摘 要：一個(gè)液壓系統(tǒng)的好壞取決于系統(tǒng)設(shè)計(jì)的合理性、系統(tǒng)元件性能的的優(yōu)劣、系統(tǒng)的污染防護(hù)和處理、故障的診斷與排除。而最后一點(diǎn)正逐漸變的越來越重要。
　　關(guān)鍵詞：液壓系統(tǒng) 故障 診斷與排除
　　一個(gè)完整的液壓系統(tǒng)由以下四部分組成 ：
　　(1)動(dòng)力裝置——最常見的形式就是液壓泵，是將電動(dòng)機(jī)輸出的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成油液液壓能的裝置。其作用是向液壓系統(tǒng)提供壓力油。
　　(2)執(zhí)行裝置——包括液壓缸和液壓馬達(dá)，是將油液的液壓能轉(zhuǎn)換成驅(qū)動(dòng)負(fù)載運(yùn)動(dòng)的機(jī)械能的裝置。
　　(3)控制調(diào)節(jié)裝置——包括壓力、流量、方向等控制閥，是對(duì)系統(tǒng)中油液壓力、流量或流動(dòng)方向進(jìn)行控制或調(diào)節(jié)的裝置。
　　(4)輔助裝置——包括上述三部分以外的其他裝置，例如油箱、過濾器、油管等。它們對(duì)保證液壓系統(tǒng)正常工作起著重要的作用。
　　一、 液壓故障的診斷
　　(一)液壓故障的分類
　　液壓工程機(jī)械的故障最終主要表現(xiàn)在液壓系統(tǒng)或其回路中的元件損壞,伴隨漏油、發(fā)熱、振動(dòng)、噪聲等現(xiàn)象，導(dǎo)致系統(tǒng)不能發(fā)揮正常功能。
　　故障按性質(zhì)，可以分為突發(fā)性(急性)及緩發(fā)性(慢性)兩種。突發(fā)性的特點(diǎn)是偶然性。它與使用時(shí)間無關(guān)，如管路破裂、液壓元件卡死、油泵壓力失調(diào)、速度突然下降、液壓震動(dòng)、噪聲、油溫集聚上升等，故障難以預(yù)測與預(yù)防;緩發(fā)性的特點(diǎn)是與使用時(shí)間有關(guān)，尤其是在使用壽命的后期表現(xiàn)明顯，主要是與磨損、腐蝕、疲勞、老化、污染等裂化因素有關(guān)，故障通常可以預(yù)防。
　　按故障發(fā)生的原因，可以分為人為和自然的兩種。由于設(shè)計(jì)、制造、安裝、使用、及維護(hù)不當(dāng)造成的故障稱為認(rèn)為故障;由于不可抗拒的自然因素(如磨損、腐蝕、老化、以及環(huán)境等因素)產(chǎn)生的故障屬于自然故障范圍。
　　(二) 液壓系統(tǒng)的故障診斷步驟
　　1、排除前的準(zhǔn)備工作 閱讀設(shè)備的使用說明書，掌握以下情況：系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、工作原理、性能及設(shè)備對(duì)液壓系統(tǒng)的要求;液壓系統(tǒng)中所采用的各種元件的結(jié)構(gòu)，工作原理和性能;閱讀設(shè)備使用有關(guān)的檔案資料。由于一故障可能是由多種不同的原因引起的，而這種不同的原因所引起的同一故障有一定的區(qū)別，因此在處理故障時(shí)首先要察清故障現(xiàn)象，認(rèn)真仔細(xì)的觀察，充分的掌握其特點(diǎn)，了解故障產(chǎn)生的前后設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況，察清故障是在什么條件下產(chǎn)生的，弄清與故障有關(guān)的其他因素。
　　2、分析判斷：在現(xiàn)場檢查的基礎(chǔ)上，對(duì)可能引起故障的原因做初步的分析判斷，初步列出可能引起故障的原因。
