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南水北調(diào)立式電機(jī)主軸彎曲原因

來源:期刊VIP網(wǎng)所屬分類:水利時間:瀏覽:

  立式同步電動機(jī)的軸線測量及調(diào)整,是整個機(jī)組安裝中一個重要組成部分,電機(jī)的軸線垂直與否,將直接影響機(jī)組的安全穩(wěn)定運行。本篇水電工程師論文檢測發(fā)現(xiàn)南水北調(diào)東線一期工程四臺電機(jī)有彎曲現(xiàn)象,分析其產(chǎn)生擺度的主要原因,并擬定兩種方案來解決此問題,在驗收的空載、負(fù)載試驗中,電機(jī)運行正常,符合國家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),同時證實本公司對淮安四站同步電機(jī)主軸彎曲的原因分析是正確的,處理方案是可行的。

  推薦期刊:《水利水電技術(shù)》雜志是水利部主管、水利部發(fā)展研究中心主辦的水利水電行業(yè)的綜合性技術(shù)刊物,創(chuàng)刊于1959年,現(xiàn)對國內(nèi)外公開發(fā)行,為全國中文核心期刊、中國科技核心期刊。以介紹我國水利水電工程的勘測、設(shè)計、施工、運行管理和科學(xué)研究等方面的技術(shù)經(jīng)驗為主,同時也報道國外的各項先進(jìn)技術(shù)。是我國水利水電科技刊物中創(chuàng)刊較早、影響范圍較大、發(fā)行量較多的刊物。

水利水電技術(shù)

  南水北調(diào)東線一期工程淮安四站的4臺立式同步電動機(jī)在工地現(xiàn)場安裝過程中,發(fā)現(xiàn)電動機(jī)大軸有彎曲現(xiàn)象,法蘭等處擺度超標(biāo)。對主軸彎曲原因進(jìn)行分析,發(fā)現(xiàn)由于電機(jī)轉(zhuǎn)子較長期橫臥存放導(dǎo)致主軸彎曲。為節(jié)約成本采用就地處理,對彎曲最大處,即轉(zhuǎn)子下部磁軛至下導(dǎo)軸承滑轉(zhuǎn)子之間的主軸部分進(jìn)行加熱除應(yīng)力的方式進(jìn)行校直。施工完成后電機(jī)軸線符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和標(biāo)書要求,至今電機(jī)一切運轉(zhuǎn)正常。對長度超過3 m的大型立式同步電動機(jī)的轉(zhuǎn)子總裝配完成后,需豎直存放在架子上或者地坑中,如果條件不允許,橫放在堅硬平整的地面,則在軸下方加若干支墊,以防軸彎曲。

  關(guān)鍵詞:主軸彎曲;立式同步電動機(jī);法蘭;軸線;絕對擺度

  南水北調(diào)東線第一期工程淮安四站,位于江蘇省淮安市楚州區(qū)三堡鄉(xiāng)境內(nèi),里運河與灌溉總渠交匯處,是南水北調(diào)東線一期工程第二個梯級的組成部分,其設(shè)計引水流量為100 m3/s,設(shè)計單機(jī)流量為334 m3/s。淮安四站所用電機(jī)是南京公司生產(chǎn)的功率為2500 kW立式大型同步電動機(jī),型號為TL 250040/3250 6 kV,轉(zhuǎn)速為150 r/min,共4臺,其中一臺為備機(jī)。在安裝時,發(fā)現(xiàn)電動機(jī)大軸存在彎曲現(xiàn)象,派工作人員到現(xiàn)場進(jìn)行實地測量,并分析原因,提出具體處理方案,施工后電機(jī)軸線符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn),至今電機(jī)一切運轉(zhuǎn)正常。

  1軸線的檢測

  通過盤車測量軸線垂直,見圖1。按SL 317-2004中華人民共和國水利行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,上、下導(dǎo)軸承中心處以及法蘭聯(lián)接處測得的相對擺度值見表1 [2]。

  經(jīng)測量,現(xiàn)場安裝的四臺電機(jī)絕對擺度最大值如表2所示,四臺電機(jī)的盤車數(shù)值中除上導(dǎo)軸承外都嚴(yán)重超標(biāo),并且法蘭盤處與下導(dǎo)軸承處擺度值最大點在同一方位。

  2主軸彎曲原因分析及校直方案

  根據(jù)圖1立式電機(jī)的結(jié)構(gòu)和以往安裝經(jīng)驗,產(chǎn)生擺度的主要原因如下:

  (1) 鏡板摩擦面與軸線不垂直;

  (2) 主軸本身彎曲。

  如果鏡板摩擦面與軸線不垂直,通過處理推力頭與鏡板間絕緣襯墊的方式,但是工地現(xiàn)場安裝人員已經(jīng)磨削絕緣襯墊接近08 mm左右,下導(dǎo)軸承處及法蘭盤處的擺度仍遠(yuǎn)不能達(dá)到最低標(biāo)準(zhǔn),而且出現(xiàn)了上導(dǎo)軸承處的擺度變得更大了。在取出絕緣襯墊,推力頭與鏡板直聯(lián)的情況下盤車,除上導(dǎo)軸承處接近達(dá)標(biāo)外,下導(dǎo)軸承與法蘭盤處擺度也嚴(yán)重超標(biāo)。由此可見,基本排除鏡板摩擦面與軸線不垂直這種可能,那只有主軸本身的彎曲才可能造成這么大的擺度。

  由以上的測量及分析可以得出結(jié)論,確定四臺電機(jī)的主軸發(fā)生了彎曲現(xiàn)象。

  4臺大型立式同步電動機(jī)的主軸彎曲,主要原因是電機(jī)轉(zhuǎn)子較長期橫臥存放的緣故,見圖2,合理的存放方式見圖3,豎直存放在架子上或者地坑中。

