摘要：文章主要針對公路橋梁施工前，施工階段，交竣工階段的質(zhì)量控制以及施工現(xiàn)場管理進(jìn)行了分析與探討。

　　Abstract：the article is mainly for pre-construction of roads and bridges, the construction phase cross-completion stages of quality control and construction site management, analyzed and discussed.

　　關(guān)鍵詞：公路橋梁;施工;質(zhì)量控制

　　Key words: roads and bridges; construction; Quality Control

　　中圖分類號：K928.78 文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A 文章編號：

　　近年來,我國對公路橋梁建設(shè)投資力度的加大,使得公路橋梁事業(yè)迅速發(fā)展。而公路橋梁的施工管理作為貫穿于建設(shè)始末的重要因素,對公路的安全、質(zhì)量、工程進(jìn)度等都有重要的意義。用科學(xué)的方法組織施工,遵守施工安全規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn),對施工現(xiàn)場組織的行為規(guī)范加以約束,這是抓好施工現(xiàn)場安全管理的關(guān)鍵。還有必須對具有可預(yù)見性的事故及時協(xié)調(diào)處理,定期安全檢查,整改隱患,將不完善的技術(shù)方案、不成熟的安全事故扼殺在搖籃里。

　　1開工階段的質(zhì)量控制

　　1.1圖紙審核的控制

　　設(shè)計圖紙是進(jìn)行質(zhì)量控制的重要依據(jù)，因此一定要做好圖紙審核工作。圖紙審核的具體內(nèi)容包括：圖紙與說明是否齊全：圖紙中有無遺漏、差錯或相互矛盾之處，圖紙表示方法是否清楚并符合標(biāo)準(zhǔn)要求;所需材料來源有無保證，能否替代;施工工藝、方法是否合理，是否切合實際，是否便于施工，能否保證質(zhì)量要求;施工圖及說明書中涉及的各種標(biāo)準(zhǔn)、圖冊、規(guī)范、規(guī)程等，施工單位是否具備。

　　1.2施工現(xiàn)場的控制

　　應(yīng)在施工現(xiàn)場修建施工臨時設(shè)施，安裝調(diào)試施工機具及標(biāo)定試驗機具，進(jìn)行施工測量及復(fù)核測量資料，做好材料的收集工作，做好開工前的試驗檢測工作。

　　1.3施工組織設(shè)計的控制

　　應(yīng)確保施工組織設(shè)計包含編制說明，施工組織機構(gòu)，施工平面布置圖，施工方法，施工詳圖，資源計劃，總進(jìn)度計劃和進(jìn)度圖，質(zhì)量管理，安全生產(chǎn)和環(huán)境保護(hù)等內(nèi)容。

　　1.4測量數(shù)據(jù)的控制

　　即應(yīng)檢查、校驗承包商的線位放樣、測量結(jié)果等基礎(chǔ)技術(shù)數(shù)據(jù)，并要逐項認(rèn)真審查、落實，發(fā)現(xiàn)不足之處，及時通知承包商進(jìn)行補充、修正，直到符合要求，否則不批準(zhǔn)承包商的開工申請，不準(zhǔn)進(jìn)入施工階段。

　　2施工階段的質(zhì)量控制

　　2.1對施工人員的控制

　　即應(yīng)檢查進(jìn)場施工人員資質(zhì)條件，進(jìn)場施工人員資質(zhì)應(yīng)與施工工藝中所規(guī)定的資質(zhì)條件一致;并要求施工人員應(yīng)按照駐地監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的工藝流程進(jìn)行施工、檢驗和報檢，并做好施工原始記錄表和施工日志的填寫。

　　2.2對施工生產(chǎn)機械的控制

　　即進(jìn)入施工現(xiàn)場的機械應(yīng)配備合格的出廠證明、質(zhì)量保證等證書;應(yīng)具備開箱驗收記錄及安裝調(diào)試及試運行質(zhì)檢記錄;應(yīng)合理使用機械設(shè)備，正確地進(jìn)行操作，貫徹人機固定原則，實行定機、定人、定崗位責(zé)任的“三定”制度;應(yīng)保持機械設(shè)備的良好技術(shù)狀態(tài)，提高設(shè)備運轉(zhuǎn)的可靠性和安全性，減少零件的磨損，延長使用壽命，降低消耗，提高機械施工的經(jīng)濟(jì)效益，應(yīng)做好機械設(shè)備的保養(yǎng)工作。

