先張法預應力和后張法預應力主要應用于預應力混凝土結構中。相比先張法預應力來說后張法預應力還是具有一定的優(yōu)勢，它普遍被推廣于各個施工現(xiàn)場，張拉的設備也比較簡單，自身具有曲線配筋，也無需永久性的張拉臺，因此在市政府橋梁的工程中一般采用后張法預應力施工技術。

　　一、市政府橋梁施工的特點

　　不同的建筑工程有不同的施工特點，市政橋梁工程對預應力要求比較高，在施工中想要對預應力砼連續(xù)箱梁進行施工就必須等到保墩柱、承臺、蓋梁與高架橋的施工達到規(guī)定的齡期。對箱梁的分段施工每一階段都應進行2次澆筑，對箱梁的腹板砼與底板應先行澆筑，之后才是運用立頂模對頂板砼的澆筑。準備檢測單位校準過的壓力表與YC120型的千斤頂來供預應力施工時使用，對壓力表的要求是讀表直徑應為180MM，擁有不少于1.5級的整體精度。水泥漿泵排液中，吸入循環(huán)的系統(tǒng)以及泵都是完全封閉的，若是裝上噴嘴，當噴嘴的狀態(tài)處于關閉時，導管中就會造成無壓力的損失。金屬波紋管作為預應力預埋的管道也有一定的要求。由于是厚度低于0.3MM的冷軋低碳帶鋼卷所制的管道，所以要設置壓漿孔在管道上，還應有排氣孔位于最高點，排水孔位于最低點。所有的排氣、排水管以及壓漿管都應是內徑最小為20MM的塑料管。因為采用了20MM的高壓管作為排氣觀察孔，所以應該引出30CM于砼面。波紋管和高壓管的連接應在鍍鋅皮上焊上Dg15鍍鋅鋼管焊，鍍鋅鋼管與高壓管套接，待綁扎牢固扎線之后，將其在波紋管上綁定，管道壓注入的水泥漿應采用50MPa強度的水泥漿。

　　二、后張法預應力施工技術的工藝

　　(一)預應力材料的檢驗與試驗。預應力的施工是一項特殊的施工項目，是確保市政橋梁的質量能夠達標的重要保證，所以必須嚴格的檢驗與試驗施工材料的符合程度。鋼絞線的驗收要成批的進行，每批取出3盤，檢驗與試驗其力學性能、表面質量、直徑的偏差等。對于進場后的錨具也要進行驗收，之后進行外觀的檢查，合格之后還須進行每批地抽樣試驗，抽取百分之五的樣品，還不能小于5套，也要試驗其中對硬度有要求的夾片的硬度是否合格。等所有批次的材料全部檢驗合格，還要從每批合格品中抽取百分之五，進行鋼絞線錨具組裝件的組裝，試驗其靜載錨固性能。在其試驗通過合格認證后才可以將其用在施工當中。

　　(二)預留孔道。預應力的孔道預留也很有講究，一般總孔道的面積比預應力筋的面積還要大，應該是2倍于它。曲線、折線及直線是預應力筋的三種孔道形狀，對于孔道的直徑的規(guī)格應該大于預應力筋外徑或是大于需要穿過孔道的錨具的外徑約10到15MM或6到10MM。后張法施工是比較適合市政橋梁工程預應力施工的，還有要注意的是預應力孔道要預先保留出一定的位置之后才能進行混凝土的澆筑。應采用由卷管機將冷軋鋼帶壓波之后螺旋咬合所生成的金屬波紋管作為預留孔道。波紋管的直徑都配有相應的鋼絞線，對于波紋管的搬運也要格外小心，不能隨便的甩扔或是隨意的拖拉搬運，要輕拿輕放，就連波紋管的捆扎也應注意，不能只有一根繩子在中間捆綁。

