下面是兩篇方案設(shè)計(jì)類(lèi)期刊論文范文，第一篇論文介紹了路線方案設(shè)計(jì)理念與方法，論文切實(shí)分析了路線方案設(shè)計(jì)的具體問(wèn)題，促使高速公路達(dá)到實(shí)際運(yùn)行的最佳狀態(tài)。第二篇論文介紹了職業(yè)漢語(yǔ)課程標(biāo)準(zhǔn)整體設(shè)計(jì)，就高職院校制定職業(yè)漢語(yǔ)課程標(biāo)準(zhǔn)的整體設(shè)計(jì)理念進(jìn)行了探討。

　　《路線方案設(shè)計(jì)理念與方法》

　　摘要：為充分保證高速公路運(yùn)行的安全可靠性，路線方法設(shè)計(jì)工作至關(guān)重要，需要設(shè)計(jì)人員嚴(yán)格遵循科學(xué)合理的設(shè)計(jì)理念和方法，切實(shí)提高高速公路的使用功能和整體經(jīng)濟(jì)效益。文章主要對(duì)高速公路路線方法的設(shè)計(jì)理念、設(shè)計(jì)原則及設(shè)計(jì)方法展開(kāi)針對(duì)性分析，并解決其重、難點(diǎn)問(wèn)題，促使交通經(jīng)濟(jì)得到最大限度的提升。

　　關(guān)鍵詞：高速公路;路線方案設(shè)計(jì);可持續(xù)性原則;平面布線

　　改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)對(duì)高速公路建設(shè)的投入力度越來(lái)越大，由最初的泥土道路到現(xiàn)今的柏油馬路經(jīng)歷了一個(gè)漫長(zhǎng)歷史時(shí)期。不同時(shí)期對(duì)道路實(shí)際需求的不同導(dǎo)致高速公路處于不斷完善的過(guò)程，使其實(shí)際承載能力和質(zhì)量水平都得到了大幅度提升。為充分保證高速公路運(yùn)行的安全可靠性，路線方案的科學(xué)設(shè)計(jì)尤為重要，需要設(shè)計(jì)人員充分考慮施工現(xiàn)場(chǎng)地理地勢(shì)、天氣氣候等自然因素，展開(kāi)更全面的設(shè)計(jì)分析，切實(shí)做到具體問(wèn)題具體分析，為后期工作的順利開(kāi)展提供有效保障。

　　1高速公路路線方案的設(shè)計(jì)理念概述

　　基于我國(guó)交通部門(mén)最新制定提出的規(guī)范文件，在高速公路具體建設(shè)之前，相關(guān)設(shè)計(jì)人員需要提出全面完善的路線方案，嚴(yán)格遵循科學(xué)發(fā)展觀理念，積極樹(shù)立高速公路建設(shè)創(chuàng)新理念，并且在此期間還要有效貫徹落實(shí)“安全、環(huán)保、和諧、舒適”等指標(biāo)，促使自然協(xié)調(diào)融合，為高速公路路線方案設(shè)計(jì)更具合理性特點(diǎn)奠定良好基礎(chǔ)。

　　同時(shí)，與其他類(lèi)型工程項(xiàng)目相比較而言，高速公路路線方案設(shè)計(jì)可能會(huì)涉及眾多復(fù)雜且不確定性的因素，再加上受到我國(guó)相關(guān)政策法規(guī)影響，都容易使高速公路在建設(shè)期間存在一定限制約束，不但關(guān)系到整個(gè)高速公路工程的質(zhì)量情況，還將決定高速公路實(shí)際運(yùn)行所取得的經(jīng)濟(jì)收益，因而需要將路線方案設(shè)計(jì)放在首要位置。此外，由于高速公路路線方案設(shè)計(jì)在某種程度上是高速公路交通運(yùn)行事故發(fā)生的重要影響因素之一，因而設(shè)計(jì)人員在具體工作期間需要重點(diǎn)關(guān)注公路橫縱融合情況，切實(shí)找出交通事故頻發(fā)的相關(guān)聯(lián)系，針對(duì)事故發(fā)生的影響因素展開(kāi)全面深入的研究分析，將高速公路事故發(fā)生率降到最低。在此期間尤其需要注意的一點(diǎn)就是設(shè)計(jì)人員不僅要對(duì)社會(huì)學(xué)、美學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)及生物學(xué)等領(lǐng)域進(jìn)行充分掌握，還要對(duì)高速公路設(shè)計(jì)理念展開(kāi)深入學(xué)習(xí)，從而促使高速公路在實(shí)際運(yùn)行期間達(dá)到最佳狀態(tài)。

