近年來，我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的迅猛發(fā)展，帶來公路工程建設(shè)也日益突飛發(fā)展，路基橋涵工程是公路工程施工中重要組成部分，其工程質(zhì)量的好壞對(duì)整個(gè)工程起著舉足輕重的作用。

　　1、工程概要

　　根據(jù)該工程的施工條件及工程量設(shè)一座預(yù)制場(chǎng)，本工程的主梁工程量及模板數(shù)量如下表

　　2、施工準(zhǔn)備

　　根據(jù)該工程沿線地形、地勢(shì)及合理運(yùn)距及交通等因素，整個(gè)標(biāo)段設(shè)預(yù)制場(chǎng)一座，設(shè)置在k60+136分離立交橋附近，架設(shè)高壓線路150m，配置320KV的變壓器;建蒸汽養(yǎng)生地窖10座，架設(shè)行走門吊二套;建蒸氣養(yǎng)生鍋爐室1座，內(nèi)設(shè)5T鍋爐;鋪設(shè)鐵軌600m;建立HZS40A型拌和站一座;搭設(shè)必要的適量的宿舍、辦公室及庫(kù)房等。

　　鋼鉸線采用直徑Φj15.24、Φj12.70，每批鋼鉸線進(jìn)場(chǎng)向監(jiān)理工程師提供生產(chǎn)廠家、性能、尺寸、熔爐爐次和日期的鋼鉸線質(zhì)量證書，及進(jìn)場(chǎng)后施工單位復(fù)核試驗(yàn)單，監(jiān)理工程師認(rèn)可后，方可使用。主梁預(yù)制全部均采用鋼模板。加工主梁模板15套，側(cè)模事先編號(hào)、按號(hào)入座，便于拼裝。建預(yù)制或張拉臺(tái)座17座，底模制作時(shí)，在澆注好的砼底座上按設(shè)計(jì)預(yù)埋固定鉸鏈螺絲，底模與鉸鏈連結(jié)，用螺絲擰緊;中線標(biāo)高應(yīng)符合設(shè)計(jì);底模與側(cè)模間用橡膠條，防止漏漿;為了吊裝方便，吊點(diǎn)處的底板采用木質(zhì)活動(dòng)的，吊梁時(shí)可活動(dòng)抽出;由于是預(yù)應(yīng)力，張拉力出現(xiàn)拱度，在支底模時(shí)，預(yù)設(shè)反拱2cm。

　　3、先張法預(yù)應(yīng)力空心板施工

　　3.1夾具制作

　　夾具采用圓套筒三片式夾具，錨環(huán)用45號(hào)鋼制作，退楔片用20鉻鋼制造，夾片用20鉻鋼制造。錨環(huán)、退楔片、夾片經(jīng)有關(guān)部門進(jìn)行檢驗(yàn)合格后方可使用。使用時(shí)，要保證夾片平齊地夾持住鋼鉸線，并用手錘適當(dāng)擊緊。初次使用的或生過銹而又打光的夾具，宜在套筒內(nèi)壁稍涂黃甘油，以保證夾具的楔緊作用和便于用畢后退出夾片。

　　3.2張拉機(jī)具

　　預(yù)施應(yīng)力前對(duì)張拉設(shè)備進(jìn)行檢查和標(biāo)定，千斤頂張拉使用100次檢校一次，三個(gè)月校驗(yàn)一次。油泵的檢驗(yàn)，按檢驗(yàn)程序辦理，油表應(yīng)與千斤頂配套使用，應(yīng)事先編好號(hào)，與千斤頂對(duì)應(yīng)，在油表上標(biāo)出超張拉的噸位、錨固張拉噸位、初應(yīng)力噸位，按此劃好線，便于讀數(shù)。

　　3.3底模

　　在澆注好的砼底座上按設(shè)計(jì)預(yù)埋固定鉸鏈螺絲，底模與鉸鏈連結(jié)，用螺絲擰緊;中線標(biāo)高應(yīng)符合設(shè)計(jì);底模與側(cè)模間用橡膠條，防漏漿;為了吊裝方便，吊點(diǎn)處的底板采用木質(zhì)活動(dòng)的，吊梁時(shí)可活動(dòng)抽出。