　　3、調(diào)整實(shí)驗(yàn)：調(diào)整試驗(yàn)就是對(duì)仍然運(yùn)轉(zhuǎn)的設(shè)備經(jīng)過上訴分析判斷后所列出的故障原因進(jìn)行壓力、流量、和動(dòng)作的循環(huán)試驗(yàn)，進(jìn)一步的證實(shí)并找出哪些更可能是引起故障的原因。調(diào)整試驗(yàn)可以按照已經(jīng)列出的故障原因，依照先易后難的順序一一進(jìn)行;如果把握不大，也可以首先對(duì)懷疑叫大的部位直接進(jìn)行試驗(yàn)。
　　4、拆卸檢查：拆卸檢查就是對(duì)經(jīng)過調(diào)整試驗(yàn)后，進(jìn)一步認(rèn)定的故障部位進(jìn)行打開檢查。拆卸時(shí)，要注意保持該部位的原始狀態(tài)，仔細(xì)檢查有關(guān)部位，不可用臟手亂摸有關(guān)部位，以防手上的污物粘到該部位上。
　　5、處理：對(duì)檢查出的故障部位修復(fù)或更換，勿草率處理。
　　6、重試與效果測試：按照技術(shù)規(guī)程的要求，仔細(xì)認(rèn)真的處理。在故障處理完畢后，，重新進(jìn)行試驗(yàn)與測試。注意觀察其效果，并與原來的故障現(xiàn)象對(duì)比。如果故障已經(jīng)消除，就證實(shí)了故障的分析與處理是正確的;如果故障還未消除，就要繼續(xù)處理，直到消除故障。
　　(一)液壓泵的故障與排除
　　液壓泵分為齒輪泵、葉片泵和柱塞泵。齒輪泵的工作壓力低，葉片泵與柱塞泵的工作壓力較大，柱塞泵一般用在工程機(jī)械上壓力高的場合。
　　1、齒輪泵故障與排除
　　(1)齒輪泵密封性差產(chǎn)生漏氣
　　1)減小內(nèi)漏氣方法：適當(dāng)調(diào)整泵的運(yùn)動(dòng)間隙，如泵體的運(yùn)動(dòng)間隙，如泵體與前后端蓋因裝配時(shí)有毛刺或平面度不良造成時(shí)，用油時(shí)修整毛刺;在平板上用金剛砂石研磨或在平面磨床上修磨，使平面度不大于0.0005mm。
　　2)現(xiàn)有泵蓋有采用塑料壓蓋的，但是因塑料冷縮，造成密封不良。這時(shí)的解決辦法：可用丙酮或無水酒精將前后端孔和壓蓋清洗干凈，再用環(huán)氧樹脂涂敷密封，待膠干后才能啟動(dòng)泵。
　　(2)噪聲大、壓力波動(dòng)大
　　1)首先，從外部檢查。檢查油管、安裝架、機(jī)架是否松動(dòng)。若有松動(dòng)，要緊固，否則將產(chǎn)生共振。
　　2)齒行精度不高或接觸不良
　　調(diào)換齒輪精度高的齒輪。也可以采用對(duì)研修整。
　　3)泵進(jìn)入空氣
　　從進(jìn)油口泵軸密封處進(jìn)或從泵體泵蓋滲入空氣。
　　4)齒輪與端蓋之間的軸向間隙過小。
　　將齒輪拆下放在平面磨床上磨去少許，使齒厚比泵體薄0.02-0.04mm。
　　5)泵與電動(dòng)機(jī)連接的連軸器碰察。
　　泵與電動(dòng)機(jī)應(yīng)采用柔性連接，并適當(dāng)調(diào)整其位置，使其不在發(fā)生磨察。若連軸器中的圓柱、橡膠圈損壞，應(yīng)進(jìn)行更換，且安裝時(shí)應(yīng)保證兩者同軸度在0.1mm范圍內(nèi)。
　　(3)容積效率低，流量不足，壓力提不高。
　　1)齒輪磨損或齒面較毛，齒輪嚙合間隙太大，產(chǎn)生內(nèi)泄，更換新泵。
　　2)軸向、徑向間隙過大，內(nèi)泄嚴(yán)重。
　　重新選擇泵體，保證軸向間隙在0.02-0.04mm之間，徑向間隙在0.03-0.1mm之間。