　　2高速公路路線方案的設(shè)計(jì)原則

　　2.1安全性原則

　　通常來(lái)說(shuō)，高速公路路線方案設(shè)計(jì)存在的主要目的就是充分保障工程項(xiàng)目質(zhì)量水平，同時(shí)這也是工程項(xiàng)目開(kāi)展一切活動(dòng)的根本出發(fā)點(diǎn)。然而，從現(xiàn)階段實(shí)際情況來(lái)看，高速公路在具體施工建設(shè)期間總是存在著各種安全隱患，不但無(wú)法取得施工質(zhì)量最佳效果，還會(huì)適得其反，致使各個(gè)環(huán)節(jié)工作都面臨著嚴(yán)重安全隱患，因而這就需要設(shè)計(jì)人員在進(jìn)行高速公路路線方案設(shè)計(jì)時(shí)能?chē)?yán)格遵循相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，基于高速公路的實(shí)際情況，有效規(guī)避各種安全隱患，促使高速公路各項(xiàng)工作業(yè)務(wù)都能在安全框架結(jié)構(gòu)下順利進(jìn)行，實(shí)現(xiàn)高速公路設(shè)計(jì)的真正意義和價(jià)值。

　　2.2可持續(xù)性原則

　　基于現(xiàn)今社會(huì)實(shí)際情況來(lái)看，資源匱乏愈發(fā)凸顯，這對(duì)各行各業(yè)來(lái)說(shuō)都是非常重要的，對(duì)于高速公路交通行業(yè)來(lái)說(shuō)更是如此。這就需要設(shè)計(jì)人員在進(jìn)行路線方案設(shè)計(jì)時(shí)能充分考慮到這一因素，避免出現(xiàn)資源大量浪費(fèi)，實(shí)現(xiàn)資源的最大化目標(biāo)。只有有效落實(shí)，合理利用資源才，能促使后續(xù)相關(guān)工作開(kāi)展更加順利，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，便于更好地適應(yīng)未來(lái)社會(huì)發(fā)展形勢(shì)。

　　2.3區(qū)域性原則

　　不同地區(qū)往往都有屬于自身的獨(dú)特特征，因而設(shè)計(jì)人員在進(jìn)行高速公路路線方案設(shè)計(jì)時(shí)，需要基于實(shí)際地域情況展開(kāi)有效分析，如天氣變化、地質(zhì)地勢(shì)及當(dāng)?shù)仫L(fēng)俗習(xí)慣等。例如，在北方進(jìn)行高速公路施工建設(shè)時(shí)，需要重點(diǎn)考慮的就是“冬季較為寒冷，且雨雪等天氣出現(xiàn)可能性較大”，在設(shè)計(jì)時(shí)就需將其放在重點(diǎn)位置;而南方，其常年降雨較多，致使高速公路路面長(zhǎng)期受到雨水侵蝕浸泡，因而在設(shè)計(jì)時(shí)需將此種情況的預(yù)防對(duì)策作為重點(diǎn)內(nèi)容，充分利用所有資源，滿(mǎn)足未來(lái)發(fā)展的實(shí)際需求，促使高速公路路線方案設(shè)計(jì)達(dá)到最佳狀態(tài)。

　　2.4自然協(xié)調(diào)原則

　　根據(jù)相關(guān)調(diào)查可知，在以往傳統(tǒng)高速公路設(shè)計(jì)過(guò)程中，核心設(shè)計(jì)理念就是工程項(xiàng)目整體質(zhì)量及運(yùn)行安全穩(wěn)定性。只要上述方面內(nèi)容設(shè)計(jì)較具科學(xué)合理性，其他方面內(nèi)容就自然不夠重視。但在現(xiàn)階段社會(huì)，人們逐漸開(kāi)始關(guān)注日常生活品質(zhì)，因而高速公路設(shè)計(jì)如何切實(shí)滿(mǎn)足人們的實(shí)際需求就成為設(shè)計(jì)人員的重點(diǎn)考慮方向，以有利于促使人與自然和諧相處。并且，設(shè)計(jì)人員還需將環(huán)境設(shè)計(jì)作為核心內(nèi)容，切實(shí)將施工現(xiàn)場(chǎng)地理位置、地形地貌及生態(tài)特征與人工系統(tǒng)有效協(xié)調(diào)結(jié)合在一起，從而促使高速公路能在具備較好運(yùn)輸功能的基礎(chǔ)上不斷完善自身環(huán)境特色。

