一、施工準(zhǔn)備

　　1.技術(shù)準(zhǔn)備工作。路基開工前,施工單位在全面熟悉設(shè)計(jì)文件和設(shè)計(jì)交底的基礎(chǔ)上作進(jìn)一步的研究,進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)勘察,核對(duì)設(shè)計(jì)文件,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)根據(jù)有關(guān)程序提出修改意見并報(bào)請(qǐng)變更設(shè)計(jì),編制施工組織設(shè)計(jì),恢復(fù)路線,施工放樣與清理場(chǎng)地,搞好臨時(shí)工程的各項(xiàng)工作。

　　2.施工測(cè)量。路基開工前做好施工測(cè)量工作,在現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)和固定路線。內(nèi)容包括導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)與固定,橫斷面檢查與補(bǔ)測(cè),增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)等。施工人員對(duì)路基工程范圍內(nèi)的地質(zhì)、水文情況做詳細(xì)調(diào)查,通過(guò)取樣試驗(yàn)確定其性質(zhì)和范圍,并提出改進(jìn)設(shè)計(jì)的意見和建議。

　　3.路基放樣。路基施工前,根據(jù)路線中樁、路基橫斷面圖或路基設(shè)計(jì)表進(jìn)行放樣工作。目的是在原地面上標(biāo)定出路基邊緣,路堤坡腳及各種附屬設(shè)施的位置,定出路基輪廓,放置邊樁、劃出作業(yè)界限、方便施工。

　　二、路基施工

　　1.路堤基底的處理。路堤基底處理需視基底土質(zhì)、水文、坡度和植被情況及填土高度采取相應(yīng)的處理措施。

　　1. 1對(duì)于密實(shí)穩(wěn)定的土質(zhì)基底,當(dāng)?shù)孛鏅M坡緩于1: 10時(shí),經(jīng)碾壓符合要求后,可直接在地面上修筑路堤(但在不填不挖或路堤高度小于1m的地段,應(yīng)清除草皮等雜物)。在穩(wěn)定的斜坡上,橫坡為1: 10~1: 5時(shí),需鏟除地面草皮、雜物,清除積水和淤泥后再填筑;當(dāng)?shù)孛鏅M坡為1:5~1: 2. 5時(shí),必須驗(yàn)算路堤整體沿基底及基底下軟弱層滑動(dòng)穩(wěn)定性,否則應(yīng)采取改善基底條件或設(shè)置支擋結(jié)構(gòu)物等防滑措施。

　　1. 2對(duì)于覆蓋層不厚的傾斜巖石基底,當(dāng)?shù)孛鏅M坡為1: 5—1: 2. 5時(shí),需挖除覆蓋層,并將基巖挖成臺(tái)階,當(dāng)橫坡陡于1: 2. 5時(shí),應(yīng)進(jìn)行個(gè)別設(shè)計(jì),作特殊處理。

　　1. 3當(dāng)基底為耕地或松土?xí)r,應(yīng)先清除有機(jī)土、種植土,平整后按規(guī)定要求壓實(shí)。在深耕地段,必要時(shí)將松土翻挖,土塊打碎,然后回填、整平、壓實(shí)。對(duì)于水田、塘堰,需預(yù)先將基底疏干,必要時(shí)采取擠淤、換土等措施,將基底加固后再行填筑。

　　1. 4當(dāng)路基受到地下水影響時(shí),應(yīng)予以攔截或排除,引地下水至路堤基礎(chǔ)范圍之外。如處理有困難時(shí),在路堤底部填以滲水性好的土或不易風(fēng)化的巖塊。路堤填筑范圍內(nèi),原地面的坑、洞、墓穴等,應(yīng)用原地的土或砂性土回填,并按規(guī)定進(jìn)行壓實(shí)。

　　1. 5路堤基底原狀土的強(qiáng)度不符合要求時(shí),應(yīng)進(jìn)行換填,其深度應(yīng)不小于30cm,并分層壓實(shí)。

　　1. 6在稻田、湖塘等地段,應(yīng)視具體情況采取排水、清淤、晾曬、換填、加筋、外滲無(wú)機(jī)結(jié)合料等處理措施。

　　1. 7當(dāng)為軟土地基時(shí),地基加固關(guān)鍵是治水和固結(jié)。根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,其方法可采用換填土層法、碾壓夯實(shí)法、排水固結(jié)法、擠密法、化學(xué)加固法或土工合成材料加固法。

　　2.填料選擇。

　　在選擇填料時(shí),一方面要考慮料源和經(jīng)濟(jì)性,另一方面要顧及填料的性質(zhì)是否合適。為了節(jié)約投資和少占耕地、良田,一般應(yīng)利用附近路塹或附屬工程的棄方作為填料,或者將取土坑布置在荒地、空地或劣地上。為保證路堤的強(qiáng)度與穩(wěn)定性,路堤填筑材料應(yīng)采用強(qiáng)度高、水穩(wěn)定性好、壓縮變形小、便于施工壓實(shí)以及運(yùn)距經(jīng)濟(jì)的材料。

　　2. 1碎石土、卵石土、礫石土、中砂和粗砂等,具有透水性好、摩阻系數(shù)大、強(qiáng)度受水的影響小等優(yōu)點(diǎn),是填筑路堤的良好材料。