　　3)各管道連接處產(chǎn)生泄漏，緊固各連接處螺母。若發(fā)現(xiàn)管路破裂，界面套損壞等情況，更換新的。
　　4)因溢流閥故障使壓力有些如油池。
　　檢查溢流閥：滑閥內(nèi)阻尼孔堵塞或滑閥有毛刺被卡死需清洗。并用金相砂紙將滑閥修光。彈簧斷裂或品質(zhì)不好，更換彈簧。滑閥與閥體孔磨損嚴(yán)重，更換溢流閥。
　　(4).機(jī)械效率
　　1)軸向徑向間隙較小，嚙合齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，與泵體孔或前后端蓋碰察，重新配合間隙使之在規(guī)定的范圍之內(nèi)，
　　2)裝配時(shí)前后端蓋孔與軸的同軸度欠佳，滾針軸承質(zhì)量較差或損壞，影響軸的旋轉(zhuǎn)，兩軸上的彈性擋圈因擋圈腳太長，軸旋轉(zhuǎn)時(shí)碰察端蓋。
　　重新裝配調(diào)整。手動(dòng)旋轉(zhuǎn)主動(dòng)軸感覺無碰察感覺。滾針軸承有問題應(yīng)更換。
　　3)泵與原動(dòng)件的聯(lián)軸器同軸度未調(diào)整好，要求同軸度不大于0.1mm。
　　(5)密封圈被沖出
　　1)密封圈與泵前蓋配合太松，應(yīng)稍有過盈的配合。
　　2)泵體方向反裝，使出油口接通卸荷槽而產(chǎn)生壓力，將密封圈沖出，應(yīng)糾正配合方向。
　　3)泄露通道被污物堵塞，清除污物。
　　(6)壓蓋在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)活塞被沖出
　　1)壓蓋堵塞了前后蓋板上的回油管路，造成回油不暢而產(chǎn)生很大壓力。將壓蓋重出。
　　將壓蓋傾角增大一些，使壓蓋壓入端蓋后不回堵塞回油通道。
　　2)泄露通道被污物阻塞，產(chǎn)生了壓力，疏通污物。
　　(7)泵的壓力低或者完全沒有壓力
　　泵空載時(shí)無壓力是自然現(xiàn)象，但有載荷時(shí)，無壓力就應(yīng)該檢查。
　　1)進(jìn)油管是否漏氣，堵塞。
　　2)泵內(nèi)漏是否過大。
　　3)溢流閥壓力調(diào)的是否過低，工作是否正常。
　　4)泵中齒輪，軸承是否損壞，零件是否松動(dòng)。
　　2、葉片泵和葉片馬達(dá)的故障
　　葉片泵和葉片馬達(dá)具有運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)、噪聲小、容積效率高等優(yōu)點(diǎn);缺點(diǎn)是對(duì)油液的污染較敏感、結(jié)構(gòu)較齒輪泵齒輪馬達(dá)復(fù)雜，中高壓葉片泵適用于工程機(jī)械。液壓馬達(dá)適用于磨床、自動(dòng)線以及隨動(dòng)裝置系統(tǒng)中。
　　3、柱塞泵和柱塞馬達(dá)常見故障
　　柱塞泵和柱塞馬達(dá)分為軸向柱塞泵和柱塞馬達(dá)和徑向柱塞泵和柱塞馬達(dá)，柱塞泵和柱塞馬達(dá)具有結(jié)構(gòu)緊湊、單位功率體積小、重量輕、容積效率高、工作壓力大、易變量等優(yōu)點(diǎn);缺點(diǎn)是結(jié)構(gòu)復(fù)雜、造價(jià)高、對(duì)油的污染敏感、使用和維修要求嚴(yán)格。徑向柱塞泵和柱塞馬達(dá)輸出轉(zhuǎn)矩低、驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩大，多稱為低速大轉(zhuǎn)矩馬達(dá)適用于大功率場合，常用的有曲軸連桿式、靜力平衡式、和內(nèi)曲線式。
　　(二)液壓缸的故障排除