　　3高速公路路線方案設(shè)計(jì)方法的有效研究

　　3.1坡長(zhǎng)的合理控制

　　通常來(lái)說(shuō)，高速公路縱坡的實(shí)際長(zhǎng)度及角度設(shè)計(jì)要求與車(chē)輛行駛速度和狀態(tài)有著直接關(guān)系，一旦縱坡較長(zhǎng)，則車(chē)輛在實(shí)際行駛期間就會(huì)大大增加駕駛?cè)藛T的實(shí)際負(fù)擔(dān)，并且還會(huì)致使車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)逐漸出現(xiàn)發(fā)熱現(xiàn)象，導(dǎo)致水箱開(kāi)始升溫，資源消耗大大提高，甚至出現(xiàn)車(chē)輛熄火等情況。同時(shí)，在車(chē)輛下坡時(shí)運(yùn)行速度還會(huì)逐漸加快，在駕駛?cè)藛T不斷制動(dòng)情況下仍然不受控制，容易導(dǎo)致駕駛?cè)藛T產(chǎn)生緊張心理狀態(tài)，導(dǎo)致重大交通安全事故的發(fā)生。

　　為有效解決這一問(wèn)題，高速公路路線方案設(shè)計(jì)人員針對(duì)高速公路坡長(zhǎng)和坡度提出合理化規(guī)范限制，如在對(duì)高速公路某一路段坡長(zhǎng)和坡度進(jìn)行有效控制約束時(shí)，需將車(chē)輛行駛理論和實(shí)際行駛狀態(tài)作為主要參考依據(jù)，并且充分做到因地制宜，有效采用各種淺挖等方式方法，切實(shí)凸顯出施工現(xiàn)場(chǎng)地形地貌特征。在此期間，尤其需要注意的一點(diǎn)就是，假設(shè)高速公路位于山區(qū)環(huán)境之中，就需要在具體設(shè)計(jì)時(shí)適當(dāng)增加擴(kuò)大坡長(zhǎng)和坡度限制約束范圍，避免對(duì)自然環(huán)境造成損壞等影響。此外，由于高速公路設(shè)計(jì)期間橫坡和縱坡存在明顯差距，因而往往在設(shè)計(jì)過(guò)程中就需要其能有效采用分離式斷面設(shè)計(jì)形式，將上下結(jié)構(gòu)有效分離開(kāi)來(lái)。如此一來(lái)，車(chē)輛在高速公路行駛期間就能只考慮單向上坡或下坡，從而可根據(jù)地形地勢(shì)情況提出合理化約束范圍，大大節(jié)省工程項(xiàng)目投資成本。

　　3.2曲線半徑和平面布線的有效落實(shí)

　　通常，在高速公路路線方案設(shè)計(jì)過(guò)程中，圓曲線情況出現(xiàn)得非常頻繁，導(dǎo)致車(chē)輛在高速公路上行駛極容易受到離心力影響向外側(cè)方向滑移，從而產(chǎn)生傾覆安全威脅。為有效克服這一問(wèn)題，設(shè)計(jì)人員在路線方案設(shè)計(jì)時(shí)就應(yīng)充分利用圓曲線半徑大小因素展開(kāi)合理調(diào)節(jié)改善，使離心力和曲線半徑形成反比狀態(tài)。并且，為了充分保證來(lái)往車(chē)輛行駛的安全可靠性，設(shè)計(jì)人員還應(yīng)最大限度擴(kuò)大曲線半徑范圍。然而，基于周?chē)h(huán)境和工程造價(jià)等因素的有效考慮，往往曲線半徑也不能過(guò)大，這就需要設(shè)計(jì)人員不斷加大對(duì)其研究的重視力度。同時(shí)，基于平面布線設(shè)計(jì)情況來(lái)說(shuō)，如果高速公路路基采用整體斷面施工形式，將會(huì)大大增加實(shí)際工程量，使高速工程施工建設(shè)期間工作流程不斷擴(kuò)大，并且還對(duì)邊坡施工存在著一定安全隱患，極容易對(duì)自然環(huán)境造成影響破壞。在這種情況下，如果設(shè)計(jì)人員能采用分離式路基形式則能最大限度縮小公路路基開(kāi)挖寬度，避免對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)周?chē)襟w帶來(lái)破壞。