　　2. 2亞砂土、亞黏土、輕黏土等,經(jīng)壓實(shí)后能獲得足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性,是比較理想的路堤填料。但需注意,土中的有機(jī)質(zhì)和易溶鹽含量不得超過(guò)規(guī)定數(shù)量。

　　2. 3路堤填料不準(zhǔn)使用淤泥、沼澤土、凍土、有機(jī)土、含草皮土、生活垃圾、樹根和含有腐殖質(zhì)的土。

　　2. 4液限大于50%、塑性指數(shù)大于26的土,以及含水量超過(guò)規(guī)定的土,不得直接作為路堤填料,需采取滿足設(shè)計(jì)要求的技術(shù)處理,經(jīng)檢查合格后方可使用。

　　2. 5鋼渣、粉煤灰等材料,可用作路堤填料,其他工業(yè)廢渣在使用前應(yīng)進(jìn)行有害物質(zhì)的含量試驗(yàn),避免有害物質(zhì)超標(biāo)、污染環(huán)境。

　　2. 6搗碎后的種植土,可用于路堤邊坡表層。

　　2. 7浸水路堤、橋涵臺(tái)背及擋土墻墻背應(yīng)選用滲水性良好的填料。

　　3.填土壓實(shí)。

　　3. 1含水量對(duì)壓實(shí)效果的影響。某種土在一定的壓實(shí)功作用下,只有在最佳含水量時(shí),才能壓實(shí)到最大干密度。

　　3. 2土質(zhì)對(duì)壓實(shí)效果的影響。土質(zhì)對(duì)壓實(shí)效果的影響也很大,不同的土質(zhì),有不同的最佳含水量(Wo)和最大干密度(ρd)。砂性土的壓實(shí)效果優(yōu)于黏性土。亞砂土和亞黏土的壓實(shí)性能較好,而黏性土的壓實(shí)性能較差。

　　3. 3壓實(shí)功能對(duì)壓實(shí)效果的影響。壓實(shí)功能是指壓實(shí)機(jī)具的質(zhì)量、碾壓次數(shù)或錘落高度、作用時(shí)間等,研究表明,同一種土的最佳含水量隨壓實(shí)功能的增大而減小,最大干密度隨壓實(shí)功能的增大而增大。施工中,如果土的含水量低于Wo。而加水有困難時(shí),可用增加壓實(shí)功能(重碾或增加碾壓次數(shù))的辦法來(lái)提高密實(shí)度。但必須指出,用增加壓實(shí)功能的辦法提高土基壓實(shí)的效果是有一定限度的,當(dāng)壓實(shí)功能增加到一定程度后,土的密實(shí)度增加就不明顯了;如果超過(guò)某一限度,再采用壓實(shí)功能的辦法來(lái)提高土的密實(shí)度,不但經(jīng)濟(jì)上不合理,甚至?xí)茐耐粱Y(jié)構(gòu),效果適得其反。相比之下,嚴(yán)格控制最佳含水量,要比增加壓實(shí)功能收效大得多。因此,在土基壓實(shí)施工中,控制最佳含水量是關(guān)鍵,在此前提下,采取分層填土,控制有效土層厚度,必要時(shí)適當(dāng)增大壓實(shí)功能,才能使土基壓實(shí)取得良好效果。

　　3. 4壓實(shí)機(jī)具和方法對(duì)壓實(shí)效果的影響。壓實(shí)機(jī)具和方法對(duì)壓實(shí)的影響反映在以下幾方面:①壓實(shí)機(jī)具不同,壓力傳遞的有效深度也不同;②壓實(shí)機(jī)具質(zhì)量及作用時(shí)間不同,壓實(shí)效果不同;③碾壓速度越高,壓實(shí)效果越差。④壓實(shí)厚度對(duì)壓實(shí)效果的影響。壓實(shí)施工中,壓實(shí)厚度過(guò)薄,則施工不經(jīng)濟(jì);壓實(shí)厚度過(guò)厚,則達(dá)不到設(shè)計(jì)要求。因此,實(shí)際施工時(shí)的壓實(shí)厚度應(yīng)通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定合適的攤鋪厚度。在土基壓實(shí)施工中,必須控制土的含水量在最佳含水量范圍內(nèi),根據(jù)土質(zhì)和壓實(shí)機(jī)具的性能,通過(guò)試驗(yàn),確定合適的分層碾壓攤鋪厚度、碾壓次數(shù)及碾壓機(jī)具的行駛速度等,以獲得最佳的壓實(shí)效果。碾壓時(shí),橫向接頭的輪跡應(yīng)有一部分重疊,對(duì)振動(dòng)壓路機(jī)一般重疊40cm~50cm,對(duì)三輪壓路機(jī)一般重疊1 /2后輪寬,前后相鄰兩區(qū)段宜縱向重疊lm~1. 5m,應(yīng)做到無(wú)漏壓、無(wú)死角和確保碾壓均勻。

　　碾壓應(yīng)遵循先慢后快、先兩邊后中間、先低后高的原則,并控制壓實(shí)速度、松鋪厚度和最佳含水量,以保證路基的壓實(shí)質(zhì)量。

　　三、結(jié)語(yǔ)

　　經(jīng)過(guò)我們?cè)诙嗵幑饭こ虒?shí)踐,甚至某些地段地質(zhì)情況比較復(fù)雜,填土工程量大的情況下,在施工中為了確保土方路基填筑的質(zhì)量,我們就從以上各個(gè)方面進(jìn)行嚴(yán)格控制,收到了良好的效果。

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