　　液壓缸是液壓系統(tǒng)的執(zhí)行元件之一，它與液壓馬達(dá)統(tǒng)稱為液動(dòng)機(jī)。液壓缸用來執(zhí)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)，其特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單、維修方便、質(zhì)量小、傳力大、運(yùn)動(dòng)慣性小、可以頻繁換向，易實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)控和自控。為了滿足各種機(jī)械的不同用途的需要，按壓力的方式分為單作用液壓缸和雙作用液壓缸;按其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)可分為柱塞式液壓缸和活塞式液壓缸 伸縮式液壓缸和擺動(dòng)式液壓缸。
　　(三)液壓控制閥故障診斷
　　液壓控制閥的故障是引起液壓系統(tǒng)的故障的主要原因之一，因而對(duì)液壓控制故障的診斷，就能極大的提高液壓系統(tǒng)的工作穩(wěn)定性、可靠性、控制精度及壽命。液壓控制閥分方向控制閥(換向閥、多路換向閥、單向閥等)、壓力控制閥(溢流閥、減壓閥、順序閥、壓力繼電器等)、流量控制閥(節(jié)流閥、調(diào)速閥)3類
　　1、單向閥及控制單向閥液壓故障診斷
　　單向閥的主要作用就是控制油液的單方向流動(dòng)。單向閥包括單向閥和液控單向閥。單向閥常見的故障有：單向閥控制失靈;液控單向閥的液控不靈;泄露和噪聲等。
　　2、溢流閥常見故障與排除
　　溢流閥的作用有兩個(gè)：一是在系統(tǒng)中起安全保護(hù)作用，在液壓系統(tǒng)正常工作時(shí)溢流閥處于關(guān)閉狀態(tài)，只有在系統(tǒng)壓力超過規(guī)定的值時(shí)溢流閥才打開溢流，使系統(tǒng)壓力不在增加，防止系統(tǒng)過載;二是維持系統(tǒng)壓力基本恒定，溢流閥用來保持液壓泵出口壓力恒定，并將多余的油液流回油箱，即溢流穩(wěn)定。
　　溢流閥主要性能要求是：調(diào)壓范圍大，條壓偏差小、壓力擺動(dòng)小、動(dòng)作靈敏，壓力損失小，噪聲小、泄露量小。按結(jié)構(gòu)類型及工作原理，溢流閥分為直動(dòng)式溢流閥和先導(dǎo)式溢流閥。溢流閥名牌上所標(biāo)注的額定壓力、額定流量，是閥允許的使用的最高的的工作壓力和允許通過的最大流量。美一種型號(hào)的溢流閥有一定壓力調(diào)節(jié)范圍，調(diào)節(jié)調(diào)壓彈簧的欲緊度即可選擇溢流閥的調(diào)壓能力。此外，還可以用更換調(diào)壓彈簧的方法來擴(kuò)大其調(diào)壓范圍。
　　3、順序閥常見故障與排除
　　順序閥是以壓力為控制信號(hào)，在一定的控制壓力作用下能自動(dòng)的接通或切斷某一油路的壓力控制閥。起基本的功用是控制多個(gè)執(zhí)行元件的順序動(dòng)作。按其結(jié)構(gòu)原理可分為直動(dòng)式和先導(dǎo)式兩類。
　　順序閥的常見故障有：
　　(1)出油腔始終出油不能關(guān)閉
　　1)由于制造精度差或配合間隙過小，使滑閥在打開位置卡死。
　　研磨滑閥與閥體孔，使配合間隙符合要求。
　　2)油液太臟，滑閥在打開位置被卡死
　　檢查油質(zhì)，過濾或更換，清洗滑閥與閥體，使滑閥能夠靈活移動(dòng)。
　　3)錐閥與錐閥座孔接觸不良或磨損嚴(yán)重。
　　修磨錐閥并研磨座孔，使密封良好。
　　4)調(diào)壓彈簧斷裂。
　　更換彈簧。
　　5)滑閥彈簧太軟，使滑閥不能復(fù)位。
　　更換軟硬合適的彈簧，使滑閥在彈簧力下能復(fù)位。
