摘要: 正確的選材、合理的設(shè)計(jì)、精心的施工及加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)是防止水泥混凝土路面裂縫，提高混凝土路面使用性能的有效途徑。本文通過(guò)對(duì)水泥公路路面裂縫的相關(guān)情況進(jìn)行論述，簡(jiǎn)單分析了混凝土路面裂縫的成因，并提出有效防治措施及處理辦法。

　　關(guān)鍵詞: 道路; 裂縫; 治理對(duì)策

　　Abstract: The effective ways to prevent the cement concrete pavement crack and improve the service performance include the correct material selection, reasonable design, careful construction and efficient maintenance. Through discussing the relevant cases of the cement road surface cracking, this paper simply analyzes the causes of concrete pavement cracking, and puts forward the effective prevention and control measures and processing methods.

　　Keywords: road; crack; prevention and control measures

　　中圖分類號(hào)：U41文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

　　1、水泥混凝土路面

　　水泥混凝土路面是指以水泥混凝土為主要材料做面層的路面，簡(jiǎn)稱混凝土路面。亦稱剛性路面，俗稱白色路面，它是一種高級(jí)路面。水泥混凝土路面有素混凝土、鋼筋混凝土、連續(xù)配筋混凝土、預(yù)應(yīng)力混凝土、鋼纖維混凝土和裝配式混凝土等各種路面。

　　水泥混凝土板塊裂縫是水泥混凝土路面長(zhǎng)期存在的問(wèn)題。由于水泥混凝土路面是剛性的，不易吸收行車的沖擊和震動(dòng)，車輛行駛對(duì)路面反復(fù)的沖擊和震動(dòng)，破壞了路面整體性和抵抗沖擊振動(dòng)的能力，并使基層與混凝土板之間產(chǎn)生反復(fù)交變的相對(duì)位移，如不及時(shí)進(jìn)行處理，裂縫處就要從水泥混凝土表面往基層內(nèi)滲水，導(dǎo)致基層結(jié)構(gòu)的破壞，基層破壞的結(jié)果反過(guò)來(lái)使面層產(chǎn)生更大的斷裂，并且裂縫處的滲水經(jīng)過(guò)一年的凍脹會(huì)導(dǎo)致裂縫更加加大。

　　2、混凝土路面裂縫的成因

　　下面本人就混凝土路面裂縫形成的原因進(jìn)行具體的分析，分析如下：a.為刮風(fēng)天或在施工的某一天的某時(shí)段風(fēng)力較大，混凝土表面水分揮發(fā)較快，使混凝土表面水分失去快而導(dǎo)致塑性收縮開(kāi)裂。b.施工季節(jié)為高溫季節(jié)，太陽(yáng)光強(qiáng)烈，溫度較高，水分失去快而導(dǎo)致塑性收縮及溫縮開(kāi)裂。c.施工季節(jié)為低溫季節(jié)，混凝土路面抗彎拉強(qiáng)度及抗壓強(qiáng)度未達(dá)到設(shè)計(jì)要求而遭受冰凍，混凝土路面因受冰而破壞。d.施工季節(jié)為雨季，水泥混凝土表面水泥漿被雨水沖刷，水泥混凝土面板垮邊而導(dǎo)致混凝土面板破壞而開(kāi)裂。e.混凝土路面在前半幅施工時(shí)，在基層上行駛的過(guò)往運(yùn)料車輛多，車速快，帶起的風(fēng)力大、灰塵多，灰塵落在未凝固的混凝土表面吸收水分，導(dǎo)致水分失去快而產(chǎn)生塑性收縮開(kāi)裂。混凝土路面在前半幅施工時(shí)，在基層上行駛的過(guò)往運(yùn)料車輛均為重車、車輛行駛時(shí)使基層產(chǎn)生的振動(dòng)影響施工中的混凝土路面，使混凝土路面在初凝前后出現(xiàn)板體裂縫。f.在混凝土路面后半幅施工中，由于沿線沒(méi)有便道，施工完的混凝土路面在養(yǎng)護(hù)期間通車較早，導(dǎo)致混凝土路面有斷板現(xiàn)象產(chǎn)生。

　　3、道路路面裂縫的有效防止措施

　　3.1高溫天氣施工時(shí)的預(yù)防措施

　　在高溫施工時(shí)，宜選在早晨、傍晚或夜間施工，砂石料堆遮陽(yáng)，用冷水?dāng)嚢杌旌土希蛟诨旌土现袚阶懔康姆勖夯液湍ゼ?xì)礦渣，水泥宜采用普通型水泥，不應(yīng)使用R型水泥，因R型水泥在熱天的水化熱過(guò)快、極易產(chǎn)生溫差裂縫。在高溫施工時(shí)可提早切縫防止斷板，施工完的混凝土路面要經(jīng)常灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期間必須經(jīng)常保持濕潤(rùn)，表面不得發(fā)白，防止暴曬和風(fēng)干，且養(yǎng)生時(shí)間不得少于14天。

