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法蘭結構相關論文文獻(3篇)

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法蘭結構相關論文文獻

  水輪機頂蓋雙法蘭螺栓結構對螺栓相對剛度的影響研究

  摘要:針對傳統方法無法準確計算螺栓法蘭聯接系統中相對剛度的問題,建立了螺栓法蘭有限元模型并進行分析,采用有限單元法求解靜力學基本方程,計算得到螺栓及法蘭受壓面的應力及位移;研究了上法蘭的厚度T1、下法蘭的厚度T3、上下法蘭的間距T2以及螺栓直徑d1、螺孔直徑d2、墊片外徑d3這6個參數對螺栓相對剛度的影響。計算結果表明:T1對于聯接螺栓的影響相對較大,T2和T3影響次之;螺栓相對剛度隨著T1、T2、T3的增大而線性減小;螺栓相對剛度隨著d1的增大而增大,隨著d3的增大而減小,且它們之間呈線性關系;d3對螺栓相對剛度的影響呈現非線性不規則變化。

  吊裝孔螺栓-法蘭-墊片結構的泄漏率預測及參數優化

  摘要:吊裝孔是船舶艙室等設備結構的重要貫穿件之一,也是主要的泄漏源之一,因此有必要開展吊裝孔螺栓-法蘭-墊片密封結構的泄漏率預測和控制開展研究。將接觸界面視作復雜微孔結構,基于多孔介質滲流理論確定了接觸界面微孔結構及其變形與氣體輸運之間的定量關系,構建接觸密封泄漏率機制模型。該模型綜合考慮微觀接觸界面流動分析與宏觀結構力學分析,且不依賴于實驗回歸系數,對非標準法蘭密封結構設計具有重要指導意義。結合三維有限元力學分析,采用所提出的模型對吊裝孔螺栓-法蘭-連接結構的泄漏率預測,并定量分析多種因素的影響,包括螺栓預緊力、法蘭寬度、墊片厚度、螺栓個數、螺栓直徑等。計算結果表明:在其他條件不變的情況下,單獨增大預緊力、墊片厚度或螺栓個數,可以減小高介質壓力下的泄漏率,而改變螺栓直徑對泄漏率基本沒有影響。

  汽車法蘭軸結構件塑性成形工藝分析及改進

  摘要:針對某汽車法蘭軸結構件的幾何特征,結合塑性成形理論,初步提出了兩種法蘭軸冷鐓擠成形工藝方案。采用有限元軟件DEFORM-3D,對兩種工藝方案的成形過程進行了數值仿真,分析并比較了兩種工藝方案的材料流動情況、材料損傷值及成形載荷。結果表明:工藝方案1中的材料損傷值、成形載荷均大于工藝方案2,且法蘭軸存在材料折疊的缺陷,因此,采用工藝方案2成形結構件。

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