　　(2)出油腔不出油始終關(guān)閉
　　1)滑閥與閥體孔配合間隙太大，使滑閥兩端竄油，滑閥在關(guān)閉位置上卡死。
　　重配滑閥，保證配合間隙在規(guī)定的范圍內(nèi)。
　　2)滑閥與閥體孔制造精度差或配合間隙過小，使滑閥在關(guān)閉位置卡死。
　　修磨滑閥并研磨閥體孔，使配合間隙符合要求。
　　3)油液太臟，阻尼孔被堵塞或使滑閥在關(guān)閉位置上卡死。
　　檢查油液質(zhì)量，若不符和要求，應(yīng)進(jìn)行過濾或更換。清洗滑閥與閥體，使阻尼孔暢通無阻。
　　4)控制管路被壓扁或堵塞
　　更換或清洗疏通液控管道。
　　5)液控油壓力不足或液控管路接頭螺母未擰緊，使液控油泄漏
　　提高液控壓力，擰緊液控管路螺母。
　　6)調(diào)節(jié)彈簧太硬或壓力調(diào)的太高
　　更換軟硬適當(dāng)?shù)膹椈桑m當(dāng)?shù)恼{(diào)整壓力。
　　(3)調(diào)定壓力不符和要求
　　1)滑閥拉毛或彎曲變形，使滑閥在閥體內(nèi)不能靈活移動(dòng)。
　　用金相砂紙拋光滑閥外圓，若彎曲變形嚴(yán)重校正困難時(shí)，需要調(diào)換滑閥。
　　2)調(diào)壓彈簧調(diào)整不當(dāng)
　　重新調(diào)整所需要的壓力。
　　3)調(diào)壓彈簧變形，最高壓力調(diào)不上去
　　更換調(diào)壓彈簧。
　　(4)、泄漏嚴(yán)重
　　1)滑閥磨損后與閥體孔配合間隙太大。
　　重?fù)Q滑閥，與閥體孔配合間隙使達(dá)到規(guī)定值。
　　2)錐閥與閥座接觸不良
　　修磨錐閥，研磨錐閥孔，使其結(jié)合。
　　3)密封件老化或損壞
　　更換密封件。
　　4)個(gè)連接螺釘松動(dòng)或擰緊力不均
　　緊固個(gè)連接螺釘。
　　4、減壓閥常見的故障與排除方法
　　減壓閥是利用液流通過縫產(chǎn)生壓降的原理，使出油口壓力低于進(jìn)油口壓力的壓力控制的閥。減壓閥的作用是降低液壓系統(tǒng)中某一油路的壓力。按其工作性質(zhì)不同分為定壓減壓閥、定差減壓閥和定比減壓閥。其中定壓減壓閥應(yīng)用廣泛。它可以控制閥的出口壓力為定植。減壓閥分為直動(dòng)式和先導(dǎo)式兩中類型。減壓閥常見的故障有：不起減壓作用，壓力波動(dòng)，減出壓力較低，升不高，震動(dòng)與噪聲。
　　5、節(jié)流閥常見的故障與排除方法
　　在液壓系統(tǒng)中，用來控制流量的閥稱為流量控制閥。流量控制閥都是靠改變節(jié)流口的面積大小來改變通過的流量。包括節(jié)流閥、調(diào)速閥和溢流節(jié)流閥和分流節(jié)流閥等。節(jié)流閥的結(jié)構(gòu)形式很多，節(jié)流閥口采用軸向三角槽式結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)手輪使閥芯軸向移動(dòng)，便可以調(diào)節(jié)節(jié)流口的通流面積，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)流量的控制。
　　6、調(diào)速閥常見故障與排除
　　調(diào)速閥是由定差減壓閥與節(jié)流閥串聯(lián)組合成的。調(diào)速閥的特點(diǎn)是通過閥的流量不受外載變化影響而基本不變，能夠保證執(zhí)行元件工作速度穩(wěn)定。
　　7、壓力繼電器的故障與排除方法