　　此外，在高速公路線形設(shè)計(jì)過(guò)程中，還可采取獨(dú)立上下線設(shè)計(jì)手段，便于將道路兩側(cè)分離在河谷和山脊位置，做到充分利用空間資源，明確單向運(yùn)行路線，進(jìn)而徹底消除整體形式路基可能帶來(lái)的不確定性因素。一般來(lái)說(shuō)，分離式路基主要包含三種類(lèi)型：平面分離式、隧道分離式及縱斷面分離式等。其中，平面分離式主要指的是將路線左、右側(cè)分離開(kāi)來(lái)，使其兩方都具有一定獨(dú)立性特點(diǎn)的平面線形路基;隧道分離式主要指的是目前高速公路施工建設(shè)期間最常見(jiàn)的單拱分離式隧道和雙拱分離式隧道;而縱斷面分離式則是指基于同一平面上的運(yùn)行路線，分別采用不同路基形式，并將二者存在差異固定在分隔帶之中。

　　3.3平面分離式路基的接線設(shè)計(jì)

　　由于高速公路路線方案設(shè)計(jì)涉及眾多方面，再加上容易受周?chē)h(huán)境及地形地勢(shì)因素影響，都容易致使高速公路建設(shè)施工出現(xiàn)整體形式路基和分離形式路基的銜接問(wèn)題，因而需要在路線方案具體設(shè)計(jì)期間充分考慮以下因素：整體形式和分離形式的斷面尺寸大小，設(shè)計(jì)路線具體位置及斷面設(shè)計(jì)高度等，從而實(shí)現(xiàn)高速公路路線方案設(shè)計(jì)的最佳成效。基于目前實(shí)際情況，最常見(jiàn)的接線方法主要包括以下兩種：(1)中線直接分離。即在分隔位置保證不同坡度的路基情況始終保持一致?tīng)顟B(tài)，并且具有一定程度平順性，進(jìn)而促使整體形式分隔帶中心線與分離形式平面設(shè)計(jì)線趨于一致?tīng)顟B(tài)，盡可能實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單便捷的目的。(2)中線錯(cuò)位連接。即設(shè)計(jì)人員可允許高速公路路基起點(diǎn)終點(diǎn)位置與平面線形之間出現(xiàn)錯(cuò)位情況，進(jìn)而可基于錯(cuò)位大小程度選擇最為恰當(dāng)?shù)慕泳€手段，為高速公路施工建設(shè)順利進(jìn)行創(chuàng)造良好條件。

　　4結(jié)語(yǔ)

　　綜上所述，高速公路路線方案設(shè)計(jì)是一項(xiàng)綜合性設(shè)計(jì)工作，涉及高速公路整體運(yùn)行的各方面內(nèi)容，再加上高速公路建設(shè)極容易受到周?chē)h(huán)境因素、社會(huì)因素等影響，需要設(shè)計(jì)人員在進(jìn)行路線方案設(shè)計(jì)時(shí)能充分考慮到各種因素指標(biāo)，積極樹(shù)立安全環(huán)保設(shè)計(jì)理念，有效結(jié)合各種先進(jìn)新型設(shè)計(jì)施工手段，盡可能地降低對(duì)自然環(huán)境的破壞程度，從而在充分保證高速公路安全順利運(yùn)行的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)。

　　參考文獻(xiàn)

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　　[2]周棟梁，周樹(shù)金，張鴻鳴.懷通高速公路江市段總體設(shè)計(jì)理念及路線方案探索[J].公路工程，2013，(6).

