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摘 要:在電梯故障的各種原因中,電氣控制系統(tǒng)故障是最常見的。 這主要是因?yàn)殡姎饪刂葡到y(tǒng)有其自身的局限性。 電源電壓高,電子組件的使用壽命短以及某些線路的頻繁彎曲和拉伸可能會(huì)導(dǎo)致電氣控制系統(tǒng)發(fā)生故障。 因此,為了保護(hù)電梯使用者的生命安全并減少使用者的不便,有必要對(duì)電氣控制系統(tǒng)故障的診斷和維護(hù)方法進(jìn)行相關(guān)的討論。
關(guān)鍵詞:電梯;電氣控制;常見故障;解決措施
前言
電梯是現(xiàn)代建筑中必不可少的設(shè)備,電梯也為人們帶來了很多便利。電梯的組成部分是通用機(jī)床,其結(jié)構(gòu)特征,技術(shù)指標(biāo)或使用壽命都無法完全滿足現(xiàn)代電梯的運(yùn)行要求。這也是電梯電氣控制系統(tǒng)頻繁故障的主要原因之一。根據(jù)電梯電氣控制系統(tǒng)故障的現(xiàn)狀,詳細(xì)分析了故障原因。并提出了相應(yīng)的解決方案。
1 電梯電氣控制系統(tǒng)常見故障及其原因分析
電梯電氣控制系統(tǒng)常見故障多種多樣的,但究其主要現(xiàn)狀和主要原因大致可以分為這樣幾類:
1.1 安全回路的故障。安全回路的故障由于造成故障的原因不同主要可分為兩類:事實(shí)性故障和誤動(dòng)作故障。
電磁干擾是造成安全回路故障的主要原因之一。科學(xué)的進(jìn)步帶動(dòng)了電磁微控技術(shù)的發(fā)展并應(yīng)用于電梯設(shè)備的運(yùn)行之中。電梯在運(yùn)行過程中經(jīng)常會(huì)遇到的各種干擾,主要外部因素有:溫度、濕度、灰塵、振動(dòng)、沖擊、電源電壓、電流、頻率的波動(dòng),逆變器自身產(chǎn)生的高頻干擾,操作人員的失誤及負(fù)載的變化等。在這些干擾的作用下,電梯會(huì)產(chǎn)生錯(cuò)誤和故障。
1.2 觸點(diǎn)接觸不良的問題。在采用自動(dòng)關(guān)門控制系統(tǒng)的電梯,門動(dòng)系統(tǒng)的故障主要表現(xiàn)在各種電氣元件的觸點(diǎn)接觸不良。造成故障的原因可能是元器件的質(zhì)量不過硬,安裝調(diào)整的質(zhì)量未得到保證,維護(hù)保養(yǎng)的質(zhì)量不過關(guān)等。
形成這些故障的主要原因在于:自動(dòng)開關(guān)門機(jī)構(gòu)和門聯(lián)鎖電路出現(xiàn)了問題。門聯(lián)鎖系統(tǒng)一旦遭到破壞,出現(xiàn)呢任何故障都會(huì)導(dǎo)致電梯不能正常運(yùn)行。這一類故障出現(xiàn)的主要原因在于自動(dòng)門鎖以及其各種電氣元件的觸點(diǎn)不良或者不能夠得到有效地調(diào)整的問題。
1.3 指令召喚按鈕的故障與各式各類信號(hào)燈的故障。在整個(gè)電梯電氣控制系統(tǒng)中,指令召喚按鈕故障在通常情況下要比各類各式信號(hào)燈的故障多很多。主要原因在于指令召喚按鈕受到的外在因素的影響較多。究其原因主要這樣兩個(gè)方面:
其一,潤滑不良以及潤滑系統(tǒng)出現(xiàn)故障。潤滑不到位會(huì)造成部件轉(zhuǎn)動(dòng)部位出現(xiàn)嚴(yán)重發(fā)熱或者磨損現(xiàn)象,甚至出現(xiàn)抱軸。從而導(dǎo)致整個(gè)部件的滾動(dòng)與滑動(dòng)部位處的零件遭到破壞。在電梯運(yùn)行過程中,由于震動(dòng)過于強(qiáng)烈也可能引起某些固定螺絲松動(dòng)甚至松脫,從而導(dǎo)致某些部件不能夠正常工作出現(xiàn)指令不能有效實(shí)施的現(xiàn)象。
其二,電梯平衡失調(diào)。嚴(yán)重超載會(huì)造成轎廂抖動(dòng)變大、平衡失調(diào)、電梯速度失控,甚至?xí)霈F(xiàn)沖頂或者直落造成不安全事故。
1.4 機(jī)房內(nèi)部的繼電器以及接觸器的故障。機(jī)房內(nèi)繼電器以及接觸器出現(xiàn)故障的機(jī)率較高。主要表現(xiàn)在繼電器的老化和壞死以及接觸器的失靈等。
以上是根據(jù)電梯電氣控制系統(tǒng)的各個(gè)組成部分和工作職能進(jìn)行的故障分類。如果按照故障的性質(zhì)并結(jié)合繼電器與接觸器這兩大組成設(shè)備來進(jìn)行分析,那么電梯電氣控制系統(tǒng)中出現(xiàn)的故障主要可以分為短路和斷路兩大類別。