　　壓力繼電器是利用液體的壓力來啟閉電器觸電的液電信號(hào)轉(zhuǎn)換器。他的作用是當(dāng)液壓系統(tǒng)達(dá)到某一調(diào)定的值時(shí)壓力繼電器發(fā)出電信號(hào)使電器元件(如電磁閥的電磁鐵、繼電器、電機(jī)等)動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)程序控制和安全保護(hù)。
　　柱塞式壓力繼電器工作可靠，壽命長，成本低，由于容積變化較大，不易受壓力波沖擊，它的缺點(diǎn)是液壓力直接與彈簧平衡，使彈簧剛度交大，因此重復(fù)精度和靈敏度較低。
　　表2-9 壓力繼電器的故障與排除方法

故障現(xiàn)象	產(chǎn)生原因	排除方法
靈敏度差	微動(dòng)開關(guān)行程太大	調(diào)整或更換行程開關(guān)
	杠桿柱銷處摩擦力太大	拆出杠桿清洗，保證轉(zhuǎn)動(dòng)自如
	柱塞與杠桿間頂桿不正	使杠桿銜入頂座窩，減少摩擦力
	安裝不當(dāng)（如水平或傾斜）	該為垂直安置，減少杠桿與殼體的摩擦力
不發(fā)信號(hào)	指示燈壞	更換
	線路不通	檢修線路
	微動(dòng)開關(guān)壞	修理或更換

　　8、換向閥的常見故障與排除方法
　　換向閥的主要作用是控制油液的流動(dòng)方向和通斷油路。根據(jù)閥芯的運(yùn)動(dòng)方式可分為滑閥式和轉(zhuǎn)閥式兩種。轉(zhuǎn)閥是靠轉(zhuǎn)動(dòng)閥芯改變閥芯與閥體的相對(duì)位置來改變液流的方向的，轉(zhuǎn)閥徑向力不平衡，密封性較差，一般用于低壓小流量場合。滑閥是依靠閥芯的軸向位置改變閥體與閥芯的位置來控制油液的流動(dòng)方向。換向閥主要有，閥體，閥芯以及控制機(jī)構(gòu)組成。根據(jù)閥芯控制方式的不同分為手動(dòng)、機(jī)動(dòng)、氣動(dòng)、液動(dòng)、電液動(dòng)等幾種形式。
表2-10 換向閥的常見故障與排除方法

故障現(xiàn)象	產(chǎn)生原因		排除方法
不換向	滑閥卡住	滑閥（閥芯）與閥體配合間隙過小，閥芯在孔中容易被卡住不能動(dòng)作或動(dòng)作不靈	檢修滑閥	檢查間隙情況，研修或更換閥芯
		閥芯或閥體碰傷，油液被污染，顆粒污物卡住產(chǎn)生軸向液壓卡緊現(xiàn)象		檢查、修磨或重配閥芯。必要時(shí)更換新油
		閥芯幾何形狀超差閥芯與閥孔裝配不同心，產(chǎn)生軸向液壓卡緊現(xiàn)象		檢查、修復(fù)幾何偏心差以及幾何同心度
		閥體安裝變形及閥芯彎曲變形，使閥芯卡住不動(dòng)		重新安裝緊固，檢修閥體以及閥芯，
	電磁鐵故障	電源電壓太低造成電磁鐵推力不足，推不動(dòng)閥芯	檢查并修復(fù)	檢測電源電壓，使符合要求
		交流電磁鐵，因滑閥卡住，鐵芯吸不到底而燒毀		排除滑閥卡住故障后，更換電磁鐵
		漏磁、吸力不足，推不動(dòng)閥芯		檢查漏磁原因，更換電磁鐵
	液動(dòng)電磁閥控制油路	液動(dòng)控制油壓太小，推不動(dòng)滑閥	排除控制油路故障	提高控制壓力，檢查彈簧是否過硬，更換
		液動(dòng)換向閥上的節(jié)流閥關(guān)閉或堵塞		檢查調(diào)節(jié)、清洗節(jié)流口
		液動(dòng)滑閥兩端瀉油口沒有接回油箱或泄油管路堵塞		檢查并接通回油箱清洗使回油箱暢通
		彈簧折斷、漏裝、太軟都不能使滑閥換向回位		檢查、更換或補(bǔ)裝。
		電磁換向閥專用油口沒回油箱或泄油管路背壓太高造成閥芯“悶死”不能正常		檢查，并接通回油箱，清洗回油管
執(zhí)行機(jī)構(gòu)慢	換向閥推桿長期撞擊而磨損變短，或銜鐵接觸點(diǎn)磨損，閥芯形成不足，開口以及流量變小		更換推桿或電磁鐵

