摘要：骨架植物防護以其良好的防護以及綠化和美化效果，再加上施工方便及適用范圍廣等優點，一舉成為當前我國高速公路的路基工程在邊坡防護當中的新寵。本文對路基邊坡中骨架植物防護的選擇原則、技術措施及意義進行了淺要的分析和探究。

　　關鍵詞：公路施工,路基工程,邊坡防護

　　一、引言

　　近年來隨著我國公路建設尤其是高速公路建設的蓬勃發展，如何在設計與施工中秉承保護環境、尊重自然的問題就顯得尤為迫切和重要。而對于路基的邊坡而言，骨架植物防護就以其良好的防護以及綠化和美化效果，再加上施工方便及適用范圍廣等優點，一舉成為當前我國高速公路的路基工程在邊坡防護當中的新寵，已經得到了廣泛的應用和普及。

　　二、公路施工中路基工程邊坡骨架植物防護的選擇原則

　　1、耐粗放、耐貧瘠、抗性強

　　由于通常公路的路域生態環境較差，而位于邊坡的土壤瘠薄、干旱，針對此特點，應當選擇再生能力強、易粗放管理、耐踐踏破壞、耐干旱貧瘠的植物。

　　2、與土壤、氣候條件相適應

　　對植物生長的影響最重要的因素是土壤和氣候，因此植物種子的配置及選擇應當綜合考慮其與土壤、氣候的適應性，此乃植物生長正常的基礎。

　　3、根系發達、多年生

　　種植邊坡植物的一項重要目的就是邊坡的防護，由于一年生的植物冬季會死亡，從而不能很好地控制土壤的流失，同時只有植物根系發達，才可以有效地固結土壤，以此來防護邊坡。另外，還應考慮到草種的互補性，工程經驗和實踐表明，灌木和草互補的效果非常理想。

　　4、抗污染能力強

　　通常公路的周圍環境會受到汽車尾氣等的嚴重污染，因此只有抗性高的植物才可以在這種污染的條件中長期生存，因而應當選擇抗病蟲害、抗污吸污、侵占能力強的植物。

　　5、與周圍自然植被、環境相適應

　　通過精心選擇與周圍大自然的植被及環境相適應的植物，可以很好地緩和司機的視線，并減輕旅客的旅途疲勞，反之，若植物防護與周圍的環境不協調，且變化突兀，顯然就會起到相反的效果。

　　6、以本土植物為主

　　在植物防護的品種選擇上，本土植物由于經過了時間長期的考驗，已經適應了當地的土壤與氣候，可以說是自然界適者生存的結果，相比較其他的物種，其在本土顯然更有競爭力和生命力，所以邊坡防護最好要以本土植物、地帶性植物為基礎，根據實際情況也可以適當地引進適宜在本地生長的野生植物和外地植物。

　　三、公路施工中路基工程邊坡骨架植物防護的技術措施

　　1、漿砌片石邊坡骨架植物防護

　　漿砌片石邊坡骨架植物防護較適用于較緩的土質以及強風化巖石的邊坡，能夠防止邊坡受到雨水侵蝕，并避免土質的坡面上形成溝槽，從而提高對風化層的土體進行支撐穩固的作用。其形式一般主要有人字形骨架、菱形或方格骨架、拱形骨架等。事實上就是將長大的坡面分割為由若干骨架來支撐的小塊的土坡，并采取分而治之的措施。其造型美觀，具有規則的形狀，當其骨架中間的植物長起來之后，白綠相間，具有很好的視覺感官。其骨架的作用就在于分割和支撐坡面，并消除坡面上較大范圍之內的相互牽引、漸變的影響。而骨架的間距及其寬度，可根據工程的實際情況來進行調整。依據大量工程調查和實踐，拱形骨架的護坡對坡面的風化土體的穩固支撐作用比菱形或方格骨架的護坡更好。甚至在一些地方可以看到有的拱形骨架的下面表土已經局部塌空，但是其對上部坡面的仍然支撐良好。然而拱形骨架的施工要比菱形或方格困難，而且當風化界面的效應加劇時，往往造成邊坡的淺層滑坡，甚至骨架被破壞，在這種情況時就應當考慮支擋建筑物的設置。

