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采用預(yù)應(yīng)力錨索構(gòu)成的框架梁是一種防護(hù)形式,它通過錨固在坡體深部穩(wěn)定巖體上的錨索將力傳給框架,在經(jīng)框架對(duì)不穩(wěn)定坡體施加一個(gè)預(yù)應(yīng)力,將不穩(wěn)定松散巖體擠壓,使巖體間正壓力和摩阻力大大提高,增加抗滑力,限制不穩(wěn)定坡體的發(fā)展,在錨索預(yù)應(yīng)力的作用下,將不穩(wěn)定的山體與穩(wěn)定山體組成一個(gè)整體,不使間隙繼續(xù)發(fā)展,從而達(dá)到防護(hù)的目的。
一、預(yù)應(yīng)力錨索框架梁施工常見問題分析
1、索孔位置未準(zhǔn)確定位。在預(yù)應(yīng)力錨索框架梁的施工過程中,常見的問題就是索孔的位置沒有準(zhǔn)確的定位,首先就要控制好自由段與錨固段的長(zhǎng)度,同時(shí)處理入口傾角、孔向偏差及塌孔等問題。在鉆孔時(shí)嚴(yán)格按照孔位進(jìn)行,其開孔孔位偏差要控制+5cm之內(nèi),高程偏差要控制+10cm之內(nèi)。鉆孔方向要保持與設(shè)計(jì)方向相一致,傾角的偏差控制在±1°,方位偏差控制±2°。采用鉆具為地質(zhì)鉆機(jī),孔徑為150mm。錨索的長(zhǎng)度要根據(jù)實(shí)際的鉆孔情況來確定,并遵守錨固長(zhǎng)度范圍全部埋入基巖的施工原則。
2、未注重錨索組裝環(huán)節(jié)。在錨索組裝過程中,選用直徑φ15.24mm,強(qiáng)度1860MPa的高強(qiáng)度低松弛無粘結(jié)鋼絞線,延伸率≥3.5%,仔細(xì)完成錨索組裝的每個(gè)環(huán)節(jié),同時(shí)準(zhǔn)確的安裝錨索導(dǎo)向帽、承載體及對(duì)中支架等。在進(jìn)行錨索組裝前要認(rèn)真進(jìn)行錨索檢查、下料及隔離處理。檢查鋼絞線是否存在死彎、劃痕及松絲等缺陷,同時(shí)還要對(duì)其強(qiáng)度進(jìn)行抽查,保證其強(qiáng)度不得低于最低強(qiáng)度要求。
3、未進(jìn)行注漿的連續(xù)作業(yè)操作。在每一次的注漿操作過程中,都要進(jìn)行連續(xù)的作業(yè),以解決在注漿中容易出現(xiàn)的卡管及滲透等問題,從而達(dá)到索孔內(nèi)注漿體的整體、密實(shí),達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求。根據(jù)受力特點(diǎn),注漿操作可分兩次進(jìn)行,第一次可在錨索孔缺陷檢查完成,錨索推送就位后進(jìn)行。在錨固段砂漿強(qiáng)度等級(jí)達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí),在配合比設(shè)計(jì)中可摻適當(dāng)?shù)呐蛎泟?,加?qiáng)錨固效果。第二次注漿則應(yīng)該在錨索張拉完成后進(jìn)行,砂漿強(qiáng)度等級(jí)可比錨固段強(qiáng)度低一個(gè)等級(jí),要求注漿到錨索孔口返漿為止,保證自由段的注漿密實(shí),從而達(dá)到保護(hù)錨體的目的。
二、預(yù)應(yīng)力錨索框架梁施工工藝分析
1、框架施工工藝分析。預(yù)應(yīng)力錨索框架是錨固工程中的抑制構(gòu)件,它將整個(gè)被加固范圍內(nèi)的臨空表面進(jìn)行框架平面的覆蓋,加強(qiáng)其加固體的整體結(jié)構(gòu)。另外,其也是預(yù)應(yīng)力鋼絞線錨固結(jié)構(gòu)的錨墊支點(diǎn)。因此,框架施工質(zhì)量的好壞直接影響到了預(yù)應(yīng)力錨索的加固效果。
2、錨索的張拉施工工藝分析。在進(jìn)行錨索的張拉施工之前,首先要進(jìn)行錨索張拉基本實(shí)驗(yàn),其實(shí)驗(yàn)的根本目的是驗(yàn)證工程中所采用的錨索性質(zhì)及性能、施工工藝及質(zhì)量、工程設(shè)計(jì)合理性、以及錨索的抗拔抗拉的承受極限等問題。其中還包括了搬運(yùn)、存儲(chǔ)、安裝及施工過程中的抗物理破壞能力等。如在實(shí)驗(yàn)過程中發(fā)現(xiàn)問題,則要及時(shí)的采取變更及完善施工等措施進(jìn)行調(diào)整。對(duì)工程錨索的實(shí)驗(yàn)施原則上要在錨索施工之前進(jìn)行,并且在基本實(shí)驗(yàn)的鉆孔位置確定之后,接著做實(shí)驗(yàn)錨墩,并且在錨固漿體的澆筑日期達(dá)到28天及錨墩強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)需求的80%以上進(jìn)行錨索張拉基本實(shí)驗(yàn),基本的實(shí)驗(yàn)報(bào)告要向監(jiān)理及設(shè)計(jì)部門及時(shí)提交。在特殊情況下,錨索的張拉基本實(shí)驗(yàn)可以與錨索工程施工同時(shí)進(jìn)行。
三、預(yù)應(yīng)力錨索框架梁施工質(zhì)量控制
