摘要：消防電梯是高層建筑火災時較快捷的垂直交通工具，消防電梯的設計和使用是重中之重。國家對消防電梯有明確的強制性規定，但是實際應用中還是有不完善不科學的地方，應該提起重視，保障安全。

　　關鍵詞：消防電梯;防火規范;改進措施

　　Abstract: Fire elevators in high-rise building fire more efficient vertical transportation, fire elevator design and use is Chongzhongzhi is heavy. The state of fire elevator has clear mandatory provisions, but in practice there are still not perfect unscientific place, it should attach importance, safety.

　　Key words: fire elevator; fire protection; improvement measures

　　中圖分類號：TU998.1 文獻標識碼：A 文章編號：

　　電梯主要應用于高層建筑中，是豎向聯系的最主要交通工具，電梯的主要類型有乘客電梯、服務電梯、觀光電梯、自動扶梯、食梯和消防電梯，消防電梯一般與客梯等工作電梯兼用。所謂消防電梯是指建筑物發生火災時，運送消防員盡快抵達和撤離火災現場的交通工具，同時還可以用來疏散乘客。因此，消防電梯有較高的防火要求，防火設計十分重要。

　　一、國家規范對消防電梯的防火要求

　　《建筑設計防火規范》GB50016-2006中對消防電梯的設置要求做了具體詳細的規定，設計人員在設計中應該完全按規范要求設置消防電梯，以保證人員疏散的安全和消防滅火的要求。

　　1.規范要求消防電梯間應設置前室，前室的門應采用乙級防火門，不應設置卷簾門。為了使消防人員能在建筑物內上下時不受煙氣侵襲，在起火層有一個相對安全的地方放置必須的消防器材，并能順利的展開撲救行動，規定消防電梯間(井)應該設置前室。該前室應具有與防煙樓梯間前室一樣的防煙功能。為了使平面布置更緊湊、更方便使用，消防電梯間和防煙樓梯間可以合用一個前室，但是必須保證有足夠的使用面積。

　　2.前室宜靠外墻設置，在首層應設置直通室外的安全出口或經過長度小于等于30米的通道通向室外。消防電梯靠外墻設置既安全，又便于采用可靠地天然采光和自然排煙防煙方式。消防電梯應視為火災時相對安全的豎向通道，其出口應該直通室外。當受平面布置的限制時，可用受防火保護的通道通向室外，但不能經過任何其它房間。

　　3.消防電梯應該滿足供消防隊救援和建筑內行動不便者例如病人，殘障人員等的使用要求，其轎廂內的凈尺寸、載重量一般按一個戰斗班的配備設計，并應考慮對外聯絡與電力保障等的可靠性。

　　4.消防電梯井底應設排水設施，前室門口宜設置擋水設施。考慮到起火層滅火過程中，建筑物內有大量水四處流散，電梯井內外要考慮設置排水和擋水設施，并應設置可靠的電源和供電線路。

　　二、消防電梯的使用中的實際問題

　　1. 前室和侯廳處容易進水，影響電梯的使用。GB7588-1995《電梯制造與安裝規范》防火建議關于"消防員用電梯"中指出若廳門和候梯處灑有水，消防員用電梯同樣不能安全的運行。只有借助建筑物的合理布局才可能避免消防水流入電梯井道。廳門和候梯處灑有水的可能性主要有兩個方面：一方面建筑物內設有自動噴淋滅火系統。消防規范對自動噴水滅火系統的布置要求中沒有明確規定消防電梯前室是否設置噴頭。若候梯廳設有噴頭，當噴頭灑水時消防電梯不能安全運行，故消防電梯候梯廳應該被理解為消防規范所講的"不宜用水撲救的部位"，但工程實例中往往在候梯廳處設置噴頭，如果有火災侵入候梯廳的時候，消防電梯候梯廳作為放置必須的消防救護器材(如消火栓)，并能順利地進行火災撲救的一個地方，設置噴頭是有利的。另一方面消防規范規定消防電梯候梯廳應設室內消火栓。從救火的可靠性講，把消火栓設在消防電梯候梯廳，可以使消防人員迅速使用消火栓滅火和開避道路，對撲救火災而言是有利的。但從另一方面說，它又是"層門和候梯處灑有水"的原因之一。

　　2. 消防電梯易受火災破壞。首先由于電纜、風管穿墻產生縫隙，機房防火門不能保持常閉等情況的存在，火災情況下，電梯的心臟設備極易受到高溫作用，導致癱瘓。其次供應消防電梯電源的電纜，一般都是由大樓的強電井道排至頂部，再用橋架排入電梯機房。盡管使用防火電纜，有一定的耐火能力，但在大樓火災的情況下很難永久保持正常供電。更合理地布置電纜是關鍵。

　　3. 消防電梯易受煙氣侵害。由于前室防火門在發生火災時不能保證關閉狀態、機械正壓送風失效、以及機械加壓送風口的設置位置不當產生渦流、電梯轎廂的上下運動活塞效應作用等等情況的存在，都會導致有害煙氣侵入消防電梯井道，進入消防電梯轎廂，影響轎廂里人員的安全疏散。

