選擇電池火災類論文文獻最好是近兩三年之內新發表的文獻資料，也可以引用前幾年之內比較經典的文獻，雖然數量不多但是可以提高文章的質量，例如一些核心期刊或cssci期刊收錄的文獻，如果不知道如何選擇可以使用一些簡單的方法，例如挑選那些文獻自述更多的文章，盡量選擇篇幅較為簡短的文獻。

　　受限空間內鋰電池火災撲救的試驗研究

　　摘要：鋰電池熱失控引發的火災撲救工作具有一定的挑戰性,在滅火救援工作中會經常遇到,為安全、高效撲救鋰電池火災,筆者立足于受限空間內鋰電池熱失控引發火災的系列實體試驗,對鋰電池熱失控產生的火災煙氣及溫度、不同類型滅火劑對起火鋰電池組降溫效果等開展研究,并根據試驗測量數據和試驗現象,對滅火救援過程中重點關注的爆炸、中毒、滅火及車輛轉移等問題進行探討,給出了對應的處置措施建議,為安全、專業地開展受限空間內鋰電池火災撲救工作提供理論與實踐支撐。

　　高鎳三元鋰離子電池火災及氣體爆炸危險性實驗研究

　　摘要：高鎳三元鋰離子電池在電動車領域發展勢頭迅猛，但因為其能量密度高，在加熱、過充、撞擊等濫用條件下比其他已有電池更易發生嚴重的火災爆炸事故，其推廣應用需要進行更為嚴格的安全測試，本文針對NCM811鋰電池進行了加熱下的熱失控實驗，并設計了鋰電池熱失控氣體收集裝置，且對收集的電池氣體進行配氣完成了爆炸極限測試實驗，得到0%，50%，90%SOC下鋰電池熱失控火災特征和熱失控后氣體爆炸危險性參數。結果表明，NCM811電池的火災爆炸危險性隨SOC的增高而增高，90%SOC產氣量達124.21mol，火焰溫度達650℃，1L容器中超壓達512kPa ，爆炸極限在7%-38%之間，極易引發周圍電池的燃燒爆炸，相關安全措施被建議采用。

　　鋰電池在火災條件下熱失控數值模擬及耐火性數值研究

　　摘要：鋰電池的安全問題成為了全球的研究新重點。鋰電池的操作溫度過于狹窄,導致其會在各種情況下發生熱失控,進而引起電池火災和爆炸,這一缺點會使裝有鋰電池的電子產品具有一定的安全隱患。針對鋰電池組在火災條件下的熱失控的問題,本文開發出了可以實現雙向耦合的共軛傳熱模型,用來數值研究鋰電池組在外部火災條件下的溫度變化以及鋰電池組中的熱失控傳播。使用大渦模擬(LES)對外部的流體計算區域的火災進行數值計算,并對鋰電池組固體計算區域建立了三維控制方程,固體計算區域分為六個部分,分別是1個鋰電池復合材料外殼固體計算區域和5個鋰電池電芯固體計算區域。根據鋰電池組丙烷燃燒器火災實驗,對本文使用的共軛傳熱模型進行可靠性驗證。

　　推薦閱讀：蓄電池故障相關的論文可參考文獻

如果您現在遇到期刊選擇、論文內容改善、論文投稿周期長、難錄用、多次退修、多次被拒等問題，可以告訴學術顧問，解答疑問同時給出解決方案 。