1、施工配合比的質(zhì)量控制
(1)使用泵送劑控制。在混凝土料中適量的使用泵送劑可以明顯的改善其流動(dòng)性及保水性,同時(shí)減少混凝土拌合物的摩擦阻力,使其基本上不會(huì)產(chǎn)生分層離析的現(xiàn)象,水化熱也較低,能保持較長(zhǎng)時(shí)間的泵送性能,在取消泵送劑使用的情況下,要注意其和易性及流動(dòng)性的控制。
(2)施工水灰比質(zhì)量控制。混凝土抗?jié)B等級(jí)重要的影響因素之一就是其水灰比的控制。在滿足了水泥水化作用的前提條件下,水灰比與混凝土的抗?jié)B強(qiáng)度是成反比的,當(dāng)水灰比達(dá)到0.65及以上時(shí),凝膠的結(jié)晶將無法完成孔隙的填充,導(dǎo)致了孔隙開放及滲水現(xiàn)象;假如水灰比過小的情況下,則會(huì)發(fā)生施工孔隙,因此,筆者經(jīng)過大量的施工實(shí)例分析出水灰比的最佳范圍應(yīng)在0.5-0.6之間。
(3)灰砂比的質(zhì)量控制。水泥是混凝土硬化強(qiáng)度的基本材料之一,同時(shí)也是凝膠結(jié)晶堵塞孔隙的重要來源,水泥越細(xì)比表面積越大,水化也越充分,同時(shí)相應(yīng)的提高其抗?jié)B能力。另外,在混凝土中,水泥的用量越大,抗?jié)B能力越好,但是其用水量也越大。因此,水泥的用量也不能過大,并且,其灰砂比會(huì)直接影響水泥石的收縮能力,因此,灰砂比的配比范圍要控制在1:1.2至1:2.5之間。
(4)灰石比的質(zhì)量控制。在灰石的選擇上面,必須經(jīng)過嚴(yán)格的篩選,其最大粒徑要控制在31.5mm范圍之內(nèi),如果粒徑孔徑過大的話很容易形成接觸孔隙,而且會(huì)形成并增加其回彈量,如果粒徑過小,則會(huì)引起砂漿與石子的變形不一致,導(dǎo)致骨表面存在水膜蒸發(fā),從而形成接觸孔,經(jīng)過工程實(shí)踐分析,水泥與石子的合理比例為1:3-1:4為宜。
2、鉆孔施工質(zhì)量控制。工程布孔完成之后,需要對(duì)孔位進(jìn)行認(rèn)真的核對(duì),工程實(shí)際最小抵抗線要與工程設(shè)計(jì)之初的最小抵抗線基本相同。在鉆孔的施工過程中,要對(duì)孔的方向、角度以及深度等進(jìn)行嚴(yán)格的控制,其傾斜面要與設(shè)計(jì)坡面相平行。鉆孔眼施工時(shí),要特別的注意當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)條件變化,并做好記錄,當(dāng)施工過程中遇到夾層或有明顯的地質(zhì)差異的地區(qū),要及時(shí)與設(shè)計(jì)聯(lián)系確認(rèn)是否進(jìn)行孔位的調(diào)整及孔網(wǎng)的參數(shù)調(diào)整處理。錨索鉆孔采用無水干鉆,禁止采用水鉆,以確保錨索施工不致于惡化邊坡巖體工程地質(zhì)條件和保證孔壁粘結(jié)性能。
3、腳手架施工質(zhì)量控制。
(1)確定施工邊坡的穩(wěn)定情況。在進(jìn)行腳手架的搭設(shè)工作前,要仔細(xì)的觀察邊坡的穩(wěn)定情況。邊坡腳手架的搭設(shè)要斜于邊坡,并且保持立桿與坡面相平行、小橫桿與坡面相互垂直。腳手架的鋼管支架立柱要布設(shè)在堅(jiān)硬穩(wěn)定的巖石基層上,假如發(fā)現(xiàn)地基的承載力較差,則應(yīng)墊設(shè)木板墊。
(2)合理選擇腳手架搭設(shè)方法。一般錨索施工的間距采用的是3.0m×3.0m的方形布置方法,為了錨索的定位及鉆孔方便,經(jīng)過大量的承載力與穩(wěn)定性實(shí)驗(yàn)計(jì)算,采用以下的搭設(shè)方法進(jìn)行,搭設(shè)尺寸設(shè)計(jì)為立桿縱向、橫距及步距都為1.5m;所計(jì)算的腳手架設(shè)計(jì)為雙排腳手架,架設(shè)高度為20m,立桿設(shè)計(jì)采用單根立管,腳手架內(nèi)排架距離邊坡高度為0.2m;小橫桿搭設(shè)在大橫桿的上部,其根數(shù)為4根;采用Φ48mm×3.0m的鋼管類型;橫桿與立桿的連接方式為單扣件連接,其扣件的抗滑承載力為0.90。
(3)確保腳手架的搭設(shè)的管扣的牢固與穩(wěn)定,在鋼架與壁面之間的連接必須楔緊,在相鄰的鋼架連接必須牢靠,要采用木板搭設(shè)作業(yè)平臺(tái)并且保證木板固定于腳手架上面,從而可以有效的防止翹頭板事故發(fā)生。
四、結(jié)束語
通過京滬高速鐵路部分路段預(yù)應(yīng)力錨索框架梁防護(hù)工程施工作業(yè)反應(yīng),以上施工工藝及施工質(zhì)量的控制是可以確保工程的整體質(zhì)量的,在整個(gè)的預(yù)應(yīng)力錨索框架梁施工中,施工方要時(shí)刻注意施工工藝規(guī)范以及在施工過程中的質(zhì)量控制要求,做好詳細(xì)的施工技術(shù)交底,讓施工人員掌握技術(shù)交底要求,從而安全、優(yōu)質(zhì)高效的完成施工任務(wù)。
五、參考文獻(xiàn)
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