　　4. 消防電梯井底排水設施設計中也存在問題。在電梯基坑下設集水坑，結構上不容易處理，施工也困難，更主要的是潛水泵及壓力排水管進入集水坑的位置放在哪兒，除非加大集水坑面積，大于電梯井面積的尺寸，由此帶來不必要的結構困難、施工困難、投資大等。消防電梯底坑排水設施，是為了防止電梯底坑積水。在設計中應保證設置排水裝置后底坑不得漏水或滲水。

　　5. 消防電梯自身無可靠的安全性能。現行使用的消防電梯大多無防墜落功能，轎廂內也沒有緊急逃生口。產生以上問題的原因很多，有標準的問題、也有技術問題、更有設計、施工、管理問題。任何環節的疏漏、脫節，都會影響消防電梯的使用及安全性。

　　6. 消防電梯的控制方式尚未統一。由于國家無統一的標準，所以有的消防電梯有消防專用的消防啟動按鈕，有的則要通過專用配套鑰匙的開啟才能實現同樣的功能;有的專用按鈕啟動后，轎廂自動迫降到首層門打開，內部按鈕可供消防人員使用，外部樓層按鈕自動失效，而有的消防電梯專用按鈕啟動后，消防電梯仍然可以正常使用，轎廂不迫降到首層或外部樓層照常可以使用，無法起到消防電梯的使用要求。

　　三、消防電梯改進的幾點建議

　　消防電梯要想能起到實際的作用，首先要在設計中解決各種可能遇到的問題。

　　1、消防電梯的功能要求。設計人員在設計高層建筑時，根據國家規范，將消防電梯的功能設計為與客(或貨)用電梯兼用，當發生火災時，受消防控制中心指令或首層消防隊員專用操作按鈕控制進入消防狀態的情況下，要求消防電梯應該達到：①、電梯如果正處于上行中，則立即在最近層停靠，不開門，然后返回首層站，并自動打開電梯門。②、如果電梯處于下行中，立即關門返回首層站，并自動打開電梯門。③、如果電梯已在首層，則立即打開電梯門進入消防員專用狀態。④、各樓層的叫梯按鈕失去作用，召喚切除。⑤、恢復轎廂內指令按鈕功能，以便消防隊員操作。

　　2、在工程實踐中我們可以按消防規范的要求(GB7588-1995第7.4.1也有要求)，在消防員用電梯各層站地砍前面設有2～5cm的坡以防止水流入井道。GB7588-1995第7.2.2.3條中列舉的布局⑶與布局⑼是較合理的布局。通過候梯廳的防火門將候梯廳與建筑物的其他部分分開，不但可以防止火災蔓延到候梯廳，而且可以使消防灑水不易流到候梯廳，同時這種布局還可以在消防電梯不能安全運行時保證消防員通過進入樓梯疏散。

　　3、在設計中消防電梯井底排水及地下室其他部位，至少有一處的排水集水坑及排水泵應滿足GB50045-95，6.3.3.11之要求，另外必須設備用泵，兩泵之間自動切換，集水坑高、低水位自動控制水泵的啟、閉。電源必須是消防電源，建議采用備用泵，一用一備，兩條壓力排水管宜各自獨立。

　　4 、修訂完善消防電梯技術標準，提高消防電梯自身的可靠性。(1)明確消防電梯技術標準，統一控制程序，明確消防專用功能的優先權，統一在首層設置消防專用啟動按鈕作為消防功能轉換開關。(2)對消防電梯的防水問題可以在調查摸底的基礎上提出相應的技術要求，以逐步向防水電梯方向發展。(3)增設消防電梯斷電情況下的并層功能，通過機械手段設置防墜落功能及電梯轎廂頂部增設緊急逃生口。

　　5、消防電梯設置的其他措施。(1)改進消防電梯的防煙設計。目前規范強調消防電梯前室正壓送風，以提高前室風壓的方法來達到阻止煙氣進入的目的。由于正壓送風口設置位置及防火門難以保持常閉的原因，此方法實際防煙的效果不一定理想。通過消防電梯井道送風加壓的效果可能更為理想，其阻止煙氣進入前室、轎廂的效果應更為明顯。(2)改進消防電梯電纜的敷設方式。現行方式敷設的電纜容易受到火災威脅，可以將消防電梯電纜由其井道直接從下部配電間接入電梯機房，以減少火災對電纜的威脅。(3)適當降低建筑配置消防電梯的條件。由于消防電梯要想真正能發揮作用，其設置要求相當高，且高層建筑相對集中的城市都配有45米左右的消防登高車，為降低建筑成本，建議將設置消防電梯的標準，建筑高度由32米調整到45米，甚至更高。

　　消防電梯的設計要達到合理設計的目的，建筑設計過程中及其配套設施的安裝應盡可能滿足消防電梯的安全運行的要求，保證電梯的良好性能，使電梯在消防狀態時能達到設計具備的各種功能，從根本上保障人民的人身安全和財產安全。

　　參考文獻：

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