 |
期刊名稱(chēng)： | 煤炭工程 |
| 期刊級(jí)別： | 核心期刊 | |
| 國(guó)內(nèi)統(tǒng)一刊號(hào)： | 11-4658/TD | |
| 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)刊號(hào)： | 1671-0959 | |
| 期刊周期： | 月刊 | |
| 主管單位： | 國(guó)家煤礦安全監(jiān)察局 | |
| 主辦單位： | 煤炭工業(yè)規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院 | |
| 學(xué)術(shù)服務(wù)咨詢(xún) 服務(wù)項(xiàng)目咨詢(xún) | ||
期刊VIP是從事專(zhuān)業(yè)學(xué)術(shù)論文發(fā)表支持服務(wù)平臺(tái)、發(fā)表期刊推薦等業(yè)務(wù)為主的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺(tái)。旗下匯聚專(zhuān)、兼職教授、博士、碩士及實(shí)力本科各層級(jí)的各專(zhuān)業(yè)、各行業(yè)優(yōu)秀服務(wù)團(tuán)隊(duì)，將為您提供專(zhuān)業(yè)、快速、全面的論文期刊推薦服務(wù)。包括政法類(lèi)、經(jīng)濟(jì)類(lèi)、教育類(lèi)、醫(yī)學(xué)類(lèi)、科技類(lèi)、文學(xué)類(lèi)、IT類(lèi)和農(nóng)業(yè)類(lèi)，國(guó)家級(jí)、省級(jí)期刊、部分核心期刊在內(nèi)的論文。在本站了解發(fā)表支持服務(wù)客戶(hù)將獲得更廣闊的選擇空間、更高的通過(guò)率、更快的發(fā)表速度、更滿(mǎn)意的服務(wù)質(zhì)量!
《煤炭工程》期刊簡(jiǎn)介
• 期刊信息：《煤炭工程》是由中華人民共和國(guó)新聞出版總署、正式批準(zhǔn)公開(kāi)發(fā)行的優(yōu)秀期刊。自創(chuàng)刊以來(lái)，以新觀(guān)點(diǎn)、新方法、新材料為主題，堅(jiān)持"期期精彩、篇篇可讀"的理念。煤炭工程內(nèi)容詳實(shí)、觀(guān)點(diǎn)新穎、文章可讀性強(qiáng)、信息量大，眾多的欄目設(shè)置，煤炭工程公認(rèn)譽(yù)為具有業(yè)內(nèi)影響力的雜志之一。煤炭工程并獲中國(guó)優(yōu)秀期刊獎(jiǎng)，現(xiàn)中國(guó)期刊網(wǎng)數(shù)據(jù)庫(kù)全文收錄期刊。
《煤炭工程》主管單位：國(guó)家煤礦安全監(jiān)察局主辦單位：煤炭工業(yè)規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院主編：黃忠出刊周期：月刊語(yǔ)言種類(lèi)：中文開(kāi)本尺寸：大16開(kāi)創(chuàng)刊時(shí)間：1954年郵發(fā)代號(hào)：80-130國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)刊號(hào)：1671-0959國(guó)內(nèi)統(tǒng)一刊號(hào)：11-4658/TD知網(wǎng)復(fù)合影響因子：0.518知網(wǎng)綜合影響因子：0.360萬(wàn)方影響因子：0.553萬(wàn)方總被引頻次：2121
• 期刊欄目：專(zhuān)題綜述、設(shè)計(jì)技術(shù)、施工技術(shù)、生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)、研究探討、新產(chǎn)品、信息工程、工程管理、信息資訊等欄目。
• 數(shù)據(jù)庫(kù)收錄情況：國(guó)家新聞出版總署收錄、中國(guó)知網(wǎng)收錄、維普期刊網(wǎng)收錄、萬(wàn)方數(shù)據(jù)庫(kù)收錄
• 讀者對(duì)象：國(guó)內(nèi)外煤炭管理、生產(chǎn)、設(shè)計(jì)、施工、機(jī)械制造等企事業(yè)單位的廣大工程技術(shù)人員和管理人員。
• 辦刊宗旨：在“三貼近”原則指導(dǎo)下，積極宣傳煤炭工業(yè)有關(guān)政策法規(guī)，報(bào)道國(guó)內(nèi)外煤炭生產(chǎn)、管理、設(shè)計(jì)、施工、科研、機(jī)械制造等方面的新成就、新經(jīng)驗(yàn)和新動(dòng)向，全心全意為企業(yè)和讀者服務(wù)。
• 影響因子：截止2014年萬(wàn)方：影響因子：0.553;總被引頻次：2121
截止2014年知網(wǎng)：復(fù)合影響因子：0.518;綜合影響因子：0.360
• 2014年12期《煤炭工程》雜志收錄論文查稿：
特大型立井開(kāi)拓礦井井筒數(shù)目及裝備的選擇…………………………………………殷軍練1-3
煤炭工業(yè)礦區(qū)總體規(guī)劃編制需把握的關(guān)鍵問(wèn)題………………………………牛德振4-5+9
煤礦井下避難酮室鉆孔逃生模式應(yīng)用探討………………………………陳寶強(qiáng);蔣曙光;孫勤盛;王云航6-9
蘆溝礦-15m水平運(yùn)輸大巷局部改造技術(shù)………………………………盧前明;彭海峰;董關(guān)杰10-12
薩拉烏蘇組含水層對(duì)杭來(lái)灣井田煤層開(kāi)采影響性分析………………………………王長(zhǎng)友;鄭忠友;華召文;武講;張超13-16