　　作者：趙冰 單位：南陽(yáng)通途公路勘察設(shè)計(jì)有限公司

　　《職業(yè)漢語(yǔ)課程標(biāo)準(zhǔn)整體設(shè)計(jì)》

　　【摘要】在我國(guó)的高職教育過(guò)程中，職業(yè)漢語(yǔ)能力受到了充分的重視，并且在我國(guó)規(guī)定的各項(xiàng)技能中，學(xué)生的職業(yè)漢語(yǔ)能力成為實(shí)現(xiàn)個(gè)人職業(yè)生涯成功必備的基本素質(zhì)之一，由此可見(jiàn)，職業(yè)漢語(yǔ)的重要性。但是很多高職學(xué)生對(duì)職業(yè)漢語(yǔ)的重視程度并不是很高，認(rèn)為學(xué)習(xí)漢語(yǔ)對(duì)自己的職業(yè)生涯并沒(méi)有實(shí)質(zhì)性的作用。基于種種現(xiàn)象，高職院校制定了高職漢語(yǔ)課程新標(biāo)準(zhǔn)，一方面是讓教師教學(xué)時(shí)更加有策略、有計(jì)劃，另一方面，可以引起學(xué)生的足夠重視，在高職學(xué)習(xí)中注重鍛煉自己的漢語(yǔ)能力。本文中，我們結(jié)合實(shí)際，談一談高職院校制定職業(yè)漢語(yǔ)課程標(biāo)準(zhǔn)的整體設(shè)計(jì)理念。

　　【關(guān)鍵詞】高職院校;職業(yè)漢語(yǔ);設(shè)計(jì)理念

　　一高職語(yǔ)文教學(xué)現(xiàn)狀

　　語(yǔ)文是一門(mén)很重要的學(xué)科，它是我們學(xué)習(xí)任何一門(mén)學(xué)科的基礎(chǔ)，也是培養(yǎng)我們思想和人文的途徑。它對(duì)于本科大學(xué)生來(lái)說(shuō)是很重要的，對(duì)于高職生來(lái)說(shuō)也是必不可少的。目前看來(lái)，語(yǔ)文教學(xué)并沒(méi)有受到足夠的重視，一是因?yàn)檫@是一門(mén)基礎(chǔ)性的學(xué)科，學(xué)起來(lái)難度并不是很大;二是因?yàn)樗綍r(shí)在我們生活中就存在，并沒(méi)有給我們帶來(lái)很大的新鮮感。但是無(wú)論如何，高職教育中職業(yè)漢語(yǔ)的開(kāi)展是必不可少的，很多高職生認(rèn)為他們只要學(xué)好技術(shù)就是根本，并沒(méi)有意識(shí)到語(yǔ)言交流會(huì)對(duì)他們的職業(yè)有很大的幫助。而且現(xiàn)在高職語(yǔ)文教師沒(méi)有找到適合學(xué)生的教學(xué)方法，導(dǎo)致學(xué)生們并不是很喜歡學(xué)習(xí)語(yǔ)文，感覺(jué)很無(wú)趣。就是這兩個(gè)課堂的主體沒(méi)有足夠的重視，才會(huì)使得語(yǔ)文教學(xué)在以前的時(shí)間中不能順利開(kāi)展。而我們也要明白本科語(yǔ)文和高職語(yǔ)文是有著本質(zhì)區(qū)別的，本科語(yǔ)文比較注重文化素養(yǎng)的形成，而高職語(yǔ)文比較注重實(shí)際性，所以，職業(yè)漢語(yǔ)教學(xué)的開(kāi)展也要考慮這兩者的區(qū)別。

　　二職業(yè)漢語(yǔ)能力培養(yǎng)的必要性

　　1.職業(yè)漢語(yǔ)的含義

　　職業(yè)漢語(yǔ)，通俗點(diǎn)說(shuō)，就是語(yǔ)言的一種應(yīng)用形式，職業(yè)漢語(yǔ)可以運(yùn)用于平時(shí)的任何交流場(chǎng)所，可以幫助高職生更好地求職，也可以通過(guò)恰當(dāng)?shù)恼Z(yǔ)言來(lái)傳遞自己想要表達(dá)的信息。基于職業(yè)漢語(yǔ)的這個(gè)特點(diǎn)，高職院校的學(xué)生很需要這種教育，這會(huì)幫助他們以后的找工作或者是向更高的方向發(fā)展。

