摘要：隨著國家基本建設投入的增大以及高層建筑的發展，鉆孔灌注樁現今已被廣泛地應用于路橋、高層建筑等工程的基礎建設中。本文簡述了鉆孔灌注樁的特點，以及在路橋工程中適用性，并探討了鉆孔灌注的施工工藝和施工過程中的要點，以供路橋專業施工人員參考。

　　關鍵詞：鉆孔灌注樁, 路橋工程,應用

　　隨著我國交通基礎設施建設的快速發展，在橋梁結構中，鉆孔灌注樁將被廣泛地應用于公路橋梁及其他領域。鉆孔灌注樁作為樁基礎中常見的一種基礎形式，以其施工速度快、占地少、相鄰干擾小、承栽力大等優點，越來越多地在橋梁工程中得到應用。由于鉆孔灌注樁施工的隱蔽性，內外多種因素(復雜地質、鋼筋籠上浮、鉆孔工藝、泥漿護壁、混凝土的配置和灌注等)對工程的施工質量造成影響，進而導致施工時產生鉆孔偏位、斷樁、堵管、夾泥、蜂窩、孔壁塌陷等諸多現實問題。因此，橋梁鉆孔灌注樁的質量是保證橋涵整體工程施工質量的首要問題。

　　一、鉆孔灌注樁技術

　　1.1 鉆孔灌注樁定義

　　鉆孔灌注樁就是利用鉆孔機械鉆出樁孔，并在孔內注入泥漿， 利用泥漿保護穩定孔壁， 通過循環泥漿將切削碎的泥石渣屑懸浮后排出孔外，然后放入鋼筋骨架，澆筑混凝土排出泥漿，混凝土凝固后行成樁體。

　　1.2技術分析

　　1)樁基成孔淺樁采用小型松動爆破配合人工挖孔，測量放樣確定各樁基孔位后，按樁徑做好孔口護圍，并設置手搖絞車排渣。在開挖過程中，采用15cm厚C15砼護壁，每層護壁高度不得超過1.0m，地質變化段埋設連接鋼筋增加護壁的整體性。巖層開挖采用爆破作業，炮眼布置根據巖層硬度和傾向而定，先試爆，確定間距及用藥量，防止成孔過大或孔壁破壞。當樁底進傾斜巖層時，樁底應鑿成水平狀。孔內有水時應做好排水工作，剛澆筑的護壁砼不得被水浸泡。挖孔時，應注意施工安全。挖孔工人必須配有安全帽安全繩，必要時應搭設掩體。如孔內的二氧化碳含量超過03%，或孔深超過10m時，應采用機械通風。

　　2)孔底清渣挖孔樁爆破終了時，孔底應預留20-30cm，用人工、風鎬鑿除至設計標高，將松散石渣、淤泥等攏動軟土層清理干凈如地質復雜，應用鋼釬探明孔底以下地質情況，并報經監理工程師復查認可后方可灌注混凝土，以保證樁底嵌巖效果。

　　3)鋼筋籠制作安裝鋼筋籠根據孔深在施工現場分節制作成型，吊車起吊人孔，采用2臺電焊機單面焊接。樁基檢測管下端用鋼板封底焊牢，并牢固綁扎在加強箍筋內側，隨鋼筋籠接長用套管焊接密封，最后一節焊好后應灌滿凈水用木塞堵死。

　　4)砼灌注當孔底及孔壁滲入的地下水上升速度6mm/min時，采用水下灌注砼的方法施工，灌注混凝土之前，孔內水位至少應與孔外地下水位相同;若孔壁土質易坍塌，應使孔內水位高于地下水位1-1.5m，水下砼采用30cm導管灌注，導管使用前進行水密試驗，灌注時采用砼罐車配合吊車運送砼，首批砼采用剪球灌注，其容量應保證導管埋深不小于1.0m砼灌注應連續進行，導管埋深控制在2～6m，每根樁的灌注時間控制在8h以內。

　　二、施工工藝

　　2.1 施工準備

　　首先，要確保人員資質過關，檢查施工單位質量保證體系，管理體系，檢查監理單位人員資質是否達到要求。其次，要審查施工機械， 現場成孔機械必須與現場土質、樁徑、樁深等要求相適應。再次，需要嚴格做好施工方案，對前期的工作，除了人機進場、通水通電等基本條件外，主要的是做好施工組織。包括組織圖紙會審及班組技術交底。

　　2.2 樁基定位

　　按照設計要求，采用經緯儀、水準儀定樁孔中心和標高，打入木樁標記，在木樁頂刻畫十字印記。 一般樁位由縱橫軸線控制，樁位的偏差需要進行復檢，偏差不得大于50mm， 否則需要重新測量打定位樁。

　　2.3 沖機就位

　　利用吊線檢驗機械的沖錘中心是否與定位孔的中心在同一條垂直線上。當沖機正確就位后，調整機臺使之水平、穩固。

　　2.4 護筒的埋設

　　護筒內徑一般要比樁徑大 20～40cm，且在護筒上、中、下端的外側各焊一道加勁肋， 防止施工時表層土壓力過大，擠壓護筒導致坍塌。在護筒的上口邊緣開出溢漿口，便于泥漿排出。護筒的埋設深度不小于1.5m，同時高出施工地面 0.3m。埋設的時必須注意保持護筒垂直，護筒中心線對正測量標定的樁中心線，偏差不得大于50mm，傾斜度偏差不大于0.5%。護筒調整到位并固定穩定后，周邊用粘土均勻回填并分層夯實，以保證在鉆孔中護筒的穩定，鉆孔時要有專人檢查護筒是否發生偏移。