基于無(wú)線(xiàn)傳感網(wǎng)絡(luò)的煤礦井溫濕度監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)………………………………蒙飚17-19+22
異步電機(jī)變頻控制技術(shù)研究………………………………李宏慧;臧朝偉;張兵20-22
PDMS三維軟件在選煤廠(chǎng)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用實(shí)例………………………………徐磊23-24+27
煤礦論文范文參考：論煤礦工程建設(shè)發(fā)展新應(yīng)用措施
摘要：精煤裝車(chē)倉(cāng)工程在設(shè)計(jì)方案階段，即重點(diǎn)優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)方案，使得工程施工在確保礦井安全生產(chǎn)及煤炭鐵路外運(yùn)的原則下，保證了工程質(zhì)量，節(jié)約了工程投資，壓縮了工程工期，恢復(fù)了正常生產(chǎn)。該工程主要施工工序及施工方案如下:基坑支護(hù)(灌注樁)→土層降水(水井排水)→臨時(shí)鐵路橋→基坑開(kāi)挖→基礎(chǔ)施工→筒壁大模板施工→標(biāo)高8.000m樓面梁板→筒壁滑模施工→倉(cāng)壁滑模施工→標(biāo)高33.100m倉(cāng)頂樓面梁板→倉(cāng)頂結(jié)構(gòu)和倉(cāng)底板同時(shí)施工→臨時(shí)鐵路橋拆除。通過(guò)精心設(shè)計(jì)、精心施工、精心管理，該工程質(zhì)量?jī)?yōu)、工期短、投資省、安全無(wú)重大事故，一次性通過(guò)驗(yàn)收，深受業(yè)主好評(píng)。
關(guān)鍵詞：煤礦建設(shè),工程管理,工業(yè)發(fā)展
任樓煤礦選煤廠(chǎng)精煤裝車(chē)倉(cāng)工程建設(shè)過(guò)程中，在設(shè)計(jì)、施工、鐵路運(yùn)輸及建設(shè)單位的積極密切配合下，成功解決了工程設(shè)計(jì)、工程施工中的難題，主要有以下幾點(diǎn)體會(huì):①工程考慮到設(shè)計(jì)、施工難度，建設(shè)單位采用EPC工程設(shè)計(jì)施工總承包的管理方式，極大的調(diào)動(dòng)了設(shè)計(jì)人員的工作積極性、主動(dòng)性、創(chuàng)造性，使得設(shè)計(jì)方案、施工方案得到了最大的優(yōu)化;②跨線(xiàn)倉(cāng)臨時(shí)鐵路橋設(shè)計(jì)、施工方案安全可靠、經(jīng)濟(jì)合理，臨時(shí)、永久鐵路線(xiàn)轉(zhuǎn)換方便、快速，施工準(zhǔn)備工作做好、做細(xì)，合理調(diào)度裝車(chē)，基本不影響礦井煤炭鐵路外運(yùn);③標(biāo)高8.000m、33.100m采用H型鋼梁、H型鋼混凝土組合結(jié)構(gòu)、壓型鋼板鋼混凝土組合板結(jié)構(gòu)，減少腳手架及模板工程量，既可減少施工對(duì)鐵路裝車(chē)的影響，也可以縮短工程工期;④標(biāo)高33.100m倉(cāng)頂樓面結(jié)構(gòu)封頂后，倉(cāng)上結(jié)構(gòu)和倉(cāng)底板可以同時(shí)施工，直接壓縮近一個(gè)月工期;⑤大模板、滑模、普通模板等施工方案的靈活運(yùn)用，節(jié)省投資、縮短工期、保證質(zhì)量。本工程的工程設(shè)計(jì)、施工組織設(shè)計(jì)成功經(jīng)驗(yàn)在劉二煤礦、祁東煤礦、任樓煤礦等礦井改擴(kuò)建項(xiàng)目跨線(xiàn)倉(cāng)建設(shè)中得到了推廣運(yùn)用。
任樓煤礦選煤廠(chǎng)現(xiàn)有Φ15m跨鐵路線(xiàn)原煤倉(cāng)2座、精煤倉(cāng)1座及鐵路裝車(chē)站，隨著礦井改擴(kuò)建的完成，原煤產(chǎn)量的提高，原煤、精煤倉(cāng)儲(chǔ)容量已不能滿(mǎn)足鐵路裝車(chē)及配煤系統(tǒng)要求，根據(jù)工藝設(shè)計(jì)，任樓煤礦選煤廠(chǎng)改擴(kuò)建工程主要的建構(gòu)筑物主要有1×Φ15m精煤裝車(chē)倉(cāng)(單倉(cāng)容量2500t)、3號(hào)轉(zhuǎn)載點(diǎn)、3號(hào)轉(zhuǎn)載點(diǎn)至精煤裝車(chē)倉(cāng)棧橋等。精煤裝車(chē)倉(cāng)根據(jù)工藝設(shè)計(jì)要求，結(jié)合現(xiàn)有原煤裝車(chē)倉(cāng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，設(shè)置了標(biāo)高8.000鐵路裝車(chē)樓面、標(biāo)高33.100倉(cāng)頂樓面、標(biāo)高37.000精煤轉(zhuǎn)運(yùn)樓面，在標(biāo)高8.000、33.100樓面與現(xiàn)有原煤裝車(chē)倉(cāng)之間設(shè)置了鋼棧橋，以布置輸煤膠帶運(yùn)輸機(jī)并起到安全聯(lián)系通道的作用。精煤裝車(chē)倉(cāng)為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)筒倉(cāng)，地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)等級(jí)為乙級(jí)，結(jié)構(gòu)安全等級(jí)為二級(jí)，抗震設(shè)防類(lèi)別為丙類(lèi)，抗震設(shè)防烈度為6度，設(shè)計(jì)基本地震加速度值為0.05g，第三組，火災(zāi)危險(xiǎn)性生產(chǎn)類(lèi)別為丙類(lèi)，耐火等級(jí)為二級(jí)。