續(xù)表 2-10

故障現(xiàn)象	產(chǎn)生原因	排除方法
干式電磁換向閥推桿處漏油	推桿出密封圈磨損過大而漏油	更換密封圈
	電磁滑閥兩端油腔背壓過大而推桿處漏油	檢查  若背壓過高則分別單獨(dú)回油箱
板式連接的結(jié)合面漏油	安裝螺釘擰的太松	更換密封圈
	安裝底版表面加工精度差	安裝底反表面應(yīng)該磨削加工，保證其精度
	底面密封圈老化或不起作用	更換密封圈
	螺釘材料不符，拉伸變形	按要求更換緊固螺釘
電磁鐵過熱或燒毀	電源電壓比規(guī)定的電壓高使線圈燒毀	檢查電源電壓使符合要求
	電磁線圈絕緣不良	更換電磁鐵
	換向頻繁造成線圈過熱	改用濕式直流電磁鐵
	電磁鐵芯與滑閥軸線不同心	拆卸并重新焊接
	電線焊接不好接觸不良	檢查并重新焊接
	推桿過長與電磁鐵行程不配合，電磁鐵鐵芯不能吸和使電流過大燒毀	修整推桿
	干式電磁鐵進(jìn)油液而燒毀線圈	檢查排除推桿處漏油故障或更換密封圈
換向不靈	油液混入污物，卡住滑閥	清洗滑閥，換油
	彈簧力太小或太大	更換合適的彈簧
	滑閥與閥體間隙太大或太小	配研滑閥或更換滑閥
	電磁換向閥的推桿磨損后長度不夠或行程不對(duì)	檢查并修復(fù)必要時(shí)更換
	電磁鐵鐵芯接觸部位有污物	清除污物

續(xù)表 2-10

故障	產(chǎn)生原因	排除方法
換向有沖擊和噪聲	液動(dòng)換向閥移動(dòng)速度太快，產(chǎn)生沖擊	調(diào)小液動(dòng)閥上的單向節(jié)流閥節(jié)流口，減慢閥
	液動(dòng)換向閥上的單向節(jié)流閥芯與孔配合間隙過大單向閥彈簧漏裝，阻力失效，產(chǎn)生沖擊聲	檢查、休整到合理的間隙，補(bǔ)償彈簧
	電磁鐵的鐵心接觸面不平或接觸不良	清楚異物并修整電磁鐵鐵心
	液壓沖擊聲使配管以及其他元件震動(dòng)而形成的噪聲	控制兩回路的壓力差，嚴(yán)重時(shí)可用濕式交流或帶緩沖的換向閥
	滑閥時(shí)卡時(shí)動(dòng)或局部摩擦力過大	研修或更換滑閥
	固定電磁鐵的螺栓動(dòng)而產(chǎn)生震動(dòng)	緊固螺栓，并加防松墊圈
	電磁鐵換向閥推桿過長或過短	修整或更換推桿
	電磁鐵吸力過大或不能吸和	檢修或更換

　　9、多路換向閥的故障診斷　　　　　　　　

        多路換向閥是一種以換向閥位主體，包括有溢流閥、單向閥、補(bǔ)流閥、過載閥、緩沖閥等組合在一起的組合閥。
　　表2-11 多路換向閥的故障診斷

故障現(xiàn)象	產(chǎn)生原因	排除方法
壓力 波動(dòng)與噪聲	溢流閥彈簧彎曲或太軟	更換彈簧
	溢流閥阻尼孔堵塞	清洗使通道暢通
	單向閥關(guān)閉不嚴(yán)	休整或更換
	錐閥與閥座處接觸不良	修正或更換
閥桿動(dòng)作不靈活	復(fù)位彈簧損壞	更換彈簧
	軸向彈簧擋圈損壞	更換彈簧擋圈
	防塵密封圈過緊	更換防塵密封圈
手動(dòng)操作費(fèi)力	通過多路換向閥的流量過大，壓力較高	調(diào)小流量和壓力
	閥體緊固彎曲變形	修正或更換
閥桿脫離中間位置	復(fù)位彈簧損壞或卡住	更換或修正彈簧

　　參考文獻(xiàn)
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　　[2]劉杰 . 現(xiàn)代柴油機(jī)使用與檢測 . 北京：人民交通出版社，1999
　　[3]黃志堅(jiān),袁周. 液壓設(shè)備故障診斷與監(jiān)測實(shí)用技術(shù). 北京：機(jī)械工業(yè)出版社, 2005
　　[4]焦福全，劉紅兵，工程機(jī)械故障剖析與處理. 北京：人民交通出版社，2001.