觸摸屏是計算機輸入技術的又一創新，只要用手指在上面輕輕點幾下，就能夠完成信息輸入和發號施令，十分方便。觸摸屏上的觸摸點都對應著一個“功能開關”，手指接觸到這個開關區域，相應的功能程序便會立刻啟動，執行預設的一系列命令。觸摸屏技術的關鍵是測量出觸摸點的準確位置(即坐標)，以表面聲波觸摸屏為例，它在左上角、右下角分別配有水平方向和垂直方向的超聲波發射器，右上角配備了兩個相應的超聲波接收器。觸摸屏工作期間，超聲波發射器始終發射超聲波。人們觸摸屏幕的時候，手指阻止和吸收了部分超聲波，使其能量有所衰減。這時，超聲波接收器就能據此算出手指的坐標值，從而得到手指的準確位置并作出反應。
飛機上為什么禁止使用移動電話
飛機在空中必須沿著規定的航線飛行，在整個飛行過程中，都要受地面航空管理人員的控制和指揮。飛機的導航設備是利用無線電波進行測向導航的。導航定向設備接收地面導航站發射的電磁波后，能立即測定飛機的準確位置。飛機的自動駕駛儀通過無線電波自動接收地面站的實時信息，并將其與標準信息進行比較，然后執行來自地面站和機上設備的指令。移動電話也是通過電磁波傳遞信息。如果乘客在飛機上使用移動電話，移動電話輻射出的電磁波就會嚴重干擾機上導航、操縱系統，這些設備就會出現偏差，使飛機自動操縱設備錯誤操作，從而導致事故。為了保證飛機的飛行安全，各國航空公司都禁止在飛機上使用移動電話。不過，從2018年開始，部分航空公司已經開始允許乘客在飛機上使用具有飛行模式的手機，以及規定尺寸內的便攜式電腦或平板電腦、電子書等設備，但要打開手機飛行模式，關閉蜂窩移動通信功能。
為什么普通鐵軌下面要鋪石子而高鐵不要
一列火車以上百千米的時速快速通過時，會對枕木和鋼軌造成巨大的沖擊。如果直接把鐵軌和枕木鋪在壓平泥土的路基上，路基可能會因此向下凹陷。而在枕木下鋪上石子，碎石之間的縫隙可以很好地分散列車通過時產生的巨大壓力，將壓力均勻地分散到路基上，讓旅客乘坐更舒適，也保護了路基。這種鋪有小石子的鐵軌叫作“有砟軌道”， 但是它也有缺點，每年都需要進行保養作業，火車運行速度也受到限制。所以，如今的高鐵基本采用穩定性更好、使用壽命更長的“無砟軌道”，就用不上這些小石子了。
為什么干手器能自動開關
干手器主要由箱體、電機、葉輪、風道、加熱和感應控制電路等組成，采用變容式自動感應開關電路控制電熱元件和電機。由于人體是導電體，當手接近干手器的風口時，手與風口處感應板之間的電容就會發生變化，原來電位平衡的電路發生翻轉，輸出一個高位信號，信號放大后，驅動繼電器工作，使之接通電機與電熱絲，吹出熱風。如果手離開風口，感應板的電容便隨之下降，繼電器失去驅動而切斷電機與電熱絲的電源，干手器就自動停止工作。
為什么電風扇轉快時看起來像倒轉
這是一種視覺暫留現象。當外界物體的視覺刺激作用停止后，在人眼視網膜上的影像感覺不會馬上消失，人眼對物體位移的分辨要0.1秒。當兩幅圖像出現的時間間隔不超過0.1秒時，兩幅圖像將重疊起來。如果電扇的轉數適當，0.1秒的時候，風扇可能轉了350°，所以第二幅圖像中電扇的葉片會到達比第一幅圖像稍后的位置，看上去就像倒轉了10°，我們就會以為電扇在倒轉。事實上，這是大腦跟我們開的一個玩笑。
為什么饅頭蒸熟后會變大
面粉是由蛋白質、碳水化合物等成分組成的，在面團發酵過程中，起主要作用的是蛋白質和碳水化合物。在這一過程中，面團里的淀粉會變成葡萄糖，并產生二氧化碳，使面團里出現許多細孔。面粉中的蛋白質主要由麥膠蛋白、麥谷蛋白、麥清蛋白和麥球蛋白等組成，其中麥谷蛋白、麥膠蛋白能吸水膨脹，形成面筋質。這種面筋質能隨面團發酵過程中二氧化碳氣體的膨脹而膨脹，并能阻止二氧化碳氣體的溢出，提高面團的保氣能力，是面制品形成膨脹、松軟特點的重要條件。蒸饅頭時，二氧化碳受熱膨脹，將小細孔撐得更大，所以蒸熟的饅頭就變大了。
金屬烹調器皿為什么不能用于微波爐
微波是一種頻率很高、具有一定穿透能力的電磁波。微波爐中，微波的正負極性變化極快，每秒達24.5 億次。當被加熱食品放在微波場中時，食品中的分子隨微波正負極性周期變化以驚人的速度來回擺動、彼此碰撞與摩擦，從而產生高熱，達到在幾分鐘內迅速加熱食品的目的。微波爐中使用的器皿，應是能被微波穿透的材料，如玻璃、陶瓷、塑料等制成的非金屬烹調器皿。用金屬烹調器皿盛放食物，不能放入微波爐進行烹調，因為微波難以穿透金屬，傳播中的微波遇鋼、鐵等金屬，就會如光束投入鏡面一樣被反射，金屬器皿內的食物就不能被加熱;另外，微波在爐膛內反射，形成微波能量的高頻短路，會使發射微波的磁控管陽極產生高溫，燒到發紅，最后損壞。
為什么鳥兒能把飛機撞壞
鳥兒能把飛機撞壞，是因為飛機本身的飛行速度使飛鳥具有了極大的撞擊力。鳥兒的質量和體積雖然很小，在空中飛行的速度也不是很快，但是當它與高速飛行的飛機迎頭相撞時，它們加在一起的速度就非常大了。科學家計算過，一只7.2千克的飛鳥和一架時速960千米的飛機相撞時，飛鳥對飛機的撞擊力不亞于一顆炮彈對飛機的威脅。
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