有效的規劃管理。本文的目的就在于探討建筑工程高階段設計的管理之方法。

　　2.方法分析

　　廣義的建筑工程設計階段可分為高階段設計和施工圖階段設計。高階段設計又可以分為決策階段和初步設計階段。決策階段由項目建議書和可行性研究報告組成，統稱設計任務書。建筑工程高階段設計的管理可分為決策階段管理和初步設計階段管理，與之相適應，高階段設計的管理方法也可以分為建筑工程決策階段的管理方法和初步設計階段的管理方法。

　　2.1決策階段的管理方法

　　在建筑工程項目的決策階段，首先要對項目目標的可行性與合理性進行研究，其次就是協調利益相關者的利益，最后就是項目決策階段。在項目決策階段，相關人員在提出工程方案，交給能夠拍板定項的領導，領導再通過相關的決策方法對各個方案的優劣、風險、效益進行綜合性評估，從而作出最適合的決定。此階段的相關分析、決策方法如下。

　　2.1.1 SWOT內部情況分析法

　　SWOT分析法是一種企業內部分析自身優劣勢的方法，也常常廣泛運用于自身內部競爭力的分析，在決策階段進行SWOT分析，能夠使決策者在了解自己企業情況的基礎上以一種理性的態度進行方案決策。其具體操作步驟如下：建立一個擁有四個象限的坐標軸;列出所有外來機會(opportunity)，填入第一象限;列出團隊自身自身優勢(strength)，填入第二象限;列出團隊自身自身劣勢(weakness)，填入第三象限;列出所有外在威脅(Threat)，填入第四象限。然后列出本行業的平均水準，作為圓心，分別與上述內容進行比較，合理對企業自身狀況進行定位，作出恰當選擇。如圖1所示。

　　2.1.2雙指標兩維評估法。

　　雙指標兩維評估法是SWOT法的變式。如果把SWOT法中的指標換成用于決策的兩項指標，并將評價方法改成量化評分，則是雙指標兩維評估法。在決策過程中運用矩陣優化法給各個方案進行評分后(滿分十分)，將各個方案按評分結果直接表示在圖表上。以效益和風險這兩項指標為例：假設A、B、C、 D、E為五個備選方案，分別用矩陣優化法對此5個方案在效益和風險上進行打分。以效益得分為縱坐標，風險得分為橫坐標。如點A風險評價為1分，效益評價為 8分，則A點坐標為(1，8)，然后自左下角到右上角畫出一個三角形，稱為決策框，舍棄決策框外的方案，留下決策框內的方案，如圖2所示。

　　然后，另外加入幾組坐標軸，將決策所需的其它指標如質量性能與成本價格，工期長短與安全程度兩兩配對，填入各個方案的坐標，繪制決策框，最后選擇被決策框選中次數最多的方案作為選定方案，或者重新制定滿意方案。

　　2.2初步設計階段的管理方法

　　建筑工程初步設計一般指的是施工圖設計階段之前的所有的設計工作，初步設計文件應包括設計說明文件和初步設計圖紙兩個部分。一般來說，所有的設計文件的主要內容均圍繞著質量控制、工期安排、資金協調這三個主要方面和安全環保這個次要方面進行編寫的，所以，建筑工程初步設計階段的管理方法也按照這三個主要方面和安全環保這個次要方面來編制。

　　2.2.1質量控制方法

　　工程質量是指滿足業主需要的，符合國家法律、法規、技術規范標準、設計文件及合同規定的特性綜合。工程質量的控制工作，主要體現在基本要求、可靠性和環保性上。質量控制的關鍵在保證制定好的質量管理體系能夠有效運行以及相對應的質量監督體系的落實和保證。其方法有：①明確工程目標及目標值;② 明確工程項目領導和各個管理部門的職責;③按照職能分配工程任務并規定各項工作之間的銜接、控制內容和措施。以下為北京市世紀風景B區1號、2號住宅樓工程質量總體控制流程圖。

　　2.2.2施工進度控制方法

　　施工進度控制是由設計單位、承包單位(也稱業主)和監理單位共同協作完成的，每個單位都有各自的任務目標及計劃，但是如果能夠協調好三個單位之間的時間安排關系，做好進度控制工作，就可以大大縮短工期，達到按時甚至提前完成工程目標的任務。在初步設計階段要做的主要有設計單位編制設計進度計劃以及承包單位完成的初步設計出圖計劃，監理單位只提供有關的工期信息和咨詢，協助雙方進行工期目標和進度控制決策。在設計階段施工進度管理中常用網絡計劃技術同時輔助以橫道圖的方法來進行工期安排。

　　(1)施工進度控制方法之一 —— 橫道圖

　　橫道圖是一種表示整個施工計劃工期安排的表格，從上面可以直觀的讀出各個分項工程的工期計劃以及各個施工過程所持續的時間。如表1。

　　(2)施工進度控制方法之二——網絡圖

　　網絡計劃技術是一種源自于20世紀50年代美國的一種科學計劃方式，主要應用于大中型建設項目的資源安排、計劃編制等方面，網絡計劃的基本模型是網絡圖，由箭線與節點組成，用于表示工作流程，附加上工作時間等參數的話就可以在圖上直接運用公式進行工期計算，同時，由于網絡圖的直觀，可以方便管理人員有效地把握全局動態，對日后施工過程中工期的變動以及設計變更所帶來的問題也可以起到提早預防，及時解決的作用。以下是建筑工程中幾種網絡計劃的排列方法：