　　3.4鋼鉸線安放及鋼筋骨架綁扎

　　在底模上安放預(yù)應(yīng)力鋼鉸線及綁扎鋼筋骨架。在安放鋼鉸線過程中，嚴(yán)禁被底模脫模劑污染、沾污，影響鋼鉸線與混凝土的結(jié)合。鋼筋制作綁扎嚴(yán)格按照施工規(guī)范和施工圖進(jìn)行。要注意主梁鉸縫筋的綁扎，以防止預(yù)制完畢后該號(hào)箍筋摳不出來，影響主梁橫向聯(lián)結(jié)，另外注意預(yù)埋件的綁扎及位置準(zhǔn)確，在澆注過程中要及時(shí)調(diào)整，以免影響后續(xù)工序的施工。

　　3.5支立側(cè)模及端模

　　側(cè)模事先編號(hào)，按號(hào)入座，便于組裝與支立，側(cè)模與底模用螺絲聯(lián)結(jié)，橡膠條加墊以防漏漿，檢查合格后涂隔離劑。端模底部預(yù)留鋼鉸線孔。

　　3.6砼澆注

　　澆注底板砼：由于底板砼較薄，要充分保證砼埋住上層鋼筋3-4cm。振搗采用平板振搗器，振搗時(shí)嚴(yán)禁碰到預(yù)應(yīng)力鋼鉸線，往復(fù)振搗，直到砼不再下沉，表面呈平坦，泛漿為止。澆注側(cè)、頂板砼：由一端向另一端對(duì)稱平衡，分層澆注，同時(shí)插入引氣插釬，保證側(cè)振表面不出氣泡、過振現(xiàn)象，在澆注期間派專人檢查支架、模板鋼筋和預(yù)埋件穩(wěn)固和變形、移位時(shí)，要及時(shí)處理。在澆注中抽取3組試塊，供放松鋼鉸線之用。澆注完成后，對(duì)砼裸露面及時(shí)修理、抹平，等定漿后再抹第二遍并拉毛。

　　3.7抽拔膠囊

　　拔膠囊前，先緩慢放氣，同時(shí)觀察頂面砼有無裂紋，無裂紋即可拔出膠囊，有裂紋出現(xiàn)，應(yīng)停滯1-2小時(shí)后再拔。拔出的膠囊，用水將表面水泥漿清洗干凈，置于陰涼處，以利下次再用。

　　3.8預(yù)應(yīng)力鋼鉸線放松與切割

　　養(yǎng)生終止后立即在試塊達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度100%以上，齡期10天后即可放松預(yù)應(yīng)力鋼鉸線，放松按順序分階段、對(duì)稱地放松，防止防止放松不當(dāng)使梁發(fā)生彎曲、裂紋和鋼鉸線斷裂。放松用無齒鋸切割鋼鉸線，然后用防銹漆封閉外露端頭，同時(shí)在端部寫明構(gòu)件編號(hào)、張拉日期、砼澆注日期、及臺(tái)座編號(hào)。

　　4、安裝

　　4.1支座安裝

　　支座安裝前，檢查產(chǎn)品的技術(shù)指標(biāo)、規(guī)格尺寸是否符合圖紙要求，如不相符，不使用。橋墩和橋臺(tái)上放置支座部位的混凝土表面要平整清潔，以保證整個(gè)面積上的均勻壓力。認(rèn)真檢查所有表面、底座及墊石標(biāo)高，對(duì)處于縱坡及曲線上的橋梁，在其支座施工時(shí)作相應(yīng)調(diào)整和處理。支座安裝在溫度為5℃～20℃的氣溫允許范圍內(nèi)進(jìn)行。

　　4.2主梁安裝

　　預(yù)應(yīng)力混凝土空心板的安裝程序：在預(yù)制場(chǎng)采用吊車吊裝主梁至平板拖車上，平板拖車把主梁運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，再用吊車吊裝主梁就位于準(zhǔn)確位置，其他預(yù)制件的安裝均采用吊車配合運(yùn)輸車進(jìn)行安裝。

　　5、結(jié)語(yǔ)

　　綜上所述，主梁預(yù)制與安裝施工中還有一些細(xì)節(jié)性問題亟待完善。隨著施工實(shí)踐的發(fā)展，新的技術(shù)問題也將會(huì)不斷出現(xiàn)，工作之中亦當(dāng)時(shí)刻保持進(jìn)取的精神。基于作者能力有限，文中不足之處望行業(yè)同仁多多指正，今后會(huì)不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，爭(zhēng)取為我國(guó)在工程主梁預(yù)制及安裝方面做出更大的貢獻(xiàn)。

　　參考文獻(xiàn)：

　　[1]姜慶遠(yuǎn)，譚人杰.鋼筋混凝土梁抗剪承載力的有限元分析[J].哈爾濱工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)，2000年03期.

　　[2]韓大建，轉(zhuǎn)換梁的施工技術(shù)探討[J].江蘇建筑，2010年04期.