  大型立式同步電動機(jī)的結(jié)構(gòu)中主軸較長,鐵芯較短,轉(zhuǎn)子外圓較大,其存放時在自身重力作用下,會發(fā)生彎曲現(xiàn)象。由圖2可以看出,主軸在電機(jī)轉(zhuǎn)子下部至法蘭盤處部分最長且較粗,上面還有滑轉(zhuǎn)子和擋油管,其自重最大,在轉(zhuǎn)子下部分發(fā)生彎曲的可能最大。轉(zhuǎn)子上部雖有彎曲,但其長度較下

  部短,其自重小,其程度肯定比下部小。同時,盤車數(shù)據(jù)也得出:上導(dǎo)軸承處的絕對擺度偏離的很小。

  以下兩種方案可以解決此問題。

  第一種方案是運回廠里處理,這種方案處理在技術(shù)上可達(dá)到預(yù)想目的,但四臺電機(jī)已經(jīng)安裝在電機(jī)機(jī)坑內(nèi),安裝程度如圖4所示,大的部件如定子、轉(zhuǎn)子、上機(jī)架、下機(jī)架及其中的軸承等都已安裝到位,僅余下一些小的部件如罩座、刷架、軸承蓋及蓋板等沒有安裝,如果將轉(zhuǎn)子拆下,單獨對整個主軸進(jìn)行大的修理與校直,相當(dāng)于整個重新組裝,拆卸與安裝費用代價高昂,且轉(zhuǎn)子部件的運輸費用不菲,對工期的影響也太大。

  圖4發(fā)現(xiàn)主軸彎曲時的電機(jī)安裝情況

  第二種方案是就地處理,既省時又省費用,結(jié)合施工現(xiàn)場情況,參考圖4,可以看出,現(xiàn)場具備施工條件,具體的施工方案是:對彎曲最大處,即轉(zhuǎn)子下部磁軛至下導(dǎo)軸承滑轉(zhuǎn)子之間的主軸部分進(jìn)行加熱除應(yīng)力的方式進(jìn)行校直,轉(zhuǎn)子上部主軸在加熱過程中會通過熱傳導(dǎo)作用升溫,在轉(zhuǎn)子自重的作用下校直。這種方案動作不大,現(xiàn)在已經(jīng)安裝好的部件幾乎不用動任何手腳,對工期幾乎無影響,而且能最大程度校直主軸,保證整個機(jī)組的安全穩(wěn)定運行。

  依據(jù)南水北調(diào)東線第一期工程淮安四站的安裝情況,采用2號方案—就地加熱處理主軸彎曲。

  3校直主軸的施工流程

  現(xiàn)場決定首先對彎曲變形最大的3號電機(jī)進(jìn)行處理,如果方案成功,則其他電機(jī)類似。

  在電機(jī)主軸校直施工時,施工空間如圖4所示,非常狹小,僅供3人操作。施工人員在下機(jī)架上選好立腳點,由盤車將加熱部位旋轉(zhuǎn)至正對施工人員。用2只火焰槍對主軸進(jìn)行均勻?qū)ΨQ加熱,實時對加熱區(qū)域進(jìn)行溫度監(jiān)控和報數(shù),同時對磁軛上部的主軸用紅外測溫儀進(jìn)行溫度監(jiān)控,最高點的溫度不超過100 ℃,以免磁軛上部溫度過高而燒壞轉(zhuǎn)子勵磁引線。同時,在電機(jī)上導(dǎo)軸承、下導(dǎo)軸承以及法蘭盤處的東、西、南、北四個方向各架設(shè)一塊百分表隨時監(jiān)控。加熱部位應(yīng)在主軸彎折的背面(見圖5)。加熱部位的加熱面應(yīng)是梯形的,其溫度也應(yīng)該如此逐次升高(圖6),最高點的溫度不超過500 ℃。溫度達(dá)到450 ℃時烘烤結(jié)束,然后自然冷卻,再盤車測量擺度。

  第一次先采用強(qiáng)度稍弱的火焰,溫度<450 ℃,統(tǒng)計完全冷卻后的校直度數(shù)。再適度調(diào)整溫度,防止矯枉過正。經(jīng)反復(fù)烘烤、冷卻,大軸的彎曲得到了矯正,再結(jié)合電機(jī)絕緣襯墊的研刮處理,第一臺3號電機(jī)的各處擺度值均符合標(biāo)準(zhǔn),接下來的三臺機(jī)也處理很順利,完工后四臺電機(jī)的絕對擺度最大值見表3。

  4結(jié)語

  因制造距安裝時間為187 d,南水北調(diào)東線第一期工程淮安四站電動機(jī),軸長4975 m,在施工過程中發(fā)現(xiàn)主軸彎曲,經(jīng)南京公司現(xiàn)場測量、分析、處理,施工完成后電機(jī)軸線符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn),至今電機(jī)一切運轉(zhuǎn)正常。特別是2011年初蘇北干旱時,淮安四站長期滿負(fù)荷運行,同步電動機(jī)工作正常。

  長度超過3 m的大型立式同步電動機(jī)的轉(zhuǎn)子總裝配完成后,應(yīng)豎直存放在架子上或者地坑中存放。如果條件不允許,橫放在堅硬的平整的地面,則在軸下方加若干支墊,以防軸彎曲。特別注意:避免兩端支撐臥放,因轉(zhuǎn)子自重加在主軸上,會造成轉(zhuǎn)子磁軛兩端主軸的同時彎曲。

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