　　按施工段排列法：將同一施工段的各項工作排列在同一水平線上，常用于兩個或幾個有前后施工順序的施工步驟。

　　按方位排列法，即若干個不同工種圍繞著同一個建筑結構如一個樓層施工的話，可以把同一建筑結構的施工過程安排在同一水平線上。

　　按工種排列法：即將隸屬同一工種的各項工作如挖方，砌筑，澆灌混凝土等工序排列在同一水平方向上，適用于表示工種的連續作業。

　　以上只是列舉了一些比較有代表性的排列方法，在很多實際工程里需要依照整個工程的實際情況將各種方法同時運用，才能達到最好的效果，完成多快好省的工程目標。

　　2.2.3施工造價控制方法

　　工程造價是否經濟合算是繼工程質量外另一項衡量整個工程是否成功的重要指標，也是參與競標能否競標成功的一個重要因素，根據相關數據統計，初步設計階段對項目的造價影響程度高達35%-75%，所以，在設計階段如果能準確地控制好造價，弄清楚整個項目的各項預算，將對整個項目的穩定運行起到重要作用。在初步設計階段控制造價的相關分析方法，比較常用的是指標偏差對比分析法，其大致分析過程如下：

　　①尋找偏差。施工項目成本指標偏差有三個：計劃偏差、目標偏差和實際偏差。此三種偏差可按下式計算：

　　實際偏差=實際成本—預算成本

　　計劃偏差=預算成本—計劃成本

　　目標偏差=實際成本—計劃成本

　　所以在實際工程中，定期對這三項指標數據進行統計分析，計算預測，才能相應地做出調控的方法。

　　②分析偏差的原因。造成成本偏差的原因很多，不同的施工項目、不同的地點、不同的時間出現的差異也不完全相同。項目部應以以下幾方面分析原因：a.設計變更;b.資源供應;c.價格變動;d.現場條件;e.氣候條件;f.定額和預算的誤差;g.質量和安全事故：h.管理水平。

　　所以，想要做好項目施工的造價控制工作，就應綜合考慮各方面的因素，同時依靠已有的或者搜集到的同類施工數據做一個平面參考，輔以相應的分析計算方法，真正腳踏實地地做好成本預測、計劃、實施、核算、分析、考核及整理文件資料和編制成本報告工作，才能真正保證有效地控制好成本。

　　2.2.4安全環保控制方法

　　施工項目的安全管理一直以來都是我國安全生產政策里的一項重大任務，尤其在現代化生產過程中更是把安全工作方能夠在首位，而安全生產目標則是達到 “無死亡事故，無重大傷人事故，無重大機械事故，無火災，無中毒事故”的要求。為此，應當成立專門安全小組，在施工準備階段對全體施工人員進行安全培訓，增強作業人員安全意識，貫徹以“預防為主，控制為輔”的安全理念，在設計階段根據施工現場易發生安全事故的部位，施工環節進行監控，提前編制安全技術措施和現場臨時用電方案并繪制安全施工標語，涉及到高壓電纜和下水道未施工完成的位置更要設立警示牌;設計施工圖時，應充分考慮防火，防爆，防污染等因素，合理分區定位。對于特殊工種，如機械操作工、電工等一定要有相關執業資格證書，監理方與施工方也要在這方面嚴格把關，避免出現無證上崗或資質不夠的情況出現。最后，還需要制定相關的檢查機制，定期對施工場地進行安全檢查。

　　對于施工過程中的環保工作，由于以前未能引起相關單位足夠的重視，導致以往的工程建成之后，或多或少都對周邊環境產生了負面影響，所以環境保護這個概念也逐漸開始在各個工程的施工計劃中有所反映。

　　整個施工過程中出現將導致環境問題的因素，主要有：噪音、工業廢水、工業粉塵、固體廢棄物。這些因素嚴重影響了周邊民眾的正常生活及身體健康，同時也破壞了當地生態穩定。為了盡量避免這些不良后果，在初步設計階段，項目負責人應該根據ISO14001環境管理體系的標準，建立環境管理體系，同時編制程序文件和施工環保作業指導書，嚴格按標準要求組織施工，同時項目部應組織以項目經理為首的環境保護領導小組，將責任下放到一線施工人員，同時建立考核制度，并將環境保護工作與施工效績掛鉤。

　　3.結論

　　建筑工程高階段設計是整個建筑工程項目施工過程中“謀”的重要環節，即所謂“謀定而后動”。由于其系統性與復雜性，需要施工方與承包單位之間的通力合作。全方位、全過程聯系現有的狀況考慮可能存在的問題并找出解決方法，它是設計階段的真正意義之所在。