　　2.3對測量的控制

　　即應(yīng)對承包商的路線放樣進(jìn)行復(fù)核，不合格的應(yīng)要求承包商返工，否則不準(zhǔn)開工。對已完工程的幾何指標(biāo)，如高度、寬度、橫坡、曲線半徑、超高等也要進(jìn)行測量驗收，不合格者也要求整修或修正。無法通過整修達(dá)到質(zhì)量要求的工程，要堅決予以返工。

　　2.4對施工材料的控制

　　(1)要對供貨方的質(zhì)量保證能力進(jìn)行評審，即調(diào)查供貨方材料供應(yīng)的表現(xiàn)狀況，如材料質(zhì)量、交貨期等;供貨方質(zhì)量管理體系對于按要求如期提供產(chǎn)品的保證能力;供貨方的顧客滿意程度;供貨方交付材料之后的服務(wù)和支持能力等。并建立材料供應(yīng)檔案。

　　(2)做好材料進(jìn)場登記。要求施工單位在人員配備、組織管理、檢測程序、方法、手段等各個環(huán)節(jié)上加強管理，明確對主要材料(如鋼筋、水泥、碎石、砂等)、進(jìn)場的材料，必須嚴(yán)格按檢驗頻率送檢、抽檢，堅持先檢后用的原則，并做好材料的進(jìn)場登記。做好材料質(zhì)量的檢查驗收。

　　3施工現(xiàn)場管理

　　3.1 技術(shù)層

　　在公路橋梁工程項目中,工程量一般較大,各個工序及工藝一般較為復(fù)雜,交叉作業(yè)環(huán)境較多,各種人員和設(shè)備機械的投入量巨大,這些都使工程施工的管理工作比較困難,要求施工管理人員未雨綢繆,之前就做好各項準(zhǔn)備工作;施工工藝流程必須科學(xué)、合理,如在吊裝時先采用臨時支座按簡支安裝就位后,在連續(xù)墩上預(yù)置永久支座,現(xiàn)澆接頭混凝土、張拉克服負(fù)彎矩的預(yù)應(yīng)力束,將體系轉(zhuǎn)換為連續(xù)梁,最后澆筑鉸接縫混凝土和橋面鋪裝層混凝土,完成橋梁施工。

　　3.2 材料與機械設(shè)備

　　要想保證公路橋梁按照進(jìn)度順利施工,材料供應(yīng)也是一個不容忽視的問題。公路橋梁的施工有其自身特點,主要的一點就是材料需求的種類較多、量較大。還有一些新材料的采用,新規(guī)范的應(yīng)用等都需要提前協(xié)調(diào),以免手忙腳亂,甚至出現(xiàn)供應(yīng)中斷,影響工程進(jìn)度。在工程中所需的機械設(shè)備種類較多,如最常見的壓路機、挖掘機、電焊機、攪拌站、等鋼筋及混凝土施工設(shè)備;還有架橋機、打樁機、吊機等橋梁施工機械。

　　3.3 施工

　　一個公路橋梁工程項目的質(zhì)量監(jiān)控和進(jìn)度調(diào)整是決定該項目能否成功的主要因素,這就要求項目管理人員在施工現(xiàn)場在調(diào)整進(jìn)度的同時更要把握好對質(zhì)量的監(jiān)控。1)進(jìn)度調(diào)整方面,一般都是按施工前組織的計劃執(zhí)行,但也不能模式化、固定化,要根據(jù)施工現(xiàn)場的天氣、材料供應(yīng)及政策處理等因素具體分析,合理安排進(jìn)度。如果進(jìn)度安排過快,時間緊、任務(wù)重,輕則影響工人情緒,重則施工質(zhì)量;反之,進(jìn)度安排過慢的話,肯定會在一定程度上增加項目成本;2)質(zhì)量監(jiān)控方面,在公路橋梁工程中施工過程中,像路基、橋涵基礎(chǔ)、鋼筋混凝土等都屬于隱蔽項目,施工質(zhì)量難以得到保證,管理人員必須嚴(yán)格按照相關(guān)的施工規(guī)范和驗收標(biāo)準(zhǔn)來完成每一道工序,嚴(yán)禁出現(xiàn)質(zhì)量不合格的現(xiàn)象。同時必須貫徹執(zhí)行“三檢”制,即自檢、互檢、交接檢,嚴(yán)把質(zhì)量關(guān),只有通過驗收后方可進(jìn)人下一道工序,通過層層檢查,嚴(yán)把質(zhì)量關(guān),從而確保整個工程的質(zhì)量。