　　2.5 鉆孔

　　鉆孔首先必須控制好鉆進速度，初期鉆頭進度不可太快，在覆蓋層需減壓鉆進，泥漿指標變化情況隨著鉆進深度進行測試。為使鉆進速度與泥漿投入量相適應，鉆孔內泥漿濃度必須隨時進行調整。密切注意地層變化，檢查撈取的渣樣，記錄結果。若發現地質情況與設計地質剖面圖不符，要及時通知工程技術部和監理工程師，必要時要會同設計單位，以便提出應對措施。當遇到松散粉砂土或流砂時，應控制鉆頭行進速度，配合選用較大密度、粘度、 膠體率的泥漿。為保證鉆孔過程順利進行，還應定期檢查鉆頭尺寸，發現磨損過度后，應及時補焊或更換新的鉆頭。保證鉆孔內護筒、樁架不得傾斜，發現傾斜應及時調整。 鉆孔在達到設計樁底標高之后才能終孔，鉆至預定深度時，應對孔深、孔徑、傾斜度進行逐一檢查， 并以此作為終孔標高的依據。

　　2.6 清孔

　　清孔就是利用配制的泥漿清除孔底沉渣。孔底沉渣是影響灌注樁承載能力的主要因素之一。泥漿在流動時所具有的動能，可以沖刷樁孔底部的沉渣，使沉渣中的巖粒、砂粒等有害顆粒處于懸浮狀態，再利用泥漿膠體的黏結力使懸浮著的沉渣隨著泥漿的循環流動被帶出樁孔，最終將樁孔內的沉渣清干凈。從泥漿在混凝土鉆孔樁施工中的護壁和清孔作用，我們可以看出，泥漿的制備和儲存是確保鉆孔灌注樁工程質量的關鍵環節。因此，對于施工規范中泥漿的控制指標應進行嚴格控制，不能就地取材，要專門采取泥漿制備，選用高塑性黏土或膨潤土，拌制泥漿必須根據施工機械、工藝及穿越土層的情況，進行配合比設計， 同時要避免泥漿池和施工場地的交叉污染。

　　2.7 鋼筋籠的制作及安放

　　應根據設計尺寸及鉆架允許起吊高度整節或分節制作，并應在清孔前制成，經檢查合格后方可使用。分段骨架應確保不變形，接頭應錯開。為了控制保護層應在鋼筋籠外側設置墊塊，其間距豎向為2m，橫向周圍不得少于4 處。如果鋼筋籠自身彎曲和鋼筋籠之間的接點不好、彎曲，箍筋變形脫落，使得鋼筋籠和孔壁的接觸過于緊密，很容易造成鋼筋籠上浮。因此要注意提高鋼筋籠加工、組裝的精度，防止鋼筋籠在吊運過程中碰撞等因素引起的變形。鋼筋籠吊放時，必須使鋼筋籠的中心與樁中心保持一致，避免碰撞孔壁。安放鋼筋籠時不得使鋼筋籠自由墜落到樁孔中，不得敲打鋼筋籠的頂部。鋼筋籠達到設計標準高后應將其固定于孔口。

　　2.8 混凝土灌注

　　混凝土的施工主要是采用導管灌注法，混凝土的離析現象可能存在，預配控制配合比能夠減少離析。現場的配合比要隨水泥的品種、中粗砂和石料規格及含水率的變化進行調整，為使每根樁的配合比都能正確無誤，因此，在混凝土攪拌前都要復核配合比并校驗計量的準確性，嚴格計量和測試管理，并及時填入原始記錄，按混凝土澆筑數量分批制作試件。由于孔的上部壓力較小，容易造成樁體上部混凝土不如下部密實，在澆筑后期，要稍提漏斗增大落差，以提高上部混凝土的密實度。在控制砼初凝時間的同時，必須合理地加快灌注速度， 這對提高泥漿中混凝土的灌注質量十分重要，因此要做好灌注前的各項準備工作，使得灌注過程中各道工序的密切配合工作。

　　三、結語

　　總之，由于鉆孔灌注樁的施工大部分在地面以下進行，其施工過程無法直接觀察，成樁后也不能按照地面結構物一樣驗收，而且鉆孔灌注樁的施工工期長，需要專門設置泥漿池， 稍有不慎就會形成交叉污染。為了保證鉆孔灌注樁成樁質量，在橋梁鉆孔灌注樁的實際施工過程中，即要嚴格按圖紙進行施工和驗收，對所發現問題及時進行記錄和排查，又要嚴格控制施工中的每一道工序和操作，采取有效的管理辦法和措施來預防沖孔樁事故，以保證工程質量。

　　參考文獻

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　　[2]崔慶豐，吳淼華.橋梁鉆孔灌注樁基礎施工工藝[J].管理觀察，2010(17)