　　2.職業(yè)漢語(yǔ)開(kāi)設(shè)的重要性

　　語(yǔ)言是我們?cè)谏鐣?huì)生活中的重要工具。職業(yè)漢語(yǔ)能力是一個(gè)人勝任工作的重要能力，也是我們?cè)诼殬I(yè)生涯中更好地發(fā)展的能力，也是各行各業(yè)人才選拔特別考慮的因素，因此，有較高職業(yè)漢語(yǔ)能力，是求職成功的必備條件之一。職業(yè)漢語(yǔ)能力是通用的，無(wú)論從事哪個(gè)行業(yè)，都需要這一能力。

　　三高職語(yǔ)文教學(xué)職業(yè)漢語(yǔ)的教學(xué)設(shè)計(jì)

　　1.職業(yè)漢語(yǔ)的課程安排

　　在高職課程體系的安排方面，我們需要對(duì)大小方面都兼顧，可以將大學(xué)語(yǔ)文作為語(yǔ)文素養(yǎng)的基礎(chǔ)，同時(shí)將語(yǔ)文的職業(yè)漢語(yǔ)能力培養(yǎng)作為高職語(yǔ)文教學(xué)的重點(diǎn)。在這個(gè)教學(xué)過(guò)程中，我們還需要引入與漢語(yǔ)能力相關(guān)的實(shí)踐課程。首先，建立以大學(xué)通修語(yǔ)文為主的基礎(chǔ)課程。高職語(yǔ)文和本科語(yǔ)文，有著比較大的區(qū)別，高職的語(yǔ)文培養(yǎng)注重學(xué)生的語(yǔ)言交際能力，也就是漢語(yǔ)交流溝通的能力，為了在高職教育過(guò)程中實(shí)現(xiàn)對(duì)同學(xué)們語(yǔ)言交際能力的培養(yǎng)，就需要以本科語(yǔ)文課程作為基礎(chǔ)載體，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)學(xué)生讀寫(xiě)技能的訓(xùn)練，從而提高高職學(xué)生的職業(yè)漢語(yǔ)能力。其次，高職教學(xué)中的語(yǔ)文教學(xué)占據(jù)重要地位。

　　在高職的漢語(yǔ)教學(xué)過(guò)程中，需要通過(guò)教師的講解和同學(xué)們大量的練習(xí)，達(dá)到使同學(xué)們具有豐厚的知識(shí)積累，并且有較寬廣的知識(shí)面的教學(xué)效果，從而培養(yǎng)學(xué)生好的語(yǔ)感，可以在溝通交流時(shí)建立自我良好的語(yǔ)言模型。同時(shí)，高職學(xué)校為了鍛煉學(xué)生的語(yǔ)言表達(dá)能力，還要為學(xué)生開(kāi)設(shè)演講與口才等專(zhuān)門(mén)的素質(zhì)教育課程。最后，要增強(qiáng)學(xué)生的實(shí)踐能力。漢語(yǔ)是溝通交流的基礎(chǔ)，而漢語(yǔ)交流能力是在長(zhǎng)期的學(xué)習(xí)和生活中積累起來(lái)的，所以說(shuō)，要想鍛煉同學(xué)們的語(yǔ)言交流能力，就一定要讓他們通過(guò)實(shí)踐獲得經(jīng)驗(yàn)。基于這種目的，就要有針對(duì)性地開(kāi)展一些實(shí)踐活動(dòng)，幫助同學(xué)們積累經(jīng)驗(yàn)，使他們可以有更好的語(yǔ)感，溝通交流能力也能進(jìn)一步提高。

　　2.職業(yè)漢語(yǔ)的教學(xué)策略

　　(1)創(chuàng)設(shè)相應(yīng)的學(xué)習(xí)情景。情景一般是語(yǔ)言的起源地，不管是怎樣的語(yǔ)言，一般都是在一定的情景中有感而發(fā)的。因此，我們要注重語(yǔ)言環(huán)境的創(chuàng)設(shè)。在教學(xué)過(guò)程中，教師要為學(xué)生創(chuàng)設(shè)語(yǔ)言交際情境，在這個(gè)過(guò)程中，學(xué)生能夠充分地投入語(yǔ)言交流中，同時(shí)，從這些語(yǔ)言交流中獲得屬于自己的交流經(jīng)驗(yàn)，提高自己的溝通交流能力。課堂應(yīng)該是學(xué)生語(yǔ)言鍛煉的最好的地方，在這一個(gè)相對(duì)比較熟悉的地方，氣氛比較輕松，有利于同學(xué)們通過(guò)言語(yǔ)交流來(lái)實(shí)現(xiàn)自己的進(jìn)步。另外，教師在教學(xué)過(guò)程中還可以利用新媒體來(lái)輔助教學(xué)，通過(guò)電影、電視廣播等將語(yǔ)言的表達(dá)形式傳遞給學(xué)生，讓學(xué)生在學(xué)習(xí)過(guò)程中可以直觀地看出來(lái)，更有身臨其境的感覺(jué)，這樣更可以觸動(dòng)學(xué)生的感官，有利于他們漢語(yǔ)的學(xué)習(xí)。

