摘 要：基于全程參與馬來西亞吉隆坡地鐵MRT1設計咨詢項目機電設計和管理工作的五年現(xiàn)場駐地設計經(jīng)驗，總結(jié)了馬來西亞吉隆坡地鐵MRT1的機電設計概況、設計范圍、設計標準、人員配備、工作內(nèi)容、設計方法等，簡單概括了國內(nèi)外設計的一些差異點，可為海外類似工程的機電設計提供借鑒。

　　關鍵詞：吉隆坡地鐵;機電;設計;海外地鐵

　　0 引言

　　吉隆坡地鐵MRT1為馬來西亞第一個大運量城市軌道交通工程，線路全長51 km，設車站34座，其中地下段包括9.5 km的區(qū)間隧道和7個地下車站，建設單位為馬來西亞MRTC，總包單位為馬來西亞當?shù)氐膬杉夜窘M成的聯(lián)合體MGKT，負責整個地下段的設計、采購、施工等全過程建設。2011年，中國中鐵南洋隧道工程有限公司與總包單位MGKT以“背靠背”的合同模式承擔了地下段A標共計一站兩區(qū)間的設計施工任務，其中深化設計及技術咨詢工作交由中鐵六院子公司中鐵隧道勘測設計院有限公司承擔。由于總包單位MGKT在項目啟動之初就將整個設計工作委托了AECOM承擔，隧道院所負責的只是整個項目臨時工程的設計和對總包設計的評論、優(yōu)化、深化圖紙(Shop Drawing)等工作[1]。

　　1 機電設計范圍

　　國外將機電稱之為M&E，M代表Mechanical機械，包含通風空調(diào)、給排水、水消防、氣滅等方面的內(nèi)容;E代表Electrical電，包含低壓配電和照明，建筑管理系統(tǒng)BMS，火災報警系統(tǒng)及其他同專業(yè)。其中，通風空調(diào)包含環(huán)境控制系統(tǒng)(ECS)和隧道通風系統(tǒng)(TVS)，給排水包含污水(SW)、給水(CW)、排水(DR)，而消防報警系統(tǒng)和水消防及氣滅系統(tǒng)在這邊統(tǒng)一稱為防火系統(tǒng)(FPS)。同時，各個專業(yè)間交叉配合十分密切，如給排水專業(yè)需要給通風空調(diào)專業(yè)預留冷卻水補水管接駁，空調(diào)設備的冷凝水排放點的設置等;電專業(yè)需要為通風空調(diào)用電設備提供電源和控制回路等。

　　2 機電主要設計標準

　　機電工程是工業(yè)革命之后的產(chǎn)物，現(xiàn)代機電設計普遍發(fā)源于英國、美國等傳統(tǒng)老牌工業(yè)強國，其機電相關規(guī)范體系健全，世界上其他國家的機電規(guī)范體系、設計方法普遍借鑒于英國、美國標準，如CIBSE、ASHRAE、IEEE、NFPA等協(xié)會的規(guī)范體系為最常用的世界機電設計規(guī)范體系，因而研究這些規(guī)范具有普適性。

　　MRT1項目以英國標準為基礎，以馬來西亞標準為補充，并參照和借鑒了新加坡、歐盟、美國等的相關技術規(guī)范和標準，可以說基本融合了英標體系下各類相關設計規(guī)范和成熟的經(jīng)驗做法，包括整個項目的主要技術標準、各專業(yè)設計規(guī)范、現(xiàn)場施工管理規(guī)定、臨時工程、永久結(jié)構(gòu)、機電裝修與設備等各方面的內(nèi)容，涵蓋設計、施工、采購、安裝、調(diào)試、驗收、移交、竣工圖編制等階段的全過程。