　　(三)安置鋼絞線

　　波紋管安裝之前要對鋼絞線進行下料，鋼絞線的安置也應得到重視，一般是先裝束后穿柬。不同實際情況的工程需求的鋼絞線的類型也不同，但一般采用的鋼絞線應有30M以上。選擇平坦開闊的地方進行鋼絞線的下料，同時在地上還應墊有方木與彩條布防止鋼絞線與土壤有接觸，因為若是與土壤有接觸鋼絞線就可能生銹。也不能把鋼絞線在混凝土上拉拽，這樣會有磨損的情況出現(xiàn)。由于鋼絞線盤重較大、盤卷較小、彈力較好，所以下料時要注意不要使鋼絞線紊亂，以免傷人。可以將鋼絞線的偏將裝于鐵籠子里面，逐漸從盤卷的中央抽出。對于鋼絞線下料的長度，要綜合考慮理論的長度以及張拉設備與錨具這類因素。鋼絞線的編柬應做到先理順鋼絞線，確保它們的平行，絕不能有交叉現(xiàn)象，對它們間的松緊情況也要好好地把握。

　　三、施工的方法

　　(一)模板與支架的施工。對于處在地勢高低起伏的水庫旁的市政橋梁地基的承載力明顯比其它地方要差很多，為了確保橋梁的穩(wěn)定必須保證承載力的良好，在施工時應先砌漿砌塊石條基，之后才對落地鋼管支架的施工方法進行搭設。監(jiān)理要進行嚴格的審批，也要詳細的計算整個支架的方案，確保都合格之后方可施工。搭設完支架之后，驗收的合格必須確保，箱梁底模板也須安裝，可采用厚竹膠板，厚度應該為2CM。遵循先施工底模，其次施工側模，最后才進行頂模確定的施工順序。施工中要求設計可以預留預拱度。地板與腹板的側膜板的安裝要在腹板與箱底板的鋼筋部位綁扎之后才可進行。安裝過程中，施工的平整度與垂直度要多注意，也要保證驗收要求與規(guī)范的符合，還需設置沉降觀測點于支架之下用來觀測與記錄情況。

　　(二)安裝預應力鋼絞線與普通鋼筋。分兩次進行箱梁鋼筋的綁扎工作。在底模安裝完成之后對底板與腹板的鋼筋進行第一次綁扎，底板與腹板砼澆筑完畢以及底板與翼板底模安裝完畢之后就可進行頂板與翼板鋼筋的第二次綁扎。鋼筋在現(xiàn)場的加工場進行加工與配料，之后送到現(xiàn)場進行綁扎與安裝。鋼筋綁扎時，應用可將預應力孔道固定的軌道筋固定法，確保圓順。

　　(三)澆筑以及養(yǎng)護?；炷恋臐仓桨赣卸喾N?？蛇x用全面分層，二次振搗的方案對市政橋梁進行施工。在混凝土初凝時要確?；炷敛皇艿秸饎?在其初凝還未完成但接近完成時在進行第二次振搗。這種方法對振搗中會出現(xiàn)氣泡上什與水分的問題有克服作用，對混凝土出現(xiàn)微孔的現(xiàn)象也可避免，振搗之后混凝土的下沉與鋼筋的脫離現(xiàn)象也可在一定程度上有克服作用，對混凝土與鋼筋的握裹力也可以相對的減少，這樣就提高了混凝土的強度與密實性。但這個方案需要增加一定量的人力與振動設備，是否值得采用，要通過與經濟以及技術等方案進行比較。

　　政府的大力支持是市政橋梁施工的重要動力，只有擁有政府的支持，進行養(yǎng)護體制的改革才能確保市政橋梁的順利改革。就比如杭州及上海等地有政府的大力支持，養(yǎng)護改革體制的改革進展非常的快。只有把改革體制轉向為政府行為，就可以創(chuàng)造出許多有利于市政橋梁改革的條件。因此必須爭取政府的支持，需要政府出臺一些相關的政策來確保橋梁改革工作的順利進行，對一些養(yǎng)護企業(yè)給予政策的傾斜，這樣也可以對養(yǎng)護市場的形成進行推動。

　　四、總結

　　隨著經濟的發(fā)展及社會的不斷進步，人們對市政橋梁預應力的重視也越來越高，后張法預應力是市政橋梁工程施工中普遍應用到的施工技術，是整個工程的重要環(huán)節(jié)，它的施工質量就是市政橋梁施工質量的重要保障。為了使整個工程的施工質量得到保障，工程技術人員必須了解與掌握施工的特點、后張法預應力技術以及施工的方法。

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