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橋門式起重機檢驗中問題及應對策略分析

來源:期刊VIP網(wǎng)所屬分類:機械時間:瀏覽:

  摘要:近年來我國工業(yè)化發(fā)展進程逐步加快,在工業(yè)發(fā)展中起重機占據(jù)重要作用,能有效提升現(xiàn)代化工業(yè)生產(chǎn)效率,還能有效節(jié)約工業(yè)生產(chǎn)消耗時間,實現(xiàn)多項技術(shù)有效應用。但是目前從部分區(qū)域起重機制造、生產(chǎn)、應用、管理各個環(huán)節(jié)中能得出多項問題,致使我國工業(yè)生產(chǎn)安全隱患逐步增大。所以當前要注重做好起重機檢驗操作,能為工業(yè)生產(chǎn)奠定穩(wěn)定的安全基礎。關(guān)鍵詞:橋門式起重機;檢驗;問題;應對措施

  橋門式起重機是當前現(xiàn)代化工業(yè)生產(chǎn)以及起重運輸中應用的重要工具設備,其機械化與自動化水平較高。在工礦企業(yè)、鋼鐵化工、鐵路交通、物流周轉(zhuǎn)等方面能廣泛化應用。當前要注重做好起重機檢驗管理,全面提升起重機應用安全性,突出起重機在工業(yè)生產(chǎn)中的應用價值。
 

化工論文發(fā)表

  一、橋門式起重機

  橋門式起重機屬于橋架類型起重機,在基本運行中,要注重將貨物裝置懸掛在橋梁上的臂架、起重小車中,通過機械結(jié)構(gòu)穩(wěn)定運行完成起重、搬運任務。當前橋式起重機大多在生產(chǎn)中都是橫架在倉庫、車間等區(qū)域,在空中展開貨物調(diào)運。正常情況下,主要包含小車、橋架、起重機構(gòu)、橋架與小車運行機構(gòu)、導電裝置、司機控制室、軌道等部分。其中門式和橋式起重機組成結(jié)構(gòu)較為類似,大多都是在諸多露天施工環(huán)境中運用,當前在港口碼頭應用中相對廣泛,門式起重機與橋式起重機應用相比多出了較多支腿組成部件[1]。二、橋門式起重機檢驗中問題(一)資料不夠完整

  目前部分技術(shù)人員在起重機設備應用檢驗過程中,要注重對設備生產(chǎn)檢測資料展開有效查閱。要對起重機相關(guān)型號進行分析,做好生產(chǎn)許可、安檢報告核對,保障標牌與相應資料能有效對應。其中主要是涉及到設備生產(chǎn)日期、應用年限、起重量與相關(guān)生產(chǎn)編號。此外,要注重和起重機設備管理技術(shù)人員對設備運行應用記錄集中查看,判定各項操作是否存有違規(guī)應用情況。在設備運行階段出現(xiàn)較多損壞性事故,要注重集中進行維修管控。在起重機設備多項資料檢查中,能看出部分企業(yè)對資料不能完整保存,尚未組織專業(yè)管理人員實施管理與記錄。致使起重機應用混亂情況嚴重,對生產(chǎn)活動會產(chǎn)生諸多負面影響[2]。(二)總啟動按鈕開關(guān)與失壓保護問題

  在起重機械安全規(guī)程中明確提出,當前要注重對起重機規(guī)范化應用,全面提升施工操作安全性,對起重機運行失壓保護也有諸多規(guī)定。正常情況中,接觸器與啟動按鈕開關(guān)聯(lián)合運行中能保障失壓保護性能有效實現(xiàn)。但是從當前起重機失壓保護基本現(xiàn)狀來看,諸多廠家對起重機多項功能沒有展開明確設定,或是部分廠家未能將非自動復位緊急開關(guān)作為起動按鈕開關(guān)。和常規(guī)狀態(tài)下應用的起動按鈕開關(guān)相比,非自動復位緊急開關(guān)應用范圍僅僅局限在緊急情況。加上經(jīng)常應用緊急開關(guān),緊急開關(guān)內(nèi)部諸多物件會產(chǎn)生嚴重故障問題,將會導致在緊急狀態(tài)中緊急開關(guān)難以有效作用。所以,在橋門式起重機應用設計中,要注重提高起動按鈕開關(guān)關(guān)注度[3]。(三)接地設置問題

