Abstract: with the rapid economic development, as a modern traffic tools in the element, bridge construction technique is difficult to master, but also a lot of change. The bridge construction technology for a brief discussion and analysis.

　　Key words: bridge; construction technology; treatment measures;

　　摘要：隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，作為現(xiàn)代交通工具中的元素，橋梁工程的施工技術(shù)是很難掌握的，也是很多變的。本文對橋梁施工技術(shù)進(jìn)行了簡單的探討與分析。

　　關(guān)鍵詞：橋梁;施工技術(shù);處理措施;

　　中圖分類號:U445 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：

　　一、橋梁施工技術(shù)

　　(1)體外索加固法

　　體外預(yù)應(yīng)力是一種有效的橋梁加固方法，簡單易行，不影響行車。受力途徑明確，能顯著提高結(jié)構(gòu)承載力和抗裂度，有效改進(jìn)結(jié)構(gòu)的應(yīng)力狀態(tài)。為了滿足加固后舊橋的承載力的需要，體外索一般采用折線形，同時滿足梁正截面抗彎強度和抗剪強度的要求。體外索材料一般由無粘結(jié)鋼絞線、粗鋼筋與槽鋼組合而成體外索加固橋梁受彎構(gòu)件時，可按偏心構(gòu)件來驗算梁的承載力;按無粘結(jié)部分預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，認(rèn)為截面受彎破壞時，梁內(nèi)的非預(yù)應(yīng)力鋼筋達(dá)到屈服，而預(yù)應(yīng)力鋼筋達(dá)不到極限強度，驗算使用階段的應(yīng)力及結(jié)構(gòu)變形;按加勁梁組合結(jié)構(gòu)分別對其受力和使用性能進(jìn)行分析。在正使用極限狀態(tài)的各項指標(biāo)計算時，按整體變形協(xié)調(diào)條件計算在外載作用下預(yù)應(yīng)力筋的應(yīng)力增量。

　　體外預(yù)應(yīng)力加固法，加固后能達(dá)到荷載標(biāo)準(zhǔn)，加固效果是非常顯著。體外索加固法有效改善了主梁在正常使用階段的工作性能，裂縫寬度變窄，撓度明顯減小，增加了結(jié)構(gòu)的耐久性。體外索加固法是在使用過程中，具有加固卸載及減小結(jié)構(gòu)內(nèi)力的作用，值得推廣應(yīng)用。

　　(2)真空壓漿技術(shù)

　　傳統(tǒng)的壓漿法灌漿，是在0.5Mpa～1.0MPa 的壓力下，將水灰比0.4～0.45 的稀水泥漿壓入孔道，這種做法容易發(fā)生水泥漿離析，析水，干硬后收縮，產(chǎn)生孔隙，留下隱患。為此有必要將傳統(tǒng)壓漿工藝進(jìn)行改進(jìn)，將真空輔助壓漿工藝等技術(shù)應(yīng)用于預(yù)應(yīng)力施工中，使灌漿工藝更加完善合理。由于孔道內(nèi)只有極少的空氣，很難形成氣泡;同時，由于孔道與壓漿機之間的正負(fù)壓力差，大大提高了孔道壓漿的密實度和飽滿度。減小了水灰比，選用專用的添加劑，提高了水泥漿的流動度，減小了水泥漿的收縮，從而保證了漿體的可施工性，充盈孔道的密實性和提高硬化漿體的強度。

　　普通壓力壓漿一般是在孔道的壓漿端對水泥漿施0.5～0.7MPa 的壓力，緩慢均勻地向孔道內(nèi)壓入漿體，直至漿體在孔道高點處的排氣孔流出;而作為孔道壓漿的一項新技術(shù)，真空輔助壓漿的基本原理是：在傳統(tǒng)壓漿工藝基礎(chǔ)上，將孔道系統(tǒng)密封，在孔道的一端采用真空泵對孔道進(jìn)行真空處理，使這產(chǎn)生-0.08Mpa～-0.1MPa 左右的真空度，然后用壓漿泵以≤0.7MPa 左右的正壓力將優(yōu)化后的特種水泥漿從孔道的另一端壓入，水泥漿從真空端流出，且稠度與壓漿端基本相同，再經(jīng)過特定的排漿、保壓、以確保孔道內(nèi)水泥漿體飽滿，以提高預(yù)應(yīng)力孔道壓漿的密實度和飽滿度。采用真空灌漿工藝是提高后張預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)安全性和耐久性的有效措施真空壓漿與常規(guī)壓漿相比，具有以下的優(yōu)點：真空的形成能夠較好的導(dǎo)引管道內(nèi)漿液順利通過管道，解決了常規(guī)壓漿泵因壓力不足等達(dá)不到注漿理想效果的問題;保證了預(yù)應(yīng)力管道內(nèi)水泥漿液的飽滿度和密實度;工藝及漿體的優(yōu)化，消除裂縫的產(chǎn)生，使灌漿飽滿性及強度得到保證;真空灌漿是一個連續(xù)而迅速的過程，節(jié)約壓漿時間，縮短工作周期，增強了固結(jié)水泥漿在孔道內(nèi)的粘結(jié)力。