　　3.2低溫天施工預(yù)防措施

　　在低溫施工時(shí)，可把水加熱，把砂石料加熱很難實(shí)現(xiàn)，所以優(yōu)選在混和料中加入早強(qiáng)劑和促凝劑。在低溫施工時(shí)，水泥宜采用R型水泥或單位水泥用量較多的32.5級(jí)水泥，不宜采用摻入粉煤灰。在低溫施工時(shí)，加強(qiáng)保溫保濕覆蓋養(yǎng)生，養(yǎng)生最少天數(shù)不得少于28天。

　　3.3雨季施工預(yù)防措施

　　水泥混凝土路面在施工中遭遇降雨，要立即停工，雨后攤鋪前要把基層表面的積水清除，防止上下層混凝土在干縮過(guò)程中發(fā)生收縮裂縫。

　　3.4刮風(fēng)天施工的預(yù)防措施

　　根據(jù)混凝土路面施工規(guī)范，風(fēng)力在1～5級(jí)之間時(shí)，盡早噴灑養(yǎng)生劑阻止水分蒸發(fā)。6級(jí)以上風(fēng)力時(shí)，混凝土路面必須停工，防止混凝土表面塑性收縮開(kāi)裂。為防止混凝土路面在風(fēng)天因快速蒸發(fā)形成的水泥混凝土體積收縮，所以機(jī)械抹面設(shè)備盡量采用重型抹面機(jī)，經(jīng)研究表明將混凝土表面壓低1～2mm就可保證不再發(fā)生塑性收縮開(kāi)裂。

　　3.5施工細(xì)節(jié)方面需要注意的預(yù)防措施

　　(1)與業(yè)主及地方政府聯(lián)系，施工時(shí)盡量封閉交通，減少重型車輛通過(guò)施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)，并派專人指揮通過(guò)施工現(xiàn)場(chǎng)的車輛，要求所有過(guò)往車輛慢速行駛。

　　(2)混凝土鋪筑前，基層表面清掃干凈，并且灑夠足量的水，防止下層混凝土水分失去過(guò)快而產(chǎn)生干裂。

　　(3)混凝土振搗時(shí)不能過(guò)多，振搗過(guò)多混凝土產(chǎn)生離析，致使下沉骨料集中，漿體含量少，收縮值小，上層漿體中骨料少，收縮值大，防止因混凝土收縮不勻而產(chǎn)生裂縫。

　　(4)原材料的使用中要注意碎石的級(jí)配和所要求的最大粒經(jīng)，碎石一般采用1～3cm碎石，粗集料應(yīng)按最大公稱粒徑的不同采用2～4個(gè)粒級(jí)的集料進(jìn)行摻配，碎石級(jí)配不勻或粒徑過(guò)大都會(huì)導(dǎo)致混凝土在振搗過(guò)程中粗骨料極易下沉，上層漿體過(guò)多而產(chǎn)生收縮裂縫。

　　(5)控制混凝土的坍落度，坍落度不宜過(guò)大，防止混凝土路面因蒸發(fā)掉的水分多而形成體積收縮干裂，并且混凝土的坍落度需保持一致，防止混凝土因含水量不均勻而導(dǎo)致搭接處產(chǎn)生裂縫。

　　(6)經(jīng)常檢查攪拌站原料計(jì)量，按實(shí)驗(yàn)室提供的配合比施工，控制原材料的使用，碎石的含泥量不能過(guò)大，含泥量大時(shí)必須用水清洗，防止混凝土的技術(shù)指標(biāo)不穩(wěn)定而造成開(kāi)裂。

　　(7)混凝土施工完畢后，路肩要及時(shí)培土，防止混凝土面板底部外露，下雨后遭雨水沖刷而導(dǎo)致混凝土底部基層出現(xiàn)空洞，使混凝土面板行車后出現(xiàn)斷板。

　　4、對(duì)板體出現(xiàn)裂縫的治理方法

　　(1)裂縫路面沒(méi)有其它變形現(xiàn)象，清鑿出施工面后，用環(huán)氧砂漿修補(bǔ)。

　　(2)裂縫較寬時(shí)(超過(guò)5mm以上)，將裂縫邊緣鑿成一個(gè)凹面，清洗干凈，用稀瀝青在縫邊涂刷一遍，再用細(xì)粒式瀝青混凝土填滿夯實(shí)，表面用烙鐵烙平。

　　(3)當(dāng)裂縫多且較寬時(shí)，對(duì)混凝土面板采用局部翻修。用切縫機(jī)將局部翻修的板面切成方塊，鑿除混凝土，重新鋪筑混凝土。

　　5、結(jié)束語(yǔ)

　　水泥混凝土路面形成裂縫的原因是復(fù)雜的，它與原材料的質(zhì)量、設(shè)計(jì)及施工均有密切關(guān)系。因此要采取科學(xué)的預(yù)防措施對(duì)路面的裂縫進(jìn)行防治，同時(shí)要加強(qiáng)前期準(zhǔn)備工作，嚴(yán)格執(zhí)行操作流程，在施工過(guò)程中盡可能采用先進(jìn)的、科學(xué)的施工技術(shù)、工藝及管理方法。