  基于起重機械安全規(guī)程要求能明確得出,在司機室與起重機聯(lián)接中,將二者接地線應用的扁鋼范圍控制在等于或是大于40x4mm范圍內(nèi),其中鋼線實際范圍要低于1.25mm?。基于安全規(guī)程各項要求規(guī)定,在當前橋門式起重機檢驗中要注重對接地電氣設備質(zhì)量有效控制。但是目前從實際操作現(xiàn)狀中能得出,起重機司機室與起重機對接中,受到噴漆等原因影響將會導致連接電阻不斷擴大,將導致接地穩(wěn)定性難以提升,這樣將會誘發(fā)較多電氣故障問題。電氣故障問題產(chǎn)生將會導致企業(yè)穩(wěn)定發(fā)展受到較大影響,對技術(shù)人員自身生命財產(chǎn)安全也有較大威脅。(四)缺少總線路接觸器

  在起重機械安全規(guī)程中對總線路接觸器應用提出了具體規(guī)定要求,起重機在設定總線路接觸器中,要對各類機構(gòu)接觸器回路、動力回路實施分斷。其次,在起重機中要注重規(guī)范化設定總機構(gòu)開關(guān),總線路接觸器設定中要注重突出彈性作用。在橋門式起重機檢驗操作中,新裝電動單梁起重機應用對總線路接觸器進行設定的情況突出,在原有設計資料檢查階段,設計圖紙包含的多數(shù)信息偏少。此外,由于控制箱空間環(huán)境受限導致接觸器出現(xiàn)安裝問題也是當前客戶與安裝單位在管理中要集中控制的重要問題。在具體操作過程中,由于起重機電氣配套產(chǎn)品運行質(zhì)量較低導致繼電器接觸點粘結(jié)問題產(chǎn)生突出,還會誘發(fā)“毛車”情況。結(jié)合上述各項要素,在起重機安裝操作中,相關(guān)管理部門要注重對總電源接觸器提高重視度[4]。

  (五)設備基礎及安裝起吊設備不滿足要求

  起重機穩(wěn)定的載重能力以及設備安裝穩(wěn)定性是保障起重機運行功能有效發(fā)揮的重要方面,對此方面能力要求集中控制,才能保障起重機有效移動重量相對較大的物體。從目前實際研究現(xiàn)狀中能得出,有諸多企業(yè)在各類項目建設與設計應用中會忽視起重機規(guī)范化操作管理,將會產(chǎn)生諸多問題。這樣將會導致起重機安全事故發(fā)生概率增大,誘發(fā)較多問題。會極大程度擴大起重機安全事故發(fā)生概率,對起重機運行穩(wěn)定性產(chǎn)生較大負面影響,對施工進程也有限制性。部分起重機設備應用安裝中未能參照國家標準規(guī)定要求實施,導致起重機生產(chǎn)中存有諸多安全隱患問題。起重機在應用中要注重搭配相應的的起吊裝置能完成吊裝操作,這樣能突出起重機起吊作用,適應安全生產(chǎn)要求。從檢查中能得出,部分起重機設備在安裝階段,技術(shù)人員未能選取與設備型號相對應的起吊輔助設備,導致起重機不能有效負載生產(chǎn)說明中實際標注的重量。還是依照此類負載重量實施操作,將會產(chǎn)生較多較大問題。起重機在應用中還要規(guī)范化間隔相應的安全距離,這樣能確保負載電線穩(wěn)定運行。在部分起重機設備現(xiàn)場應用中,和周邊建筑項目尚未間隔最合理的安全距離,部分技術(shù)人員未明確操作規(guī)范化要求,會誘發(fā)諸多安全事故[5]。三、橋門式起重機檢驗中問題的應對策略(一)電纜老化解決措施

  橋門式起重機在運行中,不能接觸裸露的動力電線,不然將會導致起重機設備運行產(chǎn)生損壞,對施工操作人員生產(chǎn)安全產(chǎn)生較大影響。相關(guān)管理人員要注重對起重機電線電纜設備應用集中檢修,當絕緣層、保護套存有暴露情況要集中進行更換與安檢。相關(guān)技術(shù)人員還要規(guī)范化選取安全滑觸線對原有的電纜集中替代,全面提升橋門式起重機運行穩(wěn)定性。相關(guān)技術(shù)人員在起重機安全檢修中,要注重保持穩(wěn)定運行狀態(tài)。相關(guān)施工企業(yè)要注重強化起重機運行穩(wěn)定性認識,不能片面為了節(jié)約成本而忽視安裝。這樣發(fā)生安全事故之后,將會對生產(chǎn)進程產(chǎn)生較大負面影響,致使企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)濟損失增大。

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