鐵道工程學報是一本核心級的期刊，主要刊載內容主涉及鐵路網研究，鐵路線路工程、橋梁工程、隧道工程、地質與路基、城市軌道交通、環境工程研究、爆破技術、房建技術、電氣化技術、工程機械、電子計算機技術、工程經濟與管理以及其它與鐵路工程建設相關學科的國內外最新研究成果(包括階段性研究成果)、重大設計施工動向、對新技術推廣及國外先進技術引進問題的研究、對信息技術等技術手段的運用研究等。每個期刊都有其征稿范圍和要求，那么哪些文章可以發表在鐵道工程學報雜志上呢?本文小編給大家做了如下一些推薦：
中級職稱論文：鐵路客運專線信號設備機柜的結構設計
摘 要：現如今，高速鐵路時代的發展對鐵路技術提出了新的要求，尤其在鐵路客運專線信號設備機柜的綜合性能上，其設計需滿足設備電氣功能、電磁兼容性及環境安全保證等特點，同時又要具有新穎和色澤協調的外觀特征，來實現現代鐵路技術的要求。
關鍵詞：鐵路,信號設備機柜,結構
鐵路信號設備機柜是組織指揮列車運行、提高運輸效率與保護行車人員安全的重要設備。隨著鐵路事業的不斷發展與完善，鐵路設備機柜也向著專業化、自動化和密集化的方向發展推進。目前，我國的鐵路客運專線信號設備機柜的結構設計與研究還是處于基礎階段，尤其對近期才開始發展的高速鐵路上的應用，其中的科學技術含量與熟練操作程度還有待提高。所以，鐵路客運專線信號設備機柜的合理設計不但對我國鐵路事業的發展有著重要的作用，同時對于人民的生命財產安全提供了有利的保障。
工程機械機械管理：文章鐵路貨車敞車側開門組焊流水線的研制
摘 要：介紹了敞車側開門組焊流水線的結構特征，闡述了生產線的工作原理;通過該項目的研制，解決了分廠因敞車側開門組成結構復雜，組焊后易變形，以及影響整車外觀質量及生產效率的問題。
關鍵詞：敞車,側開門組成,側開門組焊流水線,技術參數,結構特點
人工焊接直焊縫受人為因素影響，整條焊縫焊角不均，且焊縫不直。生產效率低，勞動強度大。由于人工焊接，必須單縫焊接，鎖盒與側開門板為兩條焊縫，需要焊接兩次，增加焊接時間且勞動強度大。為解決上述問題開發研制出敞車側開門組焊流水線來保證焊接質量及提高生產效率。
1 側開門組焊流水線的結構概況及技術特點
側開門組焊流水線該裝置(見圖1)由存料系統、上料系統、組對系統、自動焊接系統、調修系統、走行系統、風控系統、電控系統等部分。下面將各部分的結構概況和技術特點做以介紹。
近代膠濟鐵路沿線小城鎮坊子的發展對策
【摘 要】坊子是一座近代膠濟鐵路沿線的工礦業小鎮，經過德據和日據時期，形成了獨特的城鎮環境和歷史景觀。本文從分析坊子的近代沿革和現狀開始，梳理出現代坊子在發展中存在的問題，進而針對各個問題提出相關的發展對策。
【關鍵詞】職稱論文網,坊子,膠濟鐵路,發展對策
1.坊子的近代沿革
1.1坊子的形成
1868～1872年間，德國著名地質學家、地理學家費迪南?馮?李希霍芬多次來中國進行地質地理考察，回國后完成了自己的研究專著《中國》，在德國產生了重要的影響，并受到德皇威廉二世的賞識。1869年間，李希霍芬考察了山東半島及其內陸地區，并在其著作《中國》中描述了山東半島優越的地理位置和豐富的自然礦產資源。強烈的經濟利益的驅使使得德國一直覬覦山東半島的膠州灣一帶。
關于鐵路建設的論文還有很多，小編就不一一給大家推薦了，如果你需要下載免費論文范文的話可以登陸期刊vip網站下載，或者您也可以直接聯系本站在線編輯給您推薦優質的文章文獻。