短路簡而言之就是不應(yīng)當(dāng)接通的電路被接通了。短路會(huì)導(dǎo)致整個(gè)控制系統(tǒng)出現(xiàn)混亂,無法控制電梯,不能夠按照指令控制電梯的運(yùn)行。
斷路則是應(yīng)當(dāng)被接通的電路接不通了。短路會(huì)導(dǎo)致該電路上的元器件不能夠正常工作,導(dǎo)致整個(gè)電梯需要停機(jī)進(jìn)行處理。
2 電梯電氣控制系統(tǒng)常見故障解決措施分析
2.1 短路故障檢查方法
首先,必須熟悉造成短路的各種原因。其次是熟悉短路造成的故障類型;最后才是對(duì)故障電路和電器進(jìn)行具體問題具體分析。
由于短路造成的故障主要分為電源間短路和局部電路短路兩類。電源間的短路會(huì)產(chǎn)生極大的短路電流,或?qū)е码娖髟碗娐繁粺龤А_@種故障外在現(xiàn)象明顯,很容易經(jīng)過電路分析被排除。局部電路短路主要表現(xiàn)為觸點(diǎn)粘合以及開關(guān)不能得到釋放。局部短路不會(huì)產(chǎn)生大電流不會(huì)使熔斷器等被損傷。主要表現(xiàn)為電梯失控或者某一電路上的出現(xiàn)繼電器不能得到有效釋放。這時(shí)只要根據(jù)繼電器的有關(guān)電路實(shí)行分別斷開的方法就能夠很快將故障排除。
2.2 斷路故障檢查方法
斷路的主要外在表現(xiàn)是街頭松動(dòng),斷線或者元件損壞以及開關(guān)與觸點(diǎn)的接觸不良。分析檢測的辦法是利用外能表表對(duì)電路的電阻值進(jìn)行測試,此時(shí)需要斷開電源。再根據(jù)電阻值的大小實(shí)行分段檢查,同時(shí)利用短路的方法,對(duì)可能出現(xiàn)故障的觸點(diǎn)以及開關(guān)進(jìn)行短接。在短接中很容易縮小范圍,使得檢測工作不需要重復(fù)進(jìn)行,及時(shí)排除故障。
2.3 電梯電器、電路控制的安全控制
其一,電氣安全監(jiān)測控制裝置。電梯電氣控制系統(tǒng)的安全控制主要依靠電氣安全監(jiān)測裝置。在我國主要應(yīng)用的是集中串聯(lián)電氣安全裝置。主要是利用安全回路和驅(qū)動(dòng)設(shè)備對(duì)電梯進(jìn)行控制,主要的元件是繼電器和接觸器。在對(duì)電氣控制系統(tǒng)的安全監(jiān)測裝置的選擇和安裝的時(shí)候不能忽視電梯電氣安全回路中的繼電器控制器的控制對(duì)象及其電氣參數(shù)。
同時(shí),在對(duì)電氣控制系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)際應(yīng)用的時(shí)候要注重交流變頻技術(shù)的使用。特別是在變頻器和電動(dòng)機(jī)之間加設(shè)了接觸器的時(shí)候要注意接觸器的設(shè)計(jì),使之符合變頻技術(shù)的要求。按照安全操作規(guī)范要求,在變頻器輸出停車信號(hào)的時(shí)候應(yīng)當(dāng)同時(shí)關(guān)掉電流,如果沒有做到則需要對(duì)指令的接觸器進(jìn)行檢測并進(jìn)行相應(yīng)的維護(hù)。但是,變頻器的使用也是導(dǎo)致無法在輸出指令的同時(shí)關(guān)掉電流的主要原因。在這一方面,還需要進(jìn)一步地研究使得變頻器能夠在電梯的運(yùn)行和管理中得到更有效地運(yùn)用。
其二,安全電路的安全控制。安全電路的安全控制主要體現(xiàn)在按照安全規(guī)范對(duì)相應(yīng)的電路的常規(guī)元件進(jìn)行組成。安全電路主要分為兩類:常規(guī)元件與含有電子元件。在對(duì)安全電路進(jìn)行安裝和維護(hù)的時(shí)候要做好電路的故障安全評(píng)價(jià)以及時(shí)了解電路的安全性。并且在這一過程中主要利用計(jì)算機(jī)程序進(jìn)行監(jiān)測和與預(yù)警,提高電氣控制系統(tǒng)的技術(shù)水平。
3 結(jié)束語
綜上所述,電梯電氣控制系統(tǒng)故障的解決措施必須基于電梯本身的運(yùn)行狀況,并且對(duì)電氣控制系統(tǒng)的各個(gè)元件進(jìn)行相應(yīng)的監(jiān)控,并注意應(yīng)用先進(jìn)儀器、設(shè)備對(duì)電梯電氣控制系統(tǒng)進(jìn)行改良。無觸點(diǎn)控制的電梯的故障率就明顯降低,因?yàn)樗鼞?yīng)用了電梯遠(yuǎn)程監(jiān)測系統(tǒng)能夠準(zhǔn)確、快速地查找到故障原因并且及時(shí)排除故障,保證電梯正常運(yùn)行。
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