　　(2)參加實(shí)踐，提高能力。以上列舉的是在課堂上的教學(xué)方法，這些方法需要教師的努力探索，并且需要同學(xué)們的積極響應(yīng)，才可以在課堂上真正地實(shí)行這些方法，幫助語(yǔ)文的學(xué)習(xí)。但是漢語(yǔ)語(yǔ)言更重要的是要在實(shí)際生活中運(yùn)用，要多鼓勵(lì)學(xué)生參與社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)，這樣可以鞏固提高他們的語(yǔ)言交流能力。例如，教師可以帶領(lǐng)同學(xué)們參加一些社會(huì)調(diào)查實(shí)踐活動(dòng)、文藝下鄉(xiāng)活動(dòng)等，也可以幫助學(xué)生聯(lián)系一些專(zhuān)業(yè)對(duì)口的實(shí)習(xí)工作。如“學(xué)生文藝下鄉(xiāng)活動(dòng)”，教師組織學(xué)生，需要有人主持，需要有人去向村民們宣傳，需要有人進(jìn)行表演，這些活動(dòng)都可以鍛煉同學(xué)們的語(yǔ)言交流能力。只要教師可以組織好，就一定可以幫助他們鍛煉語(yǔ)言交流能力。

　　(3)職業(yè)漢語(yǔ)能力評(píng)價(jià)機(jī)制。評(píng)價(jià)機(jī)制也就是檢測(cè)同學(xué)們學(xué)習(xí)效果的手段，在目前的高職教育中，大部分都是以課本知識(shí)為出題依據(jù)，以筆試成績(jī)?yōu)樵u(píng)價(jià)根本。實(shí)際上，職業(yè)漢語(yǔ)是一種具有實(shí)際意義的能力，我們要的不只是同學(xué)們可以記住多少知識(shí)點(diǎn)，還有他們?cè)趯?shí)際生活中的應(yīng)用。因此，高職教育工作者應(yīng)該找到一種新的測(cè)評(píng)方式。比如，筆試和職業(yè)漢語(yǔ)素養(yǎng)能力相結(jié)合的測(cè)評(píng)方式，筆試可以檢測(cè)同學(xué)們的上課效果，可以檢測(cè)出他們對(duì)課本知識(shí)的掌握，而職業(yè)漢語(yǔ)素質(zhì)能力的檢測(cè)可能需要教師多花費(fèi)一些功夫，低年級(jí)同學(xué)可以考查他們的描述表達(dá)能力，教師可以在班級(jí)里舉行一次小型面試，讓每位同學(xué)都面對(duì)評(píng)委介紹自己、推薦自己，然后評(píng)委進(jìn)行打分;高年級(jí)的同學(xué)可以根據(jù)他們的社會(huì)實(shí)踐報(bào)告實(shí)習(xí)效果來(lái)進(jìn)行測(cè)評(píng)。這兩種方式的有效結(jié)合才是真正合理的評(píng)價(jià)機(jī)制。

　　參考文獻(xiàn)

　　[1]張潔.大學(xué)生漢語(yǔ)能力的培養(yǎng)與評(píng)價(jià)[J].黑龍江教育(高教研究與評(píng)估)，2015(12)

　　[2]陸純梅.廣西高職院校學(xué)生職業(yè)漢語(yǔ)能力培養(yǎng)的調(diào)查與分析[J].教育教學(xué)論壇，2014(41)

　　[3]郭靈云.職業(yè)漢語(yǔ)能力的培訓(xùn)及測(cè)查[J].中國(guó)校外教育，2013(3)

　　作者：趙倩

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