關(guān)于定位系統(tǒng)的論文文獻(xiàn)有哪些?引用論文文獻(xiàn)的原因可能是多個方面，從論文的報告數(shù)據(jù)到研究方法都需要引用論文文獻(xiàn)，不僅可以從正面引用也可以從負(fù)面引用，這樣是確定論文內(nèi)容能否支持自己論點的方法，尋找定位系統(tǒng)的論文先要通讀全文，查看論文當(dāng)中是否有支持自己論點的內(nèi)容，這里就分享一些關(guān)于定位系統(tǒng)類論文文獻(xiàn)。

　　水下電偶極子跟蹤定位系統(tǒng)可觀測性分析

　　摘要：基于非線性系統(tǒng)可觀測性分析理論,分析了在單觀測站條件下,水下電偶極子跟蹤定位系統(tǒng)的可觀測性,同時也在系統(tǒng)可觀測的基礎(chǔ)上分析了電偶極子的水平位置、垂直深度、電偶極子源強度對系統(tǒng)可觀測度的影響。之后又研究了雙觀測站與單觀測站條件下,系統(tǒng)的可觀測度差別,及雙觀測站之間的距離對系統(tǒng)可觀測度的影響。結(jié)果表明:基于單觀測站的水下電偶極子跟蹤定位系統(tǒng)是可觀測的,且電偶極子水平位置和垂直深度的可觀測度分別與水平和垂直電偶極子源強度大小相關(guān);雙觀測站系統(tǒng)的可觀測度大于單觀測站系統(tǒng)的可觀測度,但是雙觀測站之間的間距應(yīng)參考目標(biāo)電場輻射范圍來確定。

　　基于LabVIEW的UWB定位系統(tǒng)的優(yōu)化及應(yīng)用

　　摘要：由于室內(nèi)環(huán)境的復(fù)雜化及障礙物的增多導(dǎo)致了多徑效應(yīng)普遍發(fā)生,導(dǎo)致UWB定位的準(zhǔn)確性,穩(wěn)定性和連續(xù)性都有所下降。通過TWR測距的雙邊雙向技術(shù)進(jìn)行標(biāo)簽與基站的距離計算,并采用三邊測量法進(jìn)行坐標(biāo)的位置計算,利用LabVIEW編程軟件平臺編寫測距定位優(yōu)化系統(tǒng),對計算出來的坐標(biāo)數(shù)據(jù)結(jié)果進(jìn)行平均值計算,以達(dá)到所計算的坐標(biāo)位置數(shù)據(jù)較原數(shù)據(jù)相比更加穩(wěn)定且精確。并在具有四個UWB定位基站和多個標(biāo)簽的倉庫環(huán)境中進(jìn)行現(xiàn)場實驗,檢驗優(yōu)化后結(jié)果與實際值之間的誤差度,驗證了經(jīng)過優(yōu)化系統(tǒng)后標(biāo)簽坐標(biāo)數(shù)據(jù)的穩(wěn)定性。

　　遠(yuǎn)距離運動車輛快速跟蹤與定位系統(tǒng)設(shè)計

　　摘要：為快速跟蹤及定位遠(yuǎn)距離的運動車輛,本文設(shè)計了利用單目相機與激光望遠(yuǎn)測距儀的定位系統(tǒng)。此定位系統(tǒng)裝備單目相機、望遠(yuǎn)測距儀與角度傳感器,采用LK光流算法實時跟蹤既定目標(biāo),構(gòu)建了相機、測距儀、目標(biāo)的坐標(biāo)方程式模型,可實時解算100～300 m外運動目標(biāo)的位置。該定位系統(tǒng)無需在被測運動車輛上安裝任何設(shè)施,即可對合作或非合作目標(biāo)實現(xiàn)跟蹤定位。本文以汽車作為運動目標(biāo),使用高精度的CORS系統(tǒng)進(jìn)行精度驗證,該系統(tǒng)實時跟蹤定位的精度可保持在亞米級。

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