　　(3)山區(qū)橋梁施工技術(shù)

　　山區(qū)地形、地貌、水文條件比較復(fù)雜，一般表現(xiàn)為地面的高差大、坡陡而且險要，有巖溶、滑坡、不穩(wěn)定斜坡、崩塌、陡崖或者煤氣地層等不良的地質(zhì)狀況。基于這些原因，山區(qū)橋梁的施工具有以下幾個特點：施工周期比較長、模板和機械設(shè)備的投入比較大、計量支付的周期長，資金周轉(zhuǎn)壓力大、高墩施工定位控制難度大。所以針對以上山區(qū)橋梁工程的特點，在橋梁設(shè)計上我們要處理好跨徑與墩高的關(guān)系，最好控制在0.618到1之間，既美觀又經(jīng)濟(jì);采取預(yù)防為主、治理為輔的方式治理滑坡治，把滑坡阻止在蠕滑擠壓階段;應(yīng)廣泛應(yīng)用抗滑樁，且在大中型橋建設(shè)中抗滑樁基本上代替了抗滑擋墻的使用。

　　二、橋梁病害

　　隨著交通運輸業(yè)的發(fā)展，交通量大幅度的增加，行車密度和車輛的載重也越來越大，尤其是拖掛運輸、私人載重貨車運輸?shù)戎匦蛙囕v數(shù)量大增，使得已建的橋梁不堪重負(fù)，導(dǎo)致橋梁不同度的損傷。根據(jù)病害的成因可以將它分為兩大類：

　　(1) 由環(huán)境作用引起的混凝土結(jié)構(gòu)破裂和損傷

　　由于混凝土自身存在的缺陷(如裂縫、孔、氣泡等)，環(huán)境中的水及一些具有侵蝕性的介質(zhì)就可能會滲進(jìn)混凝土的內(nèi)部，與其中的某些成分發(fā)生化學(xué)反應(yīng)或者物理反應(yīng)，使得混凝土受到損傷，從而影響到結(jié)構(gòu)的受力性能和耐久性。例如混凝土的中性化反應(yīng)，氯離子對混凝土的侵蝕;水泥中的堿和骨料中的活性硅發(fā)生的化學(xué)反應(yīng)也會造成混凝土產(chǎn)生開裂現(xiàn)象;通過裂縫或者孔洞滲入到混凝土內(nèi)部的水以及混凝土存在于氣泡中的水會在低溫條件下結(jié)冰膨脹，繼而從內(nèi)部破壞混凝土的結(jié)構(gòu);鋼筋在有水的環(huán)境下很容易受到銹蝕，最終導(dǎo)致混凝土結(jié)構(gòu)的完全破壞。

　　(2) 由長期荷載作用或者設(shè)計施工部合理造成的混凝土結(jié)構(gòu)的損傷

　　由于現(xiàn)在已建的橋梁是以當(dāng)時的經(jīng)濟(jì)、交通狀況來修建的，如今由于交通量的不斷增加，加上重型車輛的不斷出現(xiàn)，造成這些橋梁的負(fù)載遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出它們的設(shè)計承載能力，從而使得混凝土結(jié)構(gòu)遭受嚴(yán)重的損傷。而且在橋梁施工過程中，橋梁設(shè)計計算錯誤、施工圖不完善、施工方法不當(dāng)、材料的質(zhì)量出現(xiàn)問題、施工質(zhì)量問題都會導(dǎo)致橋梁混凝土結(jié)構(gòu)的損害。

　　三、處理措施

　　綜合上述橋梁出現(xiàn)的問題，提出以下三點建議：對現(xiàn)有的橋梁進(jìn)行全面的“體檢”，了解其各個部位的損傷程度，核實并確定其承載能力，統(tǒng)計好數(shù)據(jù)，為橋梁的維修與加固提供有效的指導(dǎo)信息。另外對于那些在地震或洪水災(zāi)害中遭到破壞的橋梁要對其進(jìn)行檢查，記錄當(dāng)時的破壞程度及橋梁的承載能力等各方面的信息，為后續(xù)的橋梁建設(shè)提供可靠的依據(jù)。

　　做好橋梁加固維修。主要的方法有①增大構(gòu)件的截面尺寸、增加配置的主筋數(shù)量，從而提高橋梁的承載能力;②采用粘結(jié)劑和錨栓把鋼板黏貼固定在混凝土結(jié)構(gòu)的受拉一面或者其他比較薄弱的部位，使鋼板與加固后的混凝土結(jié)構(gòu)形成一個整體，達(dá)到提高其承載力和耐久性的目的;③對鋼筋混凝土或者預(yù)應(yīng)力混凝土的梁或者板的受拉區(qū)域施加體外預(yù)應(yīng)力進(jìn)行加固，這樣既可以抵消部分自重應(yīng)力，也可以很大程度地提高梁的承載能力。

　　對在建的橋梁進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量控制，研究發(fā)展新技術(shù)、新方法提高橋梁的承載能力和耐久性能。對在設(shè)計階段的橋梁進(jìn)行嚴(yán)格設(shè)計把關(guān)，爭取設(shè)計方案最優(yōu)，設(shè)計計算和圖紙無誤。

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