　　4交竣工階段的質(zhì)量控制

　　4.1驗收標(biāo)準(zhǔn)

　　橋梁工程竣(完)工后，必須進(jìn)行最終檢驗和實驗。質(zhì)量控制人員要收集和整理質(zhì)量評定表中的各種數(shù)據(jù)，按照國家標(biāo)準(zhǔn)對這些數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，判斷工程的質(zhì)量，分析影響施工質(zhì)量的原因及其所產(chǎn)生的風(fēng)險。施工質(zhì)量評定包括對分項工程、分部工程及單位工程質(zhì)量的評定。而工程技術(shù)管理人員，應(yīng)按編制竣工資料的要求收集整理材料、設(shè)備、構(gòu)件的質(zhì)量合格證明材料，各種材料的實驗檢驗資料、隱蔽工程記錄、施工記錄等質(zhì)量記錄;對涉及結(jié)構(gòu)安全的試塊、試樣以及有關(guān)材料，應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行見證取樣檢測;對設(shè)計結(jié)構(gòu)安全和使用功能的重要分部工程應(yīng)進(jìn)行抽樣檢測;并組織項目的技術(shù)、質(zhì)量、生產(chǎn)等有關(guān)專業(yè)技術(shù)人員到現(xiàn)場進(jìn)行檢驗評定。對查出的施工質(zhì)量缺陷應(yīng)予以糾正，且應(yīng)在糾正后再次驗證以證實其符合性;在確認(rèn)工程質(zhì)量符合強制性標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計文件及合同要求后，向發(fā)包人、監(jiān)理部提出工程竣工報告，并簽定“質(zhì)量保修書，使用說明書”。

　　4.2驗收項目

　　(1)地基：基底平面位置、尺寸大小、基底標(biāo)高、基底地質(zhì)情況和承載力、基底處理和排水情況等。

　　(2)沉入樁：樁中軸線偏斜率、單排樁樁位、群樁樁位。

　　(3)灌注樁：孔位、孔深及孔徑、孔形和傾斜度;樁身混凝土抗壓強度;鉆、挖孔灌注樁的承載力實驗。

　　(4)沉井：沉井基底、平面尺寸、井壁厚度、傾斜度、沉井刃腳底面標(biāo)高。

　　(5)模板、支架和拱架：模板標(biāo)高、內(nèi)部尺寸、軸線偏位;支架和拱架縱軸的平面位置、曲線形拱架的標(biāo)高。

　　(6)鋼筋：鋼筋型號、鋼筋抗拉強度、搭接長度、錨固長度、保護(hù)層厚度、焊接區(qū)的位置、焊接長度以及鋼筋骨架尺寸、彎起鋼筋位置、保護(hù)層厚度等。

　　(7)混凝土：混凝土原材料、配合比;混凝土施工洞留置的方法和位置、接槎的處理等。

　　(8)預(yù)應(yīng)力混凝土：鋼筋冷拉、預(yù)應(yīng)力鋼材編束、孔道預(yù)留、施加預(yù)應(yīng)力、孔道壓漿等。

　　參考文獻(xiàn)：

　　[1]楊萬東.淺析道路橋梁施工管理[J].中國新技術(shù)新產(chǎn)品，2011(14)%A

　　[2]陳彥生.道路橋梁施工管理對策研究[J].新課程改革與實踐，2011