　　2、多邊形預制混凝土空心塊邊坡植物防護

　　多邊形預制混凝土空心塊邊坡植物防護適宜用于較緩的土質邊坡以及強風化、全風化的巖石路塹等邊坡。其形式較為多樣，但當前采用較多的是六邊形的空心塊。這種六邊形預制混凝土空心塊邊坡植物防護事實上和拱形骨架的植草防護差不多，也是把邊坡坡面分割為由若干骨架來支撐的小塊的邊坡。但因為其與后者相比較所分割的面積更小，同時每個六邊形和周圍六個六邊形進行相互嵌擠，所以其抗雨水的侵蝕能力和穩定性比拱形骨架要強很多。而且多邊形預制混凝土骨架植物防護具有防護效果好、造型美觀、施工容易等優點，在路基邊坡高度一般的路塹坡面的防護中被較多地采用。

　　3、錨桿混凝土框架邊坡植草防護

　　錨桿混凝土框架邊坡植草防護是近些年來對錨桿掛網進行噴漿防護的教訓和經驗進行總結后逐漸發展起來的，不僅保留了錨桿對于風化破碎的巖石邊坡已有的主動加固的作用，避免巖石邊坡經過爆破松動和開挖卸荷而造成局部的楔形破壞，而且還兼顧了漿砌片石邊坡骨架植草防護中便于綠化、造型美觀的優點，適宜用于土質的邊坡以及坡體中無風化破碎、無不良結構面的巖石路塹的邊坡。而且錨桿混凝土框架邊坡植草防護有多種組合形式：噴播植草+混凝土空心塊+錨桿混凝土框架、噴播植草+土工格室網+錨桿混凝土框架、噴播植草+三維土工網+錨桿混凝土框架、噴播植草+錨桿混凝土框架等。此方法的優點就在于其施工過程中可以采用分層加固、分層開挖的施工方法，從而確保其各級邊坡均能在施工中保證安全和穩定。同時每開挖好一級邊坡，就對該級邊坡及時進行加固，然后再繼續下級邊坡的開挖，這樣可以避免邊坡的暴露時間太長而引起的邊坡土體應力的松弛和強度的降低，從而確保每級邊坡具有足夠的穩定性。

　　四、公路施工中路基工程邊坡骨架植物防護的意義

　　1、保護環境、凈化空氣

　　路基邊坡的綠色植物可以通過光合作用把水和二氧化碳轉化成碳水化合物，并放出氧氣，還可在低濃度的范圍內進行汽車尾氣當中各種微粒、煙塵、污染性氣體的吸收，因此精心選擇好的植物防護可以較好地吸收有害物質，抵抗公路周圍的污染，從而凈化周圍的環境。

　　2、減輕疲勞、美化環境

　　由于適應性強的防護植物能夠在公路周圍長期的生存，從而形成漂亮的景觀、整齊的綠化帶，給司機提供美麗的景致，以此來減輕司機的駕車疲乏感，并降低旅客的旅行疲勞度。除此之外，井然有序的防護植被還能夠緩和司機的視線，并預防交通事故的發生。

　　3、保持生態平衡、改善環境

　　由于地球環境的日益惡化，沙塵暴也時有發生，水土流失嚴重，氣候變暖，生態環境正在失去其自身的固有平衡。而通過在公路兩側的土地上栽培植物防護，既能美化綠化環境，為生物提供棲息的場所，又能維護生態的平衡。

　　4、保護道路、調節氣候

　　道路附近的防護植被可以有效改善路面溫度。在夏季，植物通過吸收太陽輻射，可以有效降低路面的溫度;而在冬季，道路兩旁的防護植物形成的綠化帶，可以使已被吸收的熱量較難散發，從而相對地提高了路面的溫度。最終使得路面能夠保持冬暖夏涼，以此來減少道路的病害產生，從而增強了道路使用的壽命。

　　總結：

　　邊坡生態防護技術，經過多年來特別是近幾年來我國廣大科技工作者的努力，取得了豐碩的科技成果并取得了較好的工程實踐應用效果。邊坡骨架植物防護，能較好地突出“植物+工程”一休化的防護設計。既能有效地對坡面進穩定防護，又能豐富了邊坡景觀效果;而且可以根據工程的實際情況合理地選擇多種形式，在邊坡防護中必將會得到更大的推廣和應用。

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