　　通風專業(yè)主要采用美國采暖、制冷與空調(diào)工程師學會ASHRAE標準和手冊，英國皇家注冊設備工程師協(xié)會CIBSE標準，美國風管制造協(xié)會SMACNA標準，美國消防協(xié)會NFPA標準，澳大利亞/新西蘭AN/NZS標準，馬來西亞標準MS及項目標準。主要設計原則是滿足人們對環(huán)境舒適度以及設備用房工藝性的要求。給排水專業(yè)主要采用馬來西亞水務委員會SPAN標準、英國標準BS 6700等，主要還是以當?shù)卦O計規(guī)范為主。電氣專業(yè)主要采用IEC國際電氣協(xié)會標準，IES照明工程協(xié)會手冊，英國標準BS的防雷保護、建筑電氣安裝需求、接地守則等。電梯和自動扶梯主要采用英國標準BS，火災報警和滅火系統(tǒng)主要采用NFPA標準。

　　3 人員配備

　　現(xiàn)場機電設計常駐人員為3人，通風、給排水、電氣專業(yè)各一人，其中通風專業(yè)負責通風空調(diào)、綜合管線和墻體孔洞，給排水專業(yè)負責給排水、水消防及氣滅系統(tǒng)，電氣專業(yè)負責低壓配電與照明、消防報警系統(tǒng)及建筑管理系統(tǒng)的接口界面工作。在國內(nèi)還配有各個專業(yè)的技術支持人員。

　　4 工作內(nèi)容

　　初步圖紙審核：AECOM出D版本圖紙，相當于國內(nèi)初步設計圖紙深度，我司將對圖紙?zhí)岢鲆庖娞峤唤o設計監(jiān)理(SC)，SC將回復意見并在最新的圖紙中落實。施工圖紙審核：AECOM出IFC圖紙，相當于國內(nèi)施工招標圖深度，我司對圖紙?zhí)岢鲆庖姴⑻峤唤oSC，SC將回復意見并在最新的圖紙中落實，或出具DCN(Design Change Notice)設計變更，DCN更強調(diào)由于設計變化而給建筑裝修、系統(tǒng)專業(yè)等其他專業(yè)帶來變化的變更。當然審核意見不局限于圖紙問題，其他采購、施工各個環(huán)節(jié)的問題均可出具審核意見。內(nèi)部審核意見流程：南洋公司設計部協(xié)助隧道院出具的圖紙，我司對其提供審核意見。計算書：隧道院提供計算書給SC審核。技術規(guī)范反駁論證：若對項目規(guī)范相關條文有疑義，可以提出反駁論據(jù)。深化設計：根據(jù)AECOM的最終圖紙，我司對其圖紙進行進一步深化和優(yōu)化，最終的目的是便于施工，方便施工，服務施工。設計優(yōu)化：對原AECOM的設計進行優(yōu)化，減少成本和造價。設計聯(lián)絡：就冷水機組、組合式空調(diào)機組、風機盤管、多聯(lián)機、分體機、隧道風機、小風機、消聲器、風閥、隧道通風控制系統(tǒng)設備、傳感器、水系統(tǒng)水閥等通風空調(diào)相關產(chǎn)品與廠家設計聯(lián)絡，得到相關設計參數(shù)以及部分二次深化設計及設備測試方法和內(nèi)容。技術支持：為工程部和施工分包商編寫設備材料報批MS，為施工組織MSA提供相關技術支持，如提供產(chǎn)品設計參數(shù)、產(chǎn)品清單等。施工配合：對現(xiàn)場施工碰到的問題及時反饋，比如管線改遷、孔洞預留變化、設備基礎吊鉤預留等。施工分包商的招標：為南洋公司對機電裝修施工分包商提供相關咨詢、招標清單等內(nèi)容。外部交流：對圖紙中碰到的問題與總包單位MGKT、設計公司AECOM、監(jiān)理SC開會討論，與系統(tǒng)(通信、信號、軌道、電梯等)分包商配合等。

　　本項目總共完成機電各專業(yè)深化圖紙合計2 000余張，計算書300余份，對外審核意見DCS和TQ共計250余份，對內(nèi)審核意見500余次，施工配合的相關郵件4 000余封。協(xié)助南洋公司完成了362個材料審批文件和152個施工方案的編制報批、97項設備的設計聯(lián)絡及采購、與通信等10多個系統(tǒng)承包商之間的接口協(xié)調(diào)等大量工作